[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Reprise du message précédent :
[:ddr555]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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Furiouss

gremi a écrit :

Spartou en a une depuis des années et en est content. C'est un 600 /4 cylindres, ça marche donc bien mais dans les tours, comme ton ancienne hornet.

L'injection est un peu chiante pour garder un filet de gaz, mais c'est pas une mauvaise moto, très fiable.

Quel est ton budget/utilité ?

on va dire budget de 2000 à 3200 grand max (j'aimerai ne pas dépasser 3K)
usage : daily et balade, pas de piste

Nanab a écrit :

Petit jeu : reliez les réponses habituelles à leur propriétaire :

XPay [*]C'est de la merde
Guillaume [*]Pas assez cher. Prends plutot une R1M, c'est à peine plus cher.
TheCreator [*]Ca tient pas un Vstrom 1000 dans le sinueux
MsieurDams [*]On en a un à la Casim avec ça. Il roule bien.
Macareu [*]Je l'ai essayée. Va voir mon CR en page 415694788
Cosmo [*]Ca lève en 3 et ça rentre en glisse ?

Ahahn j'ai bon ?

Message cité 2 fois

---------------
Twitch - Blog - POE

Nanab

Non.

[:draculax_tt]

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

newbie_master

Jack l'éventré

Nanab a écrit :

Petit jeu : reliez les réponses habituelles à leur propriétaire :

XPay [*]Ca tient pas un Vstrom 1000 dans le sinueux
Guillaume [*]Pas assez cher. Prends plutot une R1M, c'est à peine plus cher.
TheCreator [*]C'est de la merde
MsieurDams [*]Ca lève en 3 et ça rentre en glisse ?
Macareu [*]Je l'ai essayée. Va voir mon CR en page 415694788
Cosmo [*]On en a un à la Casim avec ça. Il roule bien.

FACILE

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

XPaY

Dehors les belges!

Furiouss a écrit :

on va dire budget de 2000 à 3200 grand max (j'aimerai ne pas dépasser 3K)
usage : daily et balade, pas de piste

C'est vraiment tout comme ta hornet a peut de chose prêt

Sur route je trouves ca super nul, t'as testé un touine?

Je preferais encore rouler en gladius qu'avec une fz6 a vrai dire, imagine

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Nanab

Non.

XPaY a écrit :

C'est vraiment tout comme ta hornet a peut de chose prêt

Sur route je trouves ca super nul, t'as testé un touine?

Je preferais encore rouler en gladius qu'avec une fz6 a vrai dire, imagine

[:michaeldell]

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nanab a écrit :

Petit jeu : reliez les réponses habituelles à leur propriétaire :

XPay [*]Pas assez cher. Prends plutot une R1M, c'est à peine plus cher.
Guillaume [*]Je l'ai essayée. Va voir mon CR en page 415694788
TheCreator [*]C'est de la merde
MsieurDams [*]Ca lève en 3 et ça rentre en glisse ?
Macareu [*]On en a un à la Casim avec ça. Il roule bien.
Cosmo [*]Ca tient pas un Vstrom 1000 dans le sinueux

[:cerveau vavavoum]

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You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Furiouss a écrit :

on va dire budget de 2000 à 3200 grand max (j'aimerai ne pas dépasser 3K)
usage : daily et balade, pas de piste

Furiouss a écrit :

Ahahn j'ai bon ?

Tu veux pas plutôt un FZ8 ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1647140554.htm/

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Nanab

Non.

newbie_master a écrit :

FACILE

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

hodor83

Hodor

Furiouss a écrit :

Dites voir, je lorgnes les bécanes là, j'serai bien repartis sur une hornet, mais j'regarde aussi les gsr et les fz6

Des avis récents sur la Fz6 n S2 ? (j'suis allé lire les vieux CR de John Oldman et Cosmo)
J'en ai vu une qui me parait bien, dispo, pas trop trop bornée (45k) bien équipée et qui a l'air en bon état.

Salut. J'en ai une de 42000Km pas à vendre malheureusement. C'est une S1.

Petit topo vite fait tavue:

- Le freinage avant est sans plus, l'arrière est pas mal.
- Le chassi globalement est bien et pas piégeux. La moto garde son cap (en virage toujours) en étant facile à en faire changer.
- Côté ergonomie je peux pas dire j'ai un guidon rizoma mais avec la position est globalement confortable (après ça reste un roadster).
- Niveau suspension c'est moyen mais ça reste, pour une 600 pas trop mal.
- La consommation est élevée même quand on roule sur le peu de couple (de 5.5L à 6L)
- Le moteur, bas c'est un 600 4 en ligne. rien dans le cul en dessous de 7k rpm, et au dessus c'est sympa. Du coup c'est un moteur assez piégeux pour peu qu'on oubli de couper les gaz en attendant que la cavalerie débarque pendant que le virage se rapproche bien trop vite

Bref c'est une moto sympa partout, excellente nul part, mauvaise nul part (si on met de coté l'architecture moteur sur route ouverte).

