Salut les Moards d'HFR,
 
J'ai acheté en avril une belle Yamaha XSR 125. Habitué à conduire des 125 (scooter), c'est léger et facile... Et aujourd'hui, à l'arrêt comme un con, j'ai accompagné ma moto sur le sol. Faute d'inattention, je n'ai pas eu la force de contrer la gravité, 130 kg plus le poids de la chérie.
 
La moto n'a pas tapé du tout. Quelques griffures, c'est dommage.
 
Cependant, une question peut être bête : Y-a-t-il un risque d'avoir abîmé quelque chose, surtout niveau freinage ?
 
En apparence poignée griffée mais pas tordue, la moto freine bien, pas de perte de liquide.  
 
Vous iriez chez le garagiste pour un contrôle ou c'est vraiment inutile ?
 
Merci les copains !
 
P.S. : par ailleurs, présentation succincte en règle : pichamelu, du 06, 20 ans d'HFR, plus à l'aise avec une bécane (PC) qu'avec une bécane (moto). Actuellement en road trip avec madame, Menton Dijon, trois semaines avec la tente.
 
Chute à l'arrêt en haut du col du Galibier ce jour ( quitte à faire du ridicule, faisons le au milieu de Moards aguerris).

 
Sans numéro il suffit de scanner le cerfa et la carte grise, ça va tout seul aussi.

niveau protection d'oreille sur mesures, des marques qui sortent du lot pour le confort ?

Dites, ceux qui ont des CB650 2014-2016 ou autre du meme type, comment faire pour brancher un accessoire 12v ? direct sur la batterie et inchallah les courants de fuite ou est-ce qu'il y a un bornier pour accessoires ?  
 
Merci

si t'as pas une prise prévue pour, le plus simple c'est d'acheter un kit tout fait genre ça

https://www.motoblouz.com/vente-ada [...] 42602.html

bon là c'est pas en stock, désolé

mais je vois qu'il y en a un pour le format étrange du 12v de la zero donc je prends, merci pour l'incitation

On est d'accord que si tu laisse un truc branché, tu vide la batterie ?

Tmais je vois qu'il y en a un pour le format étrange du 12v de la zero donc je prends, merci pour l'incitation

Oui et non...

Le truc en question que j'ai a un fusible + inter... Mais la proba que t'oublies l'inter sur la position ON est assez haute... Du coup j'aimerais faire le montage de facon clean.

On est d'accord que si tu laisse un truc branché, tu vide la batterie ?

T'as un lien de ce que tu as commandé ? Moi je claque tout sur les SAE et Sumitomo sous le "réservoir"

 
Pour l'instant, mon tiercé gagnant:  Royal Enfield interceptor,  Kawasaki Z650rs, et Honda CB500X   , à voir lorsque je pourrais les essayer ( en Octobre/Novembre normalement) ...  ça va être long    

oui

du coup la solution est assez simple

Perso j'ai fait un 12v après contact à la main sur la Kawette de ma femme, j'ai acheté un relais automobile des connecteurs compatibles avec ceux de la moto et hop, je peux tout enlever et remettre la moto d'origine en 2 minutes.
 
Seule limitation pour l'instant comme le relais est sous la selle en cas de canicule le relais peut s'ouvrir à cause d'une température yep élevée, haute que je le mette ailleurs ou il serait un peu refroidi.

C'est fiable une fhuissanteR ? j'envisage un moto pour le quotidien et le duo rdv en ville et comme elle est juste à côté.
je recherche pas le fun juste un truc pas trop cher fiable
3000€ - 2009 - 37000km et normalement révisions aux km (pas aux dates) et jeu aux soupapes chez bmw y'a - d'1 an

 
jadis elles avaient un peu tendance à pratiquer l'onanisme
 
https://www.southbayriders.com/foru [...] ts/252612/
 
aucune idée de ce que ça dit maintenant

Oui...

