cb750 (ou cb seventy four).  
Elle est belle bien retapé en plus : http://maxitest.moto-station.com/m [...] sevenf.jpg

carbon période SV650 rats ou CB500 touring ?

   
La première compacte récente pas trop lourde avec de bons pneus, tu peux te lever tôt pour l'accrocher. Style une Mégane 3 au pif.
 
Après j'avoue avec mon vieux cabriolet qui se tord dans tous les sens je vais moins vite qu'en moto dans les portions rapides, mais c'est surtout parce que la voiture donne l'impression qu'elle va te tuer si tu la bouscules.

   
La première compacte récente pas trop lourde avec de bons pneus, tu peux te lever tôt pour l'accrocher. Style une Mégane 3 au pif.
 
Après j'avoue avec mon vieux cabriolet qui se tord dans tous les sens je vais moins vite qu'en moto dans les portions rapides, mais c'est surtout parce que la voiture donne l'impression qu'elle va te tuer si tu la bouscules.

 
Généralement les qui font des balades à moto éprouvent du plaisir à rouler et conduire. Donc ils recherchent les sensations ce qui impliquent forcément à augmenter le rythme. Alors que en voiture, la majorité des gens conduisent pour se déplacer du point A au point B sans trop se faire chier. Du coup ils cherchent pas a rouler vite sur les petite routes ...
 

 
Le 500 gs c'est une bonne moto, tu la critiques pas, tu n'as pas le droit !

Lis la suite.
 
Incroyable la clique de moants qui se ramène direct en pensant que moto = arsouille.
 
Evidemment qu'un véhicule motorisé sur 4 roues va mieux tenir le pavé, c'est pas une découverte ... et c'est pas avec mon rythme de poireau que je pourrais coller des mecs qui soudent en caisse. Bref.

Non mais c'était marrant, faudrait que j'en essaie une sur route un des ces quatre.

Période 1150RT avec demi-carénage, support GPS suédoisé, valises rayées et barres de protection rouillées...  

ça dépend surtout de la route, souvent la moto permet d'aller tout droit dans un enchaînement de petits virages, en courbe rapide on peut plus tricher  

Lis la suite.
 
Incroyable la clique de moants qui se ramène direct en pensant que moto = arsouille.
 
Evidemment qu'un véhicule motorisé sur 4 roues va mieux tenir le pavé, c'est pas une découverte ... et c'est pas avec mon rythme de poireau que je pourrais coller des mecs qui soudent en caisse. Bref.

 
et du coup la question c'est quoi?

 
en roulant sur ta voie ou en prenant tous les virages sur la voie de gauche comme un gros con de caissos?
 
putain le niveau dans cette région, à chaque fois j'oublie... t'as pas UN putain de gogole qui va tourner son petit volant avec ses petits bras pour rouler sur sa voie, et pas sur la piste cyclable d'un côté ou la voie d'en face de l'autre... c'est hallucinant

Non mais y'avait aucune question en fait.

 
tu sais que le tiger est infiniment mieux sur tous les points?
 
t'aurais parlé d'une cb ou d'une random vieillerie, ya un côté charismatique, mais la gse c'est vraiment le pire truc qui soit

Ah oui en dynamique oui

Mais en statique c'est 240 kg
J'ai pas besoin de tester pour me dire que ca fait être chiant pour la manipuler quand même

Et non un stage@flatfab ca fera pas maigrir la moto

carbon période SV650 rats ou CB500 touring ?

Période 1150RT avec demi-carénage, support GPS suédoisé, valises rayées et barres de protection rouillées...  

Quelqu'un qui a un peu de bon sens !

Non mais c'était marrant, faudrait que j'en essaie une sur route un des ces quatre.

tu sais que le tiger est infiniment mieux sur tous les points?

t'aurais parlé d'une cb ou d'une random vieillerie, ya un côté charismatique, mais la gse c'est vraiment le pire truc qui soit

Quelqu'un qui a un peu de bon sens !

Non mais c'était marrant, faudrait que j'en essaie une sur route un des ces quatre.

 
Ben les gens en voiture par chez toi doivent bien se trainer la teub parce qu'ici si je veux rouler pépère donc prendre les courbes à rythme gentil je me fais pousser par des Renault Express rincés. Quand je rattrape des voitures c'est que les gens flânent vraiment, sinon en roulant normal, voiture ou moto la vitesse est la même sauf quand t'es en Aixam.

 
Le gladius cogne moins en bas ?
 
Justement, vu que ça cogne, ça t'apprend bien à gérer le lent aux gaz et à l'embrayage

Quelqu'un vend un SV N ?

Quelqu'un vend un SV N ?

 
Tu veux une gladius ?

Remarque t'as pas tout à fait tort, dans ma campagne (où j'ai fait du virolo donc), les gens sont pas toujours des flèches en caisse. T'as souvent un papy qui revient de la pêche avec sa clio première génération qui te faire un bouchon.

Skoi la zik ?

Si tu la vends j'ai un acheteur et j'avais posé l'option avant, merci.

 
Toi tu veux pas me l'acheter, tu veux me la voler à vil prix.

Non pas du tout. C'est juste que je la connais un peu, je connais mieux le propriétaire, donc si la tienne est en vente et que je dois en acheter une, je privilégierai celle-là, au bon prix.

 
C'est bon à savoir.
Quand j'aurai trouvé un GSR 600 à bon prix.

 
C'est bon à savoir.
Quand j'aurai trouvé un GSR 600 à bon prix.

 
Dans quel but ?

 
On lui a mis dans la tête en faisant une dizaine d'a/r sur une portion avec quelques enchaînements de virages (avec okysp en passager sur ma moto) d'essayer d'écouter le moteur pour entendre le filet de gaz maintenu pendant un virage (parce que le sieur avait tendance à les passer avec 0 gaz). Et donc de reprendre l'enchaînement EDSR de la trajectoire de sécurité (où le seul moment où l'on doit freiner / réduire les gaz, c'est en phase E, ensuite, on maintient un filet de gaz pendant D et S et on ouvre progressivement en R).
 

Ca et le passage des rapports / rétrogradage.

 
On lui a mis dans la tête en faisant une dizaine d'a/r sur une portion avec quelques enchaînements de virages (avec okysp en passager sur ma moto) d'essayer d'écouter le moteur pour entendre le filet de gaz maintenu pendant un virage (parce que le sieur avait tendance à les passer avec 0 gaz). Et donc de reprendre l'enchaînement EDSR de la trajectoire de sécurité (où le seul moment où l'on doit freiner / réduire les gaz, c'est en phase E, ensuite, on maintient un filet de gaz pendant D et S et on ouvre progressivement en R).
 

Incroyable la clique de moants qui se ramène direct en pensant que moto = arsouille.
Evidemment qu'un véhicule motorisé sur 4 roues va mieux tenir le pavé, c'est pas une découverte ... et c'est pas avec mon rythme de poireau que je pourrais coller des mecs qui soudent en caisse. Bref.

 
C'est drôlement compliqué de faire de la moto