[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Reprise du message précédent :

Zilouw a écrit :

Personne n'en veut ici, surement lié à l'ancien proprio
Nan, un gars qui sait écrire, la folle me faisait peur "je pars de caen, j'arrive à 22h (il était 19h)" :heink: Les transactions à 22h, j'ai pas trop confiance.
Au prix demandé (3000), modulo 100 balles si jamais il voit un truc horrible ( ) qui va entraîner des frais.

Tu va cacher le fait qu'elle ai servie à faire des cascades?

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

PressurE a écrit :

Résumé fait hier soir

parfois ca a plus d'impact de lire un truc sur un site connu et réputé que quand ca vient d'un proche...

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

le hibou

oiseau de mauvais augure

nonosore a écrit :

C'est clairement "facile", sauf quand le rythme augmente réellement et c'est là tout le piège...

Après je préfère un truc moderne à une saucisse, c'était sympa de débuter en Endiv mais si j'avais pu avoir une XJ6 à la place

ben en fait sur route je trouve que c'est une connerie, no redface

je comprends l'attrait de la belle mécanique, de la modernité, de la nouvelle moto qui a ci et ça, mais concrètement sur route dans une optique de faire de la moto sans mourir une saucisse ça t'envoie un message bien clair pour ralentir dès que t'es limite, et ça y a aucun système moderne qui le fait bien encore

alors après ouais quand tout le monde autour de toi à des motos qui lissent toutes les irrégularités du bitume ben tu vas être à l'agonie si tu veux suivre, mais déjà faut être dans une optique de suivre (pas forcément super sur route), et ensuite ben c'est pas bien grave

j'ai plusieurs potes qui ont des vieilles ronques ou des machins pas puissants après avoir eu des trucs perfs, certains pour des raisons de budget, d'autres parce qu'ils voulaient clairement des machins qui incitent à rouler moins vite, et au final on se marre plus ensemble maintenant, le niveau est plus homogène, les gars sont moins tentés de rouler comme des caluts parce que la moto est moins faite pour ça, ils savent qu'ils suivront pas la moindre sportive qui dépasse le groupe, et quand ça se met à souder un peu le rythme est clairement bien moins dangereux, alors que le fun est bien présent, parce que t'as l'impression d'être au taquet de chez taquet alors que tu passes 40 km/h moins vite qu'avec le moindre machin moderne

maintenant je sais que c'est pas très vendeur comme démarche, surtout auprès de jeunes permis qui se matent en boucle des vidéos du tt ou motos et motards, mais les vrais savent

Message cité 6 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

macareu a écrit :

C'est pas déconnant je trouve, la piste c'est très différent de la route [:fading]

+1, la 600 il ne devrait pas être trop débordé par la puissance (sur piste hein, sur route c'est pas la même) et je vois pas d'inconvénient à débuter la piste avec un chassis un minimum pointu
c'est vrai que les roadster pistifiés sont une très bonne école aussi pour se concentrer sur les traj & co, mais y'a pas un vrai malaise à commencé sur une sportive 600 à mon sens, surtout une pas trop pointue comme la gex :jap:

edit : évidemment il faut avoir le budget d'assumer la casse sur piste, quelle que soit la moto choisie

Message édité par gamer-fou le 17-03-2016 à 12:14:50

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Music is the most high!

kamibus

PressurE a écrit :

C'est quoi le discours pour changer un kéké qui vient d'avoir son permis en personne normale déjà ?

Un pote veut un Hornet ABS en première moto, j'ai tout tenté, soit c'est moche les phares ronds soit y'a pas l'ABS soit j'ai essayé j'ai pas aimé (ER6, nouvelle CB500).

Je lui pète les deux genoux ?

Edit : "J'ai deux potes qui ont commencé avec, jamais tombés"
"Sinon la Z800"
Résumé de l'article pourquoi une moto n'est pas faite pour débuter : check...
...

Je propose qu'on l'insulte quand on le voit.
A chaque fois.
Toujours.
De loin

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Nanab a écrit :

Je maitrise pas le gamerotron

il doit encore être en ligne

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Music is the most high!

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

le hibou a écrit :

Suspat, châssis, freinage etc je préfère une basique moderne à une basique ancienne, même si j'ai beaucoup aimé mon Endiv ou mon ER5 y a pas photos c'est quand même plus agréable de rouler en XJ6 ou ER6

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

gig-gic

jouic jouic

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne j'ai envie d'acheter une Thundercat

Message cité 6 fois

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Du lourd ! ---- omg

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

gig-gic a écrit :

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne j'ai envie d'acheter une Thundercat

c'est vraiment chouette dans la catégorie vieille rougne

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Music is the most high!

