Reprise du message précédent :

 
En italie / Suisse avec mon pote en Aprilia, on faisait chier tout le monde en ne choisissant que des stations Eni

féloches    
 
Si t'as besoin de conseils niveau mécanique, n'hésite pas, je la connais par coeur  

Feedback sur une version plus poussée par j'imagine des gars qui s'en servent en compet, avec des cartos bien bidouillés ouais. Bon ça peut arriver en utilisation normale aussi, mais sinon franchement j'ai pas entendu que y'avais trop de casse.  
Reste que c'est pas des bécanes kilométrés pour la majorité, même si certaines commencent à avoir des bornes sans souçis, mais de la a en faire un argument de non achat pour moi c'est ridicule, enfin un peu comme pour une ducat' récente (sauf pour ton pote, je sais pas si c'est courant sur les hm821), ou Aprilia, d'ailleurs j'ai vu qu'ils avaient bien pris en charge les souçis sur les premiers v4, bien de leur part  

C'est "marrant" parce que dans le HighSide de cette semaine, ils en parlent et insiste pas mal sur ce défaut.
Ca sera pas une moto pour moi alors
 
Je vais tenter d'essayer la street cet après-midi  

allez devinette du jour, on a récupéré ça avec un pote, celui qui devine ce que c'est comme trottinette gagne rien vu qu'il aura cherché sur google  
 
on a enlevé le moteur pour que ça soit moins facile    
 

 

 
 
j'avais jamais entendu parler de ce machin avant  

 
J'y pense que maintenant mais je n'ai encore jamais vu un harleytiste se faire arrêter par les FDO    
 
Pourtant leur machine sont full barouf d origine et les mecs picolent un peu    
 
Y a pas une stat la dessus ?
 
Bisous Kayzer

ouais d'ailleurs ça fait longtemps que j'ai pas pris de photos avec le reflex.
 
Je me rattrape:
 

 
Il était temps de les changer (les plaquettes arrières de la 600Div)

 
Nan mais tu peux acheter une moto europeene en sachant que tu peux potentiellement avoir des soucis de fiabilité, je vois pas trop le soucis.
 
Et désolé mais sur HM 821 c'est quand même SUPER frequent et surtout très mal géré par ducati.
 
Les soucis sur les V4 ca concerne pas les tuono pour infos.
 
T'es vraiment un fan KTM c'est abusé on dirait FF et ses flats

 
Facile, c'est une merde

 
putain

c'est ou la commande de gilet airbag

http://moants.root.dyndns-ip.com/

 
Suzuki GN ou une merde comme ça.    

une VX800 ?

Je viens d'apprendre que le jeu aux soupapes sur hyosung 650 c'est 6k km, comme ça on est sûr que c'est de la merde

une Virago?

Pour le lol j'ai calculé combien coûte me coûte ma Tuono pour 10k km, hors essence / assurance / décote / bûche / tuning / panne italienne :
 
Pneu avant x 1     100
Pneus arrière x 3   150
Révision :                 650
KC ou Soupapes :         200
Vidange intermédiaire  100
Plaquettes :         100
 
1600€ soit 160€ par mois si je fais 10k km avec par an
 
Ca va que j'en ferai moins, je penses dans les 6/7  
 
J'ai oublié quelque chose?

Ah ouais donc il a tapé la bagnole ? Ça peut se retrouver s'il se souvient de la voiture et les flics aiment bien les délits de fuites...

Courage à lui

bonjour,  
 
je viens de signer pour ma première moto, une honda vtr 250 2011 d'occasion, je reviens bientôt pour le pullmoche  
 
ps  
conduite écologique et aérodynamisme      
https://www.youtube.com/watch?v=3ryzIUaIusc

pour un jeu à pastilles c'est vraiment bizarre, est ce que c'est just biz? S'possible aussi, y a des business model low cost qui chercher à se rattraper derrière sur les coûts variables ou d'entretien, parce 6k c'est une préco de jeu aux soupape à écrou contre écrou
 
leur moteur est pas supposé être proche de celui de suz? (faut que je m'inquiète pour ma merguez italienne? )
 

Personne ne veut acheter une ZX6R la semaine prochaine ? Essai sur 19km si vous êtes assurés, bien sur une fois chez moi je ne la vends que si vous êtes prêt à me donner 15k€

Link du produit ?

 
150€?

Oui c'est ça 15k€ exactement

Tu comptes faire que 3333km avec le pneu arrière ?

Au fait Xpay c'est pas 350€ un pneu arrière pour le Tuono, y'a une erreur dans ton calcul là  

 
A vrai dire le premier à fait moins que ca

 
Tu te trompe, vu la prune que j'ai reçu, 44 au lieu de 30 en allant le faire changer c'est plutôt 470€ le pneu

High score ..

Le total est de 1600€ non?

Oui c'est proche du moteur suz, mais il est donné pour 82 chevaux, pour peu que les Coréens s'y soient pris comme des quiches pour gratter 10 ch
La tienne c'est la même puissance que le sv ?

Sinon pour le créateur, t'as regardé les GTR 1000 ? Bon c'est Kawasaki

si y avait 70cv déjà

 
En effet

En fait ça revient très cher la moto
 
Content d'être passé du côté obscur ! Le scoot

Je vois pas le souçis non plus, mais aujourd'hui globalement hormis certains modèles connus c'est plutôt assez fiable.
 
Pour la hm821 je savais pas si c'était connu ou pas
 
Et suis fan ktm, c'est mon premier amour qui m'a fait connaitre la moto  
Mais je démords pas, dire que les 690 spa fiable, c'est abusé !

J'avais un bruit qui se manifestait au niveau de la transmission quand je décélérais, en ville par exemple, qui s'accentuait avec le duo...
 
Une tension de chaîne/nettoyage/graissage plus tard (ou plutôt détente dans mon cas ), plus de bruit, impeccable!  
 
J'en profite pour valider la béquille de stand motovision que voici, avec un tarif très intéressant, 28€ FDP in! Elle fait le job, facile à monter et bien stable
 
http://www.moto-vision.com/fr/bequ [...] lants.html
 

Je suis allé essayer la street triple R.
Ça fait drôlement bizarre de remonter sur un roadster    
 
C'est dommage, la durée de l'essai est bien trop court.
20 min, c'est un peu short pour se faire un avis.
Les 10 premières minutes sont hésitantes et c'est seulement sur les 10 suivantes que j'ai pu me faire un semblant d'avis.
 
Déjà, première chose qui vient en tête : "elle fait mal aux couilles cette moto"
Mais grave...la selle est en pente contre le réservoir, j'avais sans cesse les couilles broyées...
C'est pour moi le gros gros défaut. Je ne sais pas si je vais pouvoir m'y faire.
 
Autrement, le moteur est sympa.
Comme je m'y attendais, c'est pas très coupleux mais c'est super souple, onctueux, linéaire.
Et puis le son du moteur... J'adore rien qu'avec l'échappement d'origine !
 
Freinage, suspension, très bon.
 
Elle a de bons arguments mais aussi un gros défaut.
Bref, je ne sais pas si je vais partir sur ce modèle.

Non non c'était un de ses rêves  

Attention  
 
Radar de chantier sur l'a6 en allant vers fontainebleau.
Elle est des deux côtés.
Ils ont installé une grosse boîte métallique fixe , ça flash à 70.

un angle droit entre lui et la voiture  
 
il a pris la portière conducteur