j'ai mon neveux qui va faire un road trip 10 jours .... vous qui avez l’expérience  
si il y a un truc a ne pas oublier quand on fait pas mal de route en moto ... ce serait quoi ??
 
merci pour vos conseils

Un rouleau de duct tape

Un rouleau de duct tape

 
PQ??
 
Édit a non c’est du ruban adhésif  
 
Ça sert à quoi ?

PQ??

Édit a non c’est du ruban adhésif

Ça sert à quoi ?

du PQ aussi cependant  

Il suffit d’utiliser le duct tape pour remplacer le PQ

Révision moto (fluides, pneus, plaquettes, chaîne..)
Itinéraire sur une base de 50-60kmh
Avoir un sac accessible avec de l’eau
Kit crevaison
kit graissage chaîne
Kit premier secours
Toujours quelqu’un au courant de l’itinéraire du jour, heure d’arrivée estimée, idéalement localisation (liberty rider, partage position iPhone…)
Profiter du paysage, des points de vue, des belvédères
Prévoir les vêtements (layering, pluie, chaleur..)
Rester équipé malgré la tentation possible s’il fait chaud.
Écouter la fatigue

 
Des pauses régulières
Essayer de ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre sur les durées de parcours
Accepter de devoir couper le roadbook par du roulant pour rattraper le temps
Accepter de faire de la liaison rapide sur des zones inintéressantes.

 
   
Révision moto (fluides, pneus, plaquettes, chaîne..)
Itinéraire sur une base de 50-60kmh
Avoir un sac accessible avec de l’eau
Kit crevaison
kit graissage chaîne
Kit premier secours
Toujours quelqu’un au courant de l’itinéraire du jour, heure d’arrivée estimée, idéalement localisation (liberty rider, partage position iPhone…)
Profiter du paysage, des points de vue, des belvédères
Prévoir les vêtements (layering, pluie, chaleur..)
Rester équipé malgré la tentation possible s’il fait chaud.
Écouter la fatigue

Prendre plein de photos souvenir Faire un CR sur son forum préféré

 
Révision moto (fluides, pneus, plaquettes, chaîne..)
Itinéraire sur une base de 50-60kmh
Avoir un sac accessible avec de l’eau
Kit crevaison
kit graissage chaîne
Kit premier secours
Toujours quelqu’un au courant de l’itinéraire du jour, heure d’arrivée estimée, idéalement localisation (liberty rider, partage position iPhone…)
Profiter du paysage, des points de vue, des belvédères
Prévoir les vêtements (layering, pluie, chaleur..)
Rester équipé malgré la tentation possible s’il fait chaud.
Écouter la fatigue

Ou sur HFR  

la versys 300

bon, ma 307cc est vendue depuis cet après-midi, garage libre pour y mettre la moto ...

prochain objectif : heures de conduite et obtention du permis A2
qui sera suivi de près par l'achat de la moto.

Pour l'instant, mon tiercé gagnant: Royal Enfield interceptor, Kawasaki Z650rs, et Honda CB500X , à voir lorsque je pourrais les essayer ( en Octobre/Novembre normalement) ... ça va être long

Mon garagiste, hier, semblait insister pour me diriger vers un modèle particulier pour ma prochaine moto.
 
En discutant (notamment sur le fait que je roulais beaucoup pour un débutant), il me demande si je réfléchis à la prochaine ... je lui réponds que bien sûr, même si les 2 ans en équivalent suisse de l'A2, vont pas se finir de si tôt.
Et là, quand je lui annonce que je fantasme à un truc entre 750 et 900 cm3 (bon en vrai, je voulais pas lui dire précisément que mon kiff serait une Tiger 900), il me dit qu'il faut pas brûler les étapes, et qu'il me verrait plutôt sur une Versys 650. Ce qui semble très logique puisqu'il est dealer Kawa, et que c'est une Versys 300 que j'ai actuellement. Mais c'est pas ce que je trouve de plus "sexy" la Versys 650, pour l'instant.
 
