[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

zenway

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :

C'est drôlement compliqué de faire de la moto [:pikitfleur:1]

Il y a la variante moins intellectuelle aussi [:casediscute]

http://www.marmotte.net/jbt/tome1/tattaquais.jpg

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zenway

MsieurDams a écrit :

On s'y est mis à deux quand même pour expliquer la chose. Et prespress faisait les choeurs

A défaut de lui faire le cul

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

zenway a écrit :

A défaut de lui faire le cul

Ce que tu pouvais potentiellement faire vu qu'il était bloqué par okysp

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

pilef

Okysp a écrit :

Idem de mon côté, je parle d'une fameuse CGP de gilets à un collègue et il me répond "non mais là c'est trop cher j'ai pas de sous". Il roule en BMW.

Il n'a plus de sou parce qu'il roule en BMW

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

[:frag_facile]
La première compacte récente pas trop lourde avec de bons pneus, tu peux te lever tôt pour l'accrocher. Style une Mégane 3 au pif.

Après j'avoue avec mon vieux cabriolet qui se tord dans tous les sens je vais moins vite qu'en moto dans les portions rapides, mais c'est surtout parce que la voiture donne l'impression qu'elle va te tuer si tu la bouscules.

ça me rappelle la fois où on s'était fait déposer avec mes potes par un type et sa rombière en Escort Cosworth. :love:
On avait vraiment dû se cracher dans les mains pour arriver à tenir le rythme... [:tinostar]

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

du coup j'ai raison [:sebxoii]

COIN§

FlatFab a écrit :

Allez, pour faire rêver...

https://www.youtube.com/watch?v=ATL_oqhnEkw
http://www.gentside.com/moto/une-k [...] 56660.html
http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/vi [...] ellet.html

Summon vidéo Multistrada vs cab(?) dans tail of the dragon

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

Autosummon

https://www.youtube.com/watch?v=Yuknw_R4osg

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

bulfire

Okysp a écrit :

Je vais essayer ça. Poser la main sur le guidon c'est pour éviter de conduire avec ? Tu peux tricher en poussant ...

Why not, ça peut aussi débloquer les autres élèves qui regardent.

Tu avais demandé ou c'était de l'initiative du formateur ?

Au début une main sur le guidon (donc la droite, pour les gazs)
l'autre branle rien

à force d'habitute, tu finiras par rentrer dans les virages en pouvant quasiment lacher cette main là aussi.

Il ne faut jamais emmener une moto en s'accorchant au guidon, le train avant va être plus ou moins tolérant, mais tu finiras par perdre l'avant à cause de ça, il est pas assez libre et à la moindre glisse, ça va s'amplifier.

La meilleure école là dessus c'est de se trouver une route full gravillon pendant 30 ou 40 km, au début tu es à l'arrêt et ensuite ça passe crême si tu relache le train avant et le laisse remonter mollement (à cause des gravillons) des infos .

Nanab a écrit :

Suite à ta modif, je ne serais pas aussi catégorique.

Un trail par exemple, tu vas tout faire au guidon quasiment. Et vu la largeur du truc, ça passe easy win

Je ne dirais pas que c'est la dernière chose à faire. Mais c'est une chose à BIEN faire, en complément du reste.
FlatFab va surement nous faire un pavé pour expliquer tout ça.

Toutes les motos se conduisent au corps, [:hurle] TOUTES
certaines seront plus tolérantes que d'autres, mais reste qu'il faut les emmener au corps pour vraiment proprement

FlatFab

Motologiste

PressurE a écrit :

Autosummon
https://www.youtube.com/watch?v=Yuknw_R4osg

Ah oui, m'en souviens de ça...
A l'époque, j'avais un peu l'impression que le motard est assez moyen en skill.
Clairement, après avoir vu Charlie rouler avec sa MS, le gars Jay n'exploite pas assez le moteur, ni la garde au sol.

Message édité par FlatFab le 18-08-2015 à 17:34:04

---------------
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Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Nanab a écrit :

C'est bon à savoir.
Quand j'aurai trouvé un GSR 600 à bon prix.

J'ai pas tout suivi, pourquoi tu fais marche arrière ?

Message cité 1 fois

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:o

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Okysp

Rien.

Ydalb a écrit :

J'ai pas tout suivi, pourquoi tu fais marche arrière ?

Le GSR était overkill pour lui à l'époque, c'est pour ça qu'il l'avait revendu. Maintenant qu'il a cumulé des bornes avec la Gladius, il se sent de reprendre un GSR (qu'il doit certainement préférer).

Message cité 3 fois

pilef

PressurE a écrit :

Autosummon

https://www.youtube.com/watch?v=Yuknw_R4osg

Les voitures qui s'arrêtent sur le bas côté pour les laisser passer [:make install:1]

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Okysp a écrit :

Mais je comprends pas, nanab, tu ne fais que dire que tu n'as pas confiance en toi. Faut qu'on m'explique

Message cité 1 fois

---------------
:o

FlatFab

Motologiste

Okysp a écrit :

Le GSR était overkill pour lui à l'époque, c'est pour ça qu'il l'avait revendu. Maintenant qu'il a cumulé des bornes avec la Gladius, il se sent de reprendre un GSR (qu'il doit certainement préférer).

