Reprise du message précédent :

Merci !  
 

Merci !  
 
 
Merci !  
 

Merci !  
 
Les hommes de bon goût naissent le même jour Bon annif à J-Kay du coup !  

Je suis né le même jour que baguep1 ... Dois-je y voir un signe ?

 
Non, je ne la touche avec aucun outil (sauf une cale en bois entre le sol et la jante).
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t46324410

bonananiv mcsime & coq

 

 
d'origine ce sont des rosso corsa,
 
mais si je peux rester    

Fais voir une photo de profil, on verra le signe de suite

La tuile, je devais avoir un cours cet aprem mais moto absent donc cours annulé, la semaine prochaine je serais absent donc ça fera 2 semaines sans moto. Prochaine séance le 14.
 
Pensez-vous que ça peut me faire un peu régresser ou au contraire un peu de recul de ce genre ne peut me faire que du bien ? Sachant que j'avais terminé sur une assez bonne note de parcours lent entre 20 et 23 secondes.

Je pense que osef.

Avoir un temps entre chaque séance permet de bien assimiler ce que tu as appris.  
2 semaines ça fait un peu beaucoup quand même, mais ça devrait aller, ça revient vite.

 
A mon avis tu n'auras pas le temps de régresser en 2 semaines, et je trouve que laisser du temps pour refaire le parcours dans la tête, essayer de réfléchir / analyser ce que tu dois faire maintenant que tu sais à peu près à quoi t'attendre c'est une bonne chose pour progresser ! Enfin moi je l'avais vécu comme ca mais ce n'est pas forcément une généralité

 
Merci  

 
il fait beau  
 
SOUDE  
 
mais safe&secure, jme suis calmay sur route

J'ai fait comme ça perso. Une séance toutes les 2 semaines.
Honnêtement, ça aide pas trop trop.  

 
D'ailleurs on a toujours pas vu de photo de ta merde

Demandé comme ça, je m'attends au pire.
 
Deja que monsieur tient un blog scato...

Diffamation !    

Owi tétez moi

J'aime bien prendre du recul également mais bon est-ce que mes réflexes sont d'accord avec ça ce sera c'est à voir hé hé

J'esperes ne rien perdre de ce que j'ai appris au cours de cette durée merci pour vos avis, je vais en profiter pour bien apprendre mes fiches.

Ces 2 semaines sont pour moi exceptionnel dans le sens où ça ne devrait plus trop arriver du moins je l’espères

Ça revient très très vite t'en fais pas

 
Lurkeur depuis des lustres, pas le temps de poster.
 
Maintenant j'ai un travail, donc nouvel inscrit
 
Pourquoi cette question ?  

Oh simplement comme ça.

 
Bien Gilbert, Déroule

Tiens moi la porte.

Il fait beau, les connards sont de sortie
 
Enculé de motard en Hornet qui fait des rupteurs en interfile parce que les voitures ne bougent pas assez de son chemin. Je lui ai mis la pression pour qu'il dégage, à coup de rupteurs dans les oreilles. J'ai eu le réflexe de le remercier avec le pied, j'aurai ptet du lui montrer la BAU, la seule place que son engeance doit occuper  

putain, faut rester zen...j'ai pas reussi. Une meuf me colle avec sa golf comme une conne alors que ca roule à 80 avant d'arriver sur un bouchon. je lui fait juste qq flash au frein, sans danger et elle continue. arriver à l'embouteillage je me mets sur la gauche et la laisse me depasser par la droite et piler a la voiture suivante 10 m plus loin. j'arrive a sa hauteur, et toque : super poli je lui explique que je lui faisais signe parce qu'elle collait trop...elle me tutoie direct et me dit "mais pourquoi t'avances pas". je lui explique : "distance de sécurité, embouteillage, danger, toussa" et elle finit par se foutre de moi. je lui dis que si j'ai le moindre problème elle me roule dessus et la encore elle se fout de ma gueule et me dit : allez vas y dégage en remontant sa vitre...j'ai mis une patate dans la vitre...
je m'en veux parce qu'elle était tellement conne que quand ca a re roulé , en regardant dans le retro je l'ai vu faire un écart sur la gauche pour empecher un autre motard de passer...le mec aurait pu payer, parce que je ne me suis pas retenu. mais franchement parfois c'est dur.

Faire le justice warrior sur la route ça ne sert à rien.
Faut toujours laisser pisser et passer son chemin. Ça évite des emmerdes.
 
Quand quelqu'un me colle, je mets un coup de gaz et 3s plus tard j'ai mis une distance de sécurité adapté. Si la personne me recolle, je ré-accélère et je me mets loin.
 
