Reprise du message précédent :

 
c 1 4 pat dc c chian et mou
c tro lour
c moche
 
pren pa sa
 

 
honnêtement c'est vraiment maniable et facile à emmener (1 vrai vélo lol), pour avoir testé un paquet de bécanes bien plus légères le ressenti est vraiment pas corrélé au poids réel.
 
maintenant si tu dois la pousser sur un faux plat pendant des km ouais tu vas en chier, mais perso à moto je préfère quand le moteur tourne    
 
 
 
 
bon sinon plus sérieusement pour tsubaki c'est une bonne moto pour commencer, pas trop puissant, pas un comportement typique de 4 pattes donc pas confronté à l'aspect "on s'amuse qu'en tapant la 2 à 160", c'est pas une usine à sensations mais c'est une moto donc c'est quand même fun  
 
niveau fiabilité c'est vraiment un tank, relativement accessible pour l'entretien courant, et niveau cout d'entretien vu qu'il y a pas de jeu aux soupapes à faire (poussoirs hydrauliques ftw) ça se résume à une vidange aux précos et des consommables, en gros ça coute vraiment rien à entretenir/assurer
 
par contre le modèle dans ton annonce est un peu kékéifié et trop cher (sans doute un lien de cause à effet   ), après vu que tout le monde prend ça pour en faire des cafra je pense que la côte a bien augmentée , faut demander à maca de te trouver une bonne affaire    
 
si t'as d'autres question hésite pas
 

 
Avec la dorsale. Donc je dois faire 80 - 85 avec.

Pourquoi certaines personnes s'enfilent des concombres dans l'anus ? Je peux poster une photo pour illustrer mes propos.

Hibou

+270 pour le poids papier/ressenti. Faut vraiment essayer ou avoir l'avis de gens objectifs.

La gts par exemple a 260kg, aucun soucis, le strom je me galérais a fond alors qu'il fait 235tpf.

 
La duke 3R, je suis tombé amoureux de sa tronche, et j'ai kiffé la position/moteur de la duke 4. Mais a prix équivalent, entre une 3R et une 4, je sais pas trop ce qui est le plus raisonnable.  
L'ABS et le freinage plus "léger" me rassurent, la selle plus confort... Mais elle est moche et même si j'aime bien la position, à la base je recherche du presque-supermot.

Bicloo + piste cyclable/ rue piétonne

Ca s'accouple (owi) un RS2 a l'arrière et un PR3 à l'avant ?

Même profil (plutôt arrondi) donc oui.

Après si c'est un pres3, par contre ta moto risque de ne pas apprécier

OK. J'ai mesuré sans rien je fais 89cm (la couvade est passée par là ).
 
En revanche c'est en me mesurant avec la veste que j'ai réalisé à quel point la dorsale intégrée protège que le haut du dos.

 
tu fais ton chaud ce matin mais tu mets un petit lien mignon au lieu de poster une photo pleine page comme un vrai bonhomme  

sinon j'ai vu passer le lien pour le manuel méca louis, vous avez reçu une confirmation de quelque chose après avoir envoyé un mail ou pas ?

Negatif

Non.

 
La chaise pèse pas lourd.
 
Il faut s'accrocher à un poteau plutôt
 
Ou   Je sais pas trop, j'essaye de bosser  

 
Non, mais un pote s'est foiré en envoyant son adresse mail au lieu de la postale et on lui a répondu direct pour lui dire qu'il avait oublié quelque chose.
Donc vu comme ils sont réactifs, je me dis que mon mail n'est pas passé inaperçu, et que la non-réponse est normale.

 

 
c'est cool c't'affaire
 
par contre moi je suis à court de wd40, cette impuissance devant une moto démontée quand t'en as pas sous la main

Mais non t'es pas impuissant. Si tu bandes pas c'est juste que ta moto est moche.

cb500
 
content

 
Je m'autoquote, mais ça vous paraît sur réaliste 20kg/mm?
 
Quand je vois la liste des compatibles SV c'est 8-9 normalement

 
de derrière ça fait un bruit cool

 
je sais même pas de quelle valeur tu parles
 
soude et vois

 
Laisse essayer ta VFR

Nope, mais je m'attends à ce qu'ils me disent merde (offre limitée à la france).  

 
Je voyais tellement le désespoir dans tes yeux hier soir de ne plus avoir de WD40/de l'avoir oublié, j'étais touché, je voulais te câliner    
 
Nan en fait je voulais juste monter et voir le visage de ta colloc    
 

 
Si tu veux je te la laisse un peu pour t'amuser en daily, je passerai te filer la CG

 
j'ai précisé "france" dans l'adresse vu que je sais plus trop où ils en sont niveau invasion les schleus

Au pire tu rouleras aussi vite que moi

Je compte aller grande armée faire toutes les boutiques motos, voir qui en a un à ma taille, histoire d'être sûr que le M me va

Si t'es sur Antibes pas de soucis

 
cet aprem c'est vidange de flotte, dépose résé, rampe, décoinçage du couvercle de la BAA, et essayer de passer ces câbles de merde

C'eut été une Er-6, on aurait pu parler d'un bon kawasutra !

 
Prend, et file moi ses roues

 
Comme créachou

 
La valeur en kg/mm pour un SV comme le tient, qui tourne autour de 9 normalement

Ça tombe bien, elles sont pas exploitables légalement sur route. Donc on s'en tape
 
Y a juste Logic ici avec sa 125 qui pourrait se vanter d'exploiter à fond tout en étant street légal.

 
Tu viendras avec à la prochaine moants

 
Ca va dépendre du type de garantie et du garage.
Si je devais me référer aux voitures de madame, toutes celles acquise chez un pro ont eu des merdes. Et un seul a été réglo alors que la voiture était hors garantie, les autres il a fallu batailler/menacer.  
Mention spéciale a Rino " Ah le soucis est réglé alors vu que le bruit apparait a plus de 130km/h et que c'est au dessus de la limite légale "  
 

Scala rider ou autre intercom bluetooth/radio

Flatfab de nouveau en galère avec la GS

 
QUOI !?

 
raconte ?