ah oui effectivement elle tient pas le ralenti à froid-froid, faut mettre un peu de gaz et rouler 200m pour que ca soit bon
du détail ²

 
Je pense que ce qui répond le mieux à ton CDC c'est la Kawasaki Versys 650.

Je kick : ca démarre viteuf et ca se coupe au bout de 2 secondes
J'essaye de kick quelques fois : ca démarre plus du tout
Je vérifie si j'ai pas le robinet sur off , non , j'ai bien tourné la clé
Je fais un coup de poussette : ca démarre mais ca veut pas prendre de tours, comme si il n'y avait pas d'essence qui arrivait
Je me fais une bonne descente à ce rythme là, au bout d'un moment j'imagine que l'essence arrive et là elle prend ses tours
 
J'avais oublié tout ca avec les motos modernes

 
Surtout que tu m'as dit qu'elle tenait sans starter, je me suis du coup demandé ou était le starter et j'ai pas trouvé (j'ai cherché uniquement sur le comodo cependant )

Ou alors tu sais pas kick correctement
 
En temps normal, ca pète dès le premier coup de kick mais faut penser qu'il faut tenir un peu les gaz à froid  

 
... Tu pars là bas, tu remontes à Nantes, pour redescendre fin de semaine ?
 
T'es un malade.

 
Je suis pas très doué en kick mais j'ai quand meme démarré d'autres trucs, je tenais bien un peu les gaz, ma foi on verra tout à l'heure

Pour les baroudeurs :
 
https://www.gofundme.com/motohome

Premier trajet en CG ce matin, déjà elle a pas voulu démarrer j'ai du faire un peu de poussette (et encore ca a pas tenu direct, va falloir que Logic ou Gamer m'explique) , effectivement ca ne freine pas, le frein avant est moins puissant que le frein moteur, et le moteur est moins puissant que le frein moteur
Dans mes souvenirs une 125 ca avançait plus que ca quand meme, il va falloir que je teste une CBF 125 maintenant pour etre certain que la CG a le cancer

 
Je suis pas très doué en kick mais j'ai quand meme démarré d'autres trucs, je tenais bien un peu les gaz, ma foi on verra tout à l'heure

et sers toi du frein arrière, il marche plutôt bien comparé au reste

Hé ho doucement, je ne roule pas encore en custom et je sens encore le feu de camp, tout n'est pas perdu !

   
 
.......
Quand j'y pense dimanche on a fait notre première remontée d'interfile sur plusieurs km sur le perif de Nantes (2 accidents) ...c'était pas évident,  1ere 2eme sans arrêt j'ai bien cru que le ventilo de la moto allait se barré    
Mais ça s'est bien déroulé,  les gentils caisseux se sont bien écarté...je me suis cru tel Moïse devant la mer rouge  

Je kick : ca démarre viteuf et ca se coupe au bout de 2 secondes
J'essaye de kick quelques fois : ca démarre plus du tout
Je vérifie si j'ai pas le robinet sur off , non , j'ai bien tourné la clé
Je fais un coup de poussette : ca démarre mais ca veut pas prendre de tours, comme si il n'y avait pas d'essence qui arrivait
Je me fais une bonne descente à ce rythme là, au bout d'un moment j'imagine que l'essence arrive et là elle prend ses tours

J'avais oublié tout ca avec les motos modernes

Coq, tu avais pas racheté des bottes récemment? C'était quoi?

oui, des Gaerne Balance Oiled brunes d'occasion.  
Sexy   et confort.
Une pointure trop grande pour moi surtout au mollet. OSEF j'aurai moins chaud dedans  

Il est sous le réservoir à gauche, directement sur le carbu. T'as 3 crans : off - 1 - 2
2 est inutilisable sauf froid polaire, 1 peut aider pour démarrer à froid selon la température extérieure et l'humeur du moment.
Pomper les gaz avant de Kicker peut aider mais c'est ptet que psychologique
Et bien sûr ne kicker que quand tu sens bien la compression

C’est problématique d’avoir un pr5 à l’arrière et un rs3 à l’avant ?

oui, des Gaerne Balance Oiled brunes d'occasion.  
Sexy   et confort.
Une pointure trop grande pour moi surtout au mollet. OSEF j'aurai moins chaud dedans  

C’est problématique d’avoir un pr5 à l’arrière et un rs3 à l’avant ?

 
Le chaussant est plutôt large ou étroit ?

 
Ça me tente bien la Bretagne sur un week-end.

 
Ça a l'air sympa aussi.    
Pour le monts d'arrée,  je ne connais pas . J'ai suivi les "casimirs"...je ne fais pas parti de ceux qui ont fait le rb ...
   
 

 
Ben d'où vous veniez (c'est quelle casim d'ailleurs ?), ça aurait allongé singulièrement le parcours. En une journée ce n'était pas faisable de toute façon. Mais c'est à faire.  
 

la 44, celle de base en fait.
 
La balade qu'ils ont faite, c'est une des balades à la journée que la Casim répète tous les ans.
Les routes sont sympas.
Un des deux RB s'arrête en bord de mer pour le pique nique.

va kicker un DR650 comme ça, tu te refais une belle jambe

 
y'avait pas de décompresseur sur ces machins ?

C'est un refroidissement liquide sur ta moto ? C'est vrai qu'il faisait chaud dimanche, je cuisais avec la chaleur du moteur à chaque feu rouge en traversant Niort  
 
L'interfile je n'en fais pas souvent mais je n'ai jamais eu de souci, les gens sont encore relativement civilisés chez nous

 
Toi-même tu es formateur ou je dis une connerie ?  
Tu vis en Bretagne ?  

sauf moulin mal réglé / merdique ça va alors, c'est cheat même.
 
j'crois que c'était les KLX650 qui étaient merdiques à démarrer à chaud.
dommage (y'avait un soucis de culasse aussi), en SM des 90's elles étaient bien bonasses    
c'était la bécane qui me faisait kiffer gamin
 
http://databikes.com/imgs/a/b/o/r/ [...] _1_lgw.jpg
 
le XR Monnier c'était une crème, à chaud, à froid, après 3/4 semaines de parking ...
 
dire que je l'ai vendu 3500 alors que c'était une bécane des années 2000    
c'était pas cher en plus

sauf moulin mal réglé / merdique ça va alors, c'est cheat même.
 
j'crois que c'était les KLX650 qui étaient merdiques à démarrer à chaud.
dommage (y'avait un soucis de culasse aussi), en SM des 90's elles étaient bien bonasses    
c'était la bécane qui me faisait kiffer gamin
 
http://databikes.com/imgs/a/b/o/r/ [...] _1_lgw.jpg
 
le XR Monnier c'était une crème, à chaud, à froid, après 3/4 semaines de parking ...
 
dire que je l'ai vendu 3500 alors que c'était une bécane des années 2000    
c'était pas cher en plus

Azy là, entre la klx, un pote en DTR et un autre qui va vendre sa 250 Gasgas tu me donnes des envies de petit trail pour aller faire le con dans les chemins Y'a pas un moant qui avait une DTR qui ne marchait pas ? Combien ?

Azy là, entre la klx, un pote en DTR et un autre qui va vendre sa 250 Gasgas tu me donnes des envies de petit trail pour aller faire le con dans les chemins Y'a pas un moant qui avait une DTR qui ne marchait pas ? Combien ?