Reprise du message précédent :
Mise à jour A* OTA  
Appli sur le tel & dent bleue.
 
379 c’est pas cher comme tarif pour le A*
Get

 
roadtec 01 SE  

j'ai pris l'apéro et mangé avec deux moants ce soir, dont un canadois d'adoption ils se trainent la bite, mais ils sont vlà sympa la pute quand même

Si possible, soulever la moto par les tés ou mettre la béquille centrale et du poids à l'arrière.
Avec la roue au sol, il y a un peu de pression dans la fourche, qui fera jaillir l'huile quand tu passes le seal doctor.

Faut des durites à air, du coup.

Merci du conseil.
 
De toute façon, je fais rarement des trucs sur le train avant sans avoir sur élevé l'avant
 

Elle est clairement désirable.

J'aime cette meule    
Mais elle a tellement de défaut. Me faudrait un budget pour en avoir 3 ou 4    

10L/100km tout pile sur de l'urbain ( ville, periph, a86) pour le moment.

Donc la réserve s'est déclenchée à 150km

Au dernier black market y'avait 30% chez motoblouz.

Quel rapport ? T'as les maj chez in& motion même si tu le payes en une fois (sans "abo" donc)
Règle universelle : les vendeurs d'équipement moto racontent souvent des conneries.
C'est probablement le cas dans tous les milieux d'ailleurs

 
j'ai choppé mon furygan le jour de mon annive, payé 339€ au lieu des 399€ c'est pas mal comme réduc

On en voit passer à 200-250€ d'occasion aussi, c'est valable!

Et sur du filaire, j'ai vu que c'était Bering ou Allshot. Des avis? J'ai du mal à me décider ...

Plutot helite turtle : très grosse surface couverte et grande dorsale.
Après t'as tous les inconvénients du filaire dont on a déjà parlé en long en large et en travers (vitesse de déclenchement et de gonflage, notamment)

Thx
Perso la moto je vais m'en servir occasionnellement pour des courts trajets non planifié/prévu vu que je suis en 100% télétravail. Donc j'ai peur que le gilet élec ne soit jamais chargé quand j'en ai besoin

Ils utilisent des batteries Li-ion qui ne sont pas censées se décharger seules par magie (même si les In&M sont connus pour avoir une auto-décharge conséquente quand ils ne sont pas éteints via leur "interrupteur" physique)

J'étais à côté à regarder les supports de tel, donc j'avais pas une oreille hyper attentive mais la conclusion était bien celle-là.

J'ai envie d'investir perso, enfin j'ai mon anniv qui arrive mais disons qu'au total il faut compter env. 800 balles, donc un beau cadeau d'anniversaire

Bah il peut conclure ce qu'il veut mais il manque clairement des informations pour que ça soit pertinent
La LOA in&motion permet un financement étalé, une garantie prolongée avec prêt de boîtier de remplacement en cas de panne, l'accès gratuit à liberty rider (avec déclenchement d'alerte lors du déclenchement de l'airbag) ou encore la possibilité de solder la LOA pour conserver le boîtier au bout de 3 ans ou de l'échanger contre un modèle plus récent (le jour où ils se décident à le sortir).
Les mises à jour n'ont rien à voir là dedans
Et les gilets à techno in&m peuvent être rechargé soi-même pour beaucoup moins cher que la concurrence directe, c'est un avantage net sur les gilets alpine et Dainese (qui en ont d'autres par ailleurs)

Perso je pense prendre un in&motion pour la simplicité du truc.  
 
Je trouve ça tout de même un poil chero n'empêche, 400 bouliches le gilet en mesh "vide"

"Vide"
Tu te doutes bien que c'est pas le mesh que tu payes à ce prix
Et on a souvent vu des promos à 300-350€ neuf.
Ou bien encore une fois vise l'occaz à 200-250€...

On peut faire bouger l'abonnement sur une occase ou tu passes en mode "achat cash" ?
 
Y'a un suivi pour vérifier que le machin est pas encore sous LOA ?

"Bouger l'abonnement" je pense pas, tu dois en prendre un nouveau qui viendra avec un boîtier neuf je pense.
Et l'ancien proprio résilie son abonnement et renvoie le sien

Je vais reformuler ma question
 
"Si le mec a acheté le boitier... Y'a t'il moyen de faire passer ça sous formule avec abonnement ? Histoire de pouvoir profiter du nouveau boitier quand (et si ) il sortira "
 

"J'achète une voiture d'occasion, puis-je la repasser en LOA ?"

Ça m'étonnerait bien, mais tu peux toujours leur demander

tu rachètes juste le gilet et tu lui laisses son boitier

tu rachètes juste le boitier et tu le sous loue moins cher

bondour moants    
 
J'ai une question pour les as de spritMonitor : depuis que j'ai la CBF et son odb, j'ai enfin la conso moyenne de ma bécane Par contre, avec un peu de recul et une bonne dizaine de pleins, je note des différences de conso assez importantes : entre 5,5 et 6,8 L/100 sur mon trajet boulot de référence. Je roule toujours à peu près pareil, avec le même carburant (SP98 à chaque fois), même chargement, donc je vois pas trop comment ça peut varier à ce point ?

Pour in&motion en abonnement mensuel, j'ai vu qu'on pouvait stopper (typiquement l'hiver où je vais pas rouler).  
Y'a des restrictions? c'est à la carte?  
Il faut renvoyer le boîtier du coup?

 
Tu as déjà commencé par vérifier que l'ODB disait la vérité ?

Oui, c'est vérifié, et l'odb est fiable ! (à 0,2L près, en tenant compte du remplissage pas forcément strictement à l'identique d'un plein à l'autre, c'est correct)

Bah si t'as vu qu'on pouvait stopper, tu dois pouvoir lire la page jusqu'au bout
https://www.inemotion.com/fr/suppor [...] -adhesion/

Sur ma caisse avec des trajets identiques toute l'année et une façon de conduire à peu près constante j'observe des variations de conso significatives, bien que plus faibles que les tiennes (de 5.2 à 6L/100), en fonction de la température.
Plus il fait chaud et plus ma conso moyenne est faible, probablement lié au temps pour que le moteur arrive à température qui a un gros impact sur un trajet de 15 km.

Je suppose que sur un moteur peu efficace comme l'est celui d'une moto l'effet est encore plus important.

Tu as noté ces différences sur quelle période ?
Tes trajets font quelle distance ?

Suffit de quelques feux rouge en plus pour que ta conso grimpe en flèche.
 
De simples ralentissement suffisent.

 

 
Quelle distance ton trajet taff ? Jamais de ralentissements ?

Température extérieure et température huile (temps de chauffe en gros).
En fonction de ce 2 paramètres, plus ou moins d'essence sera injecté.

 
J'ai fait le constat entre l'achat (20 juillet) et maintenant. Mon trajet taf fait 160 Km A/R, 80% d'autoroute, et aucun feu (). Très peu de ralentissements, quelques bouchons depuis le début de la semaine mais rien de méchant. Au niveau température, c'est un peu moins chaud maintenant, 30° contre 36 et plus au mois de juillet/aout, mais à ce niveau je pense pas que ça joue à ce point, si ?

la conso augmente fortement avec la vitesse (et le vent aussi du coup), à moins que tu ais un régulateur, il suffit que tu ai fait une fois un 140, une autre fois un 125km/h de moyenne peut expliquer ces écarts

Entre 130 et 145 regulateur j'ai quasi 1L de différence sur autoprout

+1, vu les nouvelles données, peu de chances que ça soit la température extérieure.