Perso la FZ6 m'a vaccinée des 4 cylindre sur route ouverte :jap:

Message cité 1 fois

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Hodor

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cosmospirit

Dinde la soude

ptain j'ai pas roulé depuis un an, j'ai trop envie d'aller souder.....
Miss ma street et mon tuono :cry:

cguignol

c'est toi, satan?

cosmospirit a écrit :

non

27 --> 37 ca donne 10 db.
Donc 3 palliers de 3db.

Donc x2 au premier
x 2 au second
et x2 au 3ème.

Donc c'est octuplé . (2 au cube = 8 , de rien )

[:cosmospirit:3]

écris plus gros, j'entends mal [:cguignol:2]

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

slarlz

Super tu feras un CR [:hannaemax]

jeffk

guillaume7520 a écrit :

Votre débat sur les bouchons d'oreilles là il m'a donné l'idée d'aller voir sur internet.
Du coup je viens de prendre rdv dans un centre auditif qui fait des bouchons sur mesure pour motards. [:ddr555]

Super, des bouchons sur mesure 25dB [:azyl:2]

Message cité 2 fois

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

T'en as pas besoin VU COMMENT T4ES SOURD AUX RECOMMANDATIONS DU PARTI [:ddr555]

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Naxos

\o/

jeffk a écrit :

Super, des bouchons sur mesure 25dB [:azyl:2]

C'est plus cher donc c'est mieux :spamafote:

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[Folio Photos]

hodor83

Hodor

cguignol a écrit :

T'en as pas besoin VU COMMENT T4ES SOURD AUX RECOMMANDATIONS DU PARTI [:ddr555]

[:potoroz]

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Hodor

fred_div91

cguignol a écrit :

T'en as pas besoin VU COMMENT T4ES SOURD AUX RECOMMANDATIONS DU PARTI [:ddr555]

On attends les vidéos de GC sur les bouchons d'oreille et les passages au banc

Message cité 2 fois

Quenteagle

Talk to me, Goose

jeffk a écrit :

Super, des bouchons sur mesure 25dB [:azyl:2]

C'est mieux d'avoir 25dB sur un bouchon etanche qu'un truc qui vaut 35 sur le papier mais laisse un peu d'air. C'est mon cas, j'ai un canal bizarre a droite. Tous les bouchons sont trop petits et ne servent a rien. A gauche c'est bon.

Un jour je ferai du sur mesure aussi, ca doit etre bien confortable en plus.

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Quenteagle a écrit :

C'est mieux d'avoir 25dB sur un bouchon etanche qu'un truc qui vaut 35 sur le papier mais laisse un peu d'air. C'est mon cas, j'ai un canal bizarre a droite. Tous les bouchons sont trop petits et ne servent a rien. A gauche c'est bon.

Un jour je ferai du sur mesure aussi, ca doit etre bien confortable en plus.

mets-en 2 [:maestun]

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You're gonna need a bigger ziptie.

thibw

Quenteagle a écrit :

tu vas me dire qu'un 3M 1100 rentre sans le comprimer ?

sinon moulage, no excuse

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 17-07-2019 à 15:10:19

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Coq a écrit :

Pour ceusses qui ne suivent pas les péripéties de Antoine le gelbe parti faire le tour du monde en Enfield pafiab' (De A à Z).
https://www.facebook.com/DeAaZMotoT [...] __tn__=K-R
De A à Z est à : Tudeshk, Esfahan, Iran.

Citation :

Bloqué à Na’in, j’effectue quelques tests sur Palinka. Résultat : Il n’y a pas assez de volts qui sortent du régulateur. Un garagiste passant par là me propose de recharger ma batterie afin de redémarrer la moto plus facilement qu’au kick, ce que j’accepte. Une heure et demi plus tard, je vais rechercher ma batterie. Horreur et damnation !!! Le garagiste ne s’est pas contenté de la recharger, il l’a aussi ouverte pour remettre de l’acide alors qu’il est écrit en grand « DO NOT OPEN ». Je contacte mon sponsor Battery Discount et mes trois héros de la batterie @jeremrc, @raphaelaltenloh et Sébastien Joseph m’expliquent que l’incroyable batterie qu’ils m’ont fournie ne nécessite pas de refaire le niveau d’acide. En effet, l’acide inséré lors de la mise en route se fait absorber dans les plaques (batterie AGM = Absorbed Glass Mat). Je vide donc l’acide ajouté inutilement par le mécano en priant pour que ma batterie ne soit pas morte. Je reçois ensuite un coup de fil de Mohammad (@taktaku_guesthouse), passionné de moto. Il m’a repéré sur Instagram, m’invite généreusement dans sa guesthouse et me propose son aide pour régler le problème de Palinka. Il me conseille également de ne pas faire confiance aux garagistes de Na’i

