Reprise du message précédent :

Ouais bon je vais voir tout à l'heure si ça peut le faire pour les Mdays mais en gros elle ferra pas l'été quoi

Et bon anniv John !

 
Donc 200 km d'autonomie pour le groupe parait correct.
 
Je suis en train de planifier un truc
 
Bon anniversaire John

Bon Anniversaire John

Déjà béziers montauban, il y a un paquet de petites routes bien bien fun
et il est facile de faire montpel béziers en se marrant
 
après je connais pas entre marseille et montpellier s'est sur

Bon, programme de la journée :
 - mécanique (enfin remontage suite au mécanicage d'hier soir)
 - « loisirs créatifs » pour le Mday
 - accessoirisation de la Dove pour le Mday.

Marseille-Montpellier c'est bien si tu fais un petit détour par les routes du Ventoux et la vallée de la Cèze mais ça fait un léger détour
 
Sinon c'est naze. Enfin, c'est tout droit surtout, pas forcément désagréable.

J'en profite grave, jusque j'enroule en conduite habituel, je ne suis jamais brutal en remise des gazs et jamais à donf sur les freins à essayer de rentrer sur l'angle en les gardant.
mais de suspension de qualité font que ça bouffe aussi beaucoup moins de pneus.
 
yep +1
chouette le panneau

Bon d'annif D'jonZi  

Roulage@Vosges
 
Alors pour les intéressés je vous propose un itinéraire tranquille avec arrêt dans un hôtel restaurant  
Première partie
Coq partirait de Gerardmer, je le rejoins à Saales. On rejoint Roger à Oberhaslach et enfin Rober à Stossberg puis direction Le Velleda. Lien du resto
Deuxième partie
Et après manger petite boucle de 130km mais estimé à 3h  
Arrivé à Walscheid on se séparerait comme on s'est rejoint.
 
En gros: départ de Coq à 9h, on arrive au restaurant vers 12h30-13h. Et boucle avec séparation vers le domicile de chacun vers 17-18h.
Si vous préférez faire un repas rapide/à moindre frais à midi pour rouler plus longtemps ça me va, faut juste voir où
Il s'agit d'une proposition donc ça peut être corrigé/amélioré.
 
Je retourne dans les vosges (avec une connexion pourrie) donc je regarderai le forum mais je peux mettre un peu de temps à répondre

en juillet je paierai 381 € d'assurance pour le Z750 au lieu de 475 € cette année  

J'ai fait une simulation chez AMV pour une er5 --> 850€ -_-
(550 si elle est garrée chez mes parents en côté d'or plutôt qu'à Courbevoie)
Bon après c'est la première fois que je suis assuré à mon nom, mais quand même, va falloir que je fasse jouer la concurrence ^^

Un slot dispo pour la transpy les gars  

 
Toi aussi tu t'es cassé un truc?

 
pas prévu    

 
Ca me semble pas mal, faut juste que je calcule quand je dois arriver mais je ferais ça ce soir chez moi
 
Pour moi l'arriver ça ira mais ce n'est pas un peu trop au nord pour les autres?

Fait une simu sur assurland / les furet.
Perso l'amdm était une des moins chère pour moi la première année, mais maintenant je pourrais avoir moins cher ailleurs.

Ouais c'est prévu,  je me sert surtout de l'amv comme base pour mes estimations
Mais j'ai fais l'expérience de l'assurance la moins cher sur les furets pour mon auto et bon j'ai l'impression que c'est bien uniquement si t'as pas de soucis la rien que pour me mettre en deuxième conducteur j'arrive pas à avoir de réponse.  Bref...
Je prends note pour l'amdm merci

Bah puis dans 3 mois ça sera le bon moment de se calmer sur route aussi, la pluie et les feuilles