[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

trashfrann

Maître Poireau

Reprise du message précédent :
Vu que j'ai la force d'une crevette, en position loin c'est plus dur de le ramener

Message cité 1 fois

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Darth Carotte

Jeune bleubite

jeffk a écrit :

Hier j'ai été chez Triumph pour faire un diag à l'ordi (qu'ils n'avaient pas pu faire la dernière fois)

Le mec à régler la "synchro des papillons" en branchant la moto sur l'ordi, il avait la pression de chaque cylindre affiché en direct et tournait juste un vis sous le résé avec une longue clef pour accéder. La vis d'air ou je sais pas quoi. (j'y connais pas grand chose hein)

Je me suis demandé comment c'était possible [:montgomery burns] Pour moi la synchro c'était démontage et tout

Tu veux démonter pour faire un truc qui se fait moteur tournant ?

Okysp

Rien.

TheCreator a écrit :

[:montgomery burns]

les positions c'est juste pour la distance du levier, rien d'autre
je veux bien une explication de comment l'angle du levier peut changer la resistance

Si, le changement de géométrie modifie l'effort à appliquer mais de là à dire que c'est sensible en pratique ...

Message cité 2 fois
Message édité par Okysp le 03-07-2019 à 12:03:25

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

jeffk a écrit :

Hier j'ai été chez Triumph pour faire un diag à l'ordi (qu'ils n'avaient pas pu faire la dernière fois)

Le mec à régler la "synchro des papillons" en branchant la moto sur l'ordi, il avait la pression de chaque cylindre affiché en direct et tournait juste un vis sous le résé avec une longue clef pour accéder. La vis d'air ou je sais pas quoi. (j'y connais pas grand chose hein)

Je me suis demandé comment c'était possible [:montgomery burns] Pour moi la synchro c'était démontage et tout

ben si il a réglé la synchro, c'était les vis de synchro

ya rien à démonter en dehors de se donner la place de le faire (donc résé généralement), c'est juste des vis pour décaler l'axe de chaque papillon

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Okysp a écrit :

Si le changement de géométrie modifie l'effort à appliquer mais de à dire dire que c'est sensible en pratique ...

[:tigrou0007:2]

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Athost

aka Grostoast

MsieurDams a écrit :

Tu t'es juste épargné la décote liée à l'achat.

Ça m'a fait une belle économie oui.
Je regardais les annonces juste pour voire la cote et là :

Citation :

Je vend ma moto car elle est trop grande pour moi et elle est déjà tombé

Message édité par Athost le 03-07-2019 à 12:01:48

jeffk

TheCreator a écrit :

:jap: quelle époque magnifique nous vivons.

Message cité 1 fois

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Okysp

Rien.

TheCreator a écrit :

[:tigrou0007:2]

J'ai édité et ajouté la virgule manquante. :jap:

jeffk

Okysp a écrit :

J'ai édité et ajouté la virgule manquante. :jap:

Okysp a écrit :

Si, le changement de géométrie modifie l'effort à appliquer mais de à dire dire que c'est sensible en pratique ...

[:tigrou0007:2]

Message édité par jeffk le 03-07-2019 à 12:04:11

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Microminus

trashfrann a écrit :

Vu que j'ai la force d'une crevette, en position loin c'est plus dur de le ramener

Il te faut changer ton récepteur d'embrayage, par un récepteur de plus gros diamètre.
C'est la pièce qui pousse la tige d'embrayage.

Ça adoucit le levier. C'est ce que j'ai fait sur le HM.

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hyperboleske

Running Disaster a écrit :

À voir la photo j'avais l'impression que la boucle arrière avait été coupée, mais en y regardant de plus près c'est comme ça d'origine on dirait, donc je n'ai rien dit

Finalement, je ne vais aller voir ce Virago.
Le gars m'appelé dans l'après-midi et il y a un soucis de régulateur de tension. Il a foncé chez le concessionnaire qui lui annonce 630€ de pièces + M.O. pour repartir sur un truc propre, avec changement du stator en plus "au cas où".
Il m'a proposé de baissé le prix de 700€ du coup mais je suis moyen chaud pour une première moto [:ddr555]

Et ce soir je vais voir la Diversion dont j'ai parlé l'autrre jour

Message cité 1 fois
Message édité par hyperboleske le 03-07-2019 à 12:24:12

pilef

Running Disaster a écrit :

Bien sûr que c'est trop, je ne voulais juste pas trigger un débat stérile avec concours de bite de kilométrage/jour.

:jap:

thibw a écrit :

boh franchement dans les alpes ca se fait à ses dates

le problème c'est les 500km/jour en route de montage ca représente environ 10h sur la moto, limite pour un debutant

Au risque d'enfoncer encore le clou, c'est bien au-delà de la "limite" AMHA.

Surtout qu'on parle de 2500/4 = 625km par jour :pt1cable:

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

pilef a écrit :

Au risque d'enfoncer encore le clou, c'est bien au-delà de la "limite" AMHA.

