[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

http://www.coindusalarie.fr/mes-conges/sabbatique

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Profil supprimé

Coq a écrit :

:hello: [:coq]

Mon boulot commence à m'emmerder.
Ca serait l'occasion idéale pour une pause carrière et partir en roadtrip de 3-6 mois à travers l'Eurasie.

Dissuadez-moi

Wahé le parasite en devenir

jeffk

cguignol a écrit :

C) Le refus du congé par l'employeur

Voilà

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Profil supprimé

jeffk a écrit :

C) Le refus du congé par l'employeur

Voilà

Ca dépend si tu suces

http://www.coindusalarie.fr/mes-conges/sabbatique

cazeloof

Luc vous êtes là?

cguignol a écrit :

FYP:
http://www.emploi.belgique.be/defaultTab.aspx?id=38019

FYP:
http://www.emploi.belgique.be/defaultTab.aspx?id=38019

jeffk

Moins de 300 salariés, poste unique. Même si tu suces ça passe pas

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

cazeloof a écrit :

FYP²
https://fedweb.belgium.be/fr/conge_ [...] ngue_duree

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You're gonna need a bigger ziptie.

pilef

l0g4n a écrit :

C'est pas grave, avec un truc full réglable (qu'il saura pas régler) et plein d'aides élec (qui serviront à rien), il risque rien

Comment peut-on écrire une connerie pareille sur un topic dédié aux débutants ?

Profil supprimé

Coq a écrit :

FYP²
https://fedweb.belgium.be/fr/conge_ [...] ngue_duree

FYP³
https://fedweb.belgium.be/nl/verlof [...] lange_duur

Publicité

mcsime

jeffk a écrit :

Ah ouai non M4.32, c'est la 1200 qui a les M50

Facon nixamere la moto j'en peux plus :

https://reho.st/self/8432052f8effb3 [...] 74e33c.png

C'est du fake ça, je pose pas les deux pieds sur la tracer !

Coq a écrit :

:hello: [:coq]

Mon boulot commence à m'emmerder.
Ca serait l'occasion idéale pour une pause carrière et partir en roadtrip de 3-6 mois à travers l'Eurasie.

Dissuadez-moi

typhoon006 a écrit :

[:ripthejacker:4] Go !

Attendez moi

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

l0g4n

Expert en tout :o

Coq a écrit :

:hello: [:coq]

Mon boulot commence à m'emmerder.
Ca serait l'occasion idéale pour une pause carrière et partir en roadtrip de 3-6 mois à travers l'Eurasie.

Dissuadez-moi

Perso ça me tenterait carrément :love:
D'ailleurs, globalement c'est quoi le budget d'un truc pareil ? Je suppose que c'est pas aussi simple que de faire 12*budget d'un rt d'une semaine et qu'il y a plein de trucs à prendre en compte ?

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Fort et motivé. Sauf parfois.

xenom

Plaquettes chaussettes

pilef a écrit :

Comment peut-on écrire une connerie pareille sur un topic dédié aux débutants ?

En même temps on peut comprendre ta susceptibilité, avec ton moteur lui même électrique

bn_a_lunettes

pilef a écrit :

Comment peut-on écrire une connerie pareille sur un topic dédié aux débutants ?

il manque un redface ?
une moo adaptée aux débutants, l'antiwheeling, l'antidribble, le TC et autres chochoteries, le débutant ne les déclenchera jamais.
sur une moto pas adaptée, ça ne le sauvera pas.

le seul truc qui est potentiellement utile, c'est l'abs, pour un débutant sur une moo adaptée, en fait

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

typhoon006

l0g4n a écrit :

le plus chiant c'est de pouvoir palier aux pannes
Parce que perdu au milieu de la pampa y'aura pas un bouclard

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

typhoon006 a écrit :

le plus chiant c'est de pouvoir palier aux pannes
Parce que perdu au milieu de la pampa y'aura pas un bouclard

faut partir avec du rustique réparable avec de la ficelle/ductape/~~marteau~~ galet

vous pouvez demander à quineto sur le topic d'à coté avec quels outils il est parti faire la mongolie ou le ladakh

Message édité par gamer-fou le 23-05-2018 à 15:00:42

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Music is the most high!

ramice

sadicologue a écrit :

[:jean-michel platini:3]
Bon beh faut que je guette les >à 2000 donc, encore merci

Niveau conso t'est comment toi ? parce que entre les chiffres annoncé et la réalité y'a parfois un gouffre

Houla, à mon avis l'article date. Je pense que tu peux trouver des phases 2 à moins de 2000. Et la phase 1 n'est pas si mal.

