[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 38365 38366 38367 .. 42179 42180 42181 42182 42183 42184 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Microminus

Reprise du message précédent :
Il faudra remettre le pot stock dans ce cas.

Publicité

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 15-07-2019 à 11:48:47

Microminus

guillaume7520 a écrit :

Développe stp.
Tu as déjà eu affair à eux?
Tu les connais un peu?

J'ai moyen envie de me taper 1000km en H2 pour aller faire une reprog.
D'un autre côté c'est les seuls qui proposent une map "à la demande" ...

Ils t'envoient juste le CDI par la poste, c'est à toi de l'installer.
Edit: il s'agit du CDI sur ta moto, donc tu dois envoyer le tien au préalable.

Message cité 1 fois
Message édité par Microminus le 15-07-2019 à 11:48:20

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Microminus

Fallait préciser.

Mais aucun intérêt d'aller aussi loin pour ça.
Tu as sûrement tout ce qu'il faut bien moins loin.

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 15-07-2019 à 11:55:03

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Sinon, tu peux aussi rester stock, ça te coûterait moins cher ? [:padmasana:4]
Et genre économiser sur la prochaine yoloterie ?

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 15-07-2019 à 11:54:31

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

cguignol

c'est toi, satan?

MsieurDams a écrit :

Sinon, tu peux aussi rester stock ? [:padmasana:4]

bof.

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

rokhlan

l0g4n a écrit :

Je fait 1m68

Copaing [:nplusdeux]

Du coup, tu l'as rabaissé ?

n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

En voilà une moto qu'elle est bien pour faire du wheeling en trail, féloches! [:cytrouille]

[...]

Je me tâte à en prendre une pour un usage exclusivement daily/grands axes, avec la bulle haute + un déflecteur vu ma taille. (1m90)
Au début je pensais prendre la H2 souvent pour aller bosser mais il s'avère que dès qu'il fait trop froid/pleut/caca mou je m'abstiens par ce que c'est fatiguant sur longues routes (position engagée, etc).
Au final je l'ai prise que 2x pour aller bosser et tout le reste c'était des random trips. (prévisible vous dites? )
L'idée c'est pas de me séparer de la H2SX mais de prendre ça en + : j'aimerai avoir un truc avec une assise relax et pas de vent dans la tronche, tranquillou au régulateur.

Je pose ça en passant [:alexandre_alabenne:1]

Post du 08-03-2019 à 21:23:59:

guillaume7520 a écrit :

C'est spécial oui. On aime où on déteste.
Moi j'aime bien, mais je suis aveuglé par le fait que je l'ai achetée.
Après le look c'était pas un critère d'achat non plus sur celle là.
C'est l'aspect "daily ultime" qui me plait bien -> vraiment curieux de voir les suspensions pilotées, etc.

n0m1s a écrit :

En quoi c'est un "daily ultime" ? [:potemkin]

Tu peux pas mettre de topcase, les valises font un gros cul qui gène pour interfiler, c'est gros, c'est lourd, et la position en avant me laisse penser que c'est pas ultra maniable à basse vitesse… [:pingpetrus]

En plus elle coûte une couille donc tu stress de la laisser dehors tous les jours au boulot [:transparency]

Message cité 3 fois

Publicité

etheriel

potemkin a écrit :

J'avais une YBR de 2009, à injection donc, elle faisait bien son taf en fin de compte, même si je regrette surtout l'aspect poussif sorti de ville où dès les 70/80 atteints, la puissance est quasi absente et les 100 s'atteignent avec pas mal de patience (et un peu de vent dans le dos)

Peut-être que la CBF apportera ce tout petit +

J'ai passé la formation 125 sur CBF, et j'ai depuis une YBR : y'a pas vraiment de différence en ce qui concerne la puissance... Honnetement, si tu cherches une 125 sans probleme, je pense qu'une YBR ou une CBF fera l'affaire, sans d'aventurer sur des marques exotiques.

---------------
"In the life of a man, there are times and there are seasons. There is a time to surf and there is a time to wax your board. And I'm not just talking about surfing" - Matthew Malone

Okysp

Rien.

Bon anniv' Flatfab !

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

NR Bike ils ont l'air de bien savoir ce qu'ils font rien qu'à voir la liste des options possibles :
https://reho.st/medium/self/d7208c2 [...] c87ef2.png

C'est pour ça que je demande si quelqu'un y est déjà allé/a un feedback.
Je suis prêt à faire les 1000km si c'est vraiment du bon boulot, mais pas si c'est un mec qui fait des flashs à la sauvette. [:o_non]

Y'a un mec pas loin de chez moi qui a une excellente réputation de ce que j'ai lu ça et là( https://hredmotorsport.com/reprogrammation), je voulais passer pour la speed afin de faire changement de pot + reprog...

sauf qu'il n'a pas répondu à mon mail et j'ai pas eu le temps d'y passer.