Après, je ne me rends pas trop compte, mais c'est ptêtre aussi plus facilement bridable en 35kW, si je veux passer dessus avant la fin de mon A2    
 
Et puis le second argument qu'il me sort pour me convaincre, c'est évidemment que si j'achète chez lui, il se proposera de reprendre la 300 (car il sait que c'est recherché par des profils ultra débutants comme moi).
 
Bon, y'a le temps, mais j'ai trouvé ça un peu suspect de la manière dont il s'est précipité lui-même sur le sujet  

J'ai fait les deux.
Via l'ants en général. En préfecture avant.
Une fois via un truc payant parceque les docs étaient pas super propre.

Voilà ants quand tout est propre et reglo.
Presta quand ça sent le pâté.

Via l'ANTS, suffit d'avoir un numéro lorsque le vendeur fait les démarches auprès du site. Sinon, y a des boutiques qui ont pignon sur rue un peu partout, mais faut vraiment que le vendeur n'y mette pas du sien et ne te file pas le numéro...

Y a pas quelqu'un qui aurait un klaxon qui traine au fond d'un carton dans son garage ?

 
   
Révision moto (fluides, pneus, plaquettes, chaîne..)
Itinéraire sur une base de 50-60kmh
Avoir un sac accessible avec de l’eau
Kit crevaison
kit graissage chaîne
Kit premier secours
Toujours quelqu’un au courant de l’itinéraire du jour, heure d’arrivée estimée, idéalement localisation (liberty rider, partage position iPhone…)
Profiter du paysage, des points de vue, des belvédères
Prévoir les vêtements (layering, pluie, chaleur..)
Rester équipé malgré la tentation possible s’il fait chaud.
Écouter la fatigue

 
 
bon, ma 307cc est vendue depuis cet après-midi,  garage libre pour y mettre la moto ...
 
prochain objectif :  heures de conduite et obtention du permis A2
qui sera suivi de près par l'achat de la moto.
 
Pour l'instant, mon tiercé gagnant:  Royal Enfield interceptor,  Kawasaki Z650rs, et Honda CB500X   , à voir lorsque je pourrais les essayer ( en Octobre/Novembre normalement) ...  ça va être long    

Ok merci

Et dans ce cas vous êtes passé par quelle presta ?

Il suffit d’utiliser le duct tape pour remplacer le PQ

Norauto/Feu vert de mémoire.

Ok, mais juste que seulement ces enseignes ne proposent pas la modification technique en plus du changement de propriétaire merci quand meme

Vu que la saison des roadtrips bas son plein, j'en profite pour donner un feedback concernant les BAGAGES / Stuff
 
Parce que j'en ai encore vu un partir avec sa MT09 la semaine dernière, le mec avait 2 cavalières + sac de selle géant + sac de reservoir + sac a dos. C'est a dire plus de merdier que les mecs qui vont faire le tour du monde à moto    
 
Rassurer vous, on à tous commencé en ramenant toute sa maison alors qu'on part 1 semaine à 500 km de chez soit (so much adventure).
 
 
Chose importante :
 
- Le poids c'est chiant, et on s'en rend pas compte mais ca grimpe vite
- Plus t'as de merdier, plus t'as de bagagerie à gérer, plus t'as de chance d'avoir des problèmes avec
- Plus t'as de merdier, plus t'as de chance que ca te derange quand tu roules  
- Plus t'as de merdier plus c'est chiant le soir
- C'est pas parce que t'as 90L de capacité que tu dois tout remplir
 
 
LA règle, c'est de ne pas prendre ce qui va "peut-être" servir. Si t'es pas certains que ca va servir ca ne sert à rien de le prendre (hors mis pour les outils / trousse de secours of course).
 
