Reprise du message précédent :

Je dirai pas ça, elle a pris quelques pocs

J'avais la même à la moto école. Mais elle était encore rouge en 2004

  mon enfant, la chair de ma chair  

C'est rare de se sortir d'une chute à 70km/h sans rajouter deux trois bricoles

 
Non je suis pas teubé, j’ai un peu tassé la mousse sur 1mm sur deux zones où la pression est trop importante et guère plus.
Si ça le fait pas je rachèterai un casque pour les trajets plus long

Fous ton casque à la poubelle et achète en un autre qui te vas

Le but du CT c'était d'avoir mons de poubelles mobiles, il y en a peu parmi les motos.  

Comme dit plus haut: aucun système n'est parfait ou infaillible !
Mais admet au moins un point: il y a des motos mal entretenues et qui ne passent jamais dans des garages. Et comment contrôler une moto si le propriétaire a fait lui-même l'entretien ? Comment contrôler, dans ce même cas, si la moto est conforme: châssis trafiqué, bras oscillant, fourche, roues d'une autre moto, etc...? Oui on peut annuler la vente, mais il est possible d'avoir des complications d'ordre juridique si l'ancien propriétaire ne veut rien lâcher !?
75€ ramener au mois cela fait... 3€, c'est vrai que cela fait un gros budget! Quant aux 50cc, il devraient aussi y passer bien entendu !
En parlant de contrôle de Police, j'ai déjà été plus d'une fois contrôlé et presque à chaque fois, ils ont vérifié le CT et l'assurance !!!
J'ai déjà acheté une rougne (c'était un cb500!! ), je l'ai un peu retapée et je l'ai emmenée dans un garage moto qui l'a checkée mais tout le monde n'a pas ce genre de réflexion et s'en tamponne !

Un débat CT, ça faisait longtemps.
On rappellera à toutes fins utiles que les stats d'assurance montrent que les accidents liés au manque d'entretien représentent une part dérisoire, et encore ça concerne surtout les pneus usés.
Bref, next.

Perso j’ai passé mon CT sur une 207 merguez hier avec un injecteur qui fuit, les feux avant et arrière défectueux, un rétro fixé au scotch et un paquet d’autres choses qui font que selon moi elle n’est pas apte à prendre la route. Je n’étais jamais allé dans ce centre et les seuls problèmes qui sont remontés sont les feux défaillants… mais je peux conduire 2 mois avec ou la vendre et elle est assurée… donc pour moi ça vaut pas grand chose le CT surtout qu’avec un billet elle serait certainement passée (bon peut être pas vierge faut pas deconner ) je vais régler les soucis d’éclairage, faire la contrevisite (facturée seulement 5€ dans ce centre ) et la mettre en vente @pascher mais la personne saura au moins ce qu’il y a !  
 
Bref surtout que pour la vente il faut qu’il date de moins de 6 mois et en 6 mois il peut se passer un paquet de choses !  
 
Cette semaine je vais faire le tour des concessions pour essayer des motos !  
 
Et si quelqu’un vends une moto A2 qui passerait l’éventuel CT je suis en recherche  
 
Y compris le cb menthe de carotte, je viens le chercher à valence même il resterait dans la famille HFR en plus  
 

 
Faudrait des stats fiables sur le fait que l'entretien soit la cause de l'accident
Parce que le gendarme moyen il conclut rapidement "roulait trop vite" à tous les accidents sans aller contrôler qu'il y avait encore de l'huile dans la fourche ou de la garniture sur les plaquettes

Un type bourré en exces de vitesse  s'accidente et décède.
La cause officielle c'est la vitesse ou l'alcool ?
Vraie question

Et avait-il remplacé les durites de freins tous les 3 ans comme recommandé ?

 
La cause c’est la selection naturelle

Étant donné que pour moi, ma vitesse ne tue pas et qu'elle est un facteur aggravant d'un mauvais comportement à un mauvais moment et à un mauvais endroit: c'est l'alcool qui a tué !
Et vu, qu'en plus, l'alcool tue les microbes: il peut tout tuer!

Dur pour le fillette de 8 ans fauchée par ledit chauffeur alors qu’elle attendais son petit frère autiste à l’arrêt de bus.  
Elle venait de rendre visite à sa mère, en phase terminale d’un cancer, et leur papa, qui enchaîne deux boulots pour subvenir à leurs besoins était lui en train de préparer le dîner… il lui avait simplement demandé d’attendre son petit frère.
 
