[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

slarlz

Reprise du message précédent :

n-ico a écrit :

Je viens de me taper "MIGUEL"

[:moonblood12:3]

Message cité 1 fois

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n-ico

slarlz a écrit :

[:moonblood12:3]

C'est vrai que hors contexte de vendredi dernier, ça prête à confuse :lol: :lol:

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

pilef

n-ico a écrit :

Je viens de me taper "MIGUEL" en custom dépouillé sur 400km, avec une combi pluie....Je suis encore de ce monde

Encore heureux

Ce que je voulais dire c'est que le carénage et la bulle apportent une réelle valeur ajoutée en cas de pluie que tu peux plus facilement affronter avec un stuff pluie léger.

Message cité 1 fois
Message édité par pilef le 01-07-2019 à 16:02:42

Profil supprimé

jeffk a écrit :

En vrai quand tu arrives pour la première fois de ta vie en montagne c’est « erreur system ».

Je me souviendrai toujours la première fois, on fait une pause juste avant la montagne, PPPEP (qui était ouvreur et s’occupait de moi) vient me voir et me dit « bon là c’est la montagne » dans ma tête j’étais « oui oui »

100m plus loin j’étais sur ma moto comme ça [:gwinruz] [:tilleul]

ça me l'a fait l'autre jour dans le Vexin, j'ai passé un virage à 20kmh, limite si j'ai pas du repasser la première pour pas caler [:600000_voix:7]

thibw

n-ico a écrit :

Je pense que tu as raison :jap:
Je n'arrive pas à trouver quelque chose qui me plait en dessous de 8.5k€ (dans les customs). C'est vraiment une catégorie à la con :pfff:

il est hyper simple ton CDC

custom : harley

le problème c'est les 8500€, économise
car acheter une custom jap sera certes abordable mais également invendable, donc au final tu perdras du fric, du temps, et du plaisir

je sais plus quelle est ta meule, mais si elle est économique garde la, fait toi la main dessus, va essayer pépouse en concessions, check les annonces pour connaitre le marché…

et une fois ton lvl-up go HD, tatouage, cuir Johnny

Message édité par thibw le 14-06-2019 à 16:44:03

cguignol

c'est toi, satan?

n-ico a écrit :

Je pense que tu as raison :jap:
Je n'arrive pas à trouver quelque chose qui me plait en dessous de 8.5k€ (dans les customs). C'est vraiment une catégorie à la con :pfff:

Rat bike. Un bon vieux ape anger monté sur une intruder à 3000 balles.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

hodor83

Hodor

bn_a_lunettes a écrit :

la bulle, c'est dla merde
soit elle protège et tu roules trop vite
soit elle fait rien que du bruit dans le casque, et tu pètes un plomb.

+1

A part mettre un par brise ou se coucher comme un golmon sur le réservoir, à chaque fois sur les différentes motos que j'ai testé à bulle, j'avais le flux d'air dans le front [:tinostar]

Message cité 1 fois
Message édité par hodor83 le 14-06-2019 à 17:16:46

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Hodor

Darth Carotte

Jeune bleubite

hodor83 a écrit :

+1

A part mettre un par brise ou ce coucher comme un golmon sur le réservoir, à chaque fois sur les différentes motos que j'ai testé à bulle, j'avais le flux d'air dans le front [:tinostar]

Sur un Vstrom 650, c'est pas une bulle ?

Parce que j'ai trouvé ça assez efficace moi

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

Darth Carotte a écrit :

Ouais voilà, tu défini un tarif max, tu regarde tout ce qu'il y a en dessous qui pourrait te plaire et tu test

Perso je suis en train de définir le CDC de celle qui remplacera la CB 500...

En premier lieu... Une bulle et un poil plus haute aussi

C'est chiant, t'as moins l'impression d'aller vite du coup t'augmentes ton allure, ça allège l'avant sur les roadsters et du coup tu guidonnes et tu meurs plus facilement

La bulle, l'accessoire mortel de la moto.

Message cité 1 fois

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cguignol

c'est toi, satan?

n-ico a écrit :

J'aimerai rester sur les customs, mais j'essaye de "m'ouvrir" sur d'autres genres pour voir.
La position pied en avant me sied à ravir Je trouve cette position idéal pour moi.

