Reprise du message précédent :

Une fois que tu l'auras vendu au concessionnaire, donne l'adresse à Alekskskskskskse, il veut acheter chez un pro

 
j'ai testé, c'est pas mal a conduire, mais j'ai pas aimé le mode A trop de "tout", celle que j'ai testé était préparée ladinde avec des suspensions pas adaptées a mon poids   mais comme la struite je l'ai trouvée trop pousse au crime pour moi...

Tous les mecs qui l'ont te diront qu'ils s'amusent beaucoup plus en std qu'en A

L'objectif c'est de débarquer en CBR et de repartir avec la nouvelle acquisition. Je m'emmerde pas à la revendre et je ne suis pas piéton ou encombré de 2 motos

Bah remplis ton objectif et arrêté de te plaindre du coup

Y a zob à vendre chez les pros

 
Étrier flottant  

 
c'est ce que j'ai lu/vu/entendu partout oui, mais de toute facon c'est au dessus de mon budget meme pour une "stock", les accessoires/améliorations font gonfler le prix, ca surcotte a mort et elle n'est pas dans mes choix retenus

Surcote??

 
Faut comparer par rapport au prix de vente d'origine aussi. Au départ les MT étaient vraiment pas chere en neuf, puis ca a bien augmenté il me semble.
 
Par contre en occasion, ca n'a pas l'air de se vendre si bien que ca ... Les annonces leboncoin ne changent pas beaucoup

 
Tu habites en région parisienne et tu veux nous faire croire que tu ne trouves pas moto à ta botte ?    
 
Les autres parigots ou assimilés, vous confirmez qu'il n'y a pas de meules à vendre en RP ?  

Budget de clochard et vendu par un pro ça fait rarement bon ménage
 
A part des meules RSV on trouve pas grand chose

Il y a un cr de la technique de ducks pour une belle purge de ldf ?

 
en aout tout le monde est en vacance du coup il se passe rien
 
il y aura plus de choix en septembre avec l'arrivé des impots / depenses scolaire à la con etc ..

Je connaissais pas mais y'a de bonne affaire  
http://www.seb-moto.fr/
 
Mais il ne parle pas de garantie pour toutes les motos ^^

 
Non, il va nous faire comme markof sur le topic des voitures sportives, on en entend parler depuis des mois et rien.

 
et il va se faire tt aussi ?

markof c'est un autre niveau quand même

C'est mieux que celui a acheté une Corsa OPC 2016 avec le malus 2017
 

 
Je suis si insupportable que ça ?

les moants !!

Cela fait longtemps que je n'ai pas posté sur le topic, donc pour les petits malins du "t ki toi lol" vous pouvez normalement retrouver mon pull moche lors de l'achat de ma versys .

Sinon je souhaite justement vendre ma versys pour une moto un peu plus puissante, je ne roule plus quand plaisir et beaucoup en duo. J'ai un budget de 4000€ je ne sais pas trop quoi acheter.
Je ne suis pas fixé sur un trail ou routière je suis ouvert .

Si vous avez des idées je suis preneur. Et oui je does

Tracer 700 ? Ça tombe bien  

mine

T'en vends deux ?

Joli edit de fourbe

Moi j'dis qu'un Tracer 1400, ça s'tente.

Quelqu'un a un RC 390 ici ?

J'ai un cbr f4, ça marche pareil d'après jokeur

Mcsime a eu une Duke 390.
Ce n'est pas exactement la même chose, sauf qu'il y a des carénages en plus ?

Si

Y a un mec dans ma promo qui a une RC390
 
Elle a passé plus de temps sur la dépanneuse/chez KTM qu'a rouler  
Aux dernières nouvelles, ils ont changé le moteur

J'aimerais un peu plus de puissance. Les reprises à deux avec valises top case et sac de réservoir laissé un peu à désirer

Pour les nazis puissance j'ai 20 000 km sur une er6 et 15 000 km sur une versys.

Les VFR 800 me font un peu de l'oeil

Le beau frère en a une il a claqué 2 boîtes à vitesse. Du coup j'ai même pas regarder chez KTM pour ma future

Sur vos recommandations, j'ai commencé à tester les motos par Internet.

D'après mes essais Internet ça fait effet tapis volant peu sensationnel mais je dois dire que je testerais bien pour me faire un vrai avis. Dans tous les cas ça ne serair pas celle-là car très chère à l'achat et certainement à l'entretien.

XTZ1200 j'avais pas pensé à aussi gros (plus aux moyennes cylindrées) mais la meule colle bien au cahier des charges, le duo a l'air top. Dommage pour la garde au sol visiblement limitée.
A essayer.

La vieille j'y aurais pas pensé mais pourquoi pas. J'ai pas encore lu d'essai, ça a l'ABS ce truc ? La monte de pneus n'est pas bâtarde ? Ca soude un peu ? Le prix relativement élevé pour une vieille est justifié ?

Il faut que j'arrive à élucider ces mystères.

Par contre ça va être difficile pour un essai en concession.

Dans mon esprit c'est plus un roadster, idem côté confort (même si ça doit être mieux qu'un vrai roadster) et c'est récent donc ca doit encore être cher, j'ai pas vérifié. Mais à tester en effet.

Elle a l'air top mais trois points :
- quid du confort pour le pilote (bracelets, position, ...) sur des longs RT
- quid du confort pour le passager, même si ça a l'air de s'être amélioré sur le modèle 2017
- J'ai compris qu'il fallait choisir entre le top-case et les latérales, je voudrais les deux

J'ai envie de changer. Mais sinon en effet elle a peu de défauts. Si, même si ca frottait pas à tous les virages, j'avais toujours un peu d'appréhension.

L'ABS du Versys est moyen, non ? Et j'ai l'impression que cette moto a un fort potentiel de merguezitude (mais si ça tient la durée de vie du moteur tu me diras ).

Tu la vendras combien à peu près et pour quelle raison ?

C'est un cran en-dessous des autres quand même, mais ca vaudrait le coup d'essayer.

Oh putain tu roules en versys ! J'en était resté au cbf avec ta belle grenouillère....

et sinon, pour du daily et de la balade, plutot mt 01, shiver ou cb 1000r ?

KTM Adventure 1090    
 
C'est moche comme un versys, 2 cylindres comme un versys et un peu plus de bourrins

pas tellement comparable, difficile de juger  
 
ca serait moi je prendrais la mt

 
Sur ce point si t'es un minimum bricoleur une pate de fixation pour le topcase se monte très facilement /friendproof

Pas mal mais hors budget comme la mt09 tracer. En plus la 09 je peux la taper à 7000€ neuve après reprise de la mienne mais me manque 3000€.
Honnêtement acheté une moto à crédit me fait grave chier