Surtout qu'on parle de 2500/4 = 625km par jour :pt1cable:

Ya 2j d'autoroute
Ca fait quand meme beaucoup trop

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Darth Carotte

Jeune bleubite

630 balles ? Un régulateur de tension pour virago, ça se trouve à moins de 100 balles neuf sur ebay ...

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Darth Carotte a écrit :

630 balles ? Un régulateur de tension pour virago, ça se trouve à moins de 100 balles neuf sur ebay ...

"ohlala mais faut tout changer ma bonne dame, vous savez c'est plus prudent"

600€ c'est sûrement avec le stator dans le prix, sinon c'est une erreur

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

hyperboleske

TheCreator a écrit :

"ohlala mais faut tout changer ma bonne dame, vous savez c'est plus prudent"

600€ c'est sûrement avec le stator dans le prix, sinon c'est une erreur

Oui oui, avec le stator et pièces neuves.

Message cité 1 fois

Zilouw

Te presse pas tsé'

pilef a écrit :

:jap:

pilef a écrit :

Au risque d'enfoncer encore le clou, c'est bien au-delà de la "limite" AMHA.

Surtout qu'on parle de 2500/4 = 625km par jour :pt1cable:

J'ai pas tout relu, mais il parle peut-être liaisons comprises. Donc 600+*2 bornes d'autoroutes...

Message cité 1 fois

---------------
That's just, like, your opinion man.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

hyperboleske a écrit :

Oui oui, avec le stator et pièces neuves.

oui dans ce cas ça fait mal au cul mais c'est déjà plus réaliste

acheter une moto avec un probleme majeur en ayant pas vraiment d'xp mécanique je doute du bon plan effectivement

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Microminus

Zilouw a écrit :

J'ai pas tout relu, mais il parle peut-être liaisons comprises. Donc 600+*2 bornes d'autoroutes...

Jour 1: 600km d'autoroute pour faire Paris - Alpes
Jour 2: 650km dans les Alpes
Jour 3: 650km dans les Alpes
Jour 4: 600km d'autoroute pour faire Alpes - Paris

C'est irréaliste.

Message cité 5 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

TheCreator a écrit :

"ohlala mais faut tout changer ma bonne dame, vous savez c'est plus prudent"

600€ c'est sûrement avec le stator dans le prix, sinon c'est une erreur

En occase, t'en as à 35€

Ca me rappelle l'histoire du tendeur de chaine de distribution où le mec me proposait de le faire pour la modique somme de 120 balles hors pièce

Avec la RMT, j'avais vu la procédure... Le mec voulait me facturer 2h de main d'oeuvre pour un truc que j'ai fait moi même en 15-20 minutes en comptant le temps de descendre les outils et tout ranger ensuite (l’inconvénient de vivre au deuxième étage et de stocker l'outillage dans un placard de l'appart ) et aussi d'aller chercher la connasse de rondelle qui est allé glisser sous le démarreur

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

Microminus a écrit :

Jour 1: 600km d'autoroute pour faire Paris - Alpes
Jour 2: 650km dans les Alpes
Jour 3: 650km dans les Alpes
Jour 4: 600km d'autoroute pour faire Alpes - Paris

C'est irréaliste.

C'est surtout super dangereux...

3h de route de montagne quand t'es pas habitué, tu finis rincé... et t'as fait 150 -200 bornes

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

thibw a écrit :

boh franchement dans les alpes ca se fait à ses dates

le problème c'est les 500km/jour en route de montage ca représente environ 10h sur la moto, limite pour un debutant

c'est même pas "limite", c'est la garantie de soit se bourrer de fatigue en milieu d'après-midi.
Se bûcher le premier jour et avoir les jetons pour les jours d'après, super vacances, je vous envie

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Darth Carotte a écrit :

sur quelle moto tu changes une chaine de distri en 20 minutes ? [:tinostar]

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

sur quelle moto tu changes une chaine de distri en 20 minutes ? [:tinostar]

le tendeur [:monsieurbiscuit:3]

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Quenteagle

Talk to me, Goose

Microminus a écrit :

Jour 1: 600km d'autoroute pour faire Paris - Alpes
Jour 2: 650km dans les Alpes
Jour 3: 650km dans les Alpes
Jour 4: 600km d'autoroute pour faire Alpes - Paris

C'est irréaliste.

Moi qui fais principalement de l'urbain, des que je suis sur departementale je me limite a 3h max, apres ca m'interesse okys. Et en fait je profite plus de la montagne a velo

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

le tendeur [:monsieurbiscuit:3]

mon mauvais je lis de traviole ce matin

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Darth Carotte

Jeune bleubite

TheCreator a écrit :

sur quelle moto tu changes une chaine de distri en 20 minutes ? [:tinostar]

Tendeur de chaine de distribution. Pas la chaine en elle même

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

mon mauvais je lis de traviole ce matin

vas en paix, vil évadé fiscal [:sharliecheen:4]

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

vas en paix, vil évadé fiscal [:sharliecheen:4]

évadé professionnel [:cbrs]

j'ai pas eu un seul centime hébergé en suisse

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

trashfrann

Maître Poireau

Microminus a écrit :

Jour 1: 600km d'autoroute pour faire Paris - Alpes
Jour 2: 650km dans les Alpes
Jour 3: 650km dans les Alpes
Jour 4: 600km d'autoroute pour faire Alpes - Paris

C'est irréaliste.

