Reprise du message précédent :

Tu n'as jamais traversé au rouge piéton (pour prendre un exemple et te prendre à partie )?  

Il préfère être en prison sans internet, tv, parler à sa famille?

Pareil sur mon 1000 CBR, ça avait donné du 24x

Jsuis bien d accord avec ça, du coup ça pique d autant plus le retour à la réalité

Jvais faire mon Dédé du PMU mais je pense qu il y a d autres types d excès plus sanctionnables, notamment l alcoolemie qui est un vrai fléau

Et pour finir, je retrouve un peu foi dans le topic, j ai aussi pensé trouver des commentaires peu agréables vis à vis de thib, mais au final je trouve ça bien que tout le monde ou presque reconnaisse que ça peut également leur arriver assez aisément

C'était pas le sujet    

 
L'alcool est sanctionné plus sévèrement que la vitesse en général  
Le problème c'est que pour certains, c'est d'abord un problème de santé public, en particulier dans certaines régions  
 
Au 2e délit tu prends déjà du sursis et au 3e du ferme ( enfin bracelet sinon il faudrait construire au moins une 20aine de nouvelles prisons rien qu'en Bretagne )

 
Bof.  
J'ai pas de chiffres pour infirmer (ou confirmer) mais la tendance actuelle c'est clairement de confisquer des véhicules suite à un excès de vitesse, pas sur des contrôles alcool.
Y'a qu'à voir le nombre de gendarmeries qui mettent fièrement une publication "on a saisi une machin suite à un grand excès de vitesse" en mode fanfarons, c'est quand même très très limite.
Encore une fois, le problème c'est pas le contrôle en lui même, mais plutôt la mise en scène qui commence tout doucement à faire pitié.... plus la saisie est importante, plus c'est la pêche aux likes.    
 

 
Oui c'est un problème de santé publique.    
Ce qui n'est plus cohérent c'est les moyens déployés pour arrêter et criminaliser un motard qui roulait à 140km/h...
Je vais peut-être jeter un pavé dans la marre mais je trouve pas du tout que la sanction de thibw soit justifiée : accélérer un coup à 140 sur la route qu'il montre sur Google Maps, ça n'a rien de méga dangereux.
Soyons honnêtes, 99% du topic a déjà fait un 140km/h un jour en arsouillant...

GOTO "Ça a ses limites"

 
C'est prévu dans les textes aussi https://www.service-public.fr/parti [...] its/F21887
 
Mais c'est moins appliqué car la plupart du temps les récidivistes alcoolopochetrons sont rarement des gens qui roulent sur le pognon  
Par contre des interdictions de conduire tous véhicules motorisés y compris 50 et voiture sans permis, c'est assez courant    
 
 
 

Ben franchement, avec des machines de guerre, je me demande surtout comment vous faites pour ne pas le faire sans arrêt

C'est exactement pour ca que je vais prendre une moto coupleuse sans puissance, je suis strictement incapable de me retenir sur la durée...

Moi je sais très bien que je passe entre les gouttes à chaque sortie c’est dans un coin de ma tête, même si je roule moins qu’avant.

Sauf si tu as un gros pet'
Je trouve ça vachement risque de pas le déclarer aux assurances.

Ça fait partie des obligations de l'assuré : https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0006073984

Le jour où tu te plantes pour de vrai, si l'assurance commence a chercher une solution pour pas payer, je pense que tu l'as dans le cul

Donc vu qu ils sont pauvres on leur laisse leur véhicule pour qu ils puissent continuer tranquillement a rouler bourré et sans permis?

Pour ma part, je fais vraiment attention, bon les routes du Vercors ne se prêtent pas vraiment à des hautes vitesses.
 
Bon une fois j'ai fais une pointe assez rapide pour avoir mon article dans le journal local mais bizarrement avec la street j'ai pas trouvé cela super agréable ...

Bien sûr que c est peu recommandable et pas terrible comme solution

Après voilà, ça fait quand même très très lourd comme sanction, pour un acte plus ou moins dangereux selon que ce soit un 140 ou un 2xx, et les circonstances.

Tu perds la possibilité de te déplacer toi même pour plusieurs mois (avec parfois perte de l emploi a la clé) voire annulation de ton permis. Tu payes une belle amende, et en plus de ça ton assurance fait x2.

Jsuis pas la pour dire que c est bien, mais ça fait un peu overkill, sachant que le dispositif mis en place par les fdo et le gouvernement fait quand même en sorte de choper un maximum de personnes, de manière parfois indépendante du risque réel. Dura lex sed lex Ok, mais de mon point de vue ça fait vraiment beaucoup.

Je comprends tellement...
Sur la rocade ici limitée à 90, ça arrive régulièrement que je me cale voie de droite à 80,tranquille, au régulateur en bagnole. Bagnole qui prend les 23x sans problème soit dit en passant hein, c'est pas une contrainte technique qui fait que je me traîne la mythe.

