Reprise du message précédent :

 
Je rappelle au commun des mortels qui vous pouvez mettre autant de gaz que vous voulez, la roue arrière bloquera si vous dépassez la vitesse maximale possible pour le rapport engagé

Bourrin

 

 
Kler que si tu retrogrades a 12000 tours alors que ton moteur ruptes a 11000, ca va couiner

Non non mais on rigole on rigole, et le jour où ça arrive, on en a pour 200 € de réparations facile

 
t'as oublié au moins un 0 la, un piston qui traverse une culasse, tu t'en sors pas a 200€

une bielle coulée, ou des manetons eclaté.
 
plus rapide de trouver un moteur en echange standard dans ce cas là.

 
Bin non, moi j'ai rien cassé dans le moteur quand ça m'est arrivé

ah sisisisis dés foi j'ai la boite qui s'embrouille et l'arriere bloque (en conjugaison avec mon pneu de folie en carton)

 
avec ce pneu en fin de vie    

ptain plein de flics a moto partout, sur l'autoroute, en ville, ca aligne dur en ce moment, bonne année quoi

 
 
ouaip, j'en ai croisé deux ce matin après un rond point ou j'étais en train de faire gueuler le moteur en seconde    

c'est dans ces moments la que j'apprecie de pas avoir un pauvre mixeur creux, je passe au ralenti en 3è pof pof pof ni vu ni connu le leovince  

y'a pas une sécurité d'ailleurs qui fait que la roue n'entraine pas le moteur et que t'est freiné tout de suite ?
 
moi quand je teste, ca se met en surrégime pas au dela d'un trop grand écart ca bloque la roue avant de couiner

 
Ben je sais pas trop, mais ça oui, la roue s'est bloquée  

 
 
de toute façon, même à toc, tu crains pas grand chose...
 
 

va rapper tes bords de pneu toi  

donc tu commence à savoir gérer le coup de gaz, mais maintenant dès que tu débraye pour rétrograder, il faut soulager le frein AR légèrement et plus de blocage
 
enfin je rappelle qu'en cas de freinage d'urgence on essaye pas de gérer les vitesses, on se contente de déjà bien gérer les freins et ça devrait aller.

si tu tiens le guidon entre ton pouce et le doigt à coté en en faisant le tour.
et tu utilise le reste des doigts pour freiner.
 
donc quand tu va tourner la poignée de gaz tes doigts vont légèrement bouger sur la poignée de frein à toi de compenser en modulant la force appliqué.
 
ça s'explique longuement à l'écrit mais ça se montre rapidement sur la moto.

non en théorie le moteur est pil poil au bon régime, en pratique je lache pas l'embrayage d'un coup sec, mais ça dure vraiment pas longtemps.

Bon je viens de passer à l'ECF, ça a l'air sérieux, pas trop cher, ils ont 4 600 CBF et une piste privée pas loin.
 
Par contre je pensais qu'ils fournissaient au moins le cax, et ben nan en fait. Du coup comme j'aimerais pas exploser le prix de base du permis je pensais à un casque dans le genre : http://www.motoservices.com/acceso [...] asques.htm ou même moins cher. Si vous avez des conseils ou des bons plans je suis preneur...
 
Sinon pour la veste et les gants, est-ce que ce serait une connerie que je récupère un bon coupe-vent + polaire Aigle qui traîne dans mon placard ou mieux vaut que je me tourne vers du matos spécialisé ? Pareil pour les gants, des trucs de ski noirs avec polaire à l'intérieur et grip ?...

Prend quand meme de l'équipement pour la moto, meme si c'est du bas de gamme. Et puis ca te servira apres toute facon.

 
en endroit agréable où on s'affale après le boulot

 
Bon je vais jeter un oeil en boutique (ça y est la ruine commence )

ouais    

Nan mais entre du bas de gamme et le casque a 800€, jamais sans mon anus quoi

 
papy  

 
ouais, mais au moins j'ai pas un avatar de faiseur de musik de lowpet qui s'assume pas

Bonne annee les lowpettes

 
comme si toutes ces grosses fiottes de viking fardées qui passent leur temps à se sodoculer dans les fjörds avaient apporté quelque chose au métal  

 
Lapin comprite

800€ dans un casque, a moins qu'il me peigne et me pète les boutons tout en me faisant un gomage, je vois pas
 
 

Anéfé
 
Les Lazer à 89 euros genre ça : http://www.dafy-moto.fr/fr/produit [...] p=1058&ca=
C'est ok pour un débutant ?

 
 
Faut aller essayer parce que selon les marques tu auras pas du tout le même feeling. Essaye quand même de viser un casque à 100-150 euros pour avoir un minimum de confort quand même, va dans les magasins et essaye un max de casques.

 
Han ! Tu connais pas Gene Simmons

Du coup (scusez d'insister),ça donne: freinage,debrayage,passage de vitesse,coup de gaz ,lâcher de poignée de freins et embrayage, c'est ça?

j'ai cru que c'était une des lavettes d'immortal    
mais alors kiss franchement c'est encore pire, c'est carrément le soleil qui a rendez-vous avec ta lune  

 
tu ne lâche pas les freins

 
en casque d'entrée de gamme tu as le shark s500 qui est très bien, dans les 150 je crois. 90e pour un casque je pense que tu vas le regretter

 
De la musique de lowpet mais QUI S'ASSUME ! CQFD

 
je crois que l'on peut dire que c'est l'hôpital qui se fout de la charité        

tu peux aussi débrayer, rentrer 3 ou 4 rapports, mettre le coup de gaz et embrayer  
le tout en serrant les freins  
mais la ca peut glisser un peu

 
"it takes different strokes to move the world" ©

 
je rappelle à l'assistance que c'est bientôt les soldes et qu'ainsi va y avoir des affaires à faire sur des casques en solde....
 
j'dis ça comme ça hein