L’enculé https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 90687b.jpg

Écoute, tu as attiré ma curiosité avec le Tuono là, je vais aller l'essayer .

De toutes facons ca protege quasi rien, les clés a puce et le neiman empeche la plupart des motos de démarrer, elle sont souvent sont embarquées tel quel dans des camionettes
Pour la facture l'assurance m'a demandé de l'envoyer a souscription du contrat...

j'ai mis un peu de temps à comprendre que c'etait les JMDAYZ

content que tu ai pu la revoir, t'es remonté dessus ? elle a un pignon de 15 aussi, ca aide

 
Non pas remonté dessus
J'ai eu la moitié des motos qui étaient là bas  

Je rebondis là dessus parce que je me suis fait tirer la mienne récemment :
 
Pour ceux qui l'ignorent : le blocage neiman, c'est de la merde, ça saute instantanément. (en tout cas, celui de la tracer )
 
Le U ça empêche que le mec se barre en poussant ta moo. Le bloc disque, la plupart s'ouvrent trop facilement semble-t-il. D'ailleurs, même si SRA, certaines assurances ne l'acceptent pas comme antivol (bien précisé dans le contrat).
 
D'autre part, pour "juste la facture de l'antivol", j'ai eu une demande par l'expert de renvoyer toutes les clefs de l'antivol, et si une manquait par rapport à la déclaration initiale => attestation sur l'honneur de pourquoi elle manque, et j'ai eu droit à l'assurance qui m'a cassé les noix derrière durant 10 minutes sur est-ce que oui j'avais X clefs au départ et combien j'en ai maintenant, et que c'était le bon numéro de série etc...
 
Voilà, expérience récente triste des antivols et des assurances

Deja plus de 500km à son guidon, quel plaisir
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/85222
 
Rodage oblige, on dépasse pas les 6000tr/mn mais c'est deja intéressant et dynamique.
Hier une sortie de 240 bornes dans les Cévennes pour faire connaissance, 4h de régalade.
 
/!\ Attention je n'ai comme repère qu'un CB 500F A2 donc svp ne venez pas me dire qu'un Superduke R marche mieux, je m'en doute
 
Niveau moteur : Je n'utilise que la moitié du compte tour mais ça permet deja d'arriver aux vitesses légales rapidement. Le bruit du pot d'origine et de la boite a air sont vraiment bons. Le bruit lors du démarrage a froid aussi, presque ça glougloute
Niveau chassis : Ben rien à dire, ça tourne quand on veut tourner, ça absorbe bien les aspérités de la route, un poil ferme mais je pense que c'est voulu. La nouvelle fourche et l'amortisseur arrière de la factory doivent aider.
Le freinage, ben comment dire, ça freine bien, 2 doigts sur le levier suffisent à ralentir fortement.
Le gros point relou pour l'instant : le frein arriere, non pas de par ses perf qui sont "normales" mais par l'affreux bruit de chewbacca a basse vitesse, effet garanti à chaque stop/feu rouge de se prendre des regards étonnés de gens qui pensent voir un autobus de par le bruit et qui voient une moto.
 
En terme de conso : 4,4L/100 sur mon plein, qui m'a fait tenir 280km mais j'avais encore plus de 2L dans le reservoir, large.
 
Apres les 1000, encore 1000 jusqu'a 9,5ktr/mn et ensuite l'ensemble de la plage pourra être utilisée.
 
 

 
T'as fait un CR ?
 
Des problèmes connus ?
 
Tu connais le coût des révisions ? Je suis un peu trauma

Merci pour vos réponses. Ce qui en ressort c'est donc de ne pas bâcher. Normalement la bache est respirante mais en effet c'est possible que ce soit de la condensation...  
 
Je lui transmets la soluce et on va faire d'autres tests.    
 
Pour info c'est celle ci, si quelqu'un a des retours je prends.
 
 
 
EDIT    
 
Nous habitons en isère, pour la neige même combat? Le froid ne gène pas ?

