Reprise du message précédent :

La demande est faite , on verra si j'ai une réponse    

Là, on vois bien le changement dans ta vie!  
Il y a plus de confort que dans un camping  
Il manque plus que la table de jardin avec les chaises longues et le tableau sera parfait.
......tout se perd!!! Même toi tu perd ton mojo  

je n'en sais pas plus que les fiches techniques

Hé ho doucement, je ne roule pas encore en custom et je sens encore le feu de camp, tout n'est pas perdu !

Mine

Damned.

La GN et les petits 125 un peu custom ce sont des vélos

 
Deja defini clairement ta notion de « faire du tt »  
 
M’enfin prendre un vieux trail a côté sera de toute façon plus adapté en tous points, plus économiques aussi y a zero doutes la dessus

Pourquoi je réponds aux belges

Pourquoi tu prends pas une enduro ou quasi enduro type Honda CRF truc chose ?

 
Surtout celui-là c’est pas facile  

Jonas : http://moto.honda.fr/motorcycles/r [...] rview.html

De rien

Si je prends deux motos, oui, je choperai un truc du genre. Je demandais juste quels sont les modèles auxquels vous penseriez pour répondre à un cahier des charges de 30/50 km de route/ville presque tous les jours de semaine, qui soit capable le week-end de sortir des routes goudronnées un maximum. Je parle pas de faire des backflips sur des grosses doubles dans un stade, mais je voudrais quand même pouvoir prendre des pistes bien défoncées sans que mon cadre ne se casse en deux après 100 mètres. J'ai plusieurs connaissances qui ont à peu près le même cahier des charges que moi, ils sont soit en R1200GS, soit en Africa Twin.

Au fait, quand on commence à avoir des soupçon d'envie de moto néo-rétro type Thruxtron c'est grave ? Faut tenter de soigner ça ?

Merci par avance, cette situation commence a m'inquiéter.

Avec ces deux motos t'es dans des motos assez lourdes donc que tu vas potentiellement mettre au tas plus vite dans les chemins (ou pas réussir à relever, au choix).

A la limite tape plus dans de la moto intermédiaire genre 660 Ténéré ou quelque chose comme ça (pas plus gros, même si en pratique c'est chiant à relever aussi ), avec du pneu à crampons plutôt pour le coup. La CRF d'après les tests internet elle est à la frontière entre cette gamme de moto et les pures enduros, ça peut être un choix intéressant si tu n'es pas exigeant pour la route mais que tu veux commencer à avoir quelque chose de sympa dans les chemins défoncés.

Attends la sortie de la ténéré 700

 
Ca me choque pas tu as toujours été vieux dans ta tête  
 
Sûrement a force de trainer avec stan

 
La piste défoncée c’est vos autoroutes ?

Elle va être pile dans son budget de 6000€ en plus

Ouais c'est depuis que je bouffe des légumes à tous les repas.

Le mec a pas l'air fermé sur son cdc, le temps d'attendre la sortie ça laisse du temps pour revoir le budget etc...

J'étais parti pour prendre une tracer 900 après la moant de 2017 et finalement j'ai laissé mûrir ma réflexion et mis quelques € de côté et pris quelque chose qui me correspondait mais était hors budget au départ

 
Tu as été absent du topic longtemps tu n’as pasbson historique; ce loustic est un pure produit belge comme tu en voit sur tf1

Je pense que ce qui répond le mieux à ton CDC c'est la Kawasaki Versys 650.

Pas con, je vais voir si j'en trouve pas une correcte et pas trop chère dans mon coin

Pour faire le con, une klx300 ne te conviendrait pas? c'est pas aussi surcôté que ces merdes de DRZ ou XT.

Effectivement, on en trouve des pas chères, apparemment

Merci pour l'idée.

 
... Tu pars là bas, tu remontes à Nantes, pour redescendre fin de semaine ?
 
T'es un malade.

Non.

Mais fait l'acheter par contre

dans mon coin (34) t'as deux DRZ 400 full stock moins de 25.000km 2600e négociable.
c'est pas tellement surcoté quand c'est pas version SM djeuns je trouve.
après ça reste un trail, pas un enduro.
mais check youtube certains savent les emmener malgré tout.

perso je serais moins chaud pour un KLX que pour une DRZ
https://www.leboncoin.fr/motos/1433371134.htm/?ca=13_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1421637145.htm/?ca=13_s
y'a celle là aussi mais y'a une couille je pense
https://www.leboncoin.fr/motos/1440013667.htm/?ca=13_s

XT c'est plus lourd et plus mou je pense.

Je suis un vieux con. J'ai acheté une DRZ neuve en 2003 pour 6000€ + 1500 de jantes excel. Vendue 6 mois  après (avec 2500km) pour 5500. Alors une DRZ de 2000 à plus de 2000€ ça me fait mal. Très mal

 
elles sont propres, stock, peu bornées, faut pas trop demander non-plus je trouve.
à la place des vendeurs je braderais pas non-plus à 1500 perso...  
 

2000 pour une meule de 15ans c'est bien payé pour moi.

Pour les baroudeurs :
 
https://www.gofundme.com/motohome

Pour ceux qui commandent leurs pneus sur internet, allopneus fait une promo
10€ de remise immédiate pour un pneu, ou 30€ pour un train avec le code WHEELING ( )
 
https://www.dealabs.com/codes-promo [...] -2-1221715

Premier trajet en CG ce matin, déjà elle a pas voulu démarrer j'ai du faire un peu de poussette (et encore ca a pas tenu direct, va falloir que Logic ou Gamer m'explique) , effectivement ca ne freine pas, le frein avant est moins puissant que le frein moteur, et le moteur est moins puissant que le frein moteur
Dans mes souvenirs une 125 ca avançait plus que ca quand meme, il va falloir que je teste une CBF 125 maintenant pour etre certain que la CG a le cancer

mets de l'éther

Je kick : ca démarre viteuf et ca se coupe au bout de 2 secondes
J'essaye de kick quelques fois : ca démarre plus du tout
Je vérifie si j'ai pas le robinet sur off , non , j'ai bien tourné la clé
Je fais un coup de poussette : ca démarre mais ca veut pas prendre de tours, comme si il n'y avait pas d'essence qui arrivait
Je me fais une bonne descente à ce rythme là, au bout d'un moment j'imagine que l'essence arrive et là elle prend ses tours
 
J'avais oublié tout ca avec les motos modernes

 
Je lui ai prêté une moto facile à démarrer mais avec la fourche tordue donc bon  

ah oui effectivement elle tient pas le ralenti à froid-froid, faut mettre un peu de gaz et rouler 200m pour que ca soit bon
du détail ²

T'as ptet une durite un peu pliée / bouchée