https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5CA9E8CA

Clap de fin pour Antoine / De A à Z.
https://vimeo.com/347625689
GG mec :jap:

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You're gonna need a bigger ziptie.

cguignol

c'est toi, satan?

fred_div91 a écrit :

On attends les vidéos de GC sur les bouchons d'oreille et les passages au banc

Il va commencer par les bouchons, ça coûte moins cher [:msieurdams:1]

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

n-ico

guillaume7520 a écrit :

+1
Du coup pour répondre à chignole : 580€ le tarif.
A ce prix t'as le faisceau de connexion qui restera sur la meule, le développement de la carto, le passage au banc, etc.

La motivation c'est pas les chevaux, juste faire tourner le bouzin correctement sans ces saletés de restrictions.
Au passage les 250cv++ qu'il a sorti c'est des H2, pas des H2 SX... tout y est différent (haut moteur, bas moteur, compresseur différent, etc)
Il a aussi coupé le catalyseur d'origine et il dit lui même que ça fait un bruit pas possible, bref pas utilisable sur route presque...

Dans la pratique ce sera plutôt du 200-220cv à la roue sur la mienne avec une carto libérée.
Mais je le répète : c'est pas les chevaux qui motivent la décision, juste d'voir une meule "smooth".

guillaume7520 a écrit :

Pour le passage au banc j'ai craqué, j'ai commandé ce matin le filtre à air qui va bien. [:34206:3]

https://www.youtube.com/watch?v=GzIvJEfnmWA&t=410
240cv à la roue avec juste un filtre à air et un silencieux, soit un gain de 70cv. [:thektulu]
A 12500trs/min y'a un gap de 150cv (stock elle fait 81cv à ce régime avec papillon ouvert à 13% dans la carto kawa, reprog elle sort 231cv au même régime) :lol:
Je pense que ça doit être [:fred warrah:2] un peu [:fred warrah:3] perceptible à la conduite. [:hahaguy]

Verdict début août.

A force de parler de parler de chevaux, tu vas finir pas t'acheter un haras [:toji]

Message cité 1 fois

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Profil supprimé

guillaume7520 a écrit :

J'en ai.

Les modèles durs sont pénibles quand tu enlèves le casque. Sur une grosse journée à la fin c'est même douloureux si tu as régulièrement enlevé/remis le casque.

A part ça c'est bien, mais cher

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n-ico

guillaume7520 a écrit :

Je me suis fait (laissé ) embarquer par le préparateur. Le monsieur il dit qu'avec un filtre c'est mieux.

Si tu es si influençable que ça, j'aurai besoin d'un coup de pouce pour ma prochaine moto.... pas grand chose en faite, juste 10000€.
Tu vends deux trois bricoles de chez toi qui ne te servent plus et tu m'envoie le chèque.
Un grand merci d'avance :jap:

thibw

guillaume7520 a écrit :

Pour le passage au banc j'ai craqué, j'ai commandé ce matin le filtre à air qui va bien. [:34206:3]

https://www.youtube.com/watch?v=GzIvJEfnmWA&t=410
240cv à la roue avec juste un filtre à air et un silencieux, soit un gain de 70cv. [:thektulu]
A 12500trs/min y'a un gap de 150cv (stock elle fait 81cv à ce régime avec papillon ouvert à 13% dans la carto kawa, reprog elle sort 231cv au même régime) :lol:
Je pense que ça doit être [:fred warrah:2] un peu [:fred warrah:3] perceptible à la conduite. [:hahaguy]

Verdict début août.

Ils ont l'air pas mal c'est P08 F1-85, d'apres lui ce sont les seul ou il arrive à avoir des meilleurs résultats que les filtres stock

il me faire rire Brook, une H2SX "sleeper" [:aulas]

Message édité par thibw le 17-07-2019 à 15:49:03

Furiouss

MsieurDams a écrit :

Tu veux pas plutôt un FZ8 ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1647140554.htm/

Je suis pas arrêté sur les modèles.
Mis à part : pas de sportives, pas de bracelets et assimilés car j'avais mal au dos sur le SV
Et n'ayant jamais essayé de trail routier à la versys & co j'appréhende un peu le levage de patte avec les 40cm de plus de hauteur de selle xD

hodor83 a écrit :

Salut. J'en ai une de 42000Km pas à vendre malheureusement. C'est une S1.

