Reprise du message précédent :

Je vais aller essayer celui à coté de chez moi pour la position, je vais aussi essayer le caponord, et si c'est le STROM qui me convient, je mets en vente la falco, et on voit ce qu'on peut faire !

email envoyé pour aller le voir  

J'ai essayé de faire du wheeling en seconde mais j'avais pas réussi

 
albatar  

attend que je me sois pris une cartouche par le concess, tu pourra te moquer

Tu penses qu'il va te mettre un wade?

c'est pas connu pour avoir un train avant très incisif le sv, même un peu léger

en l'occurrence ya des émulateurs, ressorts inconnus et grade d'huile inconnu, et au feeling elle est über freinée

c'est quand même pas connu pour avoir un train avant très incisif  
il faut mettre une fourche de gsxr
et un bo de gsr
 

Faut acheter une autre moto en fait

pas forcément, si t'es chatteux ça te coûte - de 1000 € (on trouve des kit complet BO + jante de gsr pour 250 €)

 
là, tu me fais plaisir  

 
non mais essaye là avant de dire ça ça a strictement plus rien à voir avec une fourche stock.

En fait le magazine le plus dans l'esprit Moants, c'est bien Mot'Mot'
 
De la franche camaraderie

 
Du pullmoche

 
De la moto FlatFab approved

 
Et même de la suédoiserie

 

non j'en ai rien à carrer je fais plus de moto de toute façon

 
stfu alors connard de nazi boche

tg j'avais raison pour tes problèmes de tdb, dérespecte pas suceur de voute plantaire

 
 
CARNIVOOOOORE  http://youtu.be/pUtvo3JVVPA  !

Courage erwan, ça va le faire
 
J'ai choppé la motul en bombe, facile d'utilisation, après pas encore du recul sur sa bonne tenue x)
 
Feloche pour l'achat et le pullmoche, donne envie de rouler ta petite balade

 
plus qu'à tout démonter, dont ces putains de btr microscopiques en bas des carénages qui me baisent pour la deuxième fois déja

Equipe KTM de test d'endurance: http://blog.ktm.com/their-job-is-r [...] epartment/
 
Comment est fabriqué un radiateur de moto: http://blog.ktm.com/wp-radiator-cool-stuff-2/

 
 

 
http://youtu.be/g4ouPGGLI6Q

Deauville 650, mais en version avec les sacoches plus  'larges' justement.

Je m'exprime peut-être mal, mais elles sont intégrées au carénage les sacoches(mais peut-être qu'on peut quand même les enlever?), c'est pas des trucs qui se fixent en plus sur la moto.

 
on parle plus de valise alors (en france tout du moins )
 
la deauville a déjà un arceau intégré (il est sous les petits bouts de plastoc noirs aux côtés du moteur) mais les valises poseront systématiquement je pense, faut demander aux pros, macdriverz et nmi

Normalement je me fais installer le même genre de commande cette semaine.
merci à mon pote plombier et motard

sympa

je vous ferai un CR
Si il se démerde bien j'aurais la fonction "petite chasse d'eau" à l'embrayage et la "grosse chasse" sur les gaz  

 
je sais que tu es le spécialiste pour ça !
 
Je cherche une SV pas trop pourri pour du dailly et optionnellement un peu de piste.
 
Avec carte grise donc budget 2500€.
 
Pour le reste tu conseil quoi plutôt carbu ou inj ?
 

 
Elf past tube avai de super retour.
Moi j utilise ça en tout cas suite au test de motomag

Il n'y a pas de fatalité. J'ai eu l'occasion de grimper avec un gars qui n'avait plus l'usage de ses jambes, son courage m'avait beaucoup touché à l'époque. Bon, il vaut mieux se concentrer sur du dévers de bourrin mais c'est déjà ça
Et de toute façon, il est encore bien trop tôt pour un diagnostic.

 
 
plusun  

Je ne crois pas que ça existe pour les Deauv  
Les couvercles se détachent, si jamais.  
Mais le meilleur moyen de les protéger ça reste de maitriser sa bécane et ne pas tomber   Vas-y petit à petit, par courte séance histoire de ne tomber à cause de la distraction/fatigue...
 

 
do want§§   je ferai pareil chez moi!  

Je viens de prendre les clés de mon studio situé juste à la porte de la chevreuse, je vais pouvoir faire des boucles après le taf  

 
Attention à la garde au sol

 
Chevreuse tous les jours, le rêve

 
Nouvelle acquisition!
 
Nickel pour la Nuda

17 tournants 7 fois par semaine

Raccord avec le topic

Ouaip, noté.
J'ai horreur de conduire "quand je ne me sens pas" déjà (peu importe le véhicule), donc j'évite.
 
Mais y faut bien commencer un jour, la maîtrise ça ne vient pas comme ça en un claquement de doigt, et quand tu ne "ressens" pas encore tout, ben comme tu pars à la découverte des "limites" de l'engin, tu les franchis inévitablement de temps en temps et ça verse, ou ça cale, etc.    Faut y aller doucement étape par étape.  
Et j'apprends aussi pas mal de petits trucs entre autres avec le site de euh, c'est Flatfab si j'ai bien compris qui tient ce site moto-securite.fr.  
 

 
J'ai une petite impression de déjà-vu...