[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

likid

PSN et GT : likid77

Reprise du message précédent :
Achat du C4 Pro, je ferai un feedback dessus semaine prochaine quand le magasin l'aura reçu

En statique il est top en tout cas

Et concernant l'intercom BT S2 faut que je fasse un CR aussi mais pour l'instant il serait pas trop élogieux car je suis un noob dans l'installation donc je vais retenter avant de faire un pavé qui dégraderait ses potentiels qualités

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Feed - Topic [ACH/VDS] JV

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Froooom

Merci pour vos retour.
On voit des ST à 140000/170000 c’est que ça survie quand même pas mal. Peut-être un défaut de jeunesse ?

La pouizance en version A2 ça doit être gérable, surtout qu’elle a pas l’air réputée violante ?

L’autre truc c’est effectivement le prix et le tout caréné pour une moto de noob.
Pour le prix comme c’est mon seul moyen pour aller au boulot madame est prête à rogner un peu sur le budget BAR. Le bloquage est plus mental.

Après j’entends tout le temps qu’on fait toujours tomber sa première moto. J’ai jamais fait de connerie avec le scoot. C’est quoi les stats de connerie a l’arrêt du topic ?

Plus je regarde les autres et plus je reviens sur elle [:flagadadim]

Message cité 4 fois

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Flick R

Darth Carotte

Jeune bleubite

ramice a écrit :

Ca dépend aussi de ta taille, de la hauteur de la bulle... Sur la vstrom, entre autre, tu peux la régler à différents hauteurs.
Sur la freewind, j'avais mis 1 bulle haute. Sur le coup j'étais content mais à l'usage javais tout le vent qui me revenais sur le casque... J'ai remis la bulle d'origine. Mais je crois que sur la vstrom, la protection est efficace.

Je fais 1,83m... Donc relativement grand.

Message cité 1 fois

Quenteagle

Talk to me, Goose

bigboss_91 a écrit :

C'est ce que je pensais...
Je teste la Versys et la Vstorm la semaine pro, et j'prendrai ma décision.
Ensuite, ce sera leboncoin [:clooney2] , pour vente et achat.

La selle du Strom est plus haute que sur la Versys. Si t'as des petites jambes ça peut jouer et pas être super agréable à l'arrêt.

jonas

c'est mon identité

Bon, a priori elles ont l'air bien, et les crochets ont l'air solide, par contre je m'attendais à ce que ce soient les plus rigides parmi celles que j'ai essayé, et c'est l'inverse, ce sont les plus souples au niveau flexion de la cheville.

Y'a plus qu'à.

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et voilà

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Froooom a écrit :

Merci pour vos retour.
On voit des ST à 140000/170000 c’est que ça survie quand même pas mal. Peut-être un défaut de jeunesse ?

La pouizance en version A2 ça doit être gérable, surtout qu’elle a pas l’air réputée violante ?

L’autre truc c’est effectivement le prix et le tout caréné pour une moto de noob.
Pour le prix comme c’est mon seul moyen pour aller au boulot madame est prête à rogner un peu sur le budget BAR. Le bloquage est plus mental.

Après j’entends tout le temps qu’on fait toujours tomber sa première moto. J’ai jamais fait de connerie avec le scoot. C’est quoi les stats de connerie a l’arrêt du topic ?

Plus je regarde les autres et plus je reviens sur elle [:flagadadim]

Normal de voir des gros kilometrages, c est des motos pour un public de BMW donc de gros rouleurs.
Pas de version A2 mais des versions 34 cv. Le A2 est arrivé en 2016

Message cité 1 fois

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Swedish master

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Tu parles peut être du A2 pour la version R qui est elle à chaine.
Oui tu vas la faire tomber comme tout le monde, connement, genre oublie de béquille ou béquille mal mise ou freinage brusque de l avant pour s arreter. Donc si tu prends une moto avec des bornes ou des pètes, ce n est pas graves.

Message cité 1 fois

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Swedish master

ramice

Darth Carotte a écrit :

Je fais 1,83m... Donc relativement grand.

Parfait. Tu vas pouvoir bien poser les 2 pieds à terre. [:charlest]

l0g4n

Expert en tout :o

Froooom a écrit :

. C’est quoi les stats de connerie a l’arrêt du topic ?