Message édité par cguignol le 15-07-2019 à 12:06:26

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

C'est pas faute de chercher.
Le seul que j'ai trouvé en BE il demande le triple en prix et c'est un random site ou ils mettent "+xxCV" en rouge et ils font plutôt de la voiture que des motos.
Bref le truc qui me fait fuir par excellence.

NR Bike ils ont l'air de bien savoir ce qu'ils font rien qu'à voir la liste des options possibles :
https://reho.st/medium/self/d7208c2 [...] c87ef2.png

C'est pour ça que je demande si quelqu'un y est déjà allé/a un feedback.
Je suis prêt à faire les 1000km si c'est vraiment du bon boulot, mais pas si c'est un mec qui fait des flashs à la sauvette. [:o_non]

Pour m'être intéressé un peu au truc en ayant lu 3 pages sur internet, un bon étalonnage nécessite un test avec passage au banc pour avoir un machin aux petits oignons, surtout si tu mets un pot à la con (à moins d'avoir une carto X pour un pot X, auquel cas tu t'emmerdes pas et t'utilises tuneECU ou du genre)... donc faire un truc par la poste, bof.

je t'invite à chercher sur google "préparation hs2s", tu trouveras ton bonheur dans le premier lien proposé :hap:

Message édité par cguignol le 15-07-2019 à 12:07:34

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

jeffk

n0m1s a écrit :

Je pose ça en passant [:alexandre_alabenne:1]

Post du 08-03-2019 à 21:23:59:

[:skylvind:8]

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gremi a écrit :

Et ce qui m'interpelle dans le Dainese c'est la possibilité de le rouler en boule là où le Helite est plus encombrant (je ne connais pas le Inmotion)

Le ixon c'est impossible puisqu'il a une dorsale

---------------
Music is the most high!

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Spaune

Cordialement

n-ico a écrit :

:hello: les moants.

Pour ceux qui ont Kurviger Pro à 10€, c'est payable une fois à vie? Ou c'est tous les ans?
Je n'arrive pas à voir sur leur site.

Autre question, peut-on enregistrer les parcours effectués ou à effectuer dans l'appli, comme le principe de Calimoto?

Merci.

C'est pas un abonnement, donc c'est un paiement en une fois. Comme quand t'achètes n'importe quelle application en fait

Message cité 1 fois

n-ico

Spaune a écrit :

C'est pas un abonnement, donc c'est un paiement en une fois. Comme quand t'achètes n'importe quelle application en fait

Merci :jap:

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Spaune

Cordialement

Tu me diras ce que t'en penses, j'hesite à acheter, jusqu'à présent j'utilisais calimoto, mais 10 euros vs 40 euros par an, je pense que je vais passer sur Kurviger payant

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

[:lapin_vert:1]
Et moi je pose ça là que j'ai envie de prendre un autre daily en plus parce que j'ai encore envie de découvrir plein de motos. [:fredmoul:1]
Je me régale bien avec la H2SX (elle a déjà presque 14.000km d'ailleurs) mais j'ai envie d'un trail en plus avec une position droite et aussi pour éventuellement voyager un peu moins "routier".

Je quotais juste parce que ça m'a fait marrer qu'un "daily ultime" n'ait été utilisé que 2 fois pour aller bosser [:cosmoschtroumpf]

Message cité 2 fois

thibw

guillaume7520 a écrit :

Développe stp.
Tu as déjà eu affaire à eux?
Tu les connais un peu?

J'ai moyen envie de me taper 1000km en H2 pour aller faire une reprog.
D'un autre côté c'est les seuls qui proposent une map "à la demande" ...

A la demande c'est une connerie, pour une reprog propre faut un banc, du temps, et un gars qui sait de quoi il parle.
Pas juste une courbe avant, une carto générique et une courbe apres

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n-ico

Spaune a écrit :

Tu me diras ce que t'en penses, j'hesite à acheter, jusqu'à présent j'utilisais calimoto, mais 10 euros vs 40 euros par an, je pense que je vais passer sur Kurviger payant

Oui c'est pareil pour moi, calimoto est excellent en gratuit pour ma région.
Ce week-end j'ai ouvert avec un groupe d'amis et ils étaient ravi du circuit proposé.