 

 
Mais il était question du conducteur non ?  
 
Apres il y a toujours des drames… mais le gars qui se plante seul, bourré, et en excès de vitesse c’est la sélection naturelle

Tu veux dire un peu comme les 5 équipes de recherche dédiées qui ont investigué les accidents et collecté les données du rapport MAIDS à travers l'Europe?
https://www.maids-study.eu/pdf/MAIDS2.pdf

 
ça vaut pas un commentaire facebook

C'est sur

C'est un complot macroniste

gilet jaunes vincra

alcool avec vitesse en facteur aggravant.

On a un CT moto au UK. Personne ne se plaint.

Rien que le fait qu'il y ait des contre visites justifie la présence du CT amha. C'est pas un bon argument de dire qu'une guez est passée. En revanche il y a forcément des accidents évités grâce aux contre visites.

Etude qui nous donne un magnifique 0,3% sur 1844 cas étudiés.
 
"Le CT moto sauve des vies", si on prend les chiffres, ça nous donne 2 motards mort dans l'année avec un magnifique 66% de pneus rincés... chose qui sera pas vu par le CT sur une périodicité de 2 ans si le mec est allé au CT avec une usure à 50% et qu'il a tapé son petit aller retour Brest - Ajaccio de l'année sans les avoir changé.
 
Bref... à mon sens le CT ne sert à rien à part taxer du pognon dans les poches de mecs qui passent déjà le CT sur leurs bagnoles et qui ont le droit à un check aussi complet qu'un CT allemand en changeant les pneus

 
Je lis 5.1% dans la table 4.25

 
Merzi ca avait l'air sérieux même si 1999-2000 ca commence à dater (8% de pilotes sans casque   )

Moi je lis que dans 0,3% des accidents, le véhicule est en cause. Table 4.1
 
Mais au pire... 5,1%, ça fait 94,9% d'autre chose... dont plus de 50% vient du pilote...
 
Faut améliorer la formation continue du pilote au lieu de contrôler la moto. Faut améliorer son environnement aussi. Mais ça demande un peu plus de travail que de juste rajouter une taxe supplémentaire sur la possession d'un véhicule pour faire plaisir aux dirigeants des chaines de CT
 
Au pire, tu files l'agrément à tout les garagistes moto pour le faire, mais faut arrêter d'enfumer les gens pour juste faire augmenter le chiffre de boites qui ont la mainmise sur le marché du CT en ayant fait voter des lois à la con genre "si tu veux ouvrir un centre de CT, faut être représenté sur tout le territoire Français"
 
C'est plus facile de dire "faut faire payer les motards pour qu'il y ait égalité sur la route"... Pour l'égalité des chances sur la route commence par doubler les rails de sécurité, que les rails ne servent pas qu'à éviter aux bagnoles de sortir de la route en permettant aux motards de décéder si ils la percutent. Commence par arrêter de mettre des piques en bois sur les ronds points parce que c'est "décoratif".  
 
Et surtout, arrête de foutre du plomb dans l'aile à chaque proposition au CDSR pour l'amélioration de la formation post permis  

y'a des curieux qui ont test la RS660 ?
c'est une moo qu'elle est bieng ?
 
même pas la peine d'y penser vu mes guiboles j'ai l'impression
mais elle a l'air chouette.

Si je ne me gourance pas la table 4.1 c'est les cas où c'est la cause primaire ("primary contributing factor" ) et la table 4.25 c'est les causes additionnelles ("contributing factor" tout court)
On notera que ca englobe tous les problèmes techniques et pas uniquement ceux concernés par le CT ou même l'entretien de facon plus générale.

cimer thibw

Prenez aussi en compte que le CT c'est aussi beaucoup de contrôle anti-pollution. Les moos bricolées sans cata, les reprogs, les Akramescouilles, etc. ça passera plus et c'est pas plus mal.
De toute manière on va y avoir droit

les voitures ont un CT à passer, les reprogs le passent.
même les swaps.
donc bon, à cœur vaillant rien d'impossible.  
complaisance toussa.

Un pot c'est 10min de changement, très compliqué...

ouai mais en cas de contrôle par la suite tu pourras pas dire "ah je savais pas, elle étais comme ça à l'achat, on m'a rien dit..."
non c'est toi qui auras délibérément mis un engin de mort sur la route

Y'a des contrôles?  

 
Ils prennent des photos au contrôle technique ?
 
Tu ne pourras jamais savoir si elle a passé le CT comme ça ou pas