Plus je regarde les autres et plus je reviens sur elle [:flagadadim]

Part du principe que tu va tomber. Et ce sera une bonne surprise si c'est pas le cas.

macdriverz a écrit :

Normal de voir des gros kilometrages, c est des motos pour un public de BMW donc de gros rouleurs.
Pas de version A2 mais des versions 34 cv. Le A2 est arrivé en 2016

Y'a des f800R de 2009 qui ont droit au kit 34 ET au kit 48cv, ce serais pas le cas des s/st ?

Message cité 2 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Jokeur

Bouffeur de clowns

Froooom a écrit :

Merci pour vos retour.
On voit des ST à 140000/170000 c’est que ça survie quand même pas mal. Peut-être un défaut de jeunesse ?

La pouizance en version A2 ça doit être gérable, surtout qu’elle a pas l’air réputée violante ?

Après j’entends tout le temps qu’on fait toujours tomber sa première moto. J’ai jamais fait de connerie avec le scoot. C’est quoi les stats de connerie a l’arrêt du topic ?

Plus je regarde les autres et plus je reviens sur elle [:flagadadim]

J'ai attendu la 3eme pour la faire tomber à l'arrêt...
Mais les 2 premières sont tombées plus violement avec moi...

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

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Darth Carotte

Jeune bleubite

l0g4n a écrit :

Part du principe que tu va tomber. Et ce sera une bonne surprise si c'est pas le cas.

Ptin, j'ai fait tomber le CB à l'arrêt parce que j'avais pas fait attention au petit dévers là où je me suis garé... j'ai essayé de la rattraper, ça l'a pas empêché d'arriver sur le sol (moins vite que si j'avais rien fait, mais par terre quand même)...

Une griffure sur le pare carter, une sur le rétro... Je l'ai un poil mauvaise

Message cité 2 fois
Message édité par Darth Carotte le 15-06-2019 à 10:05:35

Jokeur

Bouffeur de clowns

Insérer ici le gif de pppep.

Message cité 2 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

bn_a_lunettes

Jokeur a écrit :

Insérer ici le gif de pppep.

celui-ci ?
[:zenway:2] ?

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Athost

aka Grostoast

bn_a_lunettes a écrit :

celui-ci ?
[:zenway:2] ?

L'autre

p'tet'ben

Des hauts et débats

Le freinage de bourrin de Nakagami :lol:

Message cité 1 fois

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Kentoc'h mervel eget bezañ saotret.

Athost

aka Grostoast

p'tet'ben a écrit :

Le freinage de bourrin de Nakagami :lol:

Mauvais topic

Message cité 1 fois

p'tet'ben

Des hauts et débats

Athost a écrit :

Mauvais topic

Oh merde. Sorry.

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Kentoc'h mervel eget bezañ saotret.

Froooom

macdriverz a écrit :

Je parlais bien de la GT. La R est moins cher, c’est le bon point, mais il lui manque tout ce qui me plaît sur la GT. Du coup ça m’intéresse plus
Je vois quelques GT bridées A2 de 2014 mais elles ont peut être été bridées après coup.
La courroie je pense aussi que c’est une fausse économie. On la remplace moins souvent qu’un kit chaîne mais ça coûte plus cher. Il reste l’avantage de l’entretien. Pour une daily c’est déjà ça.

Et ce monobras [:cerveau love] , et ce bleu gendarme de toute beauté [:fleur de vanille]

Message cité 1 fois

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Flick R

Froooom

Jokeur a écrit :

J'ai attendu la 3eme pour la faire tomber à l'arrêt...
Mais les 2 premières sont tombées plus violement avec moi...

Ah [:matleflou]

Je vais essayer de me limiter à la version soft même si y’a quand même moyen de se faire mal en essayant de récupérer la moto à l’arrêt.
A mon stage de moto école un mec a dû arrêter le stage car il s’est fait une entorse dû genoux en voulant éviter de lâcher la moto.
Bon il en était à sa 10eme chute... ça devait finir par arriver.

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Flick R

thibw

Darth Carotte a écrit :

Une griffure sur le pare carter, une sur le rétro... Je l'ai un poil mauvaise

Ils étaient pas déjà rapé ceux la ?

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

thibw a écrit :

Ils étaient pas déjà rapé ceux la ?