Petit topo vite fait tavue:

- Le freinage avant est sans plus, l'arrière est pas mal.
- Le chassi globalement est bien et pas piégeux. La moto garde son cap (en virage toujours) en étant facile à en faire changer.
- Côté ergonomie je peux pas dire j'ai un guidon rizoma mais avec la position est globalement confortable (après ça reste un roadster).
- Niveau suspension c'est moyen mais ça reste, pour une 600 pas trop mal.
- La consommation est élevée même quand on roule sur le peu de couple (de 5.5L à 6L)
- Le moteur, bas c'est un 600 4 en ligne. rien dans le cul en dessous de 7k rpm, et au dessus c'est sympa. Du coup c'est un moteur assez piégeux pour peu qu'on oubli de couper les gaz en attendant que la cavalerie débarque pendant que le virage se rapproche bien trop vite

Bref c'est une moto sympa partout, excellente nul part, mauvaise nul part (si on met de coté l'architecture moteur sur route ouverte).

Perso la FZ6 m'a vaccinée des 4 cylindre sur route ouverte :jap:

Merci pour le retour

Message cité 1 fois
Message édité par Furiouss le 17-07-2019 à 16:04:28

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Twitch - Blog - POE

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Furiouss a écrit :

Le mieux est que t'ailles en concession essayer un versys pour voir si la position te va. A mon avis ça peut être sympa et dans le budget....(il y en a un ici vers 3k€ je crois)
Édit : et plus sympa qu'un FZ6 vu ton usage/xp

Message édité par gremi le 17-07-2019 à 16:06:02

---------------
In aligot we trust.

Okysp

Rien.

MsieurDams a écrit :

Ouais, mais après faut de l'aide pour les dégager

Spoiler :

https://lh5.googleusercontent.com/- [...] 100034.jpg

Seriously, c'est Oko ?

C'est qui à droite ?

Message cité 1 fois

n-ico

On peut aussi monter sur le cale pied gauche pour grimper sur les trails

Message édité par n-ico le 17-07-2019 à 16:15:52

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Okysp a écrit :

Seriously, c'est Oko ?

C'est qui à droite ?

Oko avant sa période Jésus hippie en lovevan et nonosore, un ancien moant qui fait dans les montres à présent.

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Okocedion

Nous savons que Marseille.

MsieurDams a écrit :

Oko avant sa période Jésus hippie en lovevan et nonosore, un ancien moant qui fait dans les montres à présent.

comment ça ancien? [:cosmospirit:3]

edit: autant pour moi tu parles de nonosore

Message cité 1 fois
Message édité par Okocedion le 17-07-2019 à 16:45:25

---------------
Il y a quelque chose que je ne comprends pas

cazeloof

Luc vous êtes là?

MsieurDams a écrit :

qui fait dans les montres à présent.

C'est dégueulasse

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Pour le passage au banc j'ai craqué, j'ai commandé ce matin le filtre à air qui va bien. [:34206:3]

Verdict début août.

Prochain feedback : comment faire un salto en mettant gaz en grand à 200

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

N-Mi

Greuh !!!

Nanab a écrit :

Petit jeu : reliez les réponses habituelles à leur propriétaire :
commande un régulateur, et en attendant, on bosse sur Palinka : Change

XPay [*]Pas assez cher. Prends plutot une R1M, c'est à peine plus cher.
Guillaume [*]Je l'ai essayée. Va voir mon CR en page 415694788
TheCreator [*]C'est de la merde
MsieurDams [*]Ca lève en 3 et ça rentre en glisse ?
Macareu [*]On en a un à la Casim avec ça. Il roule bien.
Cosmo [*]Ca tient pas un Vstrom 1000 dans le sinueux

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

rokhlan

https://www.leboncoin.fr/motos/1647308406.htm/

Ce sont des réparations coûteuses ou chiantes à faire ?

Message cité 3 fois

l0g4n

Expert en tout :o

rokhlan a écrit :

https://www.leboncoin.fr/motos/1647308406.htm/

Ce sont des réparations coûteuses ou chiantes à faire ?

Joints spi faut un peu de matos et quelques heures devant soit. Le joint de collecteur, c'est plus sûrement un collecteur a changer (maladie sur ces meules). Compter 200€+un peu d'huile de coude.

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

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