Reprise du message précédent :
Bon, j'ai tester les bouchons d'oreilles.
Et comme on dit, y a que les cons qui ne changent pas d'avis.
C'est absolument génial. Et pourtant j'ai pris que les light de chez Alpine et c'était fou. Je ne voulais pas y croire mais en fait j'avais tort.

Bon maintenant faut peu être arrêté de rouler en tong et tester la sécurité

La solution c'est peut être les tongs en D3O ?

Pour les bouchons : essayer c'est les adopter (Alpine ou autre).

C'est important de transmettre les bonnes valeurs

 
y'a une version cross bitume

 
et pour les futurs dentistes

Au moins elles transmettent la bonne valeur sur l'énergie à utiliser pour les propulser

J'ai les MotoSafe Tour depuis 1.5 an et là je viens de commander les "Race" histoire de me rendre compte de la différence sur autoroute autour de 130km/h car j'en fais pas mal en commuting.
Et comme ça j'en aurai une paire dans chaque veste

Salut les motards!    
 
Mon amie vient de s'offrir ce w-e  une FZ6 d'occase.
 
Elle en est ravie   .  
 
Cependant, elle a du aller en vitesse acheter une bache+antivol car l'achat s'est fait plus rapidement que prévu.
 
C'est une moto qui - a priori - va rester dehors toute l'année. Elle a pris une bache de marque Dafy a 34E. Hier soir, grosse averse mais pas tres longue (/ ) environ 1h, et la selle était pas trempée mais quand même bien humide ...  
 
Des recommendations d'une bache costaud pour l'extérieur?  
 
Si on a pas le choix, des recommandations pour une moto garée à extérieur? Elle sera devant notre maison. Pas trop de possibilité de faire un abri ...  
 
Merci à vous!

Je pense pas que ça change quelque chose. L'eau sur la selle c'est sûrement du à l'humidité qui reste coincé dans la bâche, ça n'a peut être pas traversé, non ?

le problème des baches etanches est qu'elles stockent l'humidité sous la moto et favorise la rouille

Pas con !   et un short airbag aussi !

Yeah !

J'ai toujours fait dormir mes meules dehors sans bâche avant d'avoir un garage. L'avantage c'est que quand il fait beau, elle sèche très vite. Bon après cela doit beaucoup dépendre de la région.

Sinon pas de conseils particulier. Les meules sont faites pour aller dehors.

Si tu veux vraiment un truc, a la limite un abris en toile type barnom fera largement le taf.

une microfibre dans le topcase pour essuyer la selle avant de partir, un pantalon de pluie et c'est marre

Ca fait 4 ans que mes motos dorment dehors... La seule qui a commencé à rouiller dormait sous bâche... Elle a cessé de rouiller en prenant la pluie et en séchant normalement
 
Ces bâches là, c'est génial pour protéger de la poussière quand la bécane dors dans un garage. C'est pas un bon plan pour l'extérieur

Oui l'humidité que vous avez eu c'était possiblement de la condensation piégée, pas de la pluie qui a réussi à s'infiltrer.
Faudrait tester avec une bâche respirante, ou pas karim de bâche du tout

La plupart des meules que j'ai faites dormir dehors ont fini avec des points de rouilles.
Celles qui ont passées du temps sous bâche ont :
- rouillées plus vite
- eu un cas de bâche qui font sur le carénage à cause du soleil. (Non, pas sur le pot à cause de la chaleur, ça aurait été trop classique).

fait dormir

S'il est marqué KTM dessus à au moins un endroit, évite

10guy

J'ai une ixon blanky qui est vraiment excellente, bon après moi je suis à 150m de la plage si je ne bâche pas la moto c'est un tas de sel et de sable    sinon pas de bâche si tes en zone urbaine ou en campagne traditionnelle.

Merci pour vos réponses. Ce qui en ressort c'est donc de ne pas bâcher. Normalement la bache est respirante mais en effet c'est possible que ce soit de la condensation...  
 
Je lui transmets la soluce et on va faire d'autres tests.    
 
Pour info c'est celle ci, si quelqu'un a des retours je prends.
 
 
 
EDIT    
 
Nous habitons en isère, pour la neige même combat? Le froid ne gène pas ?