Les mags, internet, autres, je les épluches à la loupe. Je me farcis aussi certains forums dédiés histoire d'approfondir le sujet. :jap:
Plus j'avance dans mes recherches, plus je désespère :lol:

Et puis un jour tu fais un essai, et t'achètes la moto que tu trouves merdique depuis des années alors qu'en fait elle est pas si mal [:cguignol:2]

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

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bigboss_91

J'ai testé la Tracer 700 aujourd'hui.

Bon ça va pas vous surprendre, c'est top, mais c'était pas dur en partant de 9 ans d'XP sur une Bandit.

Le seul reproche, c'est que je trouve que ça vibre sa mère, et ça ça vient du bi-cylindre, plus nerveux mais plus bruyant que ma grosse 4 pattes.
Du coup je vais regarder dans la liste de MsieurDams si y'a pas du 3 cylindres, et je vais surtout continuer mes tests ...

Pour la reprise de ma Bandit, j'ai pris en effet un clash sympa du vendeur : trop ancien (+ de 10 ans), donc pas de garantie possible lors de la revente, donc pas de reprise.
Et il enchaîne en me disant "vu l'âge et les bornes (80K), ça va être galère à vendre".
Super trop génial trop chouette.

MsieurDams a écrit :

En gros sur ces critères, t'es sur du trail midsize ou quelques rares roadsters carénés
Bmw : F800gs / GT
Suzuki : Un stromille > 2012
Yamaha : Une tracer 900
Triumph : Une tiger 800
Honda : VFR crossrunner 800 > 2014/5 (pas les baleineaux)
KTM : 1050 ADV si tu veux pas trop dépenser

Message cité 2 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Ah ben c'est sûr qu'avec un bicylindre, tu sens qu'il se passe quelque chose un peu partout sur la moto, quand on a pas l'habitude, les vibrations ça surprend.
Tiger et Tracer, c'est du 3 cylindres, ça pourrait te convenir.
Et si tu veux du 4 pattes only, reste le VFR crossrunner.

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 14-06-2019 à 17:44:24

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bigboss_91

Non pas forcément du 4 pattes only, mais un 3 pattes devrait peut être plus me convenir.

La Tiger c'est trop cher, si je change, c'est sur du 8-9000€ max neuf (donc voir moins en occaz' car si peux pas faire de reprise, autant pas raquer sur du neuf).
La Tracer c'est 3 cylindres en 900 ...

Et la Versys 650, ça vaut quoi ?

Message édité par bigboss_91 le 14-06-2019 à 17:45:59

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

Microminus

MsieurDams a écrit :

Ou le versys 1000 et s1000xr :jap:

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

bigboss_91 a écrit :

J'ai testé la Tracer 700 aujourd'hui.

Bon ça va pas vous surprendre, c'est top, mais c'était pas dur en partant de 9 ans d'XP sur une Bandit.

Le seul reproche, c'est que je trouve que ça vibre sa mère, et ça ça vient du bi-cylindre, plus nerveux mais plus bruyant que ma grosse 4 pattes.
Du coup je vais regarder dans la liste de MsieurDams si y'a pas du 3 cylindres, et je vais surtout continuer mes tests ...

Pour la reprise de ma Bandit, j'ai pris en effet un clash sympa du vendeur : trop ancien (+ de 10 ans), donc pas de garantie possible lors de la revente, donc pas de reprise.
Et il enchaîne en me disant "vu l'âge et les bornes (80K), ça va être galère à vendre".
Super trop génial trop chouette.

Tu la vends 1000 balles sur lbc en état "propre", elle va partir rapidos.

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

rien n'est galère à revendre si c'est au bon prix

un bandit de 100kkm ça doit plafonner à 1000 balles en effet

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

la chute du mec au dernier rallye, qui s'en sort avec pas grand chose (jambe pétée et vertèbres à checker il me semble)

https://vimeo.com/342180998 (1:40)

cette moule de l'espace... j'ai pris chaud en regardant ça

Message cité 2 fois
Message édité par TheCreator le 14-06-2019 à 17:53:14

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

typhoon006

TheCreator a écrit :

ce vol :sweat:

xenom

Plaquettes chaussettes

Oh myyyy

bigboss_91

cguignol a écrit :

Tu la vends 1000 balles sur lbc en état "propre", elle va partir rapidos.

TheCreator a écrit :

rien n'est galère à revendre si c'est au bon prix
un bandit de 100kkm ça doit plafonner à 1000 balles en effet

Pas plus ?
C'est un Bandit 650 S sans ABS de 2008.
Elle a pas encore 80K au compteur.
En consommable à prévoir, je dirai de mémoire le pneu arrière (50%), le kit chaine qui va commencer à avoir des points dur ...
Le pneu avant est quasi neuf, les plaquettes aussi. La dernière vidange est pas très vieille.