Si mais celle là, elle est bien blanche

Message cité 1 fois

thibw

Darth Carotte a écrit :

Si mais celle là, elle est bien blanche

Un coup de toile émeri puis bombe de peinture et c'est réglé !

macdriverz

Jinhua1920unautorized

l0g4n a écrit :

Part du principe que tu va tomber. Et ce sera une bonne surprise si c'est pas le cas.

l0g4n a écrit :

Y'a des f800R de 2009 qui ont droit au kit 34 ET au kit 48cv, ce serais pas le cas des s/st ?

Probablement parce que la f800r était prevu pour car conçu après la A2
Pour les S ca m étonnerai en revanche les dernières versions de ST visiblement il pourrait y en avoir en bridé mais c est peut être des 34 cv qui sont donc compatible A2

Message cité 1 fois
Message édité par macdriverz le 15-06-2019 à 11:01:45

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Swedish master

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Froooom a écrit :

Et ce monobras [:cerveau love] , et ce bleu gendarme de toute beauté [:fleur de vanille]

Idem, je trouve les S et ST mieux et plus jolies. Et surtout avec le monobras qui est effectivement magnifique.
La courroie c est super doux à la conduite, pas de graisse partout ni de tension après la pluie c est aussi
Un argument.

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Swedish master

xenom

Plaquettes chaussettes

Logicsystem360 a écrit :

CR TESTAIRE

Je démarre, le moteur fait un bruit agréable pas très fort, juste ce qu'il faut (pot akra chicané de mémoire), pas de vibration style gros bi

[:le colis:4]

Logicsystem360 a écrit :

Je passe très rapidement en mode A mais en fait ca change juste la réponse à la poignée, y a pas de chevaux supplémentaire mdr Le moteur reste très linéaire et pour pouvoir relancer en sortie de virage, il faut descendre les rapports. En gros ca manque de couple pour enrouler sur le gras ~~de pressure~~

Manque de couple sur un CP3 c'est quand même incongru, les retours c'est plutôt "tu peux faire nawak et sortir de virage sur n'importe quel rapport"
Sinon oui le mode A ne donne pas de watt en plus car le STD est déjà en full power. Par contre le B réduit également la puissance max.

yoli

bigboss_91 a écrit :

CB500X, c'est trop petit / faible, non ?

Faible, oui, probablement.
Dans le sens ou si on veut un peu de caractère moteur on risque d’être déçu, surtout en comparaison avec les autres motos citées.
Pour tout le reste, elle est juste top.

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Ω Quand même

n-ico

https://www.leboncoin.fr/vi/1631952567.htm
Modèle intéressant par rapport à mon cdc.
Trop de chrome mais je ne vais pas faire la fine bouche.
Au pire j'essaierai de trouver des pièces d'origines pour la mettre stock. Surtout niveau plaque, et filtres à air.

Le gars à un rdv cette aprèm, si elle n'est pas vendu je vais sans doute la voir demain.

Message cité 1 fois

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

n-ico a écrit :

sympa, mais pense au budget pneus Les pneus en 240 ou 260 coûtent cher.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

millrd

Salut à tous, je souhaite vendre ma moto pour prendre autres chose... Vous avez des petits conseils sur la rédaction de l'annonce ? J'ai pas mal de factures mais un trou dans l'entretien il y a quelques années (quand je ne l'avais pas encore). Sinon j'ai pris rdv pour un gros entretien chez Honda avec jeu aux soupapes entres autres vu qu'elle n'y est pas passée depuis nov 2017 (il s'agit d'une Deauville de 2007 avec quasiment 80 000 km). Je pense la mettre à 2800.

Message cité 1 fois

bigboss_91

:cry:
Bandit toujours HS. Le problème ne venait pas du boitier CDI.
Mon mécano va bosser dessus plus longuement. Il pense au stator-rotor.

Question sérieuse : si j'en ai marre, comment je peux vendre ma moto, cette fois ci non roulante ? Y'a des casses qui peuvent l'acheter sans mettre juste 10€ ? Un passionné sur leboncoin ?

Message cité 6 fois

---------------
* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

thibw

millrd a écrit :

elle a fait combien de bornes de puis le jeux au soupapes ?
je suis pas sur que ce gros entretient soit nécessaire face au prix que tu vas la vendre.
Je doute franchement que tu en tire 2800€ pour une veauville de 80K

pour l'annonce fait des belles photos et essaie d’être dans la première page quand tu classes les annonces par prix

Message cité 2 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

bigboss_91 a écrit :

:cry:
Bandit toujours HS. Le problème ne venait pas du boitier CDI.
Mon mécano va bosser dessus plus longuement. Il pense au stator-rotor.

