Reprise du message précédent :

j'suis feignant, donc faire un one shot pour être peinard  

 
Sympa la rouge !
Ça garde bien la côté malgré le kilométrage .
 

Les S sont plus beaux
cette tdf  

Foutez-vous des wades. Cordialement  

Chiffres 2013 des vols de moto (2roueslabs, Mutuelle des motards)
 
ça ne change pas beaucoup par rapport aux années précédentes.
 
1.Yamaha 500 T-Max 530 & 500
2.Yamaha 125 X-Max
3.Triumph 675 Street Triple
4.Kawasaki 750 Z
5.Piaggio 125 gamme Vespa
6.Suzuki 650 Burgman
7.Honda 600 Hornet
8.Triumph 1050 Speed Triple
9.Suzuki 125 Burgman
10.Peugeot 125 Satelis

 
ça fait 3 fois que je le dis c'était fourni avec le kit joints d'étrier brembo
 

 
kraftwerk 3/8" 60€

et ça sert à quoi?

ma mienne

chopé où à ce prix là?

Je ne pense pas être un gros bucheron mais j'ai regardé mes plaquettes avant tout à l'heure et elles sont déjà bien entamées !  
La MT à 7500 bornes seulement    
 
Je pense aller jusqu'à 10000 max, c'est vraiment peu en tout cas pour de la plaquette d'origine    
 
Pour résumer ==> MT09 = bouffeuse de pneu + bouffeuse de plaquettes !  
 

 
Mecatechnic
 

 
ah ben c'est une moto à vocation sportive hein, comme t'es passé par une moto de débutant en sortant du permis t'as pu comparer

 
   
 
Ce n'est pas ma 1ère bécane hein ! Je pense que je roulais déjà lorsque tu étais encore sous les jupons de la madre    
 
C'est vraiment par hasard, lors d'un nettoyage que j'ai regardé mes plaquettes avant et j'ai halluciné car je ne m'attendais pas à cela ( et encore elle n'a pas encore fait de piste )

 
Premier virage à droite t'es par terre  

 
A la décharge de Crea, moi aussi je pensais que tu étais jeune permis.

 
ah oui pardon, j'ai amalgamé l'outrage débutant de erwann à l'outrage chômeur de toi

@Féloches M'sieur Dam, elle est jolie!
 
Et féloche à p'tit raisin pour le casque de gayzou

 
  Je suis un vieux crouton de 32 piges  

t'aurai un link? Je trouve pas, c'est l'adaptateur élec' ou la clé

j'ai loupé un truc avec MsieurDams ?  

 
j'ai pris la clé en 3/8 et cyp l'electro en 1/2
 
http://www.mecatechnic.com/OUT_UO0 [...] -8----.htm

il s'est acheté une bmw f800r

Une folle nuit d'amour!

 
Moi aussi et pourtant personne n'en fait un fromage  

si certains commandent en IDF, je veux bien qu'il commande avec. Perso je prend 3 bombes
 
Faut que je commande aussi des bougies irridium

s'pas une kraftwerk  

FYP.  

c'est du noname de merde pourquoi t'as pris ça à ce prix là en plus

on dirait la vieille clé chinoise rondy que j'ai

 
Je suis censé avoir mes pièces demain et la fourche avec la butée refaite ce soir.
Préparez vous à rager

 
awé cyp m'a enduit d'erreur

 
 du coup au niveau papier /CG ça se passe comment ?  
et genre si tu veux la ramener en France par la suite ?  
 

J'ai la carte grise barrée de tous les côtés ( 3 ventes )
Je la dédouane au Maroc, elle a une plaque marocaine et une carte grise marocaine.
Je peux rouler en France comme ça.

Et sinon, je la revend au Maroc.
Je viens de voir une annonce pour une 2010 de 31.000 Km à 69 000Dh + 15 000Dh de dédouanement donc elle est en vente à +/- 8000€
La mienne avec le dédouanement reviendrait pour le moment à 4600€ ( 1200€ de dédouanement et 200/300€ de transport )
Normalement, je n'ai pas de frais supplémentaire en vu.
http://nsa33.casimages.com/img/201 [...] 281400.png

Ah si, me manque une bulle.

