Reprise du message précédent :
C'est pour les disques en carbone, pareil en motogp. Ya des protections devant les disques et des trucs d'air forcé pour les etriers

C'est beaucoup trop drole de rouler sur route avec ce truc pour que je m'en prive

 
Je pense que dans un an ou deux, je partirais là-dessus

La question sur la MAAF ça donne quoi?

  kilécon

tu fais de la motogp pour traverser la frontière ? il est ou ton vlog ?

je m'en doute pas, difficile de juger sur les internets

J'ai pas appelé.

Location d’une tracer 900 à ma concess 130e/j et pas possible si moins de 3 ans de permis    
 
Y’a moyen de moins perdre en en achetant une et en la revendant une semaine après.  

Féloches, elle claque ! Tu vas la garder en pneus street ?

https://www.youtube.com/watch?v=YGkckWnmanA

C'est complètement débile ce qu'il raconte je ne sais même pas par ou commencer

J'avoue que c'est rude a moto ^^.
 
Autant en voiture, bon tu roule dans le traffic, et voila quoi, pas le choix, par contre, j'ai noté une baisse de la conso forcément.
 
Mais alors les 80 en moto... Je suis allez au boulot avec ma k1300s, ca parait long (bon surtout la national pétée de radar et de Contrôles mobile en ce moment).

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Transporteur spécialisé pour ta propre meule jusqu'à Toulon, ferry et t'es en Corse avec ta moto.

Samedi, mais j'ai déjà commencé à tester un peu sur voie sans issue tout à l'heure.
 
Et ce pied ouai    

Ouai non je sors pas 10k pour une semaine moi.

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C'est un truc de fou, il dit de la merde presque du début à la fin.

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Tu vas pas le croire mais j’ai pris le ferry a toulon et pas la sncm

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et pourtant christophe le mao fait partie des meilleurs journalistes moto
sinon concernant le sujet, perso c'est pas une mauvaise chose les 80 km/h
des fois je roule meme moins vite notamment a l'approche d'intersection quand j'ai un doute si la voiture qui attend m'a bien vue
et quand un poids lourd arrive en face aussi je ralenti, des fois que il y aurait une voiture qui décide de doubler le camion a ce moment  
puis si t'as envie d'aller vite, ben tu prends l'autoroute et tu paies...

Alerte panne Freewind
 
Sur la route en roulant normalement (ou presque), coupure brutale du moteur, tdb éteint, plus de jus, plus de contact, rien de rien.
Je pousse sur le côté et commence à suspecter le neiman dont la mécanique est capricieuse mais n'avait jamais fait de blague électrique auparavant.
1 motard s'arrête, puis un autre (c'est quand même très sympa un motard avec un autre motard ), on commence à dépouiller la bécane et à tester les cosses qui passent sous la main.
Batterie OK, 13.xx volts à vide.
 
On voit le fusible principal sur le relais de démarrage: fusible 30A grillé.
On remet un fusible sans mettre le contact: PAF    
On débranche le démarreur et on remet un autre fusible (toujours sans contact): PAF  ²
On arrête de sacrifier des fusibles
 
Le démarreur n'est pas en CC, si je suis le schéma électrique on va au neiman, à quelques lampes et au régulateur
La revue technique donne les valeurs en précisant qu'elles sont prises avec un ohmmètre Suzuki en mode 1K et que les valeurs peuvent varier
J'ai un ohmmètre Lidl commetoulemonde, en mode 2K
 
Valeurs RMT:

 
Valeurs relevées:

 
Pour les valeurs je ne m'attendais pas à ce qu'elles soient identiques à la revue, mais:
- la différence est énorme
- soit mon ohmmètre fonctionne à l'envers, soit mon régulateur fonctionne à l'envers    
(Note: le fil noir est bien sur la fiche "com" du multimètre Lidl )
- malgré tout ça les valeurs sont cohérentes entre elles!
 
Qui a déjà rencontré ce cas de figure?
 
Moto en dépôt chez un voisin sympa (même pas motard!) mais je ne peux l'enlever qui si j'arrive à la démarrer  

J'ai eu exactement les même symptomes avec effectivement un fil dénudé sous le neiman sur une SV
/my2cent

 
Le topcase    
 

 
C'est sous-ex et ça penche  

La gaine qui sort sous le neiman est en bon état, ce qui n'interdit certes pas un défaut des cables.
Je voulais le démonter mais il tient avec 2 vis zarbis (je dirais qu'il faut une douille Torx màle creusée au centre pour dévisser le bordel, je ne connais pas le nom).
Par contre mon régulo sort ces valeurs alors qu'il est sur la table du salon, difficile donc d'incriminer le neiman dans ce cas  

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c'est du security torx / secure torx / torx percé

effectivement, par contre j'ai souvent eu des valeurs un peu bizarres en mesurant un régulo

Ouais mais les miennes sont 1/ bizarres et 2/ pas dans les bonne cases

 
Ouais c'est débile, j'pouvais déjà pas rouler en 6ème à 90Km/h, alors 80 c'est même pas la peine d'y penser :<

Plus de moto pour moi pour un moment  

Gg

 
Comment tu t'es fait ça ?

 
Ca va ? Rien de trop grave ?

comment t'as fait ton coup ?

T'as déjà plié la 800gs ?  

 

Tombé d'un mur de 3 ou 4 mètres...

GG.

Je sais pas trop, je me suis niqué quelques ligaments dans les 2 pieds et genoux je pense. Apparemment y'a pas de fracture même si j'ai franchement un doute pour le pied gauche. J'ai déjà rendez-vous chez un spécialiste dès mon retour de vacances, j'en saurai plus à ce moment là. J'espère au moins ne plus avoir de plâtre pour mes prochaines vacances fin août.