+/- 5 litres au 100. Et le reservoir fait 18l, tu as le temps de voir venir.

Logicsystem360

typhoon006 a écrit :

le plus chiant c'est de pouvoir palier aux pannes
Parce que perdu au milieu de la pampa y'aura pas un bouclard

d'ou l'intéret de partir avec une machine super simple (refroidissement par air, mini d'électronique, mono)

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

l0g4n a écrit :

Ca dépend où tu vas voyager évidemment, et de tes attentes de confort. Tel que je le conçois, ça devrait coûter moins cher que la vie en Europe: pays peu développés --> vie moins chère, hébergement rustique et éviter les centres urbains --> moins de dépenses.
C'est l'occasion de profiter de notre position d'enculé d'Occidental plein aux as.
A titre d'exemple, un copain a voyagé pour 300€/mois en AmSud (mais sans moto); et sur HFR, Bastian vivait avec cette somme aussi en ASE.

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You're gonna need a bigger ziptie.

typhoon006

Logicsystem360 a écrit :

d'ou l'intéret de partir avec une machine super simple (refroidissement par air, mini d'électronique, mono)

une S1000XR alors

TurbOOst45

Jokeur a écrit :

Maca taulier.

Plus besoin de voir une moto sur Orléans?

Zilouw

Te presse pas tsé'

bn_a_lunettes a écrit :

Ya 20 ans on disait sûrement que l'ABS était useless sur une moto de débutant, vu que le freinage moisi ne permettait pas de bloquer

De nos jours, même les motos moins puissantes commencent à avoir un Traction Control, et je vois pas pourquoi il faudrait dire que ça ne sert à rien. Il se déclenchera peut-être rarement sur une moto peu puissante, mais si il te sauve la mise une fois (moto sur l'angle, adhérence précaire, poignée à toc en plein virage ), bah c'est cool. Comme l'ABS quoi.

A mon avis d'ici 10 ans le TC sera sur toutes les brêles, et ça sera cool.

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That's just, like, your opinion man.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Logicsystem360 a écrit :

d'ou l'intéret de partir avec une machine super simple (refroidissement par air, mini d'électronique, mono)

on peut aussi choisir une machine plus moderne, confortable et pratique qu'un mono asthmatique.

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You're gonna need a bigger ziptie.

XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

C'est quoi ASE?

Et puis va te falloir une moto, tu penses a quel modèle? :??:

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

outlaw_

Asie Sud Est?

Jokeur

Bouffeur de clowns

TurbOOst45 a écrit :

J'y redescends pour le weekend

J'avions pas vu

TurbOOst45 a écrit :

Plus besoin de voir une moto sur Orléans?

Je vais y descendre aussi ce weekend :jap:

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

XPaY

Dehors les belges!

outlaw_ a écrit :

Asie Sud Est?

La croatie?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Logicsystem360

Coq a écrit :

on peut aussi choisir une machine plus moderne, confortable et pratique qu'un mono asthmatique.

a toi de mettre le curseur, pour ma part je serais plus à y aller avec la CG 125 plutôt qu'une adventure [:cosmoschtroumpf]

Jokeur

Bouffeur de clowns

XPaY a écrit :

La croatie?

C'est là où il y a beaucoup de grenouilles ?

oui
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5453_1.htm

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

outlaw_

Chine/Thailande/vietnam plutot?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

XPaY a écrit :

Et puis va te falloir une moto, tu penses a quel modèle? :??:

[:coq:6] :love:

outlaw_ a écrit :

Asie Sud Est?

