Reprise du message précédent :
chochotte

 
 
Aucune idée, peut être chez nolan.

avec un modulaire nolan ?  

t'as qu'a pas avoir un casque de scooteriste

et aussi les tours redescendent très vite... (oui, excuse à la con, ok..)

  si tu lisais un peu  
je parle pas de la dureté de la commande
je parle de la rapidité de la boite
 
il faut être au dessus de 5000 tr pour que la boite passe rapidement, sinon tu force dessus

non pas à bas régime je suis désolé

enfin sur ma ducat, c'est bien pire, en dessous de 5000 la boite est pas dans son élément et en plus la commande est toujours dure.
Par contre au dessus rien à dire dessus ça passe nickel et très rapidement, mais c'est pas du honda, il faut mettre des bottes pour passer les rapports

 
je trouve pas qu'il y ait ce probleme sur mes cb

  les scoobites ont tous un jet, c'est genetique    
 
alors que moi j'ai des lunettes  

t'as qu'a avoir un vrai casque  
 
quoiqu'un jet l'été

J'y connais tchi en mécanique, mais pourquoi ça vous parait impossible ? TF1 n'est pas le seul à en parler, ils en ont même parlé sur France Info avant

réponse du noob qui s'y connait pas en mécanique mais qui aime se poser des questions : "parce que sinon, des ingénieurs payés what-mille euros par mois y auraient ptet déjà pensé avant"    

edit : m'enfin si ca marche vraiment pour de vrai (a priori y'a quand meme un controle d'huissier...) alors ca m'interesse  

 
et puis c'est plus agréable à l'oreille

mais il faut avouer que mes cb sont special, j'en ai une racing bridé 34cv et une autre cencé etre une bonne mémère mais qui est en fait une bombe

 
tu es la cible marketing rêvée.
et TF1 le sait. Ils en sont pas a leur coup d'essai, Pantone et meme avant ca Roswell, c'était eux. Si tu veux une meilleure étincelle, faut une tension plus importante a la bougie. Et vu le prix de sa "préparation brevetée" (sic) , tu achetes 4 bougies sans le bout qu'il perce et tu auras de meilleures perfs... si le reste de l'allumage suit.
 
Son procédé, c'est un peu la meme chose que si nike disait "grace a nos pompes derniere génération, meme un obese de 200kg peut courrir un 400 metres en moins de 10 secondes" .

 
réalisé sous controle d'huissier, ca veut juste dire qu'il y a un huissier qui le regarde faire son trou
 

Non, parce que quand je comprends/connais pas, j'achète pas
 
Ceci dit d'après ce qu'il disait y a pas qu'un trou à faire

et d'apres son "brevet déposé", si .

c'est le machin avec un trou dans l'electrode? moi j'aurais peur que ca cède et que ca tombe dans le moteur

c'est bien ca

mais bon, si son systeme marche, pourquoi pas!
moi j'ai pas vu le reportage et j'ai peu de connaissance dans ce domaine, donc je sais pas quoi en penser

La crédulité d'ummo85 se répand comme une tache de triumph

Le truc qui fait tache c'est que la fameuse modification soit efficace aussi sur les Diesel ... sur lesquels il n'y a pas intervention de la bougie hors préchauffage de la chambre.

ben la majorité du parc francais tourne au diesel, c'est surtout ca sa cible, vu ce qu'il est nécessaire de faire pour rentabiliser un diesel ces gars ne sont plus a une abbération pres  

j'ai pas dit que je pensais que c'etait juste, j'ai juste dit: pourquoi pas

ben ummo aussi dit la meme chose hein
il dit "pourquoi pas", "et si" , c'est pareil. tu es sur la mauvaise pente garçon

je laisse la place au doute

Un topic à ce sujet avecdes remarques pertinentes.... et aussi des conneries à la pelle

http://www.krabansky.fr/video.php?a=video.wmv
 
je sais pas mais les mouvements des yeux du mec quand il parle me font penser a un menteur ehonté

 
 
Bonsoir les noobs    
 
Ayé, reviendu de vacances dans le 93 où j'ai passé de super vacances    

 
bonané, bonne santé, aucun incident s'il vous plait    
 

 
Moi je peux pas faire sans.

 
oh punaize, "ma voiture fume moins noir"
 
percer l'électrode de masse pour avoir un arc plus important sur une essence passe encore, mais sur un diesel, faudrait arreter de se foutre de la gueule du monde.

tant remets une couche sur debutant  

J'attends tes explications para-scientifiques, et je sens que je vais me marrer

Ca protege des frottements de l'air, c'est déjà pas mal

Le Cordura est très résistant à l'abrasion. Moins que du bon cuir, mais il protège déjà pas mal, et possède l'avantage d'être plus léger que le cuir et d'être imperméable plus longtemps.
 
Mais guru, comme à son habitude, te sort des phrases choc avec une certitude risible.
 
Je le verrais bien bosser à Paris Match... Guru Match : le poids de la Volvo et le choc du pipeau.

 
pour l'étanchéité, moi, j'ai pris cordura + doublure gore-tex pour le pantalon    
 
sinon, le cordura est 10 fois plus résistant que le jean.

J'ai un filon pour un maitre cylindre de frein de 600 CBR. Un Nissin PS14 d'apres le gars... j'aurai pensé que c'etait du 16 sur ces bécanes la (2 etriers 2 pistons dit-il)
 
Ca peut etre pas mal non ? (à pas cher genre moins de 30€)
Pas trop gros histoire de pas avoir un levier en bois, mais plus de mordant que l'origine  

 
remarque, y'a une bulle, ça doit protéger lors des longs trajets......
 
    quand même tiens  

Vendredi c etait hier