Question sérieuse : si j'en ai marre, comment je peux vendre ma moto, cette fois ci non roulante ? Y'a des casses qui peuvent l'acheter sans mettre juste 10€ ? Un passionné sur leboncoin ?

Un rotor-stator (= alternateur) KO ca n'empêche pas une moto de démarrer si la batterie est chargée...

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 15-06-2019 à 15:42:52

---------------
Music is the most high!

l0g4n

Expert en tout :o

macdriverz a écrit :

La f800r première version, celle dont on parle, a bien été conçue avant le A2 (présentation au salon de Milan 2008, première ventes en 2009, bien avant le A2). BMW a développé deux kits de bridage différents. A ma connaissance c'est la seule meule concernée.

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

thibw a écrit :

+1
tu ne vas pas récupérer le coût de ton entretien dans le prix de vente.
Les Deauville se vendent à la pelle, il ne faudra pas être trop gourmand.
C'est un peu le même cas de figure de la bandit de Bigboss.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

H3L0

bigboss_91 a écrit :

un passionné de bandit?

Message cité 2 fois

thibw

bigboss_91 a écrit :

:cry:
Bandit toujours HS. Le problème ne venait pas du boitier CDI.
Mon mécano va bosser dessus plus longuement. Il pense au stator-rotor.

Question sérieuse : si j'en ai marre, comment je peux vendre ma moto, cette fois ci non roulante ? Y'a des casses qui peuvent l'acheter sans mettre juste 10€ ? Un passionné sur leboncoin ?

Et sinon la batterie, elle dit quoi ? *3

Pasque ton mecano je le sens pas trop la

Message cité 1 fois

typhoon006

H3L0 a écrit :

un passionné de bandit?

un bandidos

typhoon006

bigboss_91 a écrit :

genre "plus longuement" en MO ?
c'est combien l'heure de MO là ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

bigboss_91 a écrit :

elle démarre à la poussette? Avec une autre batterie ça donne quoi?

Sinon, achète ta f800 et répare la bandit toi-même avant de la revendre. Ou revends-la en pièces (sûrement plein de pièces communes avec les GSX et autres suz)

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Delta Six

bigboss_91 a écrit :

:cry:
Bandit toujours HS. Le problème ne venait pas du boitier CDI.
Mon mécano va bosser dessus plus longuement. Il pense au stator-rotor.

Question sérieuse : si j'en ai marre, comment je peux vendre ma moto, cette fois ci non roulante ? Y'a des casses qui peuvent l'acheter sans mettre juste 10€ ? Un passionné sur leboncoin ?

Plus tu nous parle de ton mécano, et plus je doute de ses compétences...

Trouver un passionné de bandit, bonne chance. Ce serait un peu comme trouver un passionné de renault modus.

Elle est assurée vol/incendie ?

Message cité 1 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

bigboss_91

gamer-fou a écrit :

Un rotor-stator (= alternateur) KO ca n'empêche pas une moto de démarrer si la batterie est chargée...

thibw a écrit :

Et sinon la batterie, elle dit quoi ? *3
Pasque ton mecano je le sens pas trop la

Coq a écrit :

elle démarre à la poussette? Avec une autre batterie ça donne quoi?

Non elle démarre pas à la poussette.
Il a fait plusieurs tests pour éliminer au fur et à mesure les cas ...
Après moi je suis pas un pro, donc j'ai peut être mal compris. Au début il m'a dit "c'est ton allumage" ... c'est vague.

typhoon006 a écrit :

genre "plus longuement" en MO ?
c'est combien l'heure de MO là ?

Je les connais bien et ils sont réglos.
C'est un petit garage de quartier qui fait surtout du scoot' de livraison, donc quand ils ont une moto dans les mains, ils sont content.
Il me fait pas payer la recherche de panne...

H3L0 a écrit :

un passionné de bandit?

Je suis sûr que ça existe

Coq a écrit :

Sinon, achète ta f800 et répare la bandit toi-même avant de la revendre. Ou revends-la en pièces (sûrement plein de pièces communes avec les GSX et autres suz)

Tu sais que j'y ai pensé, mais je n'ai pas la place chez moi : pour la vendre en pièce, pour la réparer, pour la stocker ... :sweat:

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

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