Reprise du message précédent :
Je suis allé jeter un œil rapide sur le site. Et clairement pour le prochain achat ça me botte.
Pour du communting quotidien c'est un style que je pourrais porter sans soucis. Voire même en balade.

 
Il est en promo (fin de stock ?) en bouclard physique à Paris, du moins du côté de Bastille.
 

 
J'aime bien Bowtex, je ne porte que ça depuis un moment. Depuis quelques mois, je le porte sans rien au dessus à cause de la chaleur. C'est space quand tu fais du shopping avec ça sur le dos mais bon. Mais là, le côté près du corps/seconde peau m'a un peu gonflé Autant te dire que si tu mets une chemise pour aller bosser par ex. elle arrive à destination, bonne à la poubelle  
 

 
Et alors, par rapport a un blouson full mesh, plus frais, moins frais, pareil ?
 
J'y pense tous les étés mais je me dis que ca sera plus chaud que le mesh

 
Tu feras attention t'as mal écrit KTM
 
Pour ce qui est du salut/solidarité des 2 roues, je salue tous les gros cubes ou ce qui y ressemble. Mais aussi les gamins en 50cc/scoobite s'ils me saluent.
Et si je vois un mec en moo arrêté, je ne m'arrête aussi que s'il fait signe. Sinon 95% du temps tu t'arrêtes et tu fais chier un mec qui pisse un bol ou qui est au téléphone et qui n'a pas besoin d'aide !

 
Avec un Jean's kevlar décoloré  

 
Selon une étude faite aux US, tu as 40% de chance avec une BM d'avoir un problème sérieux dans les 4 premières années. C'est pire que Ducati qui n'est qu'à 33%.  
 
J'ai trouvé ça l'autre fois quand ca parlait fiabilité, mais malheureusement, ni KTM, ni Royal Enfield ne font partie de l'étude
 
En attendant, j'ai encore un disque de frein voilé sur ma Ducati, on va voir s'ils le prennent encore en garantie cette fois.....

vous êtes vraiment bon public, bon pigeon a marketing ( pas que toi )

c'est une marque moyenne marketée pour des bobos fan de retro / vintage avec produit de qualité moyenne vendues hors de prix

les avis font peurs - un client qui une panoplie complète a +1k€

et il dit que son pantalon Revit acheté en meme temps a pas bougé

et il y a d'autres avis d'acheteurs similaires qui confirment que c'est de la merde survendue
+ d'autres users ne croient pas a la certif AAA tellement c'est mauvais
+ ils disent que les armures optionnelles sont a chier aussi

( source:  avis americain sur r/motorcyclegear et d'autres sites )

 
J'ai pas eu de mesh mais je pense que c'est probablement un peu plus léger pour un mesh mais t'es moins protégé du coup, pour la plupart des modèles. Par contre, Chatgpt dit le contraire en moyenne avec les protections : avantage au Bowtex niveau poids
 
Ventilation, je dirais petit avantage au mesh face au bowtex "nu".
 
 

d'ailleurs l'arnaque du tripple A john doe a l'air veridique , on se demande comment du si leger peut etre homologué triple A

un testeur independant australien, motocap note tres mal la veste best seller Motoshirt

Motoshirt
Two star MotoCAP protection rating for John Doe Motoshirt textile jacket.

note tres mal le jeans aussi

( et note très mal aussi un blouson cuir femme )

Comme toutes les autres alors, ça va.

edit : vestes "streetwear" : une doudoune sac poubelle alpinestar a 3 étoiles, le reste que 2 ou moins.

https://www.motocap.com.au/products [...] Streetwear

ps : parce que oui, j'ai aucun doute sur le fait qu'un cuir résiste mieux.

oui ya pas de miracles mais c'est vraiment sur marketé  
 
et les avis d'utilisateurs sont vraiment pas tops
 
après pour aller chercher le pain c'est sur que ça passe selon le point de vue

Dans mon cas, faut renvoyer à l'usage. Vmax 90km/h, usage pépère+

les scores d'abrasion sont vraiment mauvais, je suis curieux de savoir quel labo leur a validé le test AAA

Du bon petit Helston épissétou  

J'aimais bien Bering et A* du temps ou j'étais motard. Bon RQP je trouve (en soldes évidemment). Enfin à l'époque. Je sais pas si c'est toujours le cas.