J'ai vu un mec sur CB il a fait une derivation au niveau des feux stop... Mais bon, tu peux pas la remettre d'origine facilement, ce qui serait un gros plus effectivement.

On est d'accord que si tu laisse un truc branché, tu vide la batterie ?

jadis elles avaient un peu tendance à pratiquer l'onanisme

https://www.southbayriders.com/foru [...] ts/252612/

aucune idée de ce que ça dit maintenant

C'est fiable une fhuissanteR ? j'envisage un moto pour le quotidien et le duo rdv en ville et comme elle est juste à côté.
je recherche pas le fun juste un truc pas trop cher fiable
3000€ - 2009 - 37000km et normalement révisions aux km (pas aux dates) et jeu aux soupapes chez bmw y'a - d'1 an

 
ben sur motoblouz ya ces deux là
https://www.motoblouz.com/vente-cab [...] 68761.html
https://www.motoblouz.com/vente-cab [...] 68765.html
 
mais les deux font ultra cheap et ya que le deuxieme qui semble adapté pour le point de montage (bague de vissage par en dessous)
 
rien commandé encore

 
Jamais eu ce problème sur la mienne. Peut-être les premiers millésimes jusqu'à 2010-2011, lié à des durites un poil trop courtes.  
 
 
 
Modèle 2014, 80kkm que des petits problèmes périphériques (plongeurs de fourche qui peuvent prendre facilement des pets, à surveiller), des blagues avec la béquille centrale pendant un temps (plus rien depuis 5-6 ans), et récemment un feu stop à led qui a fait des siennes.  
Pour le reste rien à signaler, ça consomme peu et ça marche bien en duo + équipements bagage bien conçus.  

pour les newbs et feignants du relais elec
https://www.triumphspeedtriple.fr/v [...] 80&t=17043

sinon je suis parti acheter un antivol ce matin vu que visiblement mon moyen de transport pour le taff est out pour 2 mois (gare de massy pal)
j'avais lu que ca passait, ca passe mais tout juste :
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64BAE433
abus en 310mm sur une 1050 de 2011 pour info

bon ca c'est pas le but de mon post
petit retour sur la bequille de deplacement constand
j'ai pris le modele a diabolo car j'attend des diabolo/protection de chute R&G, et en ne prenant pas une bequille monobras directe je me garde la compatibilité avec les autres motos

donc moi ca a toujours eté la galere pour faire demi tour chez moi (garage en cote, pas de degagement) et ca rendait vraiment toute manoeuvre penible, surtout avec cette vache morte de TDM900

en rachetant une moto apres mon arret de 4 ans je me suis dit hors de question de revivre les 18 manoeuvres pour faire demi tour pour pouvoir repartir
j'ai matté tout ce qui se faisait sur le net, et j'ai selectionné la constand parce que pas chere et faisait aussi bequille de stand au passage ! (je lorgnais sur le levage centrale aussi )

https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64BA5F31
le but c'est de faire demi tour la dedans, et pas gagné avec l'amplitude d'origine d'un triple, je crois que c'est la pire que j'ai eu

les R&G sont pas arrivé donc on met une barre solide , cad pas du tube de 12mm qui serait a usage unique, me demandez pas comment je le sais
https://scontent-cdg4-1.xx.fbcdn.ne [...] e=64BA6F3E
une bonne barre de cric est suffisante

https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64B916B8

premiere phase on arrive vers la (c'est un peu technique faut avancer en meme temps qu'on tourne sinon ca fait nawak, y'a moyen d'optimiser l'arc je pense)
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64B969F3
2nd phase

le demi tour a pris moins d'une minute dans un espace reduis, but atteint , pas de prise de tete, tres content du produit malgré la finition legere/cheap
bcp se plaignent des roulettes etc mais quand on matte 2 sec comment c'est fait , suffit de lever au max a base de reglage/rondelle quand on monte la bequille
j'ai du modifier 3 pieces par contre (les mecs doivent souder ca a la chaine les ecrous de la centrale sont trop grand, ca gigote et on perd de l'amplitude/hauteur de roulette,ca frotte sur le beton), et rien de mechant pour la modifier plus tard/mettre des roulettes XXL sur roulement a bille

P'tit CR de retour de balade avec madame.