Ce qui me fait changer mon fusil d'épaule, c'est que je vais partir en vacances en moto une semaine et que je quitte la région proposé par calimoto.
Je m'interroge sur d'autres gps moto moins chers.

n0m1s m'a parlé de OSMand sur un autre topic."
Par contre je recommande grandement de garder kurviger non-pro et de prendre OSMand+ pour faire la navigation
(OSMand+ est payant sur le Play store, mais gratuit sur F-Droid si tu veux le tester avant d'acheter)"

Enregistrement en .GPX (penser à cocher "exporter la trace" ) et ouverture du fichier avec OSMAnd.
Après sur OSMAnd, il y a un mode "suivi de trace" bien foutu

Donc je ne sais pas trop quoi faire pour le coup. Ce qui me fait chier c'est de pianoter/bidouiller entre plusieurs appli pour avoir un tracé rapide à faire sans prise de tête.
Calimoto est bien pour ça....mais putain 40 euros boules par an pour ça
Si cela avait été 40€ à vie, je pense que je l'aurai acheté.

Message édité par n-ico le 15-07-2019 à 12:50:25

Spaune

Cordialement

Meme soucis, je veux faire un tour dans les alpes italiennes et y’a pas dans la version gratuite

Pourquoi Osmand+ va Kurviger Pro?

La question reloue pour un Lundi, désolé

Message cité 2 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 15-07-2019 à 12:52:39

PressurE

A peu PressurE de moi

n0m1s a écrit :

Je pose ça en passant [:alexandre_alabenne:1]

Post du 08-03-2019 à 21:23:59:

Ouais on avait eu le débat que la position était merdique pour vraiment enquiller des bornes + la bulle qui n'en est pas une
MAIS YA LES SUSPENSIONS PILOTEES

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

On est d'accord. :jap:
A priori ils ont ces 3 élements chez NR Bike/Thornbikes. Si tu vas sur place avec la moto, c'est pour ça que je demande si quelqu'un a déjà eu affaire à eux.

Thorn bike le mécano à l'air super sympa

Message cité 1 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

n-ico

Spaune a écrit :

Meme soucis, je veux faire un tour dans les alpes italiennes et y’a pas dans la version gratuite

Pourquoi Osmand+ va Kurviger Pro?

La question reloue pour un Lundi, désolé

Je pense qu'il est moins cher, 8.9€ et l'import de tracés moto (gpx de kurviger) dans ce gps non dédié à la moto (osmand+).
Mais ne le connaissant pas, ce n'est qu'une déduction.

n0m1s doit en savoir plus

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

Putain j'ai envie de rouler.

Message cité 1 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

bn_a_lunettes

cguignol a écrit :

Thorn bike le mécano à l'air super sympa

[:911gt3]
Hommage [:aulas vegas:8]

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Darth Carotte

Jeune bleubite

cguignol a écrit :

Putain j'ai envie de rouler.

Comment je te comprends...

Là c'est la déprime complète... On enterre ma tante mercredi, j'ai besoin de me vider la tête, mais j'ai peur de faire une connerie par manque de concentration... Du coup, j'hésite à enfourcher la moto

Message cité 2 fois

n0m1s

in TT we trust

Spaune a écrit :

Meme soucis, je veux faire un tour dans les alpes italiennes et y’a pas dans la version gratuite

Pourquoi Osmand+ va Kurviger Pro?

La question reloue pour un Lundi, désolé

J'avais déjà ce setup avant que kurviger ne propose de navigation donc je suis habitué à jongler entre les applis

Mais globalement, de ce que j'en voit : la carte OSM est plus détaillée (et je préfère les couleurs ) et surtout : dès qu'on sort de la route, kurviger a l'air complètement à la ramasse alors que OSMAnd se récupère mieux.
En plus, kurviger m'a l'air un peu frigide et force à passer par TOUS les points de passages (quitte à faire demi-tour), alors qu'OSMAnd retombe sur ses pattes et bypass les points de passages si on continue sur la trace.

Aussi, perso j'aime bien retravailler mes traces sur l'ordi, donc l'enregistrement en GPX est plus simple pour moi, je les synchronise directement sur nextcloud où j'ai une appli de modification de traces :jap:

n-ico a écrit :

Je pense qu'il est moins cher, 8.9€ et l'import de tracés moto (gpx de kurviger) dans ce gps non dédié à la moto (osmand+).
Mais ne le connaissant pas, ce n'est qu'une déduction.

n0m1s doit en savoir plus

Gratuit sur F-Droid, c'est encore moins cher

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

n0m1s a écrit :

Je quotais juste parce que ça m'a fait marrer qu'un "daily ultime" n'ait été utilisé que 2 fois pour aller bosser [:cosmoschtroumpf]

La seconde fut l'ultime et dernière fois. [:paul frogba:2]

latoucheF7duclavier

guillaume7520 a écrit :

J'ai eu une bonne dose de roadtrips avec la H2SX... du coup je l'ai moins utilisée pour aller bosser parce que c'est nettement moins drôle que de rouler en Ardèche, en forêt noire ou dans les Vosges.
Ma motivation à prendre la moto le matin pour faire 100km++ est moyenne si les conditions sont pas sèches. Je préfère prendre l'A8L et rester le cul massé au chaud, on va pas se mentir.