Nanab

Non.

gig-gic a écrit :

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne j'ai envie d'acheter une Thundercat

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne, je pense à ma grand mere.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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c'est_pas_ma_faute

gig-gic a écrit :

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne j'ai envie d'acheter une Thundercat

Y'a celle de roger01 qui a l'air en super état

Mais c'est fiable, marche bien, freine bien, pas cher. Faut que j'essaye mais à la fin du a2 ça me dirait vraiment à priori.

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 17-03-2016 à 12:17:30

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

M_D_C

Etre aimé par des cons

le hibou a écrit :

j'ai plusieurs potes qui ont des vieilles ronques ou des machins pas puissants après avoir eu des trucs perfs, certains pour des raisons de budget, d'autres parce qu'ils voulaient clairement des machins qui incitent à rouler moins vite, et au final on se marre plus ensemble maintenant, le niveau est plus homogène, les gars sont moins tentés de rouler comme des caluts parce que la moto est moins faite pour ça, ils savent qu'ils suivront pas la moindre sportive qui dépasse le groupe, et quand ça se met à souder un peu le rythme est clairement bien moins dangereux, alors que le fun est bien présent, parce que t'as l'impression d'être au taquet de chez taquet alors que tu passes 40 km/h moins vite qu'avec le moindre machin moderne

il faut faire gaffe quand même car 40 km/h moins vite qu'une sportive tu te tues facilement

le problème des vieilles bécanes c'est que tu auras presque tout le temps une moins bonne tenue de route un moins bon freinage, une moins bonne accélération pour te sortir de situation difficile. donc des fois ça t’amène à prendre plus de risque avec une bécane comme une er6 en roulant moins vite que sur une 1290 sd en roulant plus fort. je l'ai vécu, je prenais plus de risque sur ma er6 car souvent au taquet que sur un diavel qui n'est pourtant pas la moto la plus adaptée à l'attaque

Message cité 1 fois

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RIP YOKO

c'est_pas_ma_faute

http://www.leboncoin.fr/motos/914165339.htm?ca=13_s

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

gig-gic

jouic jouic

c'est_pas_ma_faute a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/914165339.htm?ca=13_s

Là elle est bonne ouais

C'est fiable sinon, 670 000 kms
http://www.leboncoin.fr/motos/939340282.htm?ca=18_s

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Du lourd ! ---- omg

Roger01

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Y'a celle de roger01 qui a l'air en super état

Mais c'est fiable, marche bien, freine bien, pas cher. Faut que j'essaye mais à la fin du a2 ça me dirait vraiment à priori.

Maintenant elle l'est oui

macareu

Achieving it once is luck...

M600 a écrit :

Me suis dit qu'il allait forcement se bucher donc un roadster aurait ete mieux

Se bucher avec une rougne, apprendre le 101 piste. Ca lui coutera moins cher

comme l'a dit Gamer le prix c'est un autre paramètre, moi j'ai rien à redire à un débutant qui achète une moto neuve à 20K€ si elle est adaptée en terme de conduite, chacun fait avec ses moyens, on insiste souvent sur le fait qu'en cas de bûche ça va vite chiffrer mais bon pour certains acheter une moto à 2000€ c'est énorme, pour d'autres c'est un budget de consommables [:spamafote]

Message cité 1 fois

-Sniper-Wolf-

☢️ Mercenaire auꭗ RG ☢️

bn_a_lunettes a écrit :

bon ... ce matin, discussion avec un collègue qui a eu son permis en septembre...
il voit mon airbag, et avec son accent québécois : "ho, c'est bien, mais c'est moche, mais ce qui me retient surtout, c'est le prix, c'est supar cher"

Le prix rebute pas mal d'entrée, quand t'as un petit pouvoir d'achat (moi perso ça me fait un peu chier de débourser minimum 1/4 de mon budget pour la moto seule rien que pour le gilet airbag, j'avoue (en plus du casque, des gants, du blouson et des bottes quoi)) mais ce qui est vraiment intéressant c'est les assurances qui proposent souvent un remboursement intégral en cas d'accident...

C'est dans leur intérêt aussi parce que du coup moins de blessures = moins de frais d'hospitalisation etc, mais perso ça m'incitera à en prendre un, clairement. :jap:

(Même si lui a pas trop ce problème de budget on dirait. )

Message cité 1 fois
Message édité par -Sniper-Wolf- le 17-03-2016 à 12:30:13

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⮚ Les Archives de Sniper ⮘ ⌚ | ⏭ Science!

newbie_master

Jack l'éventré

kamibus a écrit :

Je propose qu'on l'insulte quand on le voit.
A chaque fois.
Toujours.
De loin

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macareu

Achieving it once is luck...

