Reprise du message précédent :

 
  clair et concis

Moi je suis en mode      
 

Là j'ai clairement sauté sur l'occasion "who putain, il fait beau et j'ai l'aprem de libre"
 
Ce qui est chiant, c'est qu'il flotte TOUT les putains de week end
 

 
Je me méfie pas mal sur la route, mais ouais, faudrait que j'augmente ma vigilance sur ce genre de trucs...
 
Pour le camion, on m'a déjà coupé la route dans le même genre de circonstance en voiture, du coup, je me doutes bien qu'en moto, y'a environ 100% de chance qu'il m'ait pas vu, alors hop, on ralenti assez pour faire une manœuvre d'évitement voir même avoir le temps de freiner.

Merci      

C'est vachement confort malgré que je sois super bien maintenu, y'a une visière solaire intégrée, fermeture micrométrique. On respire bien, on voit bien, jusqu'à présent c'est très bien pour 140 euros tvac fdpin.

Rappel: ne pas acheter la moto de Jonas  
 

Arrêêête Ce dragster de 2500cc...  

Ca passerait en extrapolant mon budget , mais quand je regarde mes petits sous mis de coté à la sueur de mon front...ça passe plus
 
Bon en même temps celui que l'on voit en image de synthèse/photo sur le net c'est concept Rocket TFC qui sera produit en série limitée à 750 unités pour le monde......donc le prix ça sera en conséquence  
De plus je mets ma main à couper que les 750 exemplaires seront déjà tous réservé avant la sortie officielle de l'engin.
 
La nouvelle Rocket 3, celle que que Mr tout le monde pourra acheter n'est pas encore connu, sortie 2020 il me semble....'fin! j'ai rien trouvé de plus sur les internets la concernant.

C'est clair on s'en fiche de la rocket TFC, moi je veux une date pour la normale, histoire de pouvoir l'essayer

Sinon tas pas des vielles rocket 3 roadster abordables ? Au mieux d'un Yamaha chaispasquoi

Ha t'as du payer la TVA pour une fois?

Non, je paye 123,93 euros. Mais vu que la plupart des gens payent la tva, j'essaie de faire un effort.

Tu l'utilises juste pour l'offroad ou tu vas le porter au quotidien?

Celles qui pourraient m'intéresser (moteur en noir) sont trop chère pour moi ou alors trop bornée pour mon cdc.
 
la Yam où tu fais allusion c'est la VMAX.....qui est encore plus chère en occase (pour la 1700cc). C'est une moto qui à son charme mais sont design me plait moins, les gouts et les couleurs...toussa.  
Puis les 200cv je ne suis pas près  

Le Vmax ça me fait penser au Joe Bar Team

A mon avis au quotidien. Ptetre qu'en hiver je repasserai plutôt sur l'autre, je sais pas trop. J'ai aussi acheté un pinlock mais j'hésite à le placer...

 
 
J’ai une petite vidange intermédiaire à faire sur le 1290, est-ce que quelqu’un à déjà utilisé de la Motul 7100 10W50 ?
 
J’utilise habituellement de la Castrol Power 1 10W50.
 
C’est kiff kiff non ?
Thks

C'est exactement ça    
 

 
Tu changes l'amorto de la Tracer   ?

nice .
 

On parle de matos neuf de ouf made in fransse, pas des trucs de suedois déja souillé

 
 
wtf tu fais pas 110kg

Et les ressorts

Topé a 250€ d'occase
D'après le mec de ulteambike l'hydro est toujours réglée pareil d'usine faut juste remesurer la précontrainte
Le mec avant moi faisait 85kg a sec

 
Faut bien ca pour rouler en moyen a Ales en zx10r

C'est les Chaplain les mec d'ulteambike il me semble, ils mont renvoyé mon amorto reconditionné, enfin il est a la poste ..

Non les double take c'est trop cher, mais surtout c'est vraiment trop trop moche, même pour moi. Ce sont des touratech beaucoup moins chers, moins moches, et qui encaissent les pelles gentiment sans broncher.

Équipement ça dépend. Là rien du tout à part mon blouson @lemoinscherdumagasin.

Au mieux, tu rajoutes des bottes et un futal avec genouillères.

108kg avec équipement, j'en fait 15 de moins

Pour une raison en particulier ?

Je suis embêté.
Après 2 ans d'arrêt j'ai envie de refaire de la moto, je pensais à un vstrom.  
But: ballade tranquille, cruise et trajet taf.
 
Puis voilà que revient mon rêve de gosse, posséder une indian. Et la scout 1200 me plaît diablement. Mais 200kms d'autonomie, ça fait chier. J'ai jamais connu si peu d'autonomie et j'ai peur de regretter. C'est mon seul frein à l'achat alors j'aurais voulu le témoignage de motards dans la même situation, pour pouvoir me faire une idée précise de cette contrainte et voir si je la surmonte ou pas.

Dis toi que ça se trouve y'a moyen de la passer en ethanol, ça peut aider à surmonter le problème

Osef de l'autonomie.
 
La pasion rien naret'
 
V

 
Mon dieu mais quel drame
 
Tu habites en lozere?

Et voilà, une Bandit encore sauvé  

Démarreur changé, elle démarre au poil de cul  

 
Si la course morte d'embrayage est trop importante, quand tu vas embrayer, l'effort sur la pédale devra être plus important pour passer la vitesse.  
Si ta chaine est complètement détendu (en dehors du fait que tu vas beaucoup plus l'user), tu vas te prendre des faux point mort ou des vitesses qui ne passent pas.

C'est pas en moyen

A moins de bosser à + de 200 bornes, ça va ça passe.

Si tu es attiré par les bahuts essaie avant d'acheter et regarde ailleurs (Harley)
J'ai rien trouvé d'intéressant sur le moteur de la scout.

Pour l'autonomie si tas peur tu montes un jerrican

bah justement je voudrais cruiser dans les départements limitrophes Lozère Haute Loire Aveyron