Maintenant que j'ai fait 14.000km avec, je me rends compte que sur les peut-être maxi 1.000km d'autoroute effectués que je préfère un truc plus droit pour ce genre de trajets.
Alors oui, peut-être que prendre une 1290SA juste pour ça c'est un peu passer à côté de la moto car elle capable de bien plus en tant que "grande voyageuse", je sais. Mais j'ai envie de tester.
D'un autre côté si je dois partir en vacances là tout de suite, j'hésite pas une seule seconde : H2SX, même en ayant une 1290SA dans le garage aussi j'hésite pas une seconde.

Citation :

C'est l'aspect "daily ultime" qui me plait bien -> vraiment curieux de voir les suspensions pilotées, etc.

Je requote ton quote :
Ce genre de citations ce serait pertinent si j'avais affirmé que la H2SX EST le daily ultime.
Suffit de relire, c'est un aspect de la moto qui me plait mais c'est pas ce qui a motivé ma décision d'achat, au contraire ce qui m'a motivé c'est "découvrir/rouler/tester/...".

On peut pas relire tu as effacé. [:sent mal_homme:2]

macareu

Achieving it once is luck...

Darth Carotte a écrit :

Rouler c'est une super façon de se vider la tête, mais tu peux vite basculer dans le coté défouloir qui est super dangereux, moi dans ce genre de situation j'évite :jap:

Message cité 1 fois

Xeonlolz

C'est laquelle de hornet a carbu qu'il faut prendre et celle qui faut pas prendre ?

Message cité 2 fois

yeyo

guillaume7520 a écrit :

https://nrbike.fr/reprogrammation-f [...] h2-sx.html

Hello Guillaume,

Je comprends pas trop le projet. Tu veux reprogrammer la H2 pour gagner en puissance alors que tu l'utilises en daily sur route ?

Sachant que la reprog qu'ils proposent amène pas mal de questions.
- Comme tout reprog c'est illégal donc potentiels souci d'assurance (en plus tu l'as achetée neuve, donc tu peux pas envoyer de gros mensonges du type "j'en savais rien, elle devait être comme ça" ).
- Ça a l'air d'être un truc de gros bourrins (ex : désactivation de la gestion lambda, désactivation de la valve d’échappement). Sans doute des conséquences néfastes sur le bruit, la consommation, la pollution, la durée de vie, etc.
- Le gain de puissance a l'air faible à régime raisonnable, il faut passer les 10k tours minutes pour que les deux courbes se détaches (sur route je suis pas certain que tu en profites souvent)

Tu es sur de ton coup ?

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Xeonlolz a écrit :

C'est laquelle de hornet a carbu qu'il faut prendre et celle qui faut pas prendre ?

Faut prendre la 900

Message cité 1 fois

rokhlan

gamer-fou a écrit :

A ce sujet mon post s'est un peu perdu dans la masse, mais y'a un "pré-comparo forces/faiblesses" ixon vs dainese qui est sorti sur motoservices, et je suis au final assez modérement convaincu par le dainese : pas de protection des organes mous (et ca c'est vraiment très con pour un airbag, c'est quand même leur gros avantage), pas vraiment moins cher, pas de dorsale intégrée, recharge en magasin obligatoirement, a priori pas compatible piste...
Perso j'attends plutôt de voir ce que proposeront les nouveaux fabricants sur base de In&motion, j'espère qu'ils proposeront des gilets mieux concus et pas que des vêtements avec airbag intégrés!

La Dainese a le déclenchement à l'arrêt qui est pas mal.

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Xeonlolz a écrit :

C'est laquelle de hornet a carbu qu'il faut prendre et celle qui faut pas prendre ?

Les premières en roue de 16" faut vraiment éviter, ca limite beaucoup le choix des pneus.
La 3eme génération (pot bas, phare pas rond) apporte un gros plus niveau châssis

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 38365 38366 38367 .. 42179 42180 42181 42182 42183 42184

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.109 secondes