Reprise du message précédent :

 
Et alors ? Vu ton niveau de souderie ça serait du gâchis même si t'habitais en Ardèche, c'est pas pour ça que t'as pas le droit de kiffer

Pas moant compliant la Dove. T'es tellement protégé par les carénages et la bulle, et le moteur est tellement fade et inaudible, que sans t'en rendre compte tu tournes la poignée et tu te retrouves à des vitesses pas raisonnables
 
Heureusement qu'elle monte pas au dessus de 200km/h

 
Côté passager évidemment, manque juste le frigo et le lecteur DVD pour être aussi bien que chez soi.

Au moins t'as tiré un trait sur les femmes, c'est déjà plus intelligent que nous autres maso qui ont moto+femme (ou qui le voudrait ).

 
Fais comme les carbus, tu démontes tout, tu nettoies et si ils ont une sale gueule tu changes

 
Une idée si complètement, la torde dans tous les sens non en effet

 
Ouais ouais et après tu casses ta chaine

 
Comme sais pa ta fot', jé entendu dir tu peux faire payé l'amende par l'assurance lol !

 
ué mé la vigniette sur 1 fz8 sa fé moch je trouv

 
 
kler

 
tu sé si c bien1 en duo le fz8?  
 

 
D'ailleurs y a des Cx pour les motos?    
 

 
Mais non...

 
 
lol, cé bi1 si y un top case pour les prendre avec la tete dedan

 
   
 
Crea go CB glisse crash cage ladinde
 

 
c mieu kune mt7 de pédé lel

 
déjà moi c'était la grosse incruste genre on a trouvé le mec au bord de la route

 
   
 
J'ai un peu mal au dos aujourd'hui...

 
merci pour le test de l'airbag au fait
 
t'as senti que la moto essayait de t'embarquer ou bien ça pète direct?

 
keske tu tincrustes dans la conversassion toi !

Faut que je change mon pneu arrière, mon pneu avant est bientot mort je pense (il a 13 000km, il est pas très vieux, et il peut encore faire 2-3 000km je pense).
 
Du coup je pense changer le train complet. C'est quoi le mieux entre :  

• PR4 à 220 € le train
• PR3 à 185 € le train
• Angel GT à 225 € le train
• RS2 à 240 €

 
Sachant que :  

• je me traine
• je roule sur le mouillé (daily)
• je roule pas mal  
• j'ai pas prévu d'aller dans les champs avec celle la

Ah ouais clairement, ca freinait pas beaucoup
Mais une bonne purge et un bon nettoyage déjà ça doit activer l'ABS
 

Au vu des prix, PR4 ou angel GT, ca se vaut.

Angel GT for the ouine, j'ai rien à leur reprocher à ces pneus depuis que j'en ai mis sur la F800.

 
Les calmants  pour animaux avant le départ ça compte pas  

 
Démonte les étriers c'est facile et tu verras que même en purgeant il reste plein de merde dedans, style boue de liquide de frein comme toutes les vieilles motos pas purgées tous les ans

Et la bâillonner sur la moto ?

 
Ca roule, je prendrais le premier dispo du coup
 
Merci
 

 
Ca marche, tu avais fais combien de km avec le pneu arrière ?

http://www.2ememain.be/moto/moto/b [...] 24081.html
qu'est-ce qui lui est arrivé?
 

 
Il lui est arrivé 187000km

special K  

 
16 500 et des patates

 
Il est tombé sur un devis qui fait mal au cul  

 
Non, j'ai pas du tout senti que quelque-chose tirait sur le cable. A vrai dire, je ne me suis rendu compte qu'après la chute que l'airbag avait pété... C'est sans doute dû au fait qu'en tombant, tu penses à la chute, pas à l'airbag.
Une fois par terre, je me suis dit "Putain, l'airbag a dû péter", et oui, il avait pété.
 
Et ensuite, en checkant la moto, si vous entendez un sifflement, pas de panique, ça vient pas du moteur mais de l'airbag !

 
+1, tu peux sortir une purge 'cristal clear' et avoir encore de la boue partout!
 
pour re-amorcer le circuit une fois que t'auras tout remonté, j'ai validé chez pressure la technique de desserrer la vis de banjo de l'etrier, et revisser une fois que le ldf y est, ça a marché en 3 coups de pompe alors qu'on misérait à mort en ayant rien dévissé
 

 
soupape qui casse et son cul se fait envoyer en l'air par le ressort?

Arrivé à l'endroit ou j'me gare d'habitude: une dépanneuse qui lève un pauv' xmax, tout les autres deux roues habituels déjà plus la (prévenu par d'autres pour qu'ils se barrent) et le véhicule de la préfecture qui était même pas partie...

C'est vraiment des enculés bien synchro

Non, ils ne gênaient pas, le trottoir fait au bas mot 10m de large sur les maréchaux, sans aucun obstacle et bien aligné en face d'un mur...

 
mé si jmé un olinsse en duro du cou c mieu ou pa kun gex en 48?

 

Ou ça exactement ?
 
Sinon, pour changer le filtre à huile, il faut absolument une clé particulière ou ça se fait sans ?
Et à part le joint et le filtre, ya rien d'autre à remplacer lors d'une vidange non ?
 
Par contre pour la vidange de fourche, il faut apparemment déconnecter le capteur de rotation pour l'abs, et du coup tomber le fuel tank ...

C'est très désagréable quand vous écrivez comme ça, je m'oblige à ne pas lire pour éviter de vomir.
Merci de vous arrêter.

 
Parles nous de ta sortie Offroad, contexte? plus de photos?

https://www.facebook.com/SportBikes [...] 768025729/

Un silencieux de grande taille, va diminuer sensiblement le bruit de la ligne?
Genre entre un 35cm et un 45cm avec un db pour les deux, y'a une science exacte pour calculer ça? Ça dépend de quoi? La sortie en elle  même (la forme) change aussi pour le bruit?
 
Me tate à prendre un 35cm, mais je n'aimerais pas que ça soit trop bruyant non plus (un 45cm, ça fait un peu gros coté esthétique je trouve).

 
et aussi un court va favoriser les HP à au haut regime alors qu'un Long va favoriser le kouple à mi regime