Il ne faut pas confondre une vieille moto avec une merguez également !
Une vielle moto aura plus de chances d'etre une merguez oui, mais après il faut se fier à l'entretien et au kilométrage plus qu'à l'année / modèle

Un CB500 ancienne génération de 100Mkm avec les amortisseurs d'origine ca peut etre dangereux niveau tenue de route, alors qu'avec un changement d'amortisseurs et une fourche vidangée il n'y aura pas de soucis

Un CB500 nouvelle génération tu as peu de chances que les amortisseurs soient rincés vu qu'il est très récent et généralement peu borné, mais ca ne veut pas dire qu'il aura une meilleure tenue de route que l'ancien à sa sortie [:fading]

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

gig-gic a écrit :

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne j'ai envie d'acheter une Thundercat

Une Seven Fifty

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

bixibu

Ca ... c'est fait!

FlatFab a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=X3hz9DN7-LM

J'ai bien aimé cette vidéo Merci
Ça change des vidéos de motards cassos qui se croient tout permis

gremi

Vieux con des neiges d'antan

macareu a écrit :

Un CB500 ancienne génération de 100Mkm avec les amortisseurs d'origine ca peut etre dangereux niveau tenue de route, alors qu'avec un changement d'amortisseurs et une fourche vidangée il n'y aura pas de soucis

C'est clair que j'ai roulé avec la CB @kaiser l'an dernier, vidange de fourche fraiche & tout le reste en état, je me suis vraiment régalé ... (depuis il a mis des shock factory au lieu des bitubos un peu vieux ça doit être encore mieux) ... Rien dans le sac niveau moteur mais [:rom'] [:rom'] [:rom'] [:rom']

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 17-03-2016 à 12:55:05

---------------
In aligot we trust.

Carbon'R

Fahren macht frei

newbie_master a écrit :

Malheureusement, il n'y a pas grand chose a faire. La raison ne peut rien contre ca

Le platane aura raison, lui [:barracus:3]

le hibou a écrit :

Hibou taulier

gremi a écrit :

Pareil avec la 125, et ça a moins que rien dans le sac, mais je m'amuse bien sur les petites routes de test à côté de la maison, par contre c'est sur que le virage avec 5° d'angle à 90, ça secoue dans tous les sens, ça te dit clairement qu'aller plus vite, y'en a qui ont essayé [:cetrio] A l'opposé, la GSA c'est aussi bien pour le côté tapis roulant, mais du coup tu roules plus vite, c'est pas forcément une bonne chose :spamafote:

Message cité 1 fois

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Lady Moon - Joyeux Noël !

Naxos

\o/

C'est quoi cette lopettisation du topic ?

Message cité 1 fois

---------------
[Folio Photos]

newbie_master

Jack l'éventré

Carbon'R a écrit :

Le platane aura raison, lui [:barracus:3]

On reparle de P. ?

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Zilouw

Te presse pas tsé'

nonosore a écrit :

Tu va cacher le fait qu'elle ai servie à faire des cascades?

Ah non c'est pas le but, mais franchement il a tout changé, esthétiquement ya aucun séquelles, juste le dessous des reposes pieds rappés... Donc j'ai aucun mal à dire qu'elle a chuté avec un poiral à son guidon [:cosmoschtroumpf]

---------------
That's just, like, your opinion man.

M600

ShitOps Engineer

macareu a écrit :

Il a les moyens je pense mais dans ma logique c’était une dépense supplémentaire pas vraiment utile.
Genre tu te buche, une rougne tu t'en cogne un peu. Tu ducktape et basta. La elle est carené de partout, faut racheter un poly, la garder présentable, etc, etc...

Et je ne me suis pas prononcé sur la moto en elle même mais sur l'aspect purement financier. Vu qu'il souhaite pister, un 600 spa mal [:cosmoschtroumpf]

Message édité par M600 le 17-03-2016 à 13:14:52

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

PPPEP

gig-gic a écrit :

Chaque fois que j'entends parler de vieille rougne j'ai envie d'acheter une Thundercat

Ouais enfin il me semble que c'est encore très supérieur à une er5

Carbon'R

Fahren macht frei

Naxos a écrit :

C'est quoi cette lopettisation du topic ?

Nous suivons la voie tracée par le Sage. Gloire au hibou [:futurama2:2]

newbie_master a écrit :

On reparle de P. ?

Il n'avait qu'une 800GT, c'était raisonnable [:kyjja:5]

---------------
Lady Moon - Joyeux Noël !

math3006

Le problème du CB c'est que c'est tellement facile que ça incite à rentrer en vrac dans tous les virages, debout sur les freins (très bons au demeurant), le cul à l'air et le couteau entre les dents

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

math3006 a écrit :

Donc c'est pas moant compliant, allez tous en gex 1000

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

math3006

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Donc c'est pas moant compliant, allez tous en gex 1000

Voilà ! Au moins tu te fais peur au premier virage mal négocié et tu te traînes la bite tout le reste de ta vie de motard. C'est safe.