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You're gonna need a bigger ziptie.

pilef

xenom a écrit :

En même temps on peut comprendre ta susceptibilité, avec ton moteur lui même électrique

Justement ça manque d'un antipatinage vu le couple

bn_a_lunettes a écrit :

il manque un redface ?
une moo adaptée aux débutants, l'antiwheeling, l'antidribble, le TC et autres chochoteries, le débutant ne les déclenchera jamais.
sur une moto pas adaptée, ça ne le sauvera pas.

le seul truc qui est potentiellement utile, c'est l'abs, pour un débutant sur une moo adaptée, en fait

La moto adaptée au débutant je suis d'accord mais c'est pas le débat.

Pour une même moto, entre une version S de 2012 ( ) et une version RS de 2018 ( ) la version avec aide électroniques s'impose forcément (si on enlève la question du coût de l'équation ).

Sur piste, le high-side était ma plus grosse crainte en roulant (vu que je mettais pas d'angle ). Et ma plus grosse frayeur a été de bloquer l'avant avec le 6R (ce qui m'a décidé d'arrêter la piste d'ailleurs).

Il faudrait arrêter la croisade anti-Guillaume, ça vous fait raconter n'importe quoi .

XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

on peut aussi choisir une machine plus moderne, confortable et pratique qu'un mono asthmatique.

Globalement sur ce genre trip tu vois 2 catégories je trouve :

- Vielle rougne type DR / XTR
- Truc tout neuf

Typiquement ta moto c'est LE truc que je prendrais pas pour un voyage du genre, t'as pas la fiabilitée du neuf, c'est cauchemardesque et complexe à bricoler, pièces difficile à trouver...

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

pilef

Zilouw a écrit :

Ya 20 ans on disait sûrement que l'ABS était useless sur une moto de débutant, vu que le freinage moisi ne permettait pas de bloquer

De nos jours, même les motos moins puissantes commencent à avoir un Traction Control, et je vois pas pourquoi il faudrait dire que ça ne sert à rien. Il se déclenchera peut-être rarement sur une moto peu puissante, mais si il te sauve la mise une fois (moto sur l'angle, adhérence précaire, poignée à toc en plein virage ), bah c'est cool. Comme l'ABS quoi.

A mon avis d'ici 10 ans le TC sera sur toutes les brêles, et ça sera cool.

:jap:

Et quand on racontera aux petits jeunes qu'on roulait sans ces aides on passera pour des warriors (ou des malades).

cguignol

c'est toi, satan?

jeffk a écrit :

C) Le refus du congé par l'employeur

Voilà

Soit t'as une grosse boite, soit t'as une grosse bite.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

duckxks

pilef a écrit :

La moto adaptée au débutant je suis d'accord mais c'est pas le débat.

Pour une même moto, entre une version S de 2012 ( ) et une version RS de 2018 ( ) la version avec aide électroniques s'impose forcément (si on enlève la question du coût de l'équation ).

Sur piste, le high-side était ma plus grosse crainte en roulant (vu que je mettais pas d'angle ). Et ma plus grosse frayeur a été de bloquer l'avant avec le 6R (ce qui m'a décidé d'arrêter la piste d'ailleurs).

Il faudrait arrêter la croisade anti-Guillaume, ça vous fait raconter n'importe quoi .

sur la piste OSEF un peu de la puissance. Un excès d'optimisme on parle pas de corpo grave globalement, c'est le but.

Par contre débuter sur un truc avec de la cylindrée, c'est vite chiant:
1- inertie moteur à gérer (entrée de courbe)
2- remise des gaz (le TC peu veiller mais ça a ses limite c'est ça limite la progression)
3- consommables

Bref niveau plaisir et vitesse de progression, on avance beaucoup plus vite dans la progression avec une 600, ce qui est moins frustrant. En général le but c'est d'avoir du plaisir justement.
Qui plus est sur, sur la majorité des circuits, un 600 sera bien mieux à utiliser que du plus gros, surtout en débutant.

duckxks

pilef a écrit :

:jap:

Et quand on racontera aux petits jeunes qu'on roulait sans ces aides on passera pour des warriors (ou des malades).

et quand le petit jeune essaiera une moto "d'époque", ça sera chocapic

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

pilef a écrit :

Justement ça manque d'un antipatinage vu le couple

pilef a écrit :

Du coup si t'as pas d'angle, comment tu peux faire un high-side ? :??: