[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Reprise du message précédent :

Personne a écrit :

Il se peut qu'il y en ai bientôt un pas loin de chez toi.

voilà qui m'intéresse [:canaille]

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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l0g4n

Expert en tout :o

charli323 a écrit :

Mieux vaut etre piéton qu'en gpz [:cosmospirit:3]

Batar [:lapattefolle:2]

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Fort et motivé. Sauf parfois.

l0g4n

Expert en tout :o

Patchou a écrit :

Dans qques années elles aura droit au Z, et encore qques années après au S... Pas avant

Si elle roule
Parceque bon, ça sert à rien d'attendre 6 ans pour commencer direct en S1000RR, ça marche pas

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

l0g4n a écrit :

Si elle roule
Parceque bon, ça sert à rien d'attendre 6 ans pour commencer direct en S1000RR, ça marche pas

ben si, quand t'as 30 ans tu deviens d'un seul coup très prudent, et à 40 t'as une base de skill de 80% dès que tu commences une nouvelle activité

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

M600

ShitOps Engineer

Patchou a écrit :

Dans qques années elles aura droit au Z, et encore qques années après au S... Pas avant

Ca sera ER6n épicétou [:cloud_]

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

Personne

Mon nom

TheCreator a écrit :

voilà qui m'intéresse [:canaille]

Je visite le local Mardi. Si c'est bon il restera l’épreuve du Banquier.

Message cité 4 fois

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

seu

M 41

TheCreator a écrit :

ben si, quand t'as 30 ans tu deviens d'un seul coup très prudent, et à 40 t'as une base de skill de 80% dès que tu commences une nouvelle activité

Nan mais suffit d'être calme en fait [:zedlefou:1]

FlatFab

Motologiste

M600 a écrit :

Le "pas cher" pour la ME indiquait bien pour la formation 125 mais pour le gros cube, une BONNE ME est bien évidement hautement recherché, quitte à faire des kilomètres!

Je me permets de souligner que 95% des ME proposent juste de la merde sur la formation 7H, hélas...
Alors que pour quelqu'un qui n'a jamais pratiqué le 2RM, un bon formateur peut vraiment enseigner de bons fondamentaux en sept heures, et non regarder ses élèves faire des huit pendant trois heures d'affilée et partager deux pauvres scooters merdiques que chacun conduira 30 minutes à tour de rôle.

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Personne a écrit :

Je visite le local Mardi. Si c'est bon il restera l’épreuve du Banquier.

t'as des détails sur le plan? en mp si tu préfères

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

M600 a écrit :

Ca sera ER6n épicétou [:cloud_]

Tu peux lui autoriser la Guzzi V7 (et autres bécanes néo-rétros choupinettes) aussi...

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ca m'gaaave

Naxos a écrit :

Ah toi aussi distorsion de la réalité
Ou c'est en hexa ?
Bon anniv'

Age mental

Merci :love:

Profil supprimé

M600 a écrit :

Oui, le "nous" désigne bien un couple, donc tout en double: équipements, permis, meule...
Et Madame se voit déjà avec une S1000RR ou un Roadster type Z800 [:roxelay]

Ca me fait penser à ça :

FlatFab a écrit :

Sujet sur les motardes en ouverture du dernier "66 minutes" :
http://www.6play.fr/m6/#/m6/66-min [...] 12-octobre

Première séquence, belle blonde en perf' avec... Philippe Monneret, bien sûr !
"Un des plus grands noms français de la formation moto", dit le commentaire. Comment il sait se placer, cet enfulé...
Je suis jalousie et aigritude. :cry:

Et bien sûr, quand il explique pourquoi il propose du perf', il glisse avec son petit sourire salace "et ça permet de se revoir..."
Quand tu vois le morceau, tu m'étonnes !
Cela aurait été un vieux gros moche, je vous prie de croire qu'il aurait laissé le cours de perf' à un de ses salariés.
Mais une jolie grande blonde de 15 ans de moins que lui, et devant une caméra en plus... ben là, forcément, c'est lui !

Et au passage, la fille, 3 mois de permis, 1200 Nine-T en première moto, bravo l'exemple !

Personne

Mon nom

TheCreator a écrit :

t'as des détails sur le plan? en mp si tu préfères

Ouay, tu vas servir de benchmark.

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

oh merde

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jeambo

Licorne owner

Personne a écrit :

Je visite le local Mardi. Si c'est bon il restera l’épreuve du Banquier.

Il va y avoir un endroit pour suédoiser avec des pros? [:com21:4]

Message cité 1 fois
Message édité par jeambo le 20-11-2014 à 12:51:09

M600

ShitOps Engineer

FlatFab a écrit :

Tu peux lui autoriser la Guzzi V7 (et autres bécanes néo-rétros choupinettes) aussi...

