Reprise du message précédent :
Ouais, c'est vraiment pas cher par rapport à ce qui a été fait dessus

ca semble ds le sprix des occaz, sauf qu il y a pas mal de modif

Un S décaréné, c'est pas un S tombé ?

 
En parlant de quoi comme moto ?

du sv 1000 exposé précédemment

Ca me botterait bien

Qui a dit que c'etait un S ?

vu comment il a été refait ca peut valoir le coup, j'aime bien

Elle est superbe je trouve

Pour une fois que des modifs sont fait avec gout

[3615 ma vie]
10h30... il fait beau, il fait chaud... je sens qu'aujourd'hui je ne vais pas lurker, mais bel et bien rouler
Aller hop: ballade en préparation
[/3615 ma vie]

le probleme c'est que ca fait 4h qu'il n'est plus 10h30

le probleme c est que cette prostipute est en guyane

 
on mettra de côté la couleur alors  

 
Chacun ses goûts quoi, moi je la trouve très très jolie
 
 
 
 
Petit passage chez Moto Expert, ils me proposent des journées découvertes à 95€ sur le circuit du Vigeant

Ptain comme je galere à installer le freinage sur la platine piste
 
Par contre mon pot de bandit semble opérationnel ca y est, j'ai fait l'etanchéité avec le collecteur, ca devrait aller (pas pu tester de démarrer), et sa fixation tient tres bien

 
qu'est ce qui ne va pas?

- J'ai toujours rien trouvé pour faire le pivot de pédale de frein. J'en viens meme a enviseager d'empiler des rondelles si je trouve le bon diametre
 
- Pour le ressort de rappel à priori j'ai trouvé une solution de fortune
 
- c'est super pas pratique pour regler la "hauteur" de la pédale de frein (tu sais sur la tige filetée qui sort du maitre cylindre). Faut démonter la pédale de son axe pour regler cette hauteur, bien chiant.
 
- Je vais mettre des rondelles entre la platine et le cadre, mais meme comme ca la pédale va passer tres pres tu cadre, voire meme toucher. De meme que quand je vais freiner (à voir suivant la course de la pédale de frein) elle va peut-etre toucher le manchon du pot.
 
 
Et aussi, coté sélecteur, va falloir que je re-perce la platine
Les trous pour la position haute de la platine sont pas du bon diametre (pas bien grave ca faut juste que je trouve une perceuse)

dites, je viens de jeter un coup d'oeil à mon papier jaune...
et dessus y'a marqué, dans la case "codifications spécifiques" :

ca veut dire qu'elle s'est gourée et que je suis limité qu'un an, ou bien que de toute facon c'est DMC ?

il faut mettre deux boulons entre le cadre et les platines, il me semblat l'avoir ecrit sur le papier que j'ai envoyé avec, non?
 
pour le diametre, tu utilise les vis d'origine ou pas?

elle s'est peut etre gourré, tu verras bien

Non y'a pas l'histoire des 2 boulons sur le papier (que j'ai sous les yeux), enfin maintenant je le sais    
 
J'utilise les vis d'origine oui. Mais je vais peut-etre devoir en prendre des plus longues avec les 2 ecrous, non ?

désolé je pensais l'avoir écrit
 
faut voir, nous on a conservé les vis que l'on a eu avec la moto et je n'ai jamais éssayé avec les vis d'origine... que je n'ai d'ailleurs jamais devissé

Les 2 ecrous que tu mets, tu els prends d'un diametre au dessus de la vis ? (qui est en ø10)
 
Parceque sinon je vois mal comment tu visse la platine au cadre une vois que ta vis "serre" la platine avec ces 2 ecrous...

Voila le trou en question qui est plus petit que son voisin:

 
Alors que sur la platine droite ils font la meme taille (logique vu qu'ils servent à la meme chose, pour choisir entre les 2 hauteurs). Ca je trouverais bien à les agrandir c'est pas grave
 
Et voila ou j'en suis avec la droite.
Par contre je vois mal comment on peut esperer utiliser la fixation du haut, vu comme c'est collé au maitre cylindre  
Enfin ca me gene pas je vais me servir de l'autre
 
La vis toute propre qui est au dos du MC va me servir a accrocher mon ressort

oui oui, il faut que les écrous puisse coulisser le long des vis  
a la limite tu peux mettre une bague de la bonne longueur, ca fait plus propre

ce trou plus petit c'est pour le selecteur d'embrayage, si tu as une tringlerie

J'avais pas ça sur la mienne

Si je savais ou trouver une bague comme ca, je m'en trouverais une pour le pivot de pédale de frein
 
T'as fait comment pour cet axe de pivot toi ?
 
PS:

Forcément elle ne marche pas !  
Y'a pas de fourche ! Andouille !

Non non

C'est un des deux trous pour l'autre position de la platine.  
 

J'ai bien essayé de démarrer (et j'ai remonté le comodo expres pour) sans le réservoir, pour voir si mon etanchéité du raccord d'echappement etait bonne, mais ca a pas voulu  

il peut essayer de rouler en wheel tout le temps

j'pense pas qu'il faille trop m'enflammer de toute facon, mais bon... ca fait toujours plaisir ce genre de petits truc

oups  
selecteur de vitesse

mon père est chaudronnier, quand on a besoin de pieces en alu, soit il les forme, soit il les prend au boulot

Vu comme ca

Hé les n'enfants, mattez mon nouveau cax  

bah c'est à dire que    
 

 
     
 
[3615 Ma Vie]
bon bah après quelques arrêts chez les uns et les autres, voilà que je clôture 160km de balade avec une charmante Sds à qui j'ai bien failli faire le coup de la panne    
Si la petite saison des pluies continue comme ça, je vais prendre de sacrés coup de soleil    
[/3615 Ma Vie]
 
 
 
 
 
oui oui oui... je sors  

t arrive a choper avec ton tracteur?

t'as payé ça combien ? et où ?  
j'ai le même en noir antracite uni

ouaip    
Le tracteur c'est un peu le 4x4 de la moto hein, et ici ils n'ont que des 4x4    
Alors si en plus je rajoute la salsa... y'a largement de quoi faire