 
Ouais, de l’intramuros / banlieue c’est bien plus pratique.
 
Si je dois faire une balade ou plus de route, c’est truc plus solide + air bag. Bon ça fait un bail que j’ai pas fait de balade et que le tout est dans l’armoire (que je paie l’abo inetmotion )

 
J'ai un jean AAA de chez John Doe, il doit peser 2 kg le machin, ça t'arrive d'avoir des avis mesurés des fois ?

 
indice, le mot "léger" peut avoir des sens figurés

Pas pour lui je pense avec son français approximatif

 
Pour les Jeans, je prends bolidster. J'en ai un depuis des années ca bouge pas, et c'est assez confort (si tant est que cela puisse l'être) et c'est Francais (comme pas mal d'autres marques d'ailleurs). En revanche, c'est un peu cher
 
Le fait que ca soit Francais n'est pas une qualité intrinsèque, mais au moins on peut partir du principe qu'ils ne grugent pas les certifications.

Quand on parle de tissu léger ca na rien a voir avec le poids    
Ca tarrive de réfléchir ?

Mais qu’est-ce que tu racontes, le jean est homologué tripleA avec la certif EN17092, le reste c’est juste ton délire hein. Mais bon on a l’habitude

J'ai commencé à checker, c'est TÜV Rheinland et c'est bien AAA. Après, pour aller plus loin et si ça intéresse des gens , faudrait voir le contenu des tests

 
ben c'est ce qu'il dit
 
c'est quoi la question

Heu motocap, un testeur indépendant qui publie des rapports complets et accessibles au public, c'est pas "son délire" non

Ça c'est facile le contenu de la norme est connu même si le texte complet n'est pas disponible gratuitement au public (officiellement )

Ben la question c’est qu’il dit que c’est de la merde alors que c’est homologué donc à part si il croit que l’homologation est un complot franc-maçonnique je vois pas pourquoi ce serait de la merde, mais bref je m’en tape je le lis en diagonale de toute façon

Oui mais le jean pèse 2 kg donc c'est bon il a dit.
.

Je ne connais pas votre passif mais pour le coup il présente des faits.

C'est pour ça que j'ai dit que ça serait intéressant d'avoir le compte rendu complet du labo homologateur, surtout qu'a priori TUV c'est sérieux donc ça serait intéressant de comparer à motocap qui publie ses protocoles et résultats détaillés

 
mais combien pèse le labo

Pour être précis, le vendeur m'a dit que c'est une membrane sous la veste qui la rend AAA (bowtex c'est le tissu "brut" que tu portes sur le dos), donc en gros, en cas de scratch, le blouson se désintègre mais pas la membrane en théorie

arrêtez de vous batter, mert'.

J’ai consulté motocap du coup ils ne testent que 4 équipements John Doe, en gros quasiment rien de leur catalogue, bref…

 
Non, mais vous allez pas vous disputer... vous savez, un sourire est souvent la solution au vilain courroux !

Truc de fou.
 
Depuis près de 25 ans de moto, a chaque fois que je prend un rdv pour une intervention sur une de mes bécanes c'est une tempête de merde qui tombe.
 
Absolument a CHAQUE FOIS.
 
Même si la météo a prévu du beau temps, je booke, ça change

Sinon, test vrai véridique du matin, la softshell john doe,  elle est étanche sur les épaules, mais elle prend l'eau par le torse

Je reviens d'un shift pro, je suis liquide.

Ca + le sur pantalon qui couvre pas les pompes (et j'ai pris des chaussures pas lourdes).

Ca faisait longtemps que j'avais pas mangé un oeil de cyclone si mouillé.

(image d'illustration, mais c'était presque ça, les avaloirs de chaussée en PLS)

oui c'est le meme principe les 2 marques

bowtex c'est de la fibre Dyneema®
john doe c'est de la fibre Dupont®..

Normalement c'est l'ensemble du matériau d'une "zone" qui est testé...

Ça change quoi au résultat des équipements effectivement testés ?

Dès que c'est pas entre toi et kaiser on ne peut pas débattre civilement c'est ça?