J’la vais fait un retour : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t66638093

Ce que je peux ajouter, vu que j’ai fini le rodage depuis longtemps, c’est que l’allonge est vraiment bonne, pas besoin de plus pour se satelliser

Problèmes connus oui. Le joint spy de pompe à eau qui a tendance à foirer donc mini fuite d’huile ou ldr sur la pompe à eau (corrige en garantie of course). Globalement c’est vérifier le serrage des vis de carter sinon rien de spécial.
Le truc chiant c’est le réseau (peu de concessionnaires ou d’ateliers avec les valises électroniques Aprilia ) et la disponibilité des pièces qui peut prendre du temps.

Révision des 1000km à 170€, celle des un an pas encore faite

Dans un autre registre, je dois être maintenant a un peu plus de 1500km avec l'intercom Dexter D1 EVO.

Très très satisfait. J'ai jamais testé d'intercom de grande marque (Sena ou Cardo) mais je dois dire que celui ci de chez motoblouz marche très très bien.
Pas d'avis sur la fonction intercom a proprement parler, je ne m'en sers pas. Mais pour la musique le volume est très bon, suffisant pour écouter et comprendre un podcast. Bluffé par la batterie, aucun avertissement de batterie faible après 6h d'utilisation, ça me change de ma chinoiserie précédente.

En rapport qualité/prix c'est dur a battre, a voir comment il va vieillir

D'ailleurs j'ai enfin pu rouler vraiment avec la street, d'abord en remontant chez moi depuis le sud à travers les Cévennes puis le Lot, et ensuite en soudant le Cantal en compagnie de Xenom (qui roule sur la meilleure moto du monde rappelons le) et Gig-gic.

J'aime vraiment beaucoup.
Tout le monde a l'air d'accord pour dire que le moteur est chiant, c'est pas le ressenti que j'ai a mon niveau de poireau. Ça reprend bas dans les tours, ça pousse de façon constante jusqu'en haut du compte tour. Et puis putain, ce bruit a l'admission a partir de 8k tr/min c'est jouissif

En terme de châssis, c'est un rail. Je ne m'approcherais jamais des limites mais c'est super plaisant a emmener, ça parait facile.

Petite frayeur sur un freinage un peu appuyé sur du séchant, l'arrière s'est bien délesté et a bien chassé, exactement la même config que quand je m'étais bourré avec le SV, sauf que cette fois ci j'ai moins paniqué, relâché le frein avant, retrouvé l'adhérence a l'arrière et pu faire mon virage. Y a du progrès

Bref, très très content de mon achat.

Ah le charme des street    
 
Et après quand tu montes sur une moto avec avec châssis merguez    
 
T'as toujours pas changé les pneus ?

Je vais au bureau    
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 475249.jpg

Je vais au bureau    
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 475249.jpg

C’était trop court et trop rapide  

c'est quoi le bout de plastique bleu au dessus du comodo gauche ?

That's what she said

hier je me suis garé à côté d'une super socco, et plus tard je me suis fait doubler par un ce-04, ça commence à devenir mainstream en fait le 2rm elec
 
toujours pas vu d'energica dans la nature cependant

T'étais en vélo ?

En fait je me souviens de ce que je veux en moto :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/179385
 
Mais c'est vla cher.

11 ans

Je rebondis là dessus parce que je me suis fait tirer la mienne récemment :
 
Pour ceux qui l'ignorent : le blocage neiman, c'est de la merde, ça saute instantanément. (en tout cas, celui de la tracer )
 
Le U ça empêche que le mec se barre en poussant ta moo. Le bloc disque, la plupart s'ouvrent trop facilement semble-t-il. D'ailleurs, même si SRA, certaines assurances ne l'acceptent pas comme antivol (bien précisé dans le contrat).
 
D'autre part, pour "juste la facture de l'antivol", j'ai eu une demande par l'expert de renvoyer toutes les clefs de l'antivol, et si une manquait par rapport à la déclaration initiale => attestation sur l'honneur de pourquoi elle manque, et j'ai eu droit à l'assurance qui m'a cassé les noix derrière durant 10 minutes sur est-ce que oui j'avais X clefs au départ et combien j'en ai maintenant, et que c'était le bon numéro de série etc...
 
