Moi j'attends toujours que cosmo me file celui qu'il m'avait promis quand je lui ai acheté sa merguez street

 
Combien d'entre vous on attendu des années avant d'acheter un airbag, mmmh? Et pas la peine d'être un kékékarbone

Perso mon airbag il est toujours suspendu dans ma penderie sur un cintre
 
Ouais, je sais, c'est mal.
Flagellez moi.

A la rigueur y'a que Dodol qui est irréprochable, lui il est né avec un airbag ventral.

 
Le problème de la hornet pour un débutant (donc pour moi), c'est qu'elle est trop facile partout. Tout du moins, te laisse arriver trop vite partout. Alors ouais c'est bon, la moto gère et passe un peu partout (j'ai l'impression que même en roulant beaucoup plus fort ça passerai quand même), mais le problème c'est le pilote.  
 
En arrivant à certains endroits avec la hornet, je regarde le compteur pour comparer à la cbf, c'était +20
Et c'est ultra flippant, la moto t'as jamais fait sentir que t'allais trop vite, sauf que dans les faits, t'es laaargement au dessus de tes pompes et si jamais y'a le moindre imprévu (regard figé, trou dans la chaussé ou juste erreur d'appréciation), tu t'y fous mais direct.
 
Moi elle me fait "peur" en tant que débutant quand je débranche le cerveau.

 
Ouais, ça accroche la dinde (essai sur un freinage réflexe à un feu orange), test ce dimanche en balade longue sur routeàchèvre

Ça arrive pas que sur la route en plus dans ton cas

 
ça coûte 15 balles, et ils ont des formes spécifiques à chaque moto, t'es si pauvre que ça ?

 
Ouais je m'en doute, il va l'essayer en ville, il va me dire "bah ca va ca pousse pas plus que l'ER6 en fait"
Première balade avec un mec qui ouvre un peu, zblaf.

 
 
Le Hornet tu es comme à la maison de suite, mais ça reste un bon roadster sportif    
 
Après un Hornet ça se bride?

 
Le problème de la hornet pour un débutant (donc pour moi), c'est qu'elle est trop facile partout. Tout du moins, te laisse arriver trop vite partout. Alors ouais c'est bon, la moto gère et passe un peu partout (j'ai l'impression que même en roulant beaucoup plus fort ça passerai quand même), mais le problème c'est le pilote.  
 
En arrivant à certains endroits avec la hornet, je regarde le compteur pour comparer à la cbf, c'était +20
Et c'est ultra flippant, la moto t'as jamais fait sentir que t'allais trop vite, sauf que dans les faits, t'es laaargement au dessus de tes pompes et si jamais y'a le moindre imprévu (regard figé, trou dans la chaussé ou juste erreur d'appréciation), tu t'y fous mais direct.
 
Moi elle me fait "peur" en tant que débutant quand je débranche le cerveau.

 
 
Le Hornet tu es comme à la maison de suite, mais ça reste un bon roadster sportif    
 
Après un Hornet ça se bride?

Ne pas débrancher le cerveau et y aller progressivement ça peut être une bonne idée

Par contre il souhaite commencer la piste en GSXR 600, j'suis en panne la.

Perso mon airbag il est toujours suspendu dans ma penderie sur un cintre
 
Ouais, je sais, c'est mal.
Flagellez moi.

 
pourquoi concrètement ?
 
(vraie question   )

 
pourquoi concrètement ?
 
(vraie question   )

C'est une fainéasse

pour moi aussi c'est ça qui me ferait la déconseiller en débutant, parce que la puissance ouais tu vas te crasher à 180 au lieu de 160 sur une cbf si tu joues au con, ça change pas grand chose au final    
 
le souci c'est que j'ai l'impression que toutes les motos sont faciles maintenant, avant t'avais clairement un mode d'emploi pour les motos perfs, typiquement une sportive sans bagage au premier virage si t'arrivais trop vite tu tournais pas, c'était rigide mais tu pouvais pas improviser, du coup c'était facile de faire passer le message au mec qui voulait ça, comparé à un roadster basique qui était une saucisse mais maniable et donc permettant de rattraper une erreur d'appréciation
 
avec les progrès techniques quasi toutes les meules sont faciles à prendre en main mais bien perfs, même les basiques, c'est bien dans l'absolu, mais du coup c'est moins facile pour réfréner les ardeurs d'un nouveau permis  

pourquoi concrètement ?
 
(vraie question   )

Et aussi parce que je suis ridicule dedans, à cause du format à la con

 
pour moi aussi c'est ça qui me ferait la déconseiller en débutant, parce que la puissance ouais tu vas te crasher à 180 au lieu de 160 sur une cbf si tu joues au con, ça change pas grand chose au final    
 
le souci c'est que j'ai l'impression que toutes les motos sont faciles maintenant, avant t'avais clairement un mode d'emploi pour les motos perfs, typiquement une sportive sans bagage au premier virage si t'arrivais trop vite tu tournais pas, c'était rigide mais tu pouvais pas improviser, du coup c'était facile de faire passer le message au mec qui voulait ça, comparé à un roadster basique qui était une saucisse mais maniable et donc permettant de rattraper une erreur d'appréciation
 
avec les progrès techniques quasi toutes les meules sont faciles à prendre en main mais bien perfs, même les basiques, c'est bien dans l'absolu, mais du coup c'est moins facile pour réfréner les ardeurs d'un nouveau permis  

 
Il roule pas

Seul le 2005-2006 je restecpe.
 

avec les progrès techniques quasi toutes les meules sont faciles à prendre en main mais bien perfs, même les basiques, c'est bien dans l'absolu, mais du coup c'est moins facile pour réfréner les ardeurs d'un nouveau permis  

 
Voilà.
Et aussi parce que je suis ridicule dedans, à cause du format à la con

Voilà.
Et aussi parce que je suis ridicule dedans, à cause du format à la con

Et aussi parce que je suis ridicule dedans, à cause du format à la con

 
Le ridicule ne tue pas, lui.
 

T'es déjà ridicule sur ta Gladius  

Voilà.
Et aussi parce que je suis ridicule dedans, à cause du format à la con

J-2 Pour achat de ma nouvelle moto Et c'est moant compliant, je baisse en puissance
J-3 pour la vente de l'ancienne, une affaire rondement menée

 
Meilleure excuse jamais  

C'est pas déconnant je trouve, la piste c'est très différent de la route  

 
Nan mais faut regarder la vidéo 1 ou 2 je sais plus, avec la bagnole qui sort d'un céder le passage en mode nobrain, le mec te fait comprendre que c'est le motard qu'est complètement con et qu'il faut être Rainman pour rouler en moto (il aurait du voir qu'elle sortait d'une zone pavillonaire et que dont elle avait peut-être l'habitude de péter ce céder le passage et qu'il avait le soleil dans le dos gnagnagna)
 
gros, gros débile qui fait le flic derrière son PC

quelqu'un d'ici ?
La personne à 2750 ?

Le coup du soleil j'y ai pensé direct. Franchement il faut faire gaffe à ça quand tu roules.
Un soleil rasant tu vois rien, j'ai failli me prendre des cyclistes comme ça

 
Personne n'en veut ici, surement lié à l'ancien proprio
Nan, un gars qui sait écrire, la folle me faisait peur "je pars de caen, j'arrive à 22h (il était 19h)"   Les transactions à 22h, j'ai pas trop confiance.
Au prix demandé (3000), modulo 100 balles si jamais il voit un truc horrible ( ) qui va entraîner des frais.