Il faut optimiser l'espace, par exemple tu veux des chaussures pour le soir et des tongs pour la piscine?  
=> Ca ira le soir en tong ou alors avec des petites chaussures à la piscine
 
T'as peur d'avoir "moyen froid" alors tu prends plusieurs pull?
=> Garde juste ton pull "moyen" et t'empilera les tshirts, logiquement tu partira quand il fait beau
 
Il te faut 4 crèmes pour l'anus, 2 shampoings & co? Sérieux?  
=> Fais pas chier, t'achète un mini gel douche et ca ira. Pareil ton coupe ongle laisse le a la maison
 
Tu pars 1 semaine du coup il faut 1 tshirt par jour, et puis 1 pour dormir?  
=> Tu prends 2 changes, et tu laves. Ou bien tu trouve une laverie (y en a souvent dans les hotels / gites / camping / whatever), et si y en a pas pendant 3 jours et bien tu mets dans le lavabo, un peu de lessive a main et rulez, ca dure 3s. Comme t'es malin t'as des vêtements qui sèchent vite. Au pire si c'est humide ca finira de sécher sous le filet le lendemain
 
Tu veux prendre de liquide de frein pour faire ta purge? Nan mais???? Du liquide de frein? Pourquoi pas de l'huile et ta massette dynamométrique?    
 
L'angoisse première est de "et si je l'ai pas ca va me manquer", mais 99% d'entre vous allez partir sur la route, en Europe, avec d'autre gens. Si vraiment il te manque un truc il suffira d'aller chez le marchand et voila    
 
Globalement la recette la plus efficace consiste à se forcer à avoir une certaine capacités. Par exemple, j'ai 1 sac de 30L et je dois me démerder avec ca.  
 
Si t'es un pauvre qui fait du camping t'as droit à 2x 30L.
 
 
 
Exemple :
 
Moi en 2014 avec ma superbe GSR :
50L + 20L
 
Alors j'avais tout, des tshirts de toute les couleurs, des chaussures pour le matin d'autre pour le soir, un PC portable "mais tu comprends s'il faut refaire les traces GPS   "
=> Ca ce trouve les PC y en a partout
 
Bref, une grosse lopette de moant :
 

 
 
Puis une fois que tu rentre chez toi et que tu constates que 20% de ce que t'as trimbaler n'a jamais servi tu réduis de plus en plus
 
Et puis le jour ou tu fais du trail, et que t'en à ras le cul de relever ta chiotte tu commence vraiment à tailler dans le gras et à comprendre que moins t'en a, largement mieux c'est.
 
Moi en 2019 avec mon tonnerre :
2 x 9L
 
Et le stuff de pluie sur la selle / sac a dos
 

 
Valise gauche :
 

 
- 2 Tshirts pour "le soir" et pioncer
- Serviette microfibre
- Trousse de toilette
- Short (qui fait aussi short de bain)
- 2x Chausettes / calbute / Tshirt
- Sac a viande et taie d'oreiller (pour pas avoir a payer 10 balles de draps dans les campings / gites)    
- 1 paire de pompes pour le soir
 
Valise droite :
 

 
- Outils de base
- Kit crevaison
- Trousse de "secours"
- Gourde pour la flotte
 
 
Moi je me suis tapé les outils, mes potes le PQ / Graisse de chaines / d'autre outils & co
 
 
 
Kiss

Via l'ANTS, suffit d'avoir un numéro lorsque le vendeur fait les démarches auprès du site. Sinon, y a des boutiques qui ont pignon sur rue un peu partout, mais faut vraiment que le vendeur n'y mette pas du sien et ne te file pas le numéro...

Ils détectent ce qu'ils veulent, souvent dans la bonne classe sinon tu fais une réclamation.

Salut les Moards d'HFR,

J'ai acheté en avril une belle Yamaha XSR 125. Habitué à conduire des 125 (scooter), c'est léger et facile... Et aujourd'hui, à l'arrêt comme un con, j'ai accompagné ma moto sur le sol. Faute d'inattention, je n'ai pas eu la force de contrer la gravité, 130 kg plus le poids de la chérie.