Voilà, expérience récente triste des antivols et des assurances

Je rebondis là dessus parce que je me suis fait tirer la mienne récemment :

Pour ceux qui l'ignorent : le blocage neiman, c'est de la merde, ça saute instantanément. (en tout cas, celui de la tracer )

Le U ça empêche que le mec se barre en poussant ta moo. Le bloc disque, la plupart s'ouvrent trop facilement semble-t-il. D'ailleurs, même si SRA, certaines assurances ne l'acceptent pas comme antivol (bien précisé dans le contrat).

D'autre part, pour "juste la facture de l'antivol", j'ai eu une demande par l'expert de renvoyer toutes les clefs de l'antivol, et si une manquait par rapport à la déclaration initiale => attestation sur l'honneur de pourquoi elle manque, et j'ai eu droit à l'assurance qui m'a cassé les noix derrière durant 10 minutes sur est-ce que oui j'avais X clefs au départ et combien j'en ai maintenant, et que c'était le bon numéro de série etc...

Voilà, expérience récente triste des antivols et des assurances

11 ans

 
quelles bande de FDP putain    
 
Bon va falloir que je relise mon contrat    
Si on me pete mon box et qu'on me tire ma moto qui est sans antivol , je suppose qu'ils ne remboursent pas non plus    
 

Ca m'a l'air assez nouveau ce truc.
Quand j'ai assuré la HD en 2020, l'absence d'antivol SRA te filait 1500€ de franchise. Je crois que c'est l'année dernière qu'ils sont passés à plus assuré.
Et là, chez axa sur les nouveaux contrats c'est par défaut.

J'en ai profité pour poser quelques questions incongrues sur l'assistance 0km.

Genre que ce passe t'il si j'appelle pour une panne d'essence, ou encore que se passe t'il si je suis tanké au milieu de la forêt ?
Elle a pas su me répondre, j'attend les clauses détaillées.....

Change d'assureur

Perso a part à la facture ils ont rien demandé de plus

D'ailleurs j'ai enfin pu rouler vraiment avec la street, d'abord en remontant chez moi depuis le sud à travers les Cévennes puis le Lot, et ensuite en soudant le Cantal en compagnie de Xenom (qui roule sur la meilleure moto du monde rappelons le) et Gig-gic.

J'aime vraiment beaucoup.
Tout le monde a l'air d'accord pour dire que le moteur est chiant, c'est pas le ressenti que j'ai a mon niveau de poireau. Ça reprend bas dans les tours, ça pousse de façon constante jusqu'en haut du compte tour. Et puis putain, ce bruit a l'admission a partir de 8k tr/min c'est jouissif

En terme de châssis, c'est un rail. Je ne m'approcherais jamais des limites mais c'est super plaisant a emmener, ça parait facile.

Petite frayeur sur un freinage un peu appuyé sur du séchant, l'arrière s'est bien délesté et a bien chassé, exactement la même config que quand je m'étais bourré avec le SV, sauf que cette fois ci j'ai moins paniqué, relâché le frein avant, retrouvé l'adhérence a l'arrière et pu faire mon virage. Y a du progrès

Bref, très très content de mon achat.

J'ai été con, je voulais te proposer de switch au moment ou on a fait demi-tour, pi j'ai pas osé

Ca m'a l'air assez nouveau ce truc.
Quand j'ai assuré la HD en 2020, l'absence d'antivol SRA te filait 1500€ de franchise. Je crois que c'est l'année dernière qu'ils sont passés à plus assuré.
Et là, chez axa sur les nouveaux contrats c'est par défaut.

 
quelles bande de FDP putain    
 
Bon va falloir que je relise mon contrat    
Si on me pete mon box et qu'on me tire ma moto qui est sans antivol , je suppose qu'ils ne remboursent pas non plus    
 

En fait je me souviens de ce que je veux en moto :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/179385

Mais c'est vla cher.