Reprise du message précédent :
http://www.bikeexif.com/yamaha-tr1-cafe-racer
 
http://kickstart.bikeexif.com/wp-c [...] acer-1.jpg

D'ailleurs j'ai l'impression que le Road4 peut prendre plus d'angle qu'un power 1  

Peut-être pas quand même... ça va aider, c'est sûr, mais de là à dire que ça va venir tout seul, non.

je connaissais pas l'originale, ça a l'air chouette
 

ah!
 
oui non mais quand on parle de degré d'inclinaison on parle tous de la même chose... non?  

C'est quand même un génie pour écrire des trucs pareils

This guy is a legend...
 
http://www.dailymotion.com/video/x2fwjbe

 
pas les chinois faut croire

putain le swag d'époque
 

 

 
j'ai un cax comme ça chez mes parents, ça fait peur

A propos des 50 deg d'angle  

http://www.motowizi.com/videos/258 [...] xperience/

 
Ouais j'aime bien, ça fit bien mon cahier des charges (capable de duo, bagagerie en dur, polyvalente), mais putain les coloris sont d'un triste (gris ou noir avec quelques touches de fluo)

Pour en revenir à l'interfile, l'appel de phare m'aide beaucoup. J'ai toujours le doigt dessus ! Et ça marche toujours , j'ai un boulevard devant moi.  
Il n'y a pas de warning sur ma Duke et la plupart des conducteurs ne sont pas habitués à voir un moto interfiler. Oui je suis un provincial  

 
Je fait pas mieux qu'un scoobite alors  

Inclinomètre sur le réservoir et la Gopro braquée dessus  
https://www.amazon.fr/Rapporteur-nu [...] 380&sr=1-1
https://www.amazon.fr/Magn%C3%A9tiq [...] ZE23AX50TB
C'est utilisé par exemple pour régler l'inclinaison d'une lame de scie sur table.
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t46170144
 

 
C'est un coup a te faire arreter la moto si t'as cette information

Normalement, oui : quand on parle d'inclinaison, c'est par rapport à la verticale, pas par rapport au sol.
 

 
Merci pour ce lien, ca m'a fait plaisir de retourner sur Dailymotion après toutes ces années ! Putain de site de merde t'arrives direct sur une pub de 30 secondes, vivement qu'ils ferment définitivement

 
C'est clair, ca ne sert qu'a accueillir les videos des zivas

 
 
D'accord, merci pour ton analyse, en effet quand je me rabats pour laisser parsser les autres 2roues plus pressées, ils sont prévenus vu que je peux pas mettre de warning et que je mets finalement aucun des deux cligo !

je vois pas pourquoi

Bon en effet, ils sont super réactif Silverperf. Suite à un mail de ma part leur demandant des ref de disque arrière, hop, réponse sous l'heure avec le lien de la page mise à jour.  

Doudouckxxs cross bitume, j'ai croisé un gars qui t'fait d'la concurrence.
 

tiens sinon j'étais à dafy cachan hier soir, niveau population j'ai eu droit à un échantillon représentatif
 
je récup ma jante ce soir pour partir demain à 7h

 
Rien de grave, c'est le principal.

Pauvre SV, il mérite pas ça

Ça ne doit pas être un but en soi je pense.
Au début, pareil, je voulais absolument pencher plus pour enlever mes BDP et du coup je prenais des trajs de merde.
Focalise toi sur la qualité de tes trajs, et peut-être que tu finiras par pencher plus mais osef, tu rouleras propre c'est le principal.

Ingénieux l'attache U

C'est un drôle de prénom, Marie-Annexe.

St'un peu + stylé sur une K1300S sans platine topkaisse.  

 
Je n'avais pas de platine top case sur la photo mais simplement le porte-paquet d'origine    
 
Et sur la K1300S c'est bien plat au niveau selle / poignée passager donc c'est pas siiiiiii compliqué que ca

Petite balade d'1h30 tranquillou pour appliquer les conseils de la dernière fois suite à ma déception de poireau-skill
 
Ben je suis content, les virages étaient beaucoup plus fluides, j'ai (je pense en tout cas) mieux géré les trajectoires et les rapports et globalement j'ai archi pris mon pied  
 
Merci @Flat pour le pavé sur ton site et @touslesautres pour les conseils "simplifiés" de la dernière fois

Tu dois acheter ma combard, alors mollo sur la cb

 
Salut salut J'ai la même avec un sv bleu rayé en plein milieu, j'ai décidé de partager le moins pire

T'es encore tombé ?
 
  Suite au changement de tendeur de distrib' la GSA ne donne plus l'impression d'avoir un moteur en séquence self-destruct au ralenti froid et chaud, ce bonheur   Hâte de voir ce que ça va donner avec un réglage culbu/soupapes/20W50  

20w50
C'est normal?

bof non, quitte à avoir un truc overkill mettre les technoglobes en plein phare mais bon c'est branlette, feu propre plus bonne ampoules et c'est bien
Les trucs tinois à LED ça crame au fur et à mesure   Mais bon si ils prennent le temps de faire de faire de la qualité ils se font fouetter le cul devant leurs collègues (cf topic video)
 

En moto on met facile du gros carton effectivement, avoir une platine de topcase ça aide quand même pas mal pour les trucs gros

Oui, 15 ou 20W50 minérale pour bagnole sur les 1150, la 10W40 est plus fluide et ça cogne plus avec.
 
Même si FF dit le contraire sur son site, c'est comme ça et pis c'est tout

Bonjour Moants    
 
Wtf !    

Safe'n'secure

What could possibly go wrong ?

Ca y est je pense que mon père s'est enfin décidé à vendre sa Bonneville 800 de 2001 état mint
Si y a des intéressés MP