Merci !
 
Et kit chaîne + pneu arrière, on est aux alentours de 200€ je pense ?

 
Vu que je l'ai acheté en février je vais pas me gener ouais
 
Sachant que je le met quotidiennement depuis mai...

Ya trois ampoules de compteur  
Ya deux mois de ça kit chienne pneu avant et arrière 289€ ttc avec montage chez cardy pendant la braderie  
 
Donc je pense que avec 200 tu es bon

 
Quand tu roules en mono KTM, faut être prêt aux regards des kékés, aux cross bitumes de 15 ans qui te font le signe "vazy lève ouech", et aux motards qui te saluent pas car justement tu as l'air d'un kéké sur une 50 kité. Et aux vols.
Mais tu t'en fous, tu et tu frottes le pied en avant dans les virages, et t'as l'impression de souder
 
Pendant 3000 km, ou quand tu te la fais voler, ou après la première grosse panne. Après t'en as marre et tu reprends une japonaise random plus efficace

 
C'est un Vtec? Si oui normal si c'est une première gen, le Vtec est capricieux voir emmerdant plus qu'agréable. Si c'est un Fi ce n'est pas normal, le moteur est lisse et sans à coup. Enfin il grogne un peu à bas régimes.

Combo traj de merde qui va l'envoyer proche de la caisse + "je regarde la caisse donc je vais dedans" + gravillons au sol "si je freine je tombe".
 

Petite question suite à ma balade avec Crea, samedi après-midi.
 
Lorsque nous avons échangé nos montures, Crea a dit qu'il ressentait comme une réticence de la gladius à prendre de l'angle. Qu'il était obligé de la forcer.
 
Plusieurs choses me sont venues à l'esprit :
 
- L'amortisseur arrière est réglé pour mon poids (quand je dis réglé, c'est juste la course morte hein ). Crea étant plus lourd que moi, ce setting peut il avoir ce genre d'influence et de conséquence sur le ressenti de Mr Tor ?
- Lors de ma dernière session piste, j'ai refait mes pressions à chaud avant de vite reprendre la route. Mon arrière était brûlant : j'ai remis 0,3 bar de plus que la pression préco. Pour l'avant : il était moins chaud, j'ai remis 0,2 bar de plus que la préco. Il est donc possible que ma pression à l'avant soit légérement à la rue. Ceci peut il avoir une incidence sur le ressenti de Mr Tor ?
 
Je n'ai pas ce ressenti, personnellement (je conduis pas mal au guidon, donc je dois contraindre un peu plus la moto que lui, je suppose), donc je peux difficilement tester et voir les différences.  
Mais ça m'intrigue tout de même.
 
Sinon : si vous vous inquiétez de vibrations étranges sur votre moto, j'ai une solution : essayez le CB de Mr Tor. Après, votre moto elle a l'air de plus vibrer du tout

Gravier + peur (surpris) de la voiture + freinage excessif de l'arrière

Acheter du shark après toutes ces années d'experience ...

Mais en regardant la traj de merde regard dans le virage il passe sans taper dans la caisse non ?  

Genre ça ?
 
http://f3.quomodo.com/D1890C04/upl [...] 144728.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] irage3.jpg
 
http://xavierlebeau.com/images/Trajectoires1.JPG
 
http://www.motomag.com/IMG/jpg/vir [...] rti_re.jpg

impossible

Un compteur de vitesse sur une CB500 de 2000, il est rétro éclairé ?    

 
Et s'il n'est qu'à moitié éclairé, ça peut venir de où ?  

Vous connaissez Shark?
 
C'est genial
 
http://dl.dropboxusercontent.com/u [...] plorer.jpg
 
Pour rappel le prix de base de ce casque : 400€    
 
Et je fais bien attention en le mettant / retirant de bien écarter les lunettes...

 
evo uniquement alors car la version roadster est vraiment moche.

C'est trop ça
J'viens de signer pour la Tracer700

 
 
C'est trop ça    
J'viens de signer pour la Tracer700  

Manque la salle de bain et la cuisine.  
Jolie blonde au fait

 
Elle lui a bien pris les couilles comme il faut c'est désespérant
 
Il se ment a lui même pensant qu'il peut encore faire de la moto en fakant un intérêt pour certaines sorties ou moto
 
En vrai l'an prochain il fait un gosse et achète une C5 Break avec des pare soleil frozen

 
Elle lui a bien pris les couilles comme il faut c'est désespérant
 
Il se ment a lui même pensant qu'il peut encore faire de la moto en fakant un intérêt pour certaines sorties ou moto
 
En vrai l'an prochain il fait un gosse et achète une C5 Break avec des pare soleil frozen

venant d'un mec qui roule en mégane break, c'est limite insultant

 
Mais une 848 pas evo?  
 
Elles sont moins cheres, t'as quelques features en moins par contre (un peu moins de couple/puissance, pas d'amortisseur de direction d'origine et le bras oscillant couleur alu)
 
 
Sinon    

venant d'un mec qui roule en mégane break, c'est limite insultant

c'est pas de la réticence à mettre de l'angle c'est de la réticence à y rester

genre faut forcer sur le guidon côté inter vers l'avant pour que la moto relève pas

fourche mal réglée, t'avais pareil sur le tuono facto d'xdc

Sur une fourche de gladius, y a pas grand chose à régler

 
My bad, pour moi la 848 c'était la version roadster  

 
Quand tu roules en mono KTM, faut être prêt aux regards des kékés, aux cross bitumes de 15 ans qui te font le signe "vazy lève ouech", et aux motards qui te saluent pas car justement tu as l'air d'un kéké sur une 50 kité. Et aux vols.
Mais tu t'en fous, tu et tu frottes le pied en avant dans les virages, et t'as l'impression de souder
 
Pendant 3000 km, ou quand tu te la fais voler, ou après la première grosse panne. Après t'en as marre et tu reprends une japonaise random plus efficace

Des vendeurs de magasin d'enseignes généralistes.

 
Il y a eu la même lors d'une moant avec un Bandit Z.
 

http://www.usine-digitale.fr/edito [...] ue.N422402
Qui a perdu de l'argent ici ?
 
@Gamer: y'a pas un seul projet en cours pour avoir une vision arrière large sur un casque ? Ca me semble tellement une bonne idée.

 
non mais tu peux effectivement avoir de la flotte d'origine
 
un coup de 15w neuve et go

 
Il fait son dur, mais il est quand même gentil au point d'amener apporter des fleurs. Bon elles étaient peut-être destinées à Corto mais quand même  

 
Quand tu roules en mono KTM

 
Lol fake.  Ou alors j'ai une solution pour toi : t'achète un gros bi KTM >990 cm3 et t'en auras largement assez.