Reprise du message précédent :

Changer un pneu c'est juste dévisser un axe, faire chpops avec le démonte-pneu et tout remonter en sens inverse

 
c'est vrai, sauf si c'est vissé en cruci sur la dtmx j'ai eu le droit de dégainer la perceuse

'tain ouais le démontage des carters sur la mix

 
   
 
 
D'ailleurs qui est chaud pour un A/R Paris-Stelvio sur 2 jours ?

 
C'est irréaliste quand tu viens d'avoir ton permis et que tu n'as jamais fait de RT
 
Fais voir ton roadbook pour ton aller-retour

Le même que la dernière fois : https://kurv.gr/0NUOO

 
Merci

Distance:  1044km
Estimated duration: 14h
 
Parfait en sortant de permis

Cette sortie de l'enfer

Putain 800 € pour faire brider la F800R

ptit stelvio en sortant du taf pour roder les plaquettes

 
Pour poiro et son F800

 
Ca fait un peu plus de 600km par jour, en artant à 8h00 et en finissant vers 18h, ça me semble pas completement fou, si?
Après, il faut juste un peu de condition physique.

est-ce qu'il y a des moants vers Cannes ?

y'a Monsieur caché et zolkien
j'sais pas s'ils font encore de la moto par contre
 
spaune un peu plus loin aussi

Relis avec le doigt:  

Ouais, après faut déjà un peu enrouler, pas s'arréter tous les 300m, pas se planter de route, pas se taper des randoms bouchons partout etc etc

Perso je pense que 450km/jour c'est ma limite
Je pense d'ailleurs que c'est le gros problème de son projet : c'est son premier roadtrip et il ne connait probablement pas sa limite. D'autant plus dans le temps.
Faire une grosse journée roulage c'est pas pareil qu'en faire 4 à la suite ... Les deux premiers c'est bidon, la suite y'a malus fatigue (entre autre) qui peut vite être problématique (irritation, manque de concentration, ...)

Bref, faudrait pas partir aussi loin dans un premier temps, en tous cas pas sur une période aussi restreinte

Edit : d'ailleurs mon premier ""roadtrip"" c'était 700 bornes en 3 jours et avec très peu de cols
Au moins ça permettait d'avoir une base, l'an dernier on a fait 1500/3j et cette année 2100/5 jours

No fear

 
600km dans les alpes de route de montagne?
Pour une première?
 
Honnêtement je sais pas si je les fait surtout un 15 aout avec la chaleur, les vélos, les camping cars, ...
 

Mon premier RT faisait 1200 bornes en 2 jours, j'avais 18 ans et 1 mois de permis.
 Parti vers 7h/8h chaque jour, arrivée vers 18h/19h. Sur place, des boucles de 200 bornes chaque jour.... puis le retour.... et bien ça s'est bien passé, il faut juste faire des pauses et rouler gentiment

Biloo s'il est dans le coin à ce moment, géant bleu mais bon il passe plus depuis un bail

tiens mais voila quoi
 

 
y'en a aussi qui achètent une ZZR1000 en première moto sans se planter, ce n'est pas une raison pour le recommander  

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présent, plus Sophia que Cannes.
C'est quoi la question?

Tout à fait d'accord, d'autant plus que l'objectif en général à moto c'est de prendre du plaisir, là dans ces conditions, j'ai un gros gros doute ...

 
je te mp

J'avais un cb500 en 34cv. Une moto adaptée à un débutant. Je ne l'aurais peut etre pas fait avec une moto plus demandeuse en energie.  
Et 10h de trajet par jour avec des pauses toutes les 2 heures minimum, ça me semble pas abusif.

 
Mais même si c'est le 15eme roadtrip, au dela de 400km/jours (hors autobeurk) c'est énorme  

 
J'ai fait brider ma F800R (2009) pour 350€ (Pièce & main d'oeuvre) ... a priori il y'a un problème avec le tarif qu'on t'a annoncé
 
PS : pense à cocher "je souhaite récupérer mes pièces" en bas du devis au cas ou tu voudrais la débrider par la suite...

 
oui / non / ça dépend
 
400km de route à chevres en street RS oui c'est bien de la merde
 
400km de roulant avec une vraie moto (un trail quoi) c'est glandouille

Voila
 
Et parfois, même si physiquement ça passe, on joue pas trop le surbornage quand on part avec des merguez qui tiennent au gaffer

Assez d'accord, nous en général on fait dans les 300 avec des pauses visites / petites randonnées et le soir on est bien fatigués en général (bon la rando ça aide pas c'est sûr).
Que de la route de montagne par contre.

 
Ah oui mais tu prends une moto adaptée aussi

C'est une 600 Ténéré le trail en question  Cela dit c'est très bien pour faire des bornes ce genre de moto

Sur mon transalp ( de 1991 ), je pouvais rester toute la journée sur la moto sans sourciller. C'était simple, pas pousse au crime, pas fatigant.

la ténéré pour faire de la route c'est vraiment royal.
 
le seul défaut c'est la selle façon cross qui devient inconfortable après quelques heures car elle marque la forme du cul
 
mais la position et la mollesse font que t'es comme dans un vieux fauteuil tout déglingué par les griffes des chats, chez mamie. ça paye pas de mine mais t'es tellement bien dessus

Tellement  Essaie la peau de mouton sur la selle, je n'ai plus eu mal au cul après ça sur le DR

 
Fais chier j'ai envie d'essayer maintenant