  Pour une fois que je suis content que la GLADIUS ne soit pas dans les premières d'un classement

Pour les motards suisses ou ceux qui vivent près de la Suisse romande, je recommande les stages du Touring Club de Suisse (TCS).
Leurs formations continues, dites « Premium moto », se déroulent sur le très beau circuit de Stockental, à Niederstocken, près de Thoune, dans l’Oberland bernois (région extra pour la moto, au passage), sur une demi-journée, une journée, ou deux jours selon les niveaux.
Les cours se tiennent seulement de mars à octobre.
Compter de 230 à 640 francs suisses, soit de 140 à 400 euros, selon les formations. Il n’est pas nécessaire d’adhérer au TCS, mais vous aurez droit à une réduction si vous en êtes membre.
Présentation des différents cours possibles :
http://www.tcs.ch/fr/le-club/pres- [...] s-moto.php
 
Un autre organisme dispense des cours de perf’ en Suisse, c’est l’école Cornu Master School, dans le canton de Neuchâtel.
http://www.cornu-moto.ch/fr/
 
 

C'est bien moi.    

Tout véhicule (camion, camionnette, fourgonnette) avec un chargement non bâché => méfiance puissance 1000 !!
Ne jamais rester derrière, surtout pas à moins de 20-30 mètres.

Même qu'il grille ses bobines d'allumage de façon régulière et pourtant lolilesquement aléatoire...  

 
Il a un jardin?  

Entre un bo et une bobine, je crois que je préfère le deuxième.

 
De toute façon même sans chargement ça cache la vue, ce qui rend les anticipations plus difficile. Et ils ont, surtout les fourgonnettes types plombiers/travaux de gros oeuvre/électriciens...etc, tendance à conduire comme des cons...  
 
bref
 
Réponse A, je double

Le site de Cardy marche pu u_u

Pour protéger les valises moto en cas de chute à l'arrêt, petits chocs et bottes des passagers qui traînent sur les couvercles... go acheter des barrettes de protection pour portières de voitures, en caoutchouc;
Cela se trouve dans les grandes surfaces auto, ça coûte pas cher, ça se coupe facilement aux dimensions de la valise.
Bien nettoyer la surface de la valoche, passer de l'alcool ménager pour bien dégraisser et hop ! suffit de coller !
 

Comme les autres : pas de défaitisme !
 
Un de mes meilleurs potes motards, un vrai mordu, a arrêté la moto il y a dix ans.
Jean-Michel a toujours eu le virus et sa femme Brigitte ne risquait pas de le retenir: elle est la fille du premier concessionnaire Yamaha au Maroc, elle a commencé la moto à 14 ans, bien avant son mari. Ils avaient déjà arrêté de rouler une première fois après la mort d’un de leurs amis motards, mais le virus était toujours là et Jean-Michel avait repris une moto au bout de quelques années.
Il roulait en BMW R1150RT, on s’est connus dans un groupe de BMistes en 2002. Il conduisait très cool, toujours avec un équipement complet, sa femme en passagère entièrement équipée aussi. Gestion du risque maximale.
En 2004, leur fille aînée a eu un accident de moto.
Le truc complètement con: elle était aux Antilles, un local lui a proposé un tour en moto, sur une sportive préparée compétition, donc sans phares, le tout de nuit et bien sûr sans casques. 99% de risque d’avoir un accident et ça n’a pas raté.
Le plus dramatique, c’est que le pilote n’a presque rien eu. Mais la fille de mon pote, elle, c’était fractures multiples et surtout une compression de la colonne vertébrale. Elle s’est retrouvée hémiplégique, les médecins ne lui donnaient pas grande chance de marcher à nouveau un jour. Au final, à force de volonté et de travail à l’hôpital de Garches, elle a pu remarcher.
Aujourd'hui, elle a retrouvé une vie quasi normale.
 
La médecine moderne et le mental font des miracles.
Faut y croire !