Reprise du message précédent :
Salut les moants lève tôt!!
Bon, il va falloir que.j'aille au taf: je vais faire chauffer la bécane !!
Sinon, pour se diriger en becane, y'a ça :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/44214

Acheté cette semaine, en test depuis: c'est clair, net, précis et précis !
Ça rentre dans le débat vu que ce n'est n'y un gps ni un portable?
Édit: faire le plein....

C'est moi ou il est placé à un endroit complètement random au milieu de la bulle?

oui

Presque!

merci pour ta réponse, en effet il a l'air pas mal, mais pas mal cher aussi

j'étudie le truc  

edit : 96 chez motoblouz, ca va encore jvais voir a combien on trouve le montage dans le coin

En mono récent (moins de 20 ans et injection), y'a quoi comme choix ?

Le seul qui existe c'est le yamaha 660 ?

les mono ktm déjà
tu dois trouver des klr en injection aussi, même si je le qualifierais pas de récent en terme de conception

Je cherchais du fiable, pas le truc qui lâche une fumée bleu à chaque fois que tu lâches les gazs

Plus sérieusement, les 640 sont chers et peu fiables (si je dis pas de conneries), les 690 rentrent dans le cdc mais moche et chers

Entre le truc Yam a priori inintéressant niveau moteur, et le 690 KTM ou la déclinaison Husqvarna, moi je fait vite le choix
En plus le 690, y'a je sais pas combien de meules différentes. Duke & Duke R, SMC, SM, enduro, rally replica...

Si tu me files la différence de prix, je suis partant

Nan mais sinon, en mono fiable et injection, y'a plein de 125 si t'a pas de thune  

 
Puis c'est pas parce que Logic avait une guez qu'elles sont toutes guez

Pourquoi s'imposer cette architecture moteur?
Car a l'exception des cross/enduro/supermot, qui sont a des prix en adéquation avec leur équipement HDG niveau surpatte.
Comme dit tu n'as pas beaucoup de choix.
 
Edit: BMW G650 XMOTO?

pp aime bien les gros pistons  

Ah wé, les f650 dégueulasse là, c'est des mono injection nan ?

1290, y'a deux gros pistons de la taille des gromono

Merci pour ton aide non péremptoire

En UK? Le pays des kekes ?

J'ai envie de tester et ça correspond bien aux routes d'ici.

Je veux juste savoir si la pegaso strada est vraiment le meilleur choix

Les mt03 (les vrais ), sont à 4k ici et les derbi mulhacen sont introuvables

Après, si tu veux apprendre la mécanique c'est plus simple que la CBR

Faut voir ce que tu as comme choix en monos à carbu sinon, c'est pas forcément moins fiable. En tout cas pas à ce niveau là. C'est plus l'âge qui va jouer. M'enfin face à des LC4 savatés...

Tu ne voulais pas ramener la CBR là haut ?

CB500 à vendre @ 500€ tarif moants&connaissances proches, nojoke.
Battez-vous

je ferai des photos à l'occasion mais là elle est chez ma mère

T'as acheté une moto ?

Je vends une moto

Tu vas pas me faire croire que t'es passé à 100% vélo.

T'as acheté quoi ?

Une roue arrière pour le vélo
 
Et j'ai toujours le tuono hein?

Tu livres?

Ça dépend où

Je t en donne 100€

Ajp pr7
Enfield himalayan je crois??
Ccm gp450
Mt03
Swm?
Honda crf 250/300

elle est pc26 ou 32 la merguez lô ?

Hello   ,

Je sais pas si HFR va pouvoir m'aider mais sait on jamais.
J'ai remplacé il y'a un peu moins de deux mois le casque de Madame et le mien, mon Rpha 10+ avait 7ans et commencé à montrer quelques signes de vieillesse et celui de Madame était un Nolan premier prix acheté il y'a 5ans un peu trop bruyant.

Après essai en boutique je suis repartis sur le successeur de mon HJC à s'avoir le RPHA 11 étant donné que j'étais très content de mon casque niveau poids et confort.
Madame a aussi une petite tête qui conviens bien au HJC et décide donc budget plus limité de prendre un I70.

Au final de mon côtés je retrouve mon RPHA 10+ en amélioré niveau ventilation donc très content, Madame en revanche est très déçu de son casque, elle le trouve plus bruyant et surtout elle est extrêmement gêné par la sangle qui lui frotte et lui fait mal au cou.
En plus de ça, ce week-end elle me propose de porter mon casque pendant que je prend une photo et la catastrophe elle prend le casque par la mentonnière (amovible) qui fait une chute sur le bitume.
Je pense que le casque est encore bon car il y'a juste des petites traces, il est tombé de 50cm, en revanche étant donné qu'il est neuf Madame veut m'en acheter un nouveau.

J'ai donc eu une idée, commander mon casque en XS et intervertir les mousses pour qu'elle puisse utiliser mon casque actuel, problème j'ai l'impression que les "calottes" des casques sont différentes entre XS et M et que les mousses sont identiques, j'ai marqué XS,S,M,L sur mes mousses de joue. Si quelqu'un peu confirmer?