Message édité par math3006 le 17-03-2016 à 13:41:12

dkapan

Yo les moants, pendant mes vacances j'envisage de faire "la route des Alpes" Thonon-les-Bains est à 3/4 d'heure de chez moi

Quelques un d'entre vous l'ont déjà fait ?? Jouable sur une semaine ?? Ou deux semaines pour pouvoir la faire tranquillement et rentrer par les petites routes ??

Un petit extrait de wiki pour ceux qui connaissent pas

"La route des Grandes Alpes est un itinéraire touristique de 684 kilomètres qui traverse lesAlpes françaises du nord au sud en passant par 16 cols de montagne dont 6 à plus de 2 000 mètres d'altitude[1]. Elle part de Thonon-les-Bains (sur le lac Léman) pour rejoindre — depuis 1995[2] — Menton (sur la Méditerranée) en cumulant 15 713 mètres de dénivelé. "

Message cité 5 fois

Plymouth

Expert des marchés financiers

Hello

Quelqu'un avait des nouvelles pour la bandit 600 mise en vente à 500 euros ?

Sinon je cherche un bon Jean moto mais discret idéalement très proche du levis 511. Sinon je pense prendre des genouillère qu'on peut mettre sous le jean ça vaut quoi ? Merci

Message cité 5 fois

Naxos

\o/

dkapan a écrit :

Yo les moants, pendant mes vacances j'envisage de faire "la route des Alpes" Thonon-les-Bains est à 3/4 d'heure de chez moi

Quelques un d'entre vous l'ont déjà fait ?? Jouable sur une semaine ?? Ou deux semaines pour pouvoir la faire tranquillement et rentrer par les petites routes ??

Un petit extrait de wiki pour ceux qui connaissent pas

Yes, c'est top, en une semaine c'est tranquillou

Mon CR de l'époque (en 3j) : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t15871161

Message cité 2 fois
Message édité par Naxos le 17-03-2016 à 13:47:58

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[Folio Photos]

math3006

dkapan a écrit :

Yo les moants, pendant mes vacances j'envisage de faire "la route des Alpes" Thonon-les-Bains est à 3/4 d'heure de chez moi

Quelques un d'entre vous l'ont déjà fait ?? Jouable sur une semaine ?? Ou deux semaines pour pouvoir la faire tranquillement et rentrer par les petites routes ??

Un petit extrait de wiki pour ceux qui connaissent pas

What? La RDGA ça se fait sur la journée si t'es un soudard, 2-3 jours si t'es raisonnable. 1 à 2 semaines tu fais des pauses fromage/saucisson à chaque col

Message cité 3 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

dkapan a écrit :

Yo les moants, pendant mes vacances j'envisage de faire "la route des Alpes" Thonon-les-Bains est à 3/4 d'heure de chez moi

Quelques un d'entre vous l'ont déjà fait ?? Jouable sur une semaine ?? Ou deux semaines pour pouvoir la faire tranquillement et rentrer par les petites routes ??

Un petit extrait de wiki pour ceux qui connaissent pas

"La route des Grandes Alpes est un itinéraire touristique de 684 kilomètres qui traverse lesAlpes françaises du nord au sud en passant par 16 cols de montagne dont 6 à plus de 2 000 mètres d'altitude[1]. Elle part de Thonon-les-Bains (sur le lac Léman) pour rejoindre — depuis 1995[2] — Menton (sur la Méditerranée) en cumulant 15 713 mètres de dénivelé. "

La RDGA est laaargement faisable sur une semaine, El Awrence du topic d'a coté a même relevé le défi un peu con de la faire sur une journée
y'a une vidéo quelque part, mais va falloir fouiner [:transparency]

Message cité 4 fois

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Music is the most high!

gremi

Vieux con des neiges d'antan

math3006 a écrit :

What? La RDGA ça se fait sur la journée si t'es un soudard, 2-3 jours si t'es raisonnable. 1 à 2 semaines tu fais des pauses fromage/saucisson à chaque col

Plusun avec poutine-man

300km/jour c'est pas mal ... Compte 3 jours si t'as pas l'habitude pour ajouter le trajet pour y aller et les détours éventuels ...

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Plymouth a écrit :

Hello

Quelqu'un avait des nouvelles pour la bandit 600 mise en vente à 500 euros ?

Sinon je cherche un bon Jean moto mais discret idéalement très proche du levis 511. Sinon je pense prendre des genouillère qu'on peut mettre sous le jean ça vaut quoi ? Merci

les genouillères c'est plutot sur le jean, y'en a des très bien (chez spidi par ex).
par contre du coup y'a pas de resistance à l'abrasion...

en jean taillé facon 501, le fury d02 est pas mal de mémoire

Message édité par gamer-fou le 17-03-2016 à 13:49:56

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Music is the most high!

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