Un pote s'est acheté une Mash Seventy Five 125 récemment, en la voyant elle a limite vomie. Les rétro-vintage c'est pas son truc du tout :lol:

Message cité 4 fois

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Personne a écrit :

Je visite le local Mardi. Si c'est bon il restera l’épreuve du Banquier.

ah là tu vends du rêve!
depuis le temps que l'idée d'un "garage moard" tourne un peu comme un boutade... ca serait top

Message cité 4 fois
Message édité par gamer-fou le 20-11-2014 à 12:55:36

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

M600 a écrit :

Un pote s'est acheté une Mash Seventy Five 125 récemment, en la voyant elle a limite vomie. Les rétro-vintage c'est pas son truc du tout :lol:

j'en ai vu une en roulant, putain le bruit, t'as l'impression que l'intégralité des plastiques de la moto vibrent à s'en péter les fixations, ça fait un bruit de ligne en tôle recyclée... c'est vraiment de la pure chinoiserie!

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

ah là tu vends du rêve!
depuis le temps que l'idée d'un "garage moard" tourne un peu comme un boutade... ca serait top

mécaniquer au chaud, sous un toit, et bien éclairé [:bakk3]

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

mais faut bien admettre qu'en statique c'est mignon et plus valorisant qu'une cbf125/ybr, surtout vu le prix!

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

on est d'accord

après faut voir si le bloc survit aussi bien à un entretien de cadre parisien qu'une ybr

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

M600 a écrit :

Vu comment ça va se goupiller, il y a des chances que ce soit permis directement, mais j'ai bien conscience que je n'ai rien a attendre d'une formation expédier en 7h

Justement, si !
On peut enseigner / apprendre plein de choses très utiles et vraiment techniques en sept heures... si c'est bien fait, ce qui n'est hélas presque jamais le cas en RP.

M600 a écrit :

On m'a même proposer l'attestation sans la passer...

Hélas, oui, c'est assez courant, surtout en RP encore une fois...

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seu

M 41

FlatFab a écrit :

Tu peux lui autoriser la Guzzi V7 (et autres bécanes néo-rétros choupinettes) aussi...

M600 a écrit :

Vu comment ça va se goupiller, il y a des chances que ce soit permis directement, mais j'ai bien conscience que je n'ai rien a attendre d'une formation expédier en 7h
On m'a même proposer l'attestation sans la passer...Un pote s'est acheté une Mash Seventy Five 125 récemment, en la voyant elle a limite vomie. Les rétro-vintage c'est pas son truc du tout :lol:

Une p'tite MT07?

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

M600 a écrit :

Si elle aime le plastique récent il y a de quoi faire en meules de petite cylindrée

Et en 125 il y a des sportives aussi

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

et évidemment les heures non faites étaient perdues et derrière ils refusaient de refaire seulement une demi-journée, fallait repayer plein pot.

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 20-11-2014 à 13:05:16

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Music is the most high!

FlatFab

Motologiste

gamer-fou a écrit :

à l'opposé, gloubi m'a raconté que sa copine l'avait faite chez monneret, et qu'à la fin elle n'a pas eu le papier... je me souvient plus trop des détails, de mémoire il me semble qu'elle galérait/a fait tomber la moto plusieurs fois donc elle n'est pas allé jusqu'au bout (sur leur conseil) [:transparency]
et évidemment les heures non faites étaient perdues et derrière ils refusaient de refaire seulement une demi-journée, fallait repayer plein pot.

Si tu vas au bout des sept heures, ils ne peuvent pas te refuser l'attestation de formation.
Par contre, le formateur peut (et doit, à mon sens) refuser la phase en circulation s'il estime que le stagiaire ne possède pas le niveau pour partir sur la route en sécurité.
Et dans ce cas, l'attestation ne peut être délivrée.

Chez Monneret, quand tu vois qu'ils délivrent l'attestation à des boulets qui manquent de se vautrer dès la sortie du parking, comme on le voyait dans un reportage TV, faut vraiment que le stagiaire soit à la ramasse pour qu'ils refusent de donner l'attestation.
Et si le stagiaire est à la rue, c'est bien souvent que le formateur l'est aussi...

La différence, c'est qu'au CF2R (par exemple), les heures supplémentaires (de deux à six heures) pour arriver au niveau nécessaire pour partir en circu sont offertes.

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Message édité par FlatFab le 20-11-2014 à 13:11:06

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

FlatFab a écrit :

La différence, c'est qu'au CF2R (par exemple), les heures supplémentaires (de deux à six heures) pour arriver au niveau nécessaire pour partir en circu sont offertes.

ca doit être le scénario :jap:

autant dans le fond on ne peut pas trop leur reprocher de l'avoir empêché d'aller en circu s'ils jugaient que c'était trop dangereux, autant la pratique commerciale est des plus douteuse

Message édité par gamer-fou le 20-11-2014 à 13:11:51

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Music is the most high!

billah2

En 2011, avant l'achat du xmax, j'avais passé la formation de 7h chez Monneret à Meudon.
Et c'était plutôt positif.
Matin : théorie/diapo/film + plateau avec le scoot.
Après-midi : par groupe de 3, chacun un scoot bien sur, 3h de conduite (départementale, nationale, autoroute) avec la radio. 20 minutes de debrief au retour.
J'avais apprécié la journée et le moniteur était vraiment impliqué.