Les pauvres 100 bornes d'autocroute que je m'étais tapé au retour du voyage dans les alpes y'a quelques semaines avaient failli m'endormir je sais pas combien de fois
Rien à faire à part piler à chaque fois qu'un con de camion en dépasse un autre pendant 35 bornes, la chaleur, le régime moteur constant, l'absence de fnu ...
Au final je luttais pour pas pioncer en me concentrant sur toutes les douleurs que j'avais (nuque, poignet, cul, genoux ...) :lol:

Message cité 1 fois

n-ico

bn_a_lunettes a écrit :

1m63

On a dit Bartille, pas toi!

Nanab a écrit :

C'est pourtant un sacré luxe d'avoir le choix dans la date.

[:tekways] joli.
:lol:

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

pilef

Coq a écrit :

:jap:

C'est peut-être personnel, mais pour moi une partie du plaisir des sorties moto, c'est les pauses où on peut discuter et échanger sur nos sensations de roulage/conduite ("tu te traînes", "tu roules comme un pied", "mais t'es malade d'avoir doublé à cet endroit", "tu as vu ta trajectoire de m...", "il te manque une bougie ?", "pourquoi t'as freiné dans ce virage ?", etc )

Enchaîner les km avec un oeuil sur la montre pour arriver dans les temps, c'est aussi passer à côté de ce plaisir (en plus d'être dangereux)

Message cité 1 fois

bartille

poiro a écrit :

Merci pour ton retour sur la NC750X.
Les 2 pieds à plat au sol ? Tu mesures combien stp que je puisses me situer ?

1m63, je touchais le sol mais pas à plat par contre.

cazeloof

Luc vous êtes là?

pilef a écrit :

:jap:
C'est peut-être personnel, mais pour moi une partie du plaisir des sorties moto, c'est les pauses où on peut discuter et échanger sur nos sensations de roulage/conduite ("tu te traînes", "tu roules comme un pied", "mais t'es malade d'avoir doublé à cet endroit", "tu as vu ta trajectoire de m...", "il te manque une bougie ?", "pourquoi t'as freiné dans ce virage ?", etc )

Le plaisir de discuter de dépassement dangereux [:budykiller:4]

hodor83

Hodor

hyperboleske a écrit :

Un régulateur y'a pas plus simple à changer :jap:

[:manfoo:2] : Ok avec le stator c'est une autre paire de manchons

Message édité par hodor83 le 03-07-2019 à 13:20:49

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Hodor

hyperboleske

TheCreator a écrit :

oui dans ce cas ça fait mal au cul mais c'est déjà plus réaliste

acheter une moto avec un probleme majeur en ayant pas vraiment d'xp mécanique je doute du bon plan effectivement

C'est ce qu'il m'a dit "C'est une bonne moto mais pour une première du coup, je vous conseille pas d'acheter une moto avec un problème à résoudre".
Le mec a été réglo en tous cas :jap:

Message cité 1 fois

n-ico

jeffk a écrit :

:jap: quelle époque magnifique nous vivons.

Du coup aucune excuse pour ne pas venir samedi

Darth Carotte

Jeune bleubite

hyperboleske a écrit :

C'est ce qu'il m'a dit "C'est une bonne moto mais pour une première du coup, je vous conseille pas d'acheter une moto avec un problème à résoudre".
Le mec a été réglo en tous cas :jap:

Yep, un bon vendeur sympa.

J'avoue que les problèmes meca sur une première moto, c'est pas réjouissant... Surtout que si t'as le stator à changer, c'est de suite plus la même que "juste le régulateur"...

Bon courage avec la div. C'est sympa en full... Par contre je l'ai pas essayé bridé à 34cv. J'ai été refroidi par le prix du bridage sur les modèles à carbu

thibw

boh le stator c'est juste un plan de joint à nettoyer et un connecteur à rebrancher

Message cité 2 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

thibw a écrit :

boh le stator c'est juste un plan de joint à nettoyer et un connecteur à rebrancher

Bah c'est comme changer un joint spi, dans l'absolu c'est juste "déboiter un tube mais pas trop" et 8 vis à enlever

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Darth Carotte a écrit :

Bah c'est comme changer un joint spi, dans l'absolu c'est juste "déboiter un tube mais pas trop" et 8 vis à enlever

Changer un pneu c'est juste dévisser un axe, faire chpops avec le démonte-pneu et tout remonter en sens inverse

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

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