Féloches.
 
Ca me fait peur de t'imaginer la dessus comeme

Voila. Le mec m'a dit que c'était déja bien assez puissant comme ça, en pensant me convaincre A priori il va ptetre se reprendre un sv derrière. Aussi quand il m'a demandé combien de km il y avait pour le retour, que j'ai répondu je sais pas, vu que je vais faire des petites routes et me perdre, ça peut être +300, il m'a répondu : "ah bin avec moi elle a jamais fait autant en une journée, même 200km"

Bn m'a dit sur la route ce matin : Si y'a une apprilla qui nous double, tu la verra à peine, c'est nikko Mais comme on a pris l'A28, t'as pas du nous doubler du coup

Ah bin au retour j'ai fait que des petites routes sauf a la toute fin, il faisait beau donc autant profiter

Je roule souvent trop vite, mais le plus intelligemment possible, et depuis maintenant quelques temps dès que j'ai des doutes sur l'état de la route je préfère rester frustrer. Je me fait plus de frayeur par excès depuis bien longtemps. Bref par rapport a la street je pense pas me mettre plus en danger en passant sur celle-ci, juste le kif du moteur total fap, et garder un châssis rigoureux pour la piste, une moto un peu plus dure a appréhender c'est ce que je voulais aussi J'ai plus 25ans et la smc
Ensuite je roule plus ou quasi en daily donc ça limite de faire le con tous les jours en prenant la confiance sur la route du taf, j'ai pas du faire 3k km en 2016 en comptant l'a/r pour les jmdays...
 

poireau

donc c''est vraiment comme moi, testé la première fois en bridé et j'étais déjà choqué de la diff avec mon tono (en full pourtant)

Bin en bas c'est clairement mieux qu'un tono v2..; en haut je peux pas encore dire    
Par contre c'est pas si souple un v4 !
 
Et maintenant je peux dire que j'ai eu un monocylindre, un bi, un trois pattes, et une 4 pattes now      

Bin en bas c'est clairement mieux qu'un tono v2..; en haut je peux pas encore dire    
Par contre c'est pas si souple un v4 !
 
Et maintenant je peux dire que j'ai eu un monocylindre, un bi, un trois pattes, et une 4 pattes now      

Me manque un 3 pattes pour compléter la liste de 1 jusqu'à 6

https://www.youtube.com/watch?v=fNDrEDuXz3A
c'est des putain de cinglés dans la police finlandaise    
5:05 le freinage qui a failli mal finir  
8:56 conduite à contre sens en ville
13:50 slalom en ville et dans les rond points
17:05 un chauffeur de bus qui s'en mêle.
 
Le flic ne fera pas de vieux os

Me manque un 3 pattes pour compléter la liste de 1 jusqu'à 6

en gros j'avais trouvé que le v4 marche à 3-4000 comme le 1st gen à 7000+
en haut ca sert à rien ca va trop vite
 
pas souple par rapport à la street ok, mais c'est quand même pas si mal je trouve

 
C'est impressionnant comment le flic se fait déposer à l'accélération et rattrape en soudant ensuite

 
T'as pas eu un 4 cylindres qui tournait pas rond ?

Si, et même un qui marchait correctement

Leur point commun ? Je les ai pas aimé

Je bug mais c'était quoi ton 4 cylindres ?

ZX7R
CB500(F?)

Merguez de l'infini et l'autre c'est un bi

J'espère qu'il y a une autre moto

en gros j'avais trouvé que le v4 marche à 3-4000 comme le 1st gen à 7000+
en haut ca sert à rien ca va trop vite
 
pas souple par rapport à la street ok, mais c'est quand même pas si mal je trouve

https://www.youtube.com/watch?v=fNDrEDuXz3A
c'est des putain de cinglés dans la police finlandaise    
5:05 le freinage qui a failli mal finir  
8:56 conduite à contre sens en ville
13:50 slalom en ville et dans les rond points
17:05 un chauffeur de bus qui s'en mêle.
 
Le flic ne fera pas de vieux os

 
 
C'est quoi qu'il a comme moto l'autre, je trouve bizarre que le flic ne le rattrape pas plus vite.

Tiens puisque ca parle technique, j'en avais déjà parlé rapidement mais là avec une photo on verra si ca vous inspire plus :
 
http://reho.st/preview/self/817f3f [...] 85b3d9.jpg
 
Donc, j'ai la "languette" qui est partiellement est en train de casser (de se séparer du reste de la structure), mais la fissure est côté intérieur, face à la mousse. La partie exterieur là où il y a le pâté dégueu ( une tentative foirée de renforcer l'ensemble lors de la précédente réparation) tient encore.
 
Vu l'accessibilité, c'est pas évident de combler la fissure avec de la pâte plastique/acétone, et au fer à souder je vois pas du tout comment je pourrais faire.
 
Ou alors il faudrait achever de casser la pièce pour pouvoir attaquer par l'exterieur...
 
Vous en  pensez quoi?

Bin en bas c'est clairement mieux qu'un tono v2..; en haut je peux pas encore dire
Par contre c'est pas si souple un v4 !

Et maintenant je peux dire que j'ai eu un monocylindre, un bi, un trois pattes, et une 4 pattes now

intruder 1800 j'ai dit
et ptet que le flic ne cherche pas à le rattraper (pour faire quoi au final?) mais juste à le suivre avec une petite distance de sécu...

https://www.leboncoin.fr/motos/1090635954.htm?ca=12_s
 
Si pas d'arnaque et km réel, bon prix!

 
C'est pas le meilleur combo couleur quand même

 
Rouge noir et gris c'est vrai que c'est moche
 
 
http://img4.hostingpics.net/pics/8 [...] 87129o.jpg

 
Rouge noir et gris c'est vrai que c'est moche
 
 
http://img4.hostingpics.net/pics/8 [...] 87129o.jpg

Tu perces sur le dessus 3 mini trous genre dia 2mm, tu mets des axes de 2 mm en renforts tu rebouche par dessus avec du plastique fondu

https://www.leboncoin.fr/motos/1090635954.htm?ca=12_s
 
Si pas d'arnaque et km réel, bon prix!

j'suis pas bien sûr de visualiser
les axes je les met dans les trous? mais du coup ils les rebouchent déjà non?
(à supposer que je trouve avec quoi faire des axes de 2mm )

Ceux (Ducks, logic, xpay (?) )qui ont déja revendus des motos en pièce, vous avez mis combien de temps à liquider le plus gros ?