Le seul reproche c'était le scooter que j'avais eu désosser un peu partout, clignos et retros à moitié arrachés, et 75000km au compteur :pt1cable: mais il poussait toujours à 110 km/h

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La dictature c’est "Ferme ta gueule !", la démocratie c’est "Cause toujours !"

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Personne a écrit :

Je visite le local Mardi. Si c'est bon il restera l’épreuve du Banquier.

J'espère que ça se fera alors, une bonne idée qu'un garage moard! :bounce:

billah2 a écrit :

En gros c'est juste un BSR (si ça existe toujours :sweat: ) mais que tu paye une blinde :love:

Message cité 2 fois

billah2

nonosore a écrit :

En gros c'est juste un BSR (si ça existe toujours :sweat: ) mais que tu paye une blinde :love:

C'est exactement ça
Mais perso j'ai apprécié et ca été utile pour ma part. J'avais pas touché un 2 roues depuis longtemps, une bonne vieille 103 SP quand j'étais jeune [:panzemeyer]

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La dictature c’est "Ferme ta gueule !", la démocratie c’est "Cause toujours !"

La_Nouille

Impervious to damage

gamer-fou a écrit :

ah là tu vends du rêve!
depuis le temps que l'idée d'un "garage moard" tourne un peu comme un boutade... ca serait top

J'avais repéré 2 garages pres de chez moi dernièrement mais des vilains agents immobiliers ont étés plus rapides

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Moards : Challenge Everything

wade

Mendiant de reconnaissance

Coq a écrit :

[:wwilson] j'aime bien le ton. Pas de balai dans le fion, ça fait plaisir à lire.

Quand tu connais le gars effectivement, c'est pas son style le balais dans le cul

FlatFab

Motologiste

nonosore a écrit :

En gros c'est juste un BSR (si ça existe toujours :sweat: ) mais que tu paye une blinde :love:

A peu près...
Le BSR s'appelle désormais le permis AM et le volume de formation a été porté à sept heures (au lieu de cinq avant et trois au tout début).
Ce qui le met en effet au niveau de la formation 125 de sept heures.
Les programmes de formation officiels sont d'ailleurs assez proches :
http://moto-securite.fr/bsr/
http://moto-securite.fr/formation-125/

Après, un 50 et une 125, ce n'est quand même pas la même chose.
C'est un peu comme le permis A2 et le A : même programme, tout ce qui change, c'est la machine, mais ça fait une différence.

Message cité 2 fois

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Patchou

TheCreator a écrit :

ben si, quand t'as 30 ans tu deviens d'un seul coup très prudent, et à 40 t'as une base de skill de 80% dès que tu commences une nouvelle activité

[:bakk15:1]

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

Rober_le_Perver

FlatFab a écrit :

un 50 débridé ça ressemble drôlement à un 125 4tps

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Rober_le_Perver a écrit :

un 50 débridé ça ressemble drôlement à un 125 4tps

Mais comme le 50 est pas censé être débridé...
Et quand j'ai eu ma 125 même en 15ch ça avançait largement plus que la 50

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

seu a écrit :

Une p'tite MT07?

http://livedoor.blogimg.jp/chontor [...] 7f6994.jpg

C'est un hasard la couleur ?

calimeropierro

a.k.a kalixar

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Bon faut vraiment que je change mon pneu avant mais je sais pas quoi faire

Soit ça pour tester : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=13_s

Soit un Power classique tout neuf @cardy

Ceux qui ont / ont eu le D211, ça chauffe quand même l'hiver ? Sachant que c'est pas pour rouler sur du mouillé (humide au pire des cas et en serrant les fesses, j'aime pas l'eau) et que ça sera rarement en température négative.

J'ai ça sur le xr, s'il fait moins de 20° de temp ambiante (en gros) c'est franchement pas génial.
Par contre à partir de 20°, le feeling arrive et ça devient nickel, et en plus c'est juste indestructible.

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

pareil j'ai viré le mien après n'avoir pas réussi à le chauffer ni sur route ni sur piste (monté en automne), et m'être buché sur piste à cause de ca

mais bon les autres pistards disent que ca passe et cosmo tape des rond point en drift avec l'hiver

edit : d'aileurs je l'ai toujours, je le vend pas cher si ca intéresse quelqu'un.

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 20-11-2014 à 13:55:53

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

pareil j'ai viré le mien après n'avoir pas réussi à le chauffer ni sur route ni sur piste (monté en automne), et m'être buché sur piste à cause de ca

mais bon les autres pistards disent que ca passe et cosmo tape des rond point en drift avec l'hiver

edit : d'aileurs je l'ai toujours, je le vend pas cher si ca intéresse quelqu'un.

quelles dims?

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

c'est_pas_ma_faute

Je vais plutôt prendre le Power alors, si c'est pour pas avoir un meilleur feeling avec le d211 parce qu'il chauffe pas ou bien qu'il faut le charger en freinant comme un débile, bof

Sur piste le power avant il pose problème ou c'est surtout l'arrière qui surchauffe ? Parce que si je piste au printemps ça serait bien que je me bourre pas bêtement

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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