Le but de la balade était de permettre un retour progressif à la moto de madame tout en voyant des trucs sympa et sans cramer au soleil (pas dit qu'on ai tout réussi)
On a donc monté les valoches et le top case sur la meule pour avoir de la place. mais je n'ai pas mis la sacoche de réservoir
Top Case : Fringues + Godasses + nécessaire de piscine/toilette (remplit à 60% quoi)
Valoche 1 : Flotte + sac a dos
Valoche 2 : Pick Nique
Le tout au 3/4 vide pour pouvoir ranger les casques dedans pour les visites et pas être encombrés. Hyper pratique les sacoches BM pour ça d'ailleurs.
Mention spéciale pour les sacs des valises d'origines qui sont eux aussi très pratiques.
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186085

Jour 1
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186073
Attention au passage à niveau à Pont saint esprit vers Valbonne, il est extrêmement abimé et on a tapé les butées en roulant pourtant cool dessus.
Puis roulage pépère jusqu'à la chartreuse de Valbonne. Route en très bon état.
Chartreuse que l'on n'a pas pu visiter vu qu'ils ne prennent pas les CB
Donc photo de l'extérieur et d'une cigale qui passais par là.
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186078
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186074
Lieu sympa pour le pique nique. Des tables à l'ombres sont disponibles.
Au moment de redémarrer la meule, paf, l'ampoule du phare rend l'âme.
Bon je préfère ça que la mécanique. Et on évitera donc de rouler de nuit.

On a continuer jusqu'à l'Aven d'Orgnac. Grotte très sympatique. Puis 12°C et 90%+ d'humitidé quand il fait 32°C dehors c'est toujours bien.
j'ai même garder les bottes et madame la veste
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186070
Enfin le reste de la route jusqu'a l'hotel. Au final on a couper les dernier km. Il faisait trop chaud ce n'était pas agréable.
La piscine et le jacuzzi de l'hôtel ont fait le reste. Au passage hôtel bien mais sans plus. Les photos du site nous on fait miroité une piscine qui finalement était sur dans un autre lieu. Celle de l'hôtel étant bof (mais rafraichissante)

Jour 2
Retour par les gorges de l'Ardèche. C'est beau, il fait frais et la route est dans un état magnifique. Bref une invitation à la balade.
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186081
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186068
Faire toute fois attention aux troupeau de chêvres en liberté.
Et je m'excuse auprès de tous les autres usages que j'ai croisé en plein phare dans les tunnels
On a rit des panneaux 'Route touristique, adapter votre allure' qui ne veulent pas dire grand chose.
Puis je ne serais pas serein d'attaquer en solo sans aucun parapet ni rien. Tu rate un virage, je pense qu'on cherche ton corps pendant 2ans.
Alors à 2 et lourds....

Au final la béhème c'est comportée comme un charme malgré le poids et la chaleur.
Le pneu avant sur la fin n'a pas fait des siennes et madame était ravie de retrouver une moto qui ne lui défonce pas le dos en 10km.
On a pu inaugurer les intercoms sur un long trajet et à différentes vitesses et je pense qu'il serait difficile de revenir en arrière.
Et pourtant on à très longtemps fait sans rien ou avec le TuyauCom (sans rien quoi)

Donc objectifs globalement remplis.
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/186082
Reste a retrouver un week end compatible d'ici le début de l'hiver.

https://youtube.com/watch?v=vNCvE03 [...] ure=share8

Sinon un fortnine sur les solutions pour la nav en moto:
- Garmin zumo xt
- téléphone+ support
- carte routière
- dérouleur de roadbook
- beeline