En 750, évidemment, sinon c'est trop payday comême.

Message cité 2 fois

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XPaY

Dehors les belges!

FlatFab a écrit :

En 750, évidemment, sinon c'est trop payday comême.

Nan la 750 c'est payday faut la 1000

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

FlatFab

Motologiste

XPaY a écrit :

Nan la 750 c'est payday faut la 1000

Sauf que la GSR 1000 n'existe pas, noob...

Spoiler :

Sauf en version limitée Virus, mais c'est pas le sujet.

Message cité 3 fois

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XPaY

Dehors les belges!

FlatFab a écrit :

Sauf que la GSR 1000 n'existe pas, noob...

Spoiler :

Sauf en version limitée Virus, mais c'est pas le sujet.

T'es le seul à pas avoir compris de quel modèle je parle, sortie des flats poussif t'es perdu

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

KaiserCz

bros before hoes

FlatFab a écrit :

Sauf que la GSR 1000 n'existe pas, noob...

Spoiler :

Sauf en version limitée Virus, mais c'est pas le sujet.

gsx s c'pareil, cherche pas Igor t'as tort

Nanab

Non.

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Une 750 ça te dit pas ? Ça marche bien et t'as au moins autant de couple que la gladius.

J'aime pas du tout sa tête et le comportement moteur.

Okysp a écrit :

Ydalb a écrit :

Mais je comprends pas, nanab, tu ne fais que dire que tu n'as pas confiance en toi. Faut qu'on m'explique

J'ai pas beaucoup plus confiance en moi qu'à l'époque.
Cette bécane me manque souvent, c'est tout

FlatFab a écrit :

En 750, évidemment, sinon c'est trop payday comême.

:non:

FlatFab a écrit :

Sauf que la GSR 1000 n'existe pas, noob...

Spoiler :

Sauf en version limitée Virus, mais c'est pas le sujet.

C'est la nouvelle GSX-1000 S qui peut être baptisée GSR 1000 je pense.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

snatch31560

Au dessus de tous.

Vous voyez comment l'usure sur un pneu vu que perso j'ai pas de témoins comme en bagnole [:transparency]

Après ça fait 2 fois en 2 jours que je sens l'avant partir, hier c'était dans une courbe a droite en montée et aujourd'hui dans une descente sur la gauche mais avec des gravillons donc la c'est plus logique mais bon.

Je me demande s'ils sont pas cuit en fait

Message cité 4 fois

---------------
GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

Aubade

Okysp a écrit :

Ca et le passage des rapports / rétrogradage.

Je ne rigolais pas tout à l'heure. Tout en 3 et tu n'as plus qu'à gérer le reste.
Elle repart bien en bas (suffisamment pour l'exercice en tout cas) et à fond de 3 c'est déjà rapide.

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

snatch31560 a écrit :

Vous voyez comment l'usure sur un pneu vu que perso j'ai pas de témoins comme en bagnole [:transparency]

Après ça fait 2 fois en 2 jours que je sens l'avant partir, hier c'était dans une courbe a droite en montée et aujourd'hui dans une descente sur la gauche mais avec des gravillons donc la c'est plus logique mais bon.

Je me demande s'ils sont pas cuit en fait

t'as forcément des témoins
après ils peuvent aussi très bien être secs, ou mal gonflés, ou pourris

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 18-08-2015 à 18:04:07

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Music is the most high!

Okysp

Rien.

Aubade a écrit :

Je ne rigolais pas tout à l'heure. Tout en 3 et tu n'as plus qu'à gérer le reste.
Elle repart bien en bas (suffisamment pour l'exercice en tout cas) et à fond de 3 c'est déjà rapide.

:jap:

Le truc, c'est qu'entre deux virages que je vais passer en 3, si j'ai une ligne droite dans laquelle je pourrai repasser à 90, j'aurai tendance à passer à tout prix la 5, ce qui fait qu'au virage suivant, je vais devoir descendre deux rapports. Idem devant une courbe, je vais systématiquement essayer de rétrograder pour me retrouver sur le rapport sur lequel je me sens le mieux (2, 3 voire 4, selon). Et c'est pas forcément bon.

Message cité 4 fois

FlatFab

Motologiste

Okysp a écrit :

Le truc, c'est qu'entre deux virages que je vais passer en 3, si j'ai une ligne droite dans laquelle je pourrai repasser à 90, j'aurai tendance à passer à tout prix la 5, ce qui fait qu'au virage suivant, je vais devoir descendre deux rapports. Idem devant une courbe, je vais systématiquement essayer de rétrograder pour me retrouver sur le rapport sur lequel je me sens le mieux (2, 3 voire 4, selon). Et c'est pas forcément bon.