Ben avec le cb en 34cv, j'ai beaucoup de mal à être en dessous de 100 ou 110. Alors sûrement l'effet "c'est tout nouveau la moo" ça joue la dedans, mais j'me dis qu'avec un truc puissant où tu te retrouves à 140 sans pousser la 2 à fond, ça doit être vachement compliqué au quotidien, sauf à avoir un limiteur de vitesse que tu cales à +40 pour éviter les grosses emmerdes et du liquide dans ta poche pour limiter la casse au maximum avec les forces de l'ordre.

Et j'aurais jamais écris/pensé ça il y a un an, avant de passer le permis.

Le mec il vit en confinement. Ca va, c'est pas la mort non plus

Pareil que toi, là où j'ai aucun mal à rouler à 80 en bagnole... à moto c'est pas la même...
 
En 6ème sur le CB en 34cv, le 80 c'est pas agréable du tout, ça tape un peu, ça vibre, et en 5ème,  c'est pile dans le régime moteur qui me fait vibrer les rétros et où je vois plus rien derrière... Hein quoi ? Je me cherche des excuses ? Oui, je m'en cherche, parce qu'au final à 90-100 je me sens plus safe, j'ai moins de mecs qui me colle au cul, les camions ne me rattrapent pas, mon coussin de sécurité peut être super large et c'est en mode "de toute façon, sur le coup si je me fais gauler, ça va me couter 135 balles et 3 points max".
 
Avant de passer le permis, à aucun moment j'aurai eu le réflexe de penser qu'en étant en infraction, je serai plus en sécurité.
 
Je trouve ça aussi très fort de réussir à se tempérer avec une machine qui a une telle allonge que tu finis à 140 sur un gros coup de gaz en 3ème...  Y'a des fois sur des "départs" au feu un peu fort je me retrouves à 80 en ville... je sais que me faire défoncer risque de me tomber sur le nez à un moment où à un autre... J'ai même mis du fric de coté pour le "en cas de prune"...

C'est pour ça que je voudrais un limiteur de vitesse sur ma moto, ça m'éviterait la boulette...
Au moins tu es au courant et te dépasses consciemment la limite...
Avec genre une poignée de gaz un peu plus résistante, pas complétement bloqué pour pouvoir réagir à n'importe quelle situation...

 
Pas vraiment car quand tu t'es fais chopé, t'es fiché et au moindre control t'y as droit  
En Bretonnie les contrôles biniou sont tellement fréquents qu'il devient impossible de passer entre les gouttes  
 
En ce qui me concerne, ça c'est calmé depuis quelques temps mais durant une période, je soufflait dans le ballon plusieurs fois par semaine  
 
A chaque fois qu'ils me voyaient en scoot ils étaient en mode  
 
" C'est bon les gars, on en a eu un    
- A merde , non en fait il est clean "    
 
En gros, les chances de te faire griller sont tellement importante que la plupart du temps, ceux qui sont en interdictions le respecte  même si on trouve toujours des exceptions
 

 
C'est pas loin de ça oui, mais en plus chiant,  
Après, si t'as aimé le confinement c'est ton droit

 
Ben dans le coin c'est pas le cas, ça va faire 28 ans que je roule en véhicule motorisé... Et j'ai eu en tout et pour tout 3 contrôles d'alcoolémie sur toute cette période... et les 3 en horaires "sortie de boite" quand je bossais en 3*8. En gros, quand je sortais du taff à 5h du matin

C'est la Bretagne  
 
C'est aussi pour ça qu'on a des chiffres très supérieurs à la moyenne nationale.  
 
C'est un peu comme le Covid, plus tu testes et plus t'as de chances de trouver des cas positifs

à voir comment se déroulent les evenements mais je sais pas si je vais garder le TV4 du coup (en supposant qu'ils me le rendent)
 
ça fait chier car c'est clairement ma meilleure moto jamais, surtout avec ce que j'ai injecté dedans, mais il faut bien avouer qu'un grosmille ça pousse au crime. Et même en faisant gaffe on peut se faire avoir facilement.
Et la récidive c'est pas la même
 
ca va que j'ai encore une street

Street + SMC  
C'est clair que je ne conçois pas un 900cc+ pour faire de la route

Merde
C'est sûr que ça nous pends au nez à chaque sortie, même en étant pas un excité. C'est pour ça que j'ai vendu le Tuono V2v2, sa vitesse « naturelle » (en 6ème à un régime où le moteur se sent bien, sans l'impression de tirer dessus) c'était ~160... Le SD990 ça rame, c'est plus safe    
 
Les motards t'ont rattrapé alors que tu roulais à une vitesse plus légale ?

J'ai essayé de le régler l'autre jour, mais en fait il y a tellement peu de place que tu ne sais quasi pas mettre une clé à ergo, et tu as 5mm de débattement. Je me tâtais à acheter un EMC avec réglage de précharge déporté (~50% du temps en duo maintenant ).

ca veut rien dire, en Africa Twin 1000CC, t'as peu de chance d'avoir des problèmes,  

Combien la TV4 ?  

 
La vérité.

