Reprise du message précédent :

 
Elle a rependu de l'huile sur piste, choisis ton camps camarade!  

c'est parce que j'ai pas encore posté toutes les photos de la T

ce vieux fake  

Le BO aussi a fondu

Crea, quelles sont les quantités d'huile de fourche 15w dans chaque tube de CB par rapport à de la 10w?
 
"pas plus haut que le bord"?

le grade change rien mais il me semble que ça dépend des ressorts

Il a raison dans le sens où un RIR indiquant le A permet de rouler et d'assurer en full légalement. Et la préfecture à raison : théoriquement ce RIR  ne peut être délivré que quand tu as effectivement droit à la catégorie A, ce qui n'est sensé arriver qu'à la production du permis.
En pratique, l'ajout du A sur le permis se fait un peu avant l'impression du permis, moment auquel tu peux avoir un rir qui l'indique. Pour ça, évidemment, il faut que le dossier soit traité.

Bon bin salut    
 

http://motoconseils.com/monocylind [...] ifference/  

 
ok

Ca me semble tout à fait normal pour une moto dans le référentiel creatorien

Fuck je pensais être crédible en ne postant pas un vendredi

Tu m'as l'air de passer une fort mauvaise journée  

 
j'ai un silencieux hors de prix qui arrive, je devrais être tranquille

 
ajoute à ça ces gros mongoliens de chez google qui continuent leur lancée de destruction du fondement même de l'ergonomie en supprimant le retour avec la touche backspace sur chrome

 
Tu veux des leçons de conduite 2RM, tu contactes un formateur hors moto-école style Flatfab, mais faut un permis validé (même en 125) ; tu veux une formation en ME de plus de 7h (forfait 125), tu négocies des heures en plus avec la ME.
 
Voilà, ya pas 10000 solutions. Si tu veux une formation complète, tu passes le gros cube.
Les modalités pour la 125 t'ont déjà été données.

 
Ah oui, je viens de relancer Chrome pour voir et effectivement ...
 
Le Alt+← c'est vraiment mal pensé.
 
Du coup ça m'a mis de mauvais humeur aussi  

 
le raccourci à deux mains quoi
 
sérieusement
 
mais sérieusement
 
j'aimerais vraiment connaitre leur projet chez chrome. ils ont du se dire que le monopole c'était chiant alors ils se sabotent pour le fun

Tu l'as acheté combien ?

Sinon tu as cette solution qui a un bon rapport q/p
http://www.epaviste-guerdner.fr

 
Tu ne suis pas assez le topic muscu

ça manque de sondage ici

Ha et au passage Mr le T.aulier :

Ne serait il pas intéressant de descendre les résultats des vieux sondages (dont tout le monde se branle) dans la FP (genre à la fin) afin de garantir une meilleure visibilité des passages sur l'équipement par exemple ?  

Je pensais avoir plus de temps pour tout ça pendant mes vacances mais c'est pas vraiment le cas

Je connais la whey mais bécé .. bcaa? aucun intérêt

Bonjour

 
On le sent bien l'été là

 
Ok Cabron  

 
C'est qui Cabron?

 
comme il faut se presenter :
male/46 ans/24 ans de permis B/célibataire hétéro    
pas loin de 16 ans d'HFR
permis A depuis octobre 2015 ( apprentissage sur 600 hornet non bridé )
moto depuis mi-juillet ( 500km ) ( non mo'ant compliant )
 
pourquoi la moto : partant du constat que je n'aurais jamais les moyens d'avoir une caisse m'emmenant @300+ ( et j'ai eu mon lot de "sportives" ) j'ai décidé d'aller voir chez les 2 roues pour y tater
( c'est pas bien, je sais, faites pas la meme chose    )
pourquoi autant de temps entre le permis et l'achat de la moto : l'hiver était là et il se trouve que début janvier j'ai mis ma voiture sur le toit @ 70km/h ( un 350Z, toujours pas compris comment   ) j'ai donc paré au plus presser en achetant une bouse ( 206cc ) puis je me suis mis a chercher sérieusement comment dépenser le reste de l'argent de l'assurance    
j'étais parti sur 4 modeles soit du plus raisonnable au plus whaouuuu :
Z800, CB1000R, MT09, mv dragster  
les points communs vous sautent aux yeux, les différences aussi  
les 2 seules obligations que je me donnais étant l'achat en concession et la presence de l'ABS ( ayant appris avec )
malheureusement, en bouzie, et malgré plusieurs concessions dans un rayon de 30km ( Mantes, Vernon, Evreux, j'aurais meme poussé jusqu'a Rouen ) rien nib nada quedalle jusqu'a juillet ou la perle presque rare est apparu en la vision d'une, d'une....
 
 
 
 
 
MT09 sans ABS  
on va pas dire que je roule avec, mais je me déplace    
pour les anecdotes, le pneu arriere devait etre changé avant la vente, mais il était pas encore arrivé, je suis parti comme ca : 200km plus loin, crevaison    
et je me suis crouté au ralenti en rentrant dans un rond point, pensant que la voiture avec son clignotant sortait, mais elle a décidé de faire un tour supplémentaire, j'ai tout serré comme une brute ( frein, embrayage, fesse ) => chute : clignotant avant cassé, fourche a remettre droite et c'est tout    
 
pour le pull moche, étant un enfant des années 70, je devrais bien trouver qqchose dans un vieux carton au grenier    
 
 
 

wn8/wr ?

fallait prendre une vrai sportive, avec un tel CV ça passait large

Ben Cabron quoi ! le pote de Fatfag !  

surtout que maintenant on peut rouler en full, autant en profiter.  

Tu veux pas revenir vendredi ?    

Je comprends pas votre réaction, de nos jours 100cv ça se fait bien pour commencer. Suffit juste de garder la tête froide.    
Brûle la gomme pas de ton âme  

t'as oublié "vivre vite, mourir jeune, faire un beau cadavre"

les assureurs ont déja tiqués sur la MT, j'imagine meme pas si j'avais testé avec un zzr 1400    

elle est en catégorie routière celle là  

 
Bienvenu a toi dans le club
 
+850 pour la MT09 même si c'est pas avec ca que tu vas prendre 300+
 
Vas plutôt voir les sportives mon couzin a un gex1000 tu prend 300 sans forcer avec
 
Brule la gomme pas ton ame    
 
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