Ca partirait à combien ?

Et comment ça se passe si le mec qui l'achète est en panne 1 semaine après (non pas que je pense que ça arriverai, mais sait-on jamais) ?

Message cité 3 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

bigboss_91 a écrit :

Ca dépend de qui est son avocat-conseil :jap:

---------------
Music is the most high!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Microminus a écrit :

Ou le versys 1000 et s1000xr :jap:

Dans son CDC il y avait "pas d'avions de chasse ou de grosse armoire normande"

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bigboss_91

MsieurDams a écrit :

Dans son CDC il y avait "pas d'avions de chasse ou de grosse armoire normande"

Exact, quelquechose de léger / souple pour convenir à du daily en ville.
Pour le coup, la Tracer 700 me va parfaitement, limite trop légère

Du coup je regarde de ci de là ...
Le Versys 650 ça vaut quoi ?
Et le V-Strom 650 ?

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

Microminus

F800GS ? Avec une selle rabaissée si la hauteur rebute.

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

deux bicylindres, un parralèle, un en V. trois bonnes motos dans tous les cas, la versys sera peut-être plus incisive que la vstrom.

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

latoucheF7duclavier

MsieurDams a écrit :

Dans son CDC il y avait "pas d'avions de chasse ou de grosse armoire normande"

Et moins de 8500€ en neuf. La seconde moto avec les packs doit faire presque le triple (en neuf). [:klemton]

trashfrann

Maître Poireau

bigboss_91 a écrit :

Ca partirait à combien ?

Et comment ça se passe si le mec qui l'achète est en panne 1 semaine après (non pas que je pense que ça arriverai, mais sait-on jamais) ?

Comme dit j'ai la même que toi en N avec 30k bornes de moins

Si elle est vraiment hyper propre/options kéké jpourrais la mettre à 1800€ je pense

Vu qu'elle est un peu râpée je pense que je la mettrais à 1500

Maintenant si elle est à 80k mais hyper propre, tentes un 1500, ça n'en dérange pas certains

Mais ça reste un bandit et une moto à 80k km donc t'attends pas à une côte de GS non plus

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

n-ico a écrit :

Je vais finir par ~~donner~~ vendre et arrêter la moto tellement c'est casse-couille pour en choisir une autre
Il faudrait essayer toutes les moo du monde pour se faire un avis...je n'ai pas le temps spécialement pour se faire
La mienne serait vendable sans trop perdre d'argent par rapport à son kilométrage. Plus j'attends plus elle va prendre des bornes et plus elle sera "bradée". Déjà que les customs jap' c'est pas la joie niveau revente. Ca fera encore moins à mettre dans la prochaine.
Le chat qui se mord la queue en somme

Achète une T700 ou une 790R !

Edit : OK, position pieds en avant demandée, j'ai rien dit [:skylvind:8]

Message édité par jonas le 14-06-2019 à 18:50:05

---------------
et voilà

Okysp

Rien.

TheCreator a écrit :

Violent.

Par contre on dirait qu'il découvre la spéciale (surpris à chaque virage qui ferme) comme s'il avait pas fait de reco alors qu'il fait 24ème à la première. [:tinostar]

Le seul moment où j'aurais pu faire une spéciale au sec, il a fallu que ça s'arrête 1H derrière. :fou:

D'ailleurs, qu'est-ce tu fais sur le topic ?

Slt

Edit : pas sûr qu'il découvre en fait, en tout cas ça roule dynamique.

Message édité par Okysp le 14-06-2019 à 18:50:49

jonas

c'est mon identité

bigboss_91 a écrit :

Exact, quelquechose de léger / souple pour convenir à du daily en ville.
Pour le coup, la Tracer 700 me va parfaitement, limite trop légère

Du coup je regarde de ci de là ...
Le Versys 650 ça vaut quoi ?
Et le V-Strom 650 ?

A mon avis c'est une versys qu'il te faut. C'est beaucoup plus gai à conduire qu'un v-Strom ou une f800gs, ça vibre peu pour un bi, franchement c'est une meule vachement chouette. Faut juste pas en acheter une qui a déjà 83k bornes [:itm]

Message cité 3 fois

---------------
et voilà

bigboss_91

Microminus a écrit :

F800GS ? Avec une selle rabaissée si la hauteur rebute.