La moto n'a pas tapé du tout. Quelques griffures, c'est dommage.

Cependant, une question peut être bête : Y-a-t-il un risque d'avoir abîmé quelque chose, surtout niveau freinage ?

En apparence poignée griffée mais pas tordue, la moto freine bien, pas de perte de liquide.

Vous iriez chez le garagiste pour un contrôle ou c'est vraiment inutile ?

Merci les copains !

P.S. : par ailleurs, présentation succincte en règle : pichamelu, du 06, 20 ans d'HFR, plus à l'aise avec une bécane (PC) qu'avec une bécane (moto). Actuellement en road trip avec madame, Menton Dijon, trois semaines avec la tente.

Chute à l'arrêt en haut du col du Galibier ce jour ( quitte à faire du ridicule, faisons le au milieu de Moards aguerris).

Salut les Moards d'HFR,

J'ai acheté en avril une belle Yamaha XSR 125. Habitué à conduire des 125 (scooter), c'est léger et facile... Et aujourd'hui, à l'arrêt comme un con, j'ai accompagné ma moto sur le sol. Faute d'inattention, je n'ai pas eu la force de contrer la gravité, 130 kg plus le poids de la chérie.

La moto n'a pas tapé du tout. Quelques griffures, c'est dommage.

Cependant, une question peut être bête : Y-a-t-il un risque d'avoir abîmé quelque chose, surtout niveau freinage ?

En apparence poignée griffée mais pas tordue, la moto freine bien, pas de perte de liquide.

Vous iriez chez le garagiste pour un contrôle ou c'est vraiment inutile ?

Merci les copains !

P.S. : par ailleurs, présentation succincte en règle : pichamelu, du 06, 20 ans d'HFR, plus à l'aise avec une bécane (PC) qu'avec une bécane (moto). Actuellement en road trip avec madame, Menton Dijon, trois semaines avec la tente.

Chute à l'arrêt en haut du col du Galibier ce jour ( quitte à faire du ridicule, faisons le au milieu de Moards aguerris).

question au pro du telepeage, le machin detecte que tu as une moto quand tu passe dans les files a 30km/H ? dans le doute quand ya file moto je passe la, mais parfois ya que du 30 km/h de dispo ...

Merci !

Le télépéage 30km/h est pas en théorie interdit aux meules ?

La grosse majorité des portiques 30 sont interdits aux 2RM mais t'en a qui sont autorisés.

De toute façon même collé sur la bulle à l'avant leur truc merde tout le temps alors avec les sans arrêt c'est pire

Salut les Moards d'HFR,
 
J'ai acheté en avril une belle Yamaha XSR 125. Habitué à conduire des 125 (scooter), c'est léger et facile... Et aujourd'hui, à l'arrêt comme un con, j'ai accompagné ma moto sur le sol. Faute d'inattention, je n'ai pas eu la force de contrer la gravité, 130 kg plus le poids de la chérie.
 
La moto n'a pas tapé du tout. Quelques griffures, c'est dommage.
 
Cependant, une question peut être bête : Y-a-t-il un risque d'avoir abîmé quelque chose, surtout niveau freinage ?
 
En apparence poignée griffée mais pas tordue, la moto freine bien, pas de perte de liquide.  
 
Vous iriez chez le garagiste pour un contrôle ou c'est vraiment inutile ?
 
Merci les copains !
 
P.S. : par ailleurs, présentation succincte en règle : pichamelu, du 06, 20 ans d'HFR, plus à l'aise avec une bécane (PC) qu'avec une bécane (moto). Actuellement en road trip avec madame, Menton Dijon, trois semaines avec la tente.
 
Chute à l'arrêt en haut du col du Galibier ce jour ( quitte à faire du ridicule, faisons le au milieu de Moards aguerris).