C'est fiable une fhuissanteR ? j'envisage un moto pour le quotidien et le duo rdv en ville et comme elle est juste à côté.
je recherche pas le fun juste un truc pas trop cher fiable
3000€ - 2009 - 37000km et normalement révisions aux km (pas aux dates) et jeu aux soupapes chez bmw y'a - d'1 an

pour les newbs et feignants du relais elec  
https://www.triumphspeedtriple.fr/v [...] 80&t=17043
 
sinon je suis parti acheter un antivol ce matin vu que visiblement mon moyen de transport pour le taff est out pour 2 mois (gare de massy pal)
j'avais lu que ca passait, ca passe mais tout juste :
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64BAE433
abus en 310mm sur une 1050 de 2011 pour info  
 
bon ca c'est pas le but de mon post
petit retour sur la bequille de deplacement constand  
j'ai pris le modele a diabolo car j'attend des diabolo/protection de chute R&G, et en ne prenant pas une bequille monobras directe je me garde la compatibilité avec les autres motos
 
donc moi ca a toujours eté la galere pour faire demi tour chez moi (garage en cote, pas de degagement) et ca rendait vraiment toute manoeuvre penible, surtout avec cette vache morte de TDM900
 
en rachetant une moto apres mon arret de 4 ans je me suis dit hors de question de revivre les 18 manoeuvres pour faire demi tour pour pouvoir repartir  
j'ai matté tout ce qui se faisait sur le net, et j'ai selectionné la constand parce que pas chere et faisait aussi bequille de stand au passage ! (je lorgnais sur le levage centrale aussi )
 
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64BA5F31
le but c'est de faire demi tour la dedans, et pas gagné avec l'amplitude d'origine d'un triple, je crois que c'est la pire que j'ai eu  
 
les R&G sont pas arrivé donc on met une barre solide , cad pas du tube de 12mm qui serait a usage unique, me demandez pas comment je le sais
https://scontent-cdg4-1.xx.fbcdn.ne [...] e=64BA6F3E
une bonne barre de cric est suffisante  
 
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64B916B8
 
premiere phase on arrive vers la (c'est un peu technique faut avancer en meme temps qu'on tourne sinon ca fait nawak, y'a moyen d'optimiser l'arc je pense)
https://scontent-cdg4-2.xx.fbcdn.ne [...] e=64B969F3
2nd phase  
 
le demi tour a pris moins d'une minute dans un espace reduis, but atteint , pas de prise de tete, tres content du produit malgré la finition legere/cheap  
bcp se plaignent des roulettes etc mais quand on matte 2 sec comment c'est fait , suffit de lever au max a base de reglage/rondelle quand on monte la bequille
j'ai du modifier 3 pieces par contre (les mecs doivent souder ca a la chaine les ecrous de la centrale sont trop grand, ca gigote et on perd de l'amplitude/hauteur de roulette,ca frotte sur le beton), et rien de mechant pour la modifier plus tard/mettre des roulettes XXL sur roulement a bille
 

ou la rentrer directement dans le bon sens dans le garage

 
Cool !  
Top tip, l'ampoule de plein phare et de croisement sont identiques, tu peux swap l'une et l'autre sur les fhuissant.

Manque les tablettes, qui sont amha plus adaptées qu'un smartphone, pour les roadtrip

Ah oui OK je vois.
Moi j'avais pris l'araignée avec 2xSAE et 3xSumitomo directement chez Zero à l'achat. J'ai connecté "l'allume-cigare" sur une SAE et je branche le reste sur les autres au fur et à mesure.
Bon l'avantage c'est que n'ayant pas de batterie 12v donc pas de courant "avant contact" je risque pas de me retrouver à plat

 
Cool !  
Top tip, l'ampoule de plein phare et de croisement sont identiques, tu peux swap l'une et l'autre sur les fhuissant.

ha oui pas bete !

Ou sinon juste apprendre à basculer la moto sur la béquille latérale pour faire demi tour facilement sans dépenser un centime

Ou sinon, il y a ça et c’est gratuit : https://youtu.be/dLGayupzCoI