Reprise du message précédent :

En théorie ça fonctionne, mais attention à ne pas tordre le bout de la béquille  
Ca peut plier (trait rouge) sur ce genre de béquille  
https://zupimages.net/up/21/30/gdbv.jpg

Le coup de la béquille je le fais, mais attention ca peut niquer les sols, genre sol en béton ou goudron

Avec un itinéraire precis, en terme de durée / arrêts etc ?  
 

Je vais suivre ça: https://www.motofree.com/balade.html Y a des bonus comme des visites de barages. Ils proposent de le faire en 5 jours et ça me semble correct.

Comme disait Yorf en sous régime le débit d'huile peut être insuffisant et selon les moteurs ça peut engendrer des vibrations/cognements destructeurs pour les vilebrequins, bielles et leurs roulements et paliers, faire claquer les chaînes de distri, etc. Genre quand tu mets toc en 5ème à 1500 tours avec la T, tu sens qu'il y a des trucs là dedans qui souffrent un peu

Après tu ne vas pas insta-casser ton moteur, mais ça risque de réduire la durée de vie de certaines pièces.

ca à l'air coolos leur itineraire, 100-200km/jour    
 
j’habite dans le secteur du J1 si jamais t'as un quelconque besoin

 
ça nique les survêts aussi?

Bah écoute, j'aurai ma zouz sur le porte bagage, donc faut pas trop la brusquer.  

Question d'aménagement extérieur.  
J'ai 60 m de chemin d'accès entre mon garage et la rue (terre et gravier, bien compactés avec des années de passage). Je voudrais le rendre un peu moins laid qu'actuellement et l'intégrer au jardin.
Quel revêtement naturel qui soit empruntable à vélo et moto?
- pas trop cher
- réalisable soi-même
- pas de béton, gravier, enrobé...
- doit être perméable
- ne dérape pas même mouillé ou recouvert de feuilles mortes

Des dalles dans une pierre poreuse ?

 
Pavés autobloquants

Pour toi, scotch double face

C'est naturel, si si

 
décharge de gravats

Ceci, avec une couche de géotextile et du sable en-dessous, ça tient même en pente. Faut juste décaisser et c'est chiant.

je suis pro-bitume mais bon

sinon t'as des solutions type "dalle stabilisatrice engazonner"

Le seul truc relou, c'est ces putes de fourmies qui virent le sable dessous et ça s'affaisse.

Le béton lavé / désactivé c'est noway ?
 

on est peut-être Greta-compliant si on brasse le béton avec des huiles essentielles?  
 

Voilà. Le décaissage c'est long et cher
Dans l'idéal, je cherche un revêtement en vrac; on dépose, on tasse et basta.
 

j'aime bien le principe. tu en as?
Mme est contre car c'est du plastique qui se décompose lentement dans le sol (??)    

Cherche "dalle gazon béton"

 
ça c'est le meilleur moyen que ça fasse n'imp'.
Je peux me renseigner dans la famille comment ils s'y sont pris (ma tante et ma cousine rénovent chacun leurs habitation, l'une une étable, l'autre une maison où ils n'ont gardé que les murs et le toit et tous les deux ont fait du décaissage avec allée sablonneuse et gravillonnée).

Bonjour, nous ne travaillons pas avec cette marque, qui utilise sa propre technologie appelée "Tech Air"... Je ne suis donc pas la meilleure personne pour vous aider ^^ Bon courage !

 
+1 c'est tranquillou là, à peine 3h de moto par jour  

Non jen ai pas, ca doit exister en ferraille ou en beton, demande conseil à un paysagiste sinon

 
Nous n'avons pas de remontées d'informations en temps réel. Si l'utilisateur fait une synchronisation à son domicile, via Wi-Fi, nous recevons alors les informations contenues dans la In&box, avec les données relatives au(x) gonflage(s). Mais si l'utilisateur ne nous contacte pas pour nous informer que c'était un gonflage accidentel, nous n'avons pas de moyen de le deviner au vu des données seules. Donc l'idéal est, si un utilisateur rencontre ce genre d'incident, est de nous contacter. Avec les données techniques, plus les informations apportées par l'utilisateur, nous avons tout ce qu'il faut pour investiguer et apporter une réponse technique

 
 
 
Je connais je le faisais avec la xt. C'est pas tout à fait le même poids entre une 600 hornet et mon camion...
Et je suis pas certain que ça n'abime pas la béquille/support de béquille ou je ne sais quoi. Perso, j'osef, je rentre en marche arrière tout droit. Sinon y'a des espèces de plateformes ou on met la meule pour la déplacer.

Suffit de faire les 5 jours en 3. Ceci dit, ma femme n'a pas une condition physique de fou et elle est du genre à faire n'importe quoi.   Genre descendre de la moto sans prévenir.  

Laisse la sur une aire de repos pour qu’elle comprenne  

Bonjour j'ai une question de Newbie désolé... J'ai eu mon permis en 2005. Sur mon permis j'ai bien le tampon A1. J'envisage l'achat d'une 125. Me faut-il la formation?
Merci pour votre réponse

non

Réponse simple et précise  

 
 
ça devais être ta question , pas ta réponse

Si

Je l'avais vu...
Je sais pas faire ça moi avec mon AT  

Testé et approuvé, le 0 à 200 en 7sec, c'est vrai

Ah ben voilà.... Bon demain je vais me renseigner à une moto école..

Et puis au delà de la nécessité légale. Si t'a jamais conduit une moto sur la route, une formation de 7h c'est déjà très loin d'être le minimum. Autant faire au moins ça

J'en ai conduit de 14 a 18 ans. Certes c'était une 50...

 
Si y'a A1 sur son permis...
https://permis-de-conduire.ooreka.f [...] re-une-125

Non.
https://www.service-public.fr/parti [...] droits/F45
https://www.securite-routiere.gouv. [...] onduire-un
https://moto-securite.fr/formation- [...] bligatoire

Permis A ou B?