Nan mais trop cher, je suis pas un vrai HFR [:atom1ck]

MsieurDams a écrit :

deux bicylindres, un parralèle, un en V. trois bonnes motos dans tous les cas, la versys sera peut-être plus incisive que la vstrom.

Vais tester les deux, je verrai bien :sol:

trashfrann a écrit :

Comme dit j'ai la même que toi en N avec 30k bornes de moins
Si elle est vraiment hyper propre/options kéké jpourrais la mettre à 1800€ je pense
Vu qu'elle est un peu râpée je pense que je la mettrais à 1500
Maintenant si elle est à 80k mais hyper propre, tentes un 1500, ça n'en dérange pas certains
Mais ça reste un bandit et une moto à 80k km donc t'attends pas à une côte de GS non plus

Elle est pas hyper propre ...
Je vais la mettre à 2000 juste pour le fun (c'est le prix mini que j'ai vu sur leboncoin) voir si ça mord.
Et quand je serai décidé à changer, je la mettrai à 1500.

jonas a écrit :

A mon avis c'est une versys qu'il te faut. C'est beaucoup plus gai à conduire qu'un v-Strom ou une f800gs, ça vibre peu pour un bi, franchement c'est une meule vachement chouette. Faut juste pas en acheter une qui a déjà 83k bornes [:itm]

C'est vrai que visuellement en plus, elle me plait. A voir.

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

cguignol

c'est toi, satan?

jonas a écrit :

Vraiment une gueule dégueulasse cette tracer

Message cité 1 fois

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n0m1s

in TT we trust

jonas a écrit :

A mon avis c'est une versys qu'il te faut. C'est beaucoup plus gai à conduire qu'un v-Strom ou une f800gs, ça vibre peu pour un bi, franchement c'est une meule vachement chouette. Faut juste pas en acheter une qui a déjà 83k bornes [:itm]

[:lol wut]

Perso je trouve le strom plus fun que la versys [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

cguignol a écrit :

https://content.kawasaki.com/Conten [...] mt.l0d.png

https://2.bp.blogspot.com/-EdfeYSc- [...] 17_002.jpg

Vraiment une gueule dégueulasse cette tracer

La tracer est super, mais j'imagine qu'en occase c'est plus cher qu'une versys, non ?

Message cité 1 fois

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et voilà

jonas

c'est mon identité

n0m1s a écrit :

[:lol wut]

Perso je trouve le strom plus fun que la versys [:cosmoschtroumpf]

Je le trouve plus mou et plus pataud. Peut-être légèrement plus confortable, mais moins excitant sur route à mon sens.

Message cité 1 fois
Message édité par jonas le 14-06-2019 à 19:03:14

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et voilà

cguignol

c'est toi, satan?

jonas a écrit :

La tracer est super, mais j'imagine qu'en occase c'est plus cher qu'une versys, non ?

Quand je vois mcsime qui la tartine comme une nympho, j'imagine que c'est une moto top.

D'ailleurs je l'ai pas testée durant la moant, ni le tuono de nanal

Message cité 1 fois

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thibw

bigboss_91 a écrit :

1500 c'est osé si elle démarre pas

Pourquoi tu veux une neuve ?
L'occasion t'ouvres un plus grand choix, peut être tiger 800 comme proposé, je te sens bien sur un 3 cylindres

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

La vidéo de Grosconnard, les bikers custom rois de la route. :love:

n0m1s

in TT we trust

jonas a écrit :

Je le trouve plus mou et plus pataud. Peut-être légèrement plus confortable, mais moins excitant sur route à mon sens.

Ça oui, d'ailleurs la versys fait jouet à côté du strom

Par contre, je trouve le moteur de la versys est chiant comme la pluie en comparaison du bi-V

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

bigboss_91 a écrit :

elle valait déjà 1000€ en 2008

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You're gonna need a bigger ziptie.

bigboss_91

thibw a écrit :

1500 c'est osé si elle démarre pas
Pourquoi tu veux une neuve ?
L'occasion t'ouvres un plus grand choix, peut être tiger 800 comme proposé, je te sens bien sur un 3 cylindres

Nan mais je la vends pas en l'état actuel.
J'ai bien l'intention de la vendre qu'une fois réparée hein.
Sinon oui, elle vaut pas les 1500 ...

Pour le neuf, c'était uniquement en cas de reprise par un concess'.
Comme c'est mort (c'était dit d'avance), oui, je m'orienterai surement sur de l'occaz', surtout que je suis pas pressé ...

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