En interfile, si une voiture ne laisse pas suffisamment de place, j'attends derrière qu'elle se décale. Si c'est vraiment trop long, un petit coup de klaxon je passe et je dis merci. Je ne fais pas de daily, j'ai tout mon temps donc inutile de me presser..

Même en daily je me fais pas chier: si un mec serre pour empêcher les gens de faire de l'interfile, osef. Le mec dans son tank il est de toute façon parti pour 2h à se trainer, moi il me fait chier une minute le temps que je trouve un espace.
 
Pareil pour le connard qui veut passer à fond en interfile: je laisse passer en me disant que si je le vois enfoncé dans une portière un peu plus loin je témoignerai en faveur du conducteur de bagnole
 
A Bruxelles les plus gros connards sur route en daily c'est les scoobite/motos sans chicane et vélo, les bagnoles sont la plupart du temps tout à fait respectueuses

 
J'ai encore le même souci avec ma CB500. J'aurai besoin d'avis, encore une fois.    
 
Je quote mon message du 21 mars :

 
En résumé, la moto fonctionne bien sur les 10/15 premiers km (le temps qu'elle chauffe j'ai l'impression) puis ensuite elle commence à brouter, perte de puissance et pour finir par l'extinction du moteur. Je la laisse 2 minutes tranquille moteur éteint sur le bas-côté et elle repart. Et elle me refait le même coup 1 ou 2 km plus tard. Ça arrive en roulant tranquille mais aussi en y allant plus fort donc je ne pense pas qu'il y ait de lien.
 
Alors aujourd'hui j'ai refait une après-midi "troubleshooting" et j'ai fait ce qui m'avait été conseillé après le message ci-dessus, soit :

• Vidange des cuves de carbu  
• Siphonnage de l'essence et ajout de 15l de SP95 tout neuf  

Au final j'ai viré 5l d'essence pour rien puisque j'ai encore le souci.
 
Du coup j'ai d'autres pistes, telles que :  

• les bougies - pourtant quasiment neuves,
• le "truc"   qui est attaché aux bougies qui se desserre avec les vibrations,
• le carbu en lui même qui aurait une merde qui coince l'arrivée d'essence,
• les joints du carburateur séchés/abimés - quasiment 8 mois sans vraiment bouger à l'exterieur,
• durite d'essence mal remise - j'ai enlevé le réservoir pour la purge de LDR mais j'ai bien fait attention de tout remettre dans le bon sens

Que pensez vous de mes pistes éventuelles pour ce problème récurrent qui n'a l'air de se passer que quand la moto est chaude ?  
 
Merci d'avance pour les avis de connoisseurs  

J'admire la zenitude de certains, moi les connards ça m'énerve
Mais beaucoup de choses m'énervent

 
je faisais pas le SJW, j'étais mm parti sympa avec le sourire et tout. et je ne pouvais pas accelerer puisque devant c'était les bouchons qui arrivaient, ou alors fallait interfiler à 80 ce que je ne fais jamais. mais là, je voyais mm plus ses phares dans mon retro tellement elle était près.
après les mecs qui laissent pas passer je m'en branle aussi, et franchement depuis un an que je fais du daily, j'ai appris a rester zen...mais là, c'était trop parce que j'étais vraiment en mode sympa au départ.

Je suis tombé par hasard sur une moto dont la marque est peu connue, je crois moi même l'avoir jamais vu cité depuis que je suis ce topic.

Un roadster classique des années 90, phare rond. Marque CAGIVA

Quelqu'un a déjà testé ?

on dirait un pb d'alimentation en essence, ouais.
Mise à l'air libre du réservoir? (Durite bouchée qui empêche l'essence de quitter le réservoir)
il y a une pompe à essence sur cette moto?

dites, je suis plus du tout l'actu presse/forum, ça donne quoi les retours sur la katoche 790 ?

On a une cagiva très très connue sur le topic
par contre la River jamais vue non

moto basique avec un emballage KTM ready to race, ils vont en vendre des caisses

(Note : je n'y connais pas grand chose)

T'as nettoyé les gicleurs du carbu ?

Elle roule bien, quand on la pousse !

Quand on conseille de laisser pisser c'est valable pour ne pas s'énerver mais également pour ne pas essayer d'éduquer les autres ou même leur parler

Je vais vérifier cela (durite de mise à l'air libre).
Je ne crois pas pour la pompe, les carburateurs sont à dépression. Mais pas sûr de moi sur ce coup là.    
 

Non, pas fait, faut que je voie comment faire ça.

Non, y'a pas de pompe.
Tu peix tester en roulant bouchon du réservoir ouvert (mais c'est pas safe)