Fallait pas mégoter sur le budget associé à la femme de ta vie, ta moitié, la prunelle de tes yeux.
Tu aurais même du sacrifier ton confort pour le sien.
 
C’est ce que je ferai, ma chérie, si tu me lis.

ça tiendrais que de moi elle aurai pris la gamme au dessus, mais madame veux être indépendante et se payer ses affaires.
Sauf que du coup elle va devoir racheter un casque à 400 boules et se garder le sien qu'elle supporte difficilement, donc ça m'embête un peu pour elle  .

Sa moitié a peu être pensé la même chose. Et si elle est derrière 10% du temps de roulage de la meule, a préféré qu'il soit lui en sécurité.

Je sais que c'est ce que ferais ma chérie, si elle me lit un jour  

C'est quoi le hashtag pour les CR meca ?
 
#CRMECA
 
Je stock depuis de longues années quelques bécanes chez mes parents.  
Et j'ai décidé d'en ramener une à la maison pour rénovation.
 
La première, une CB125T :
 

 
La deuxième, un DT.
Je ne sais plus si c'est une 125 ou une 250.
 

 
J'étais parti pour ramener le Solex à la maison, mais j'ai trouvé ça moins jolie quand dans mes souvenirs.
 

 
Et puis, dans un coin, il y a la TY175 :
 

 
Ce sera celle-ci !
Elle est de Octobre 77. Première main (mon Pôpa).
 
La dernière fois qu'elle a été posée ici, c'était il y a 10 ans.
Elle roulait, jusqu'à ce que le carter gauche casse à cause d'un retour de kick.
 
Du coup, j'ai chargé ça
 

 
Elle est quasi d'origine, avec le faisceau électrique (ce qui est rare sur une machine de trial).
Mon pêre avait changé de selle, car il a fait beaucoup de balades avec ma mère en SDS.
 
La première étape va être de remonter un carter moteur.
Apparemment c'est en magnésium, donc impossible à réparer.
 
Le cable du frein avant est à changer.
 
Une fois que ça redémarre, j'aimerai la confier à quelqu'un pour une resto en profondeur.
Il y a un gros aspect sentimental sur cette machine
 
Le retour à la maison :
 

Il est tombé, vide, de 50cm. Ça n'a aucun intérêt de le changer.
Par contre le sien qui lui fait mal et est trop bruyant, ça fait complètement sens.
Fait lui changer son casque

Deux trucs :
ton casque n'a effectivement rien (à part esthétiquement)
il y a effectivement 3 tailles de coque sur le rpha11 : XS-S, M-L et XL-2XL

Salut les moants, cette hiver j'avais acheté un Icon Airfilte et franchement c'est la pire daube du monde    
En fait le casque est tout simplement inutilisable parce qu'il est trop trop trop bruyant. Le bruit du vent est insupportable.
J'ai beau mettre mes protections auditives alpine moto (celle pour la piste) cela le rend à la limite du supportable et encore.
 
Donc je chercher un casque qui ferait moins de bruit quitte à y mettre plus de roro.
Il y a deux modèles qui me plaise et dont j’entends du bien, le Roof RO200 et le scorpion exo 1400 carbon
Est ce que ces deux casques sont bien insonoriser globalement ou d'autre modèle ferait mieux l'affaire selon vous ?

 
Fais ton propre hashtag pour retrouver tes posts
Pas mal la TY, c'est la seule qui mérite restauration dans le lot vu l'état (et le solex qui a l'air prop)
 
Hésite pas à demander des conseils et te lance pas à l'aveugle

Si ton critère principal c'est l'insonrisation la référence c'est Schubert., mais il y en a plein qui sont "suffisament" insonorisés (avec des bouchons).
Commence déjà par essayer ces casques pour voir s'ils te vont...

+1.

 
#MECAKLR EP11
 
   
Ptit bouchon nickel, 10 fois moins de pétarades (j'en ai juste une grosse de temps en temps à pleine charge quand je lâche les gaz).
Du coup je me suis dit que j'avais juste un dernier problème à l'échappement ou joint graphite car la chicane est un bout de tube alu rentré en force
 
eh    
https://www.youtube.com/watch?v=Tf5 [...] el=RCANTIN
C'est parti pour un échappement d'occase    
 
Petit test routier concluant, la direction est nickel, ca manque vraiment de freins mais sinon tout bien    
 
Petit coup de légo/acétone pour un plastique cassé en 2    

 
Merci pour vos retour rapide, chez Dafy il me disent que le casque est mort après de la à dire qu'ils y voient un intérêt   .
Dommage pour les 3 tailles de coques la solution du casque en XS et inversion de mousse aurait permis d'avoir un bon casque a moindre coût mais bon.
 
Madame veux absolument me commander un neuf pour réparer sa conneries, mais du coup elle veux pas investir double pour changer le sien.
Je vais essayer de la convaincre quitte à l'aider financièrement car en aout on part 3 semaines en corse à moto.