Reprise du message précédent :
prop' nikko, 1st aux jmdays

+1, je sens bien les wheelings à chaque accélération

GG niko

Ok merci à tous pour les réponses. Bon suis en Crit'air 2 sur les 3 véhicules. Bien ou ça risque d'être quand même problématique ?
 
Et les BT016 poubelle quoi, bon, c'est con sont preq' neufs

Tu peux toujours les revendre sur lbc s'il sont plutot récent !

J'ai le D63.
Porté quelques fois, il me semble de bonne qualité mais en fait j'aime pas trop le couir en daily.
 
Si tu fais du XXL je le vends

Féloches nikko

Ce serait justement en daily pour moi. J'ai un taf un peu "nomade" et le textile moto est trop moche pour être porté la journée.
Et je pense faire du M ou un truc du jonre

pour l'instant y'a eu que de l'exclusion de critair 5 pendant les pics donc t'es large

bof

 
T'es pas obligé de les jeter non, c'est juste qu'en usage purement parisien@daily c'est pas le plus adapté ni le plus sécurisant quand il pleuvra  
 
Tu peux aussi les faire changer et les garder pour l'été/piste/une autre moto plaisir

Je suis pas grand et en daily c'est plutot printemps/été pour moi
et c'est môche comparé à ça

l'effet capiton sur les épaules et le haut des bras  

Tu joues de la guitare en santiag ?

Nan mais je pète des rotules à coups de kicks  

en été cuir full racing sarass avec bosse aéro et protections extérieures coudes/épaules bien visibles, t'es un vrai tu poses tes couilles stoo

Le problème, c'est qu'une fois en France c'est la poste qui s'en occupe. Mais techniquement en 5jours c'est chez toi

j'avais un doute mais c'est bien un BT016pro que j'avais à l'avant sur la street
NEVER AGAIN

 
C'est nul comme remarque, précise pourquoi, quelle utilisation ...
Sur la Street j'avais ca, j'ai piste 2 - 3 journées avec sans qu'ils ne me fassent de blagues et je devais rouler quelques secondes plus vite que toi  

Perdu l'avant 2 fois sur route sans raison apparente  
ca m'a vacciné

 
 
Je m'autoquote, quelqu'un a déjà commandé des pneus chez motobuykers?

Faire le trajet quotidien par grand soleil et 10°C. C'est tellement l'idéal, ça chauffe pas, il fait pas froid pour autant et ça grip.

 
C'est un "gros" site y a pas de raison que ca merde

C'était plus pour l'âge des pneus, mais je vais tester pour vous, on verra bien

normalement, en dehors de promo, c'est du stock relativement récent

 
J'ai jamais reçu de "vieux"  

Moi j'ai roulé aussi mais il faisait 19 C, un peu frais quand même

 
Après l'avantage des mitas, c'est que tu peux difficilement avoir des pneus qui datent d'avant juin 2014
 
http://www.leparticulier.fr/jcms/p [...] t-rappeles
 
 

 
 
C'est commandé, je vous dirais le DOT quand il sera reçu

Changés été dernier, j'ai du faire 500/800 bornes avec à tout péter... A voir combien je pourrai en tirer.

Ok merci, j'avoue avoir un peu regardé tout ça de loin avec un regard d'enfluté de sudiste mais maintenant que ça me pend au nez, c'est moins drôle

C'est pour une utilisation pure daily@zéro plaisir donc partir sur du PR4/RS3 me semble en effet plus adapté.
 
Puis je n'aurai pas grand chose à en faire ne prévoyant pas de faire balade été/piste(en XJ6   ?)/autre moto dans cette monte.
 
Merci pour vos conseils avisés (comme d'hab')

 
Fellation
 
Détails ?

 
Pour l'instant il a donné autant d'info que toi concernant sa nouvelle moto, il me semble

A priori Nikko est plus propriétaire d'une nouvelle moto que Yorf, si j'ai bien suivi

 
Mon garage est vide donc oui

GG nikko !
Prends-en soin de celle là
Elle devient quoi la strite du coup ?

Il la garde pour me la prêter pour pyster

 
   
 
Chié, j'en ai besoin rapidossement    
 
Sinon j'ai repris la CB et j'ai failli me latter au premier virage, j'avais oublié la légèreté du machin et l'angle de dingue que le guidon peut prendre    
Et je me suis rendu compte qu'elle était effectivement trop petite pour moi maintenant que j'ai goûté à plus haut, j'avais mal aux genals en 10 minutes  
 
Mais cette funance même en se traînant la bite    

Techniquement elle ne fait pas plus que la street
C'est mega frustrant d'ailleurs, a partir de 7/8k on sent le truc qui prend des tours mais il se passe plus rien    
C'est bien comme ça j'ai pu l'apprivoiser un peu tranquilou (enfin si on peut appeler ça un retour tranquille, c'est n'importe quoi cette moto ), mais bon demain j’appelle pour prendre rdv.
 
Voila. Le mec m'a dit que c'était déja bien assez puissant comme ça, en pensant me convaincre   A priori il va ptetre se reprendre un sv derrière. Aussi quand il m'a demandé combien de km il y avait pour le retour, que j'ai répondu je sais pas, vu que je vais faire des petites routes et me perdre, ça peut être +300, il m'a répondu : "ah bin avec moi elle a jamais fait autant en une journée, même 200km"    
 

Bin quand t’accélère comme sur la street a petite vitesse ouais clairement. Le type m'a dit que l'antiwheel était a fond, en fait il était au mini
 

J'sais pas, jpensais aller aux 24h cette année
Pour le moment jvais occasionnellement la prêter a un pote, ou l'utiliser pour le duo, mais faudra que je la vende.

Féloches

Et le shifter      
 
Ce bruit, j'ai roulé sans bouchons d'oreilles tout le long    
 
Merci pour les féloches

Féloches.
 
Ca me fait peur de t'imaginer la dessus comeme

Ma mob qui me balance des accoups à haut régime

C'est un vrai PC sous Windows, tu la redémarre et le bug disparait. Dommage que redémarrer sur l'A4 soit un chouille délicat.

Je roule souvent trop vite, mais le plus intelligemment possible, et depuis maintenant quelques temps dès que j'ai des doutes sur l'état de la route je préfère rester frustrer. Je me fait plus de frayeur par excès depuis bien longtemps. Bref par rapport a la street je pense pas me mettre plus en danger en passant sur celle-ci, juste le kif du moteur total fap, et garder un châssis rigoureux pour la piste, une moto un peu plus dure a appréhender c'est ce que je voulais aussi J'ai plus 25ans et la smc
Ensuite je roule plus ou quasi en daily donc ça limite de faire le con tous les jours en prenant la confiance sur la route du taf, j'ai pas du faire 3k km en 2016 en comptant l'a/r pour les jmdays...