Reprise du message précédent :
https://www.youtube.com/watch?v=BQuAtAZsWp8
 
Il a une sacré paire de cojones le mec  
 

Han, là t'es paré pour te trouver une galinette cendrée.
 
Avec Crea, qu'avez-vous pu suédoiser sur le CB merguez édicheun ?
 

Je fais 1m80, et j'ai mesuré 100cm de tour de taille avec veste cuir (et pull en dessous pour l'hiver). D'après le tableau il me faut du L.
 
Vous validez ?

Mine

Mine  

Lol.

Tu es surement déja convaincu, faut juste savoir que ca demande a vérifier et ajuster l'huile souvent, voire très en bonne arsouille par temps chaud, c'est pas fait pour les longues routes chiantes, et ça décote vite si tu fais des bornes avec, sinon du bonheur    
 

Non, le prix est vraiment correct, 5.5K en très bon état franchement y'a pas à hésiter, les R sont quand même plus exclusives et y'en a pas eu énormément, c'est tout a fait justifié qu'elle soit nettement plus cher que les duke 3 tout court. Si je devais reprendre une 690 ça serait celle-ci aujourd'hui plus qu'une smc d'ailleurs, et les smc pour le coup surcotent plus qu'une duke R si on regarde le prix d'achat/année/km  
 

 
tout a fail et le sv marche plus en plus
 
il est en 34ch de son plein gré

Aller l'histoire du jour, JokeUr et son amende m'y font penser
 
Pépouse sur la rocade hier, une bar me double, en mode pas vener, mais vu qu'on était en zone avant un radar auto, ca me choque car tous le monde se traine ici normalement, sauf moi.
 
Du coup j’accélère un peu et suis le gars, arriver à 150m du radar je comprend que le type va pas freiner, j'ai accéléré fortement ce coup-ci pour me mettre à coté juste à temps, lui faire signe un poil tard, il a rien compris et du coup on s'est fait flasher les deux, bref, les motards c'est des connardS, grâce a moi il devrait rien recevoir, la photo doit être sympa avec moi en train de montrer le radar  

 
T'es pas obligé de te foutre dans un merdier avec la boue jusqu'aux moyens non plus  
 
Dans la Garrigue toute sèche par chez moi, un coup d'eau un peu partout vite fait, nettoyage filtre à air et c'est marre.

 
heu si J'ai failli en acheter une au printemps
duke 4 avec 10 000 km cata fresco comme neuve 1er main
elle est parti à 5200e  
 

 
ils font des air bag de genoux?

OK sais bien la duke 4.
 

Dredi  
Qui fou rien ( créa Mac Stan etc) et qui veut me faire une annonce lbc pour me GSR histoire de voir cb je pourrai en retirer?  
Merci  
Bisous

2mande a niku, c un espert an anonss lbc

pour étoffer l'affaire (hahalolpun), le guidon de jeambo c'est pas bon parce qu'il est bien large donc on a déjà changé tous les passages de cables, le starter c'est mort et l'embrayage je vois pas comment faire.

mais cet aprem je démonte tout et je les refais au mieux.

et le sv, hier je ramène jeambo en mode ultra pépère, puis en rentrant je tire un coup de 2 pour la forme: rien. brooooo. 34ch

aucune idée d'où ça peut venir, ya plus qu'à voir si j'ai pas un lapin dans la boite à air

et sinon jeambo peut témoigner du démarrage du sv un cylindre après l'autre

avend, GSR, la dinde editione.
 
Idéal jeun permi, pas de moteur, pas de frein, c omogèn
moto en foul qui arrache faurt, surtout les model rouge la pute
jamé pistay, jamé stuntay
a pein frotté  
sticker neuf
pot yosh moïse qui ouvr interfil safe & secur
 
5000 e ou échang contre dax
 
   
 
de rien  

tu veux une annonce fake avec les photos de ton GSR qui est assez unique?
 
Bosse bien la rédaction de l'annonce et le positionnement du prix par rapport à ce qui est vendu. Le bon prix est le prix où l'objet trouve preneur

 
ce moteur    
 
ça devrait être interdit un truc pareil!

 
et ce freinage!  

 
je l'ai trouvé bien moi, j'aime pas les trucs overkill comme la street ou la cb500.
 
d'ailleurs sur l'er6 je l'ai trouvé vraiment bien aussi!

l'année dernière il était bien son freinage. Cette année doit il y avoir des particules de mazoil sur ses disques  

Moi j'avais été choqué! une moto "moderne" qui freine comme une machine des 80's  

 
celui de gabin? parce que corto a test l'ancien d'xpay j'imagine

 
yavait ptet un autre soucis alors

D'ailleurs ça fait bizarre d'avoir un amorto sur le versys, l'autre était bel et bien fatigué alors que je m'y étais bien habitué à l'effet pompe à vélo.
 
Ca me manque le petit rebond quand on descend d'un dos d’âne ou d'un trottoir

Oui celui d' xpay avant qu'il upgrade les freins. la moto était quasi neuve en bon état. Et c'était franchement pas terrible..    

J'avais trouvé le freinage de gabin très correct l'année dernière, pas de grosse attaque à cause du maitre cylindre qui a un poil de course morte mais une fois en contact c'était très correct (remarque des plaquettes correctes et disque en bon état et dégraissé ça fait forcement ce résultat )
 

 
Celui de Dainese devrait être présenter en septembre pour une sortie en fin d'année.
BMW/ alpinestar je sais pas.
 
Mais une chose est sur , le prix sera dans 1000€ pour le dainese.
Le D-air se vends bien pour le moment avec un prix un peu plus cher car nécessité capteur sur la moto et la main d'œuvre d'installation qui est compris dans le prix.

J'aime  

Enfin pas celle la, pas la selle confort

Avoue que les 34cv c'est pour faire plaisir à pressure

 
rend-moi mon deuxième carbu

Je confirme et j'ai la preuve en vidéo, celle da ma glisse à alès ou je devais pas être à plus de 30 ou kms/h dans l'épingle (pneu froid à l'avant, pr3)
La moto et moi avons suivi un chemin séparé
https://youtu.be/DTNokCyZBy8
Achète !

et sinon la distri ça devient critique, c'est KLAKLAKLAK en continu à chaud comme à froid

Mets un té

 
keskidi?  

KLATKLATKLATK
 
 

ca fait 7k bornes que la mienne est comme ca, c'est nickel  

Distri a cascade de pignons FTW