Reprise du message précédent :
 
la prochaine fois stoi qui prendra caro en sds si tu veux  

 
Mouais, je me suis fait une béquille d'atelier, je préfère ça que de me transporter une béquille de 20 kilos

 
bah si t'arretes pas d'annoncer que tu pourris tout le monde
 
ben ton ressenti est merdique. meme moi qui ne suis pas tres fan des grands guidons, j'ai jamais eu cette sensation.
qu'on ait plus ou moins d'affinité avec la position, clairement, perso je me sens mieux un poil basculé sur l'avant et avec des demi-guidons, mais dire qu'on a "trop de bras" avec un grand guidon.... heu.... desolé mais
conduis d'avantage avec le corps, les jambes et les appuis sur les reposes pieds dans ce cas la ....

tu crois que je conduis avec quoi ? ma queue ?

 
Je crois aussi, mais il y a quoi chez Honda, le CBF 600 ? Je suis pas trop convaincu et la version F est aussi particulierement moche.
 

 
 
Ca oui, on dirait ... rien du tout cet ancien SV-s. Ca ressemble à rien avec ce trou enorme entre la fourche et le moteur.

En meme temps avec ce pseudo  

la derniere fois que je suis monté sur ce machin, je l'ai foutu par terre, de dépit
 
 

 
n00b  

encore un qui connait pas bitmol

 
ce ne sont pas des machines comparables en fait, meme si on peut penser que si.
 
perso j'aime pas l'er6n et sa gueule de goldorak.  
 
le SV coute moins cher a l'achat, mais plus a l'utilisation, et il est dans l'esprit twin en V marrant qui vibre. C'est un gros jouet.
 
l'er6 n'a pas cet esprit "gros jouet" plus un esprit utilitaire. Mais une fois en main c'est plus efficace qu'un SV
 
le gros avantage de la version F, c'est que c'est la meme position que le N, meme guidon etc... y'a juste des carénages en plus. Donc position roadster, mais protection du carénage. C'est bien sympa. Sur la SVS t'es vachement en appui sur les poignets par rapport au SVN.

et v'la que l'annonce a disparu alors qu'elle date d'hier... j'pige plus rien moi  

En effet, la tronche goldo, bofbof.
 
Je crois aussi que sur l'ER6-F tu as une clef antidemarrage ou un truc du genre, ça compte car à l'avenir, ma moteur va redormir dehors.
 
A nantes, on trouve des ER6-N @ 5500 € non negociée chez KAwa.
 
L'achat n'est encore qu'au stade du projet, mais j'y pense.
A oui, il y a l'ABS en option...

sur la sv-s 2007 aussi je crois

Dit-il avec sa charette    
 

Parfaitement, ce sera moi le prems
 

J'ai un pote qui était passé du bandit au sv, il avait beaucoup apprécié le changement.
Le sv a l'air d'être une moto assez fiable. Bon t'auras toujours des couilles car ça reste une suzuke mais c'est rarement du très méchant.
Par contre, je doute que le choix d'une S soit justifié avec tes talents de poireaux du bitume, ça va te coûter cher    
Je te conseil un bon SV-N modèle <K3, les anciens à carbu, tu y trouveras ton bonheur    
Par contre gaffe au blocage de roue lors des rétrogradages sur un bi !!!

 
 
On verra avec le fz6 "standard", 600cc pour 78chx. Ya peut être un marché chez les débutants.
 

 
Vu que t'es un poireau qui aime le duo, je pense que le vfr est fait pour toi
Par contre, c'est pas donné comme machine

 
On va dire que que j'ai 1 an pour m'améliorer un peu
 
Je cherche une bécane pour rouler "comparatif" avec un roadster 4 cylindres, donc c'est vrai qu'esthétiquement la S me botte bien, mais c'est surtout les bracelets que j'ai bien envie d'essayer... bouaf en tout cas je vais y réfléchir  

c'est interessant
je reviendrais quand j'aurais un 600
pour les pneus carré, tu pourrais me filer un de tes trains car chez moi ils sont tous triangulaire

merde jles confonds toujorus avec connemachin en fait

alors qu'on sait tous qu'il s'appelle bitman car il roule comme une bite

 
Ramene toi avec ta poubelle poussive, j'appelle bitman et on te pourrit

je suis pas belge

t'as pas infirmé pour la terrasse en tt cas

Un Alsacien c'est jamais qu'un Belge avec un accent moins ridicule

 
T'es vache d'appeller bitman pour pas te sentir seul derrière  

 
un peu comme un gloubi, qu'est comme un EA, mais avec moins de finesse et de sagacité

Moins de finesse ? Tu verrais comme je résous les (mes) conneries sur VMware, j'y suis aussi fin que sagace

je suis pas alsacien

T'es Belge ?

j'suis pas marseillais

 
et tres modeste

Et pourtant, la modestie n'est pas la plus grande de mes qualités, alors le reste ...

je suis francais  

désolé pour toi

J'ai annulé mes vacances au ski et à la place, je me prends une combi pour aller sur piste

c'est une tare

Bien joué l'idée de merde  

 
c'est comme ca que t'appelle ton sexe ?

 
Lapin

Boarf, tu sais, je suis tellement intelligent que mon cerveau est mon second organe favori.

 
non, pas d'antidémarrage malheureusement. c'est le z750. Mais ca empeche nullement les voleurs de les piquer. Par contre y'a un vrai bloc compteur (manque un second lcd pour pouvoir afficher l'heure ET un trip ...)
 

 
c'est un fazer bridé, donc il aura rien en pas et pas grand chose en haut. Ca n'est pas un moteur concu pour avoir du couple en bas et a mi régime. la cylindrée unitaire est trop faible pour avoir du couple, c'est tout