La batterie risque de prendre chez l'hiver si elle reste dehors sans tourner.

voila, si elle ne roulera pas de l'hiver, démonte la batterie et stock la à l’intérieur

Pour la neige aucune idée, il ne neige presque jamais par chez moi.  
 
Y a vraiment pas moyen de faire un micro abri ? Genre un vieux bureau un peu rehaussé avec pourquoi pas les murs en "bache"  

KMT 950SM
Meilleur moto monde
J'veux rien savoir

Tu as mal orthographié Ducati Monster 1100 evo.
 
Impossible de me décider sur la prochaine.

Une qui prend pas feu

Plus sérieusement, changer un peu de cylindrée et position pour changer ?
Tuono/RSV660 ?

Une street ?  
Jeffk en a une

 
Une veste avec une poche sur l'avant bras  

 
une zero srf
 
ça peut pas prendre feu tellement c'est humide

@Thibw comment elle MARCHE la street avec les AAC de dayto
J'avais du mal à suivre dans les relances  

J'avais pas pensé à ce Tuono. Je pensais seulement au V4, 1000 fois trop puissant.
 

Non mais sinon, je ne change pas de moto et je suis heureux quand même .
La Street j'y ai pensé ce week-end en suivant Delta. J'avais adoré dans les Pyrénées

 
t'aurais dû tester la srf
 
j'ai eu du mal à trouver un endroit où mettre toc sans me chier dessus

 
Heu non

 
J'étais à Giverny hier en voiture, j'étais pas en moto mais ça m'a pas empêcher de rouler comme un connard aux limitations et de respecter le code de la route, je suis passé par des routes qu'on avait fait ensemble.

L'histoire que si on n'a pas un antivol SRA l'assurance vol ne marche pas c'est une blague d'assureur, ou c'est vrai
 
Bon en tout cas j'ai renégocié mes contrats d'assurance vendredi, je vous dit pas....
 
En fait si, je vous dit :  
 
- La Transalp passe de 880 premier devis à 340 € si couplée à la bagnole
- La HD passe de 800+ à 480€
- La KLR passe de 480 à 168 €
- la Ténéré reste à 480 vu que c'est le même assureur.  
- La bagnole reste u même prix.
 
Au passage, 5 mois gratuits sur le contrat de la HD.  
 
 
 
En fait, c'est tout les ans qu'il faut prendre tout le dossier et changer d'assureur, ca paye largement la demi journée qu'on y passe, et surtout en physique, on peut vraiment charogner contrairement aux contrats souscris sur  les internets.

Ton contrat dit quoi ?

Voilà, t'as ta réponse (enfin faut lire un peu )

 
Ben c'est le deuxième contrat qui dit ca, mais je suis surpris que ca puisse être légal......

 
J’ai fait une petite boucle au hasard au départ de chez ma belle famille, enfin un random itinéraire choper sur liberty rider. Ça a été suffisant ce coup ci    
 
Après on repasse globalement aux mêmes endroits quand on va en chevreuse

d'ailleurs petit CR vite fait de la Zero SR/F 2023 en comparaison directe avec ma SR 2018
 

 
 
les +

• ça marche sa race, deja ma sr je me lasse toujours pas des watts mais la srf c'est encore une grosse louche en plus. c'est vraiment le plus gros avantage de cette moto, de loin.
• bien meilleur freinage, plus puissant, plus mordant, plus mieux quoi
• absolument aucun input lag, le moindre twitch de la poignée de droite c'est poussée instantanée, là ou la SR a un énorme lissage de la commande
• une vraie regen, puissante et surtout pilotée à la poignée, là où la sr il n'y en a environ aucune et en plus pas dosable

les ~

• partie cycle au feeling "GT", lourd, inertiel, gros pneus, mais rockstable. vraiment très different de la 125 sous crack qu'est la SR
• les commandes au guidon un peu space

les -

• au secours la position. les talons dans le cul c'est pas mon kiff, et je fais 1m70

les rofl
elle était en panne parce que roulé une fois sous la pluie
 
bref jme tate

 
C'est surtout une facture d'antivol SRA qu'il te faut...
L'antivol lui même