 
Je n'ai jamais eu à souffler dans le ballon en Bretagne.
On ne peut pas tirer une généralité de ton cas personnel

ouai, et si vous regardez sur gmap c'est hyper roulant apres, j’étais tranquille.
j'ai rien vu faire, un coup d'oeil dans le retro et j'ai un giro au cul
 

Écoutez, laissez la police faire son travail, dès que j'aurai de plus amples informations croyez bien que vous en serez les premiers informés.
 
 
je regarde pour le CASM, ça doit pouvoir se faire, j'ai un centre à 1h de chez moi en fait, je suppose que la pratique se fait sur un terrain privé et que je peux la passer avec une moto à moi sans permis ?
faut que j’appelle le centre casm et le circuit de Bresse

au final la thruxton c'etait pas un mauvais choix pour la vitesse, mais le V4 est tellement fun à coté, on verra dans 3ans
ou une MT07 avec des suspatt
SMC tu te fais pas toper pour la vitesse mais pour rodeo routier
enfin si ya pas des bébés et autres conneries  

 
Faut croire qu'il y a des secteurs à éviter    
 
Après, ça fait bien 3 ans que j'ai pas soufflé dans un biniou    
Mais force est de constater que dans le secteur de Concarneau, les contrôles sont très fréquents, surtout l'été
 
Et puis tout est une question de profil  
En moto par exemple, on ne m'arrête jamais  
En scoot 50 par contre, je me faisais arrêter au moindre contrôle et c'est assez logique car un mec de mon age sur un petit scoobite, c'est forcément louche  

En plus... ils auraient pu être moins cons cool    et voir que tu n'es pas un tueur de bébé phoque, que c'était juste dû au contexte du dépassement. Du coup tu aurais dû continuer à >140, ils ne t'auraient pas rattrapé   Ça incite à être vraiment hors la loi là.

   
D'autant que ralentir c'est un coup à perdre en concentration. C'est bien connu qu'il faut tout le temps attaquer comme une bête. En plus ça entretient les réflêxes !
 
 

Visiblement, c'était pas les plus cool du coin

 
Plait-il ?  

Ah merde, désolé pour toi
Même si je ne cautionne pas sur le "papier", je peux te comprendre.
Mais on le sais tous, en moto (gros cube) dès que t'essore la poignée tu as des chances d'être au dessus des limitations.
J'ai tendance à faire pareil quand je double, le moins longtemps possible sur la voie d'en face et stabilisation à la vitesse compteur +10 une fois rabattu.
J'essaye de regarder tout autour de moi avant le dépassement, mais on est jamais à l'abri d'avoir un radar bien caché.
Par contre en agglomération, je fais hyper gaffe à la vitesse en fonction de mon environnement. Tellement plus de risques, entre les piétons, les refus de prio, le fameux: je vous avait pas vu....etc...

Bref, bon courage pour la suite.

Les customs n’empêche pas de rouler vite
Enfin tout dépend des customs.
Avec le VN900 le max que j'ai atteint péniblement c'est 155 compteur au bout d'une longue ligne droite.
Pour rouler safe c'est largement suffisant, du fait du couple qui te fait arriver aux vitesses max légales à un rythme normal. Après elle va à la vitesse max tranquillement. (pour rappel 50CV pour 80Nm à 3 700 tr/min).

Avec la Victory, c'est pas pareil (1700cc 90CV 140 Nm à 2500 tr/min), vitesse max sur le papier 190km/h, faut faire un minimum attention.
Quand je double, ça dure moins longtemps.

Par contre ces motos, n’incite pas à la vitesse "pure". Mais tu prends quand même plaisir à prendre quelques virages en "dynamique" (quand la garde au sol le permet).
Perso je trouve que le chalenge de rouler "dynamique" avec ce genre de moto (custom) est justement d'essayer d'y arriver, de l'emmener correctement, de la comprendre, d'arriver à ses limites routières (je ne parle pas de vitesse...ça sert à rien!)
En gros se faire plaisir avec un minimum de sécurité pour tout le monde.
Et elles sont tellement belles (enfin, surtout la mienne )

Oui  
Nan mais tu as raison, pour les côtoyer les customeux en général c'est les pires. (avec les kéké rizoma en Z )
Les 3/4 ne savent pas prendre un virage correctement, n'en ont rien a faire des vitesses, du bruit, et du reste....la liste est longue.
Les 3/4 des customeux sont des frimeurs.
Perso j'ai une autre approche du custom...voir réponse précédente.

Te reste les femmes    

Mais on peut pas rouler bourré, en Bretagne ?

Ben oui, c'est bien connu

N'empêche que ma seule collision à moto avec une bagnole, j'avais roulé comme un connard et que deux virages avant l'accident je me suis dit : « bon, maintenant je me calme ». Si j'étais resté sur les nerfs, j'aurai sûrement évité cette p*tain de voiture qui coupait son virage (sans visibilité œuf corse)

Ou tu serais mort, relativisons tout de même  

on lit de ces trucs putain
 
on doit pas parler du même pays