Perso, ça ne me choque pas, tant que tu penses bien à rétrograder avant le début du virage.

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

snatch31560 a écrit :

Vous voyez comment l'usure sur un pneu vu que perso j'ai pas de témoins comme en bagnole [:transparency]

Je me demande s'ils sont pas cuit en fait

Marque / modèle des pneus et si possible leur date de fabrication (inscription DOT). Sinon go pour un train de pneus neufs de Pr4, angel GT, rs2 etc.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

FlatFab

Motologiste

snatch31560 a écrit :

Vous voyez comment l'usure sur un pneu vu que perso j'ai pas de témoins comme en bagnole [:transparency]

Ah si !
Si tu as des rainures, tu as forcément des témoins d'usure.

http://moto.michelin.fr/conseils/g [...] -mes-pneus
http://m4e.com/showthread.php/1300 [...] -kms/page9

Message édité par FlatFab le 18-08-2015 à 18:12:49

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FlatFab

Motologiste

snatch31560 a écrit :

Vous voyez comment l'usure sur un pneu vu que perso j'ai pas de témoins comme en bagnole [:transparency]
Après ça fait 2 fois en 2 jours que je sens l'avant partir, hier c'était dans une courbe a droite en montée et aujourd'hui dans une descente sur la gauche mais avec des gravillons donc la c'est plus logique mais bon.
Je me demande s'ils sont pas cuit en fait

Tu connais leur date de fabrication ?

Message cité 1 fois

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Aubade

Okysp a écrit :

:jap:

Dans la logique tu as raison mais tu peux aussi voir que la plage de régime exploitable est large sur Tigrou.
Et accessoirement la faire couiner un peu de temps en temps

Message cité 1 fois

niku

conomie conomie la team

ou est ce que je peux demander des renseignements sur le remorque moto :cry:

Message cité 2 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

niku a écrit :

ou est ce que je peux demander des renseignements sur le remorque moto :cry:

sur le topic épilation?

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Music is the most high!

sny-cker

Okysp a écrit :

Si il y a beaucoup de virage (genre en motagne ou autre) tu peux rester en 3, et faire "gueuler" un peu le moteur sur la ligne droite ?

C'est ce que je fais maintenant, j'essaie de rester au dessus de 7k tours, et du coup c'est beaucoup plus simple de ne pas couper complétement les gaz

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

i'm back [:prodigy]

Message cité 5 fois

snatch31560

Au dessus de tous.

MsieurDams a écrit :

Marque / modèle des pneus et si possible leur date de fabrication (inscription DOT). Sinon go pour un train de pneus neufs de Pr4, angel GT, rs2 etc.

FlatFab a écrit :

Tu connais leur date de fabrication ?

Alors effectivement les témoins sont la, mais faut les voir quoi vu comment il sont "plat" par rapport aux bagnoles [:tinostar]
Merci les flèches sur le coté du pneu

Donc Dunlop sportmax roadsmart, et si j'ai bien compris le dot ils seraient de la 5ème semaine de... 2009 (DOT EU3Y 9AMM0509)

Ils doivent être sec qu'ils en peuvent plus en fait, mais comme je reprend les cours lundi pro je pense que je les changerais au printemps, cet hiver je vais pas en faire j'ai mieux

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Okysp

Rien.

macareu a écrit :

i'm back [:prodigy]

Ca manque de vidéos du Strom.

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

Aubade a écrit :

Dans la logique tu as raison mais tu peux aussi voir que la plage de régime exploitable est large sur Tigrou.
Et accessoirement la faire couiner un peu de temps en temps

sny-cker a écrit :

:jap:

Parce que pour le moment ça ressemble plutôt à ce que faisait MD dans le Morvan, càd beaucoup de passages de rapport / rétrogradages.

Sny-cker, tu es sûr que tu fais "gueuler" le moteur de ton GS500 34 cv ?

Message cité 2 fois
Message édité par Okysp le 18-08-2015 à 18:43:28

c'est_pas_ma_faute

2009 tes pneus s'usent même plus
Mon frère un peu débile a un pneu qui a 15 ans devant, 40k km et il a pas bougé en 15k km Ça encaisse des freinages sur l'angle mais bon, il le change quand même cette semaine

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Nanab

Non.

macareu a écrit :

i'm back [:prodigy]

Re

Une sportive pistarde ou non, m'en fous du kilométrage, dans le 44 et alentours, pour moins de 2000€
merci :jap:

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

ZeMrHyde

té !

macareu a écrit :

i'm back [:prodigy]

ça passe vite ....
[:reps42:1]

[:riouj:2]

sny-cker

Okysp a écrit :

Le principal avantage d'avoir 34 CV c'est que tu peux faire un peu n'importe quoi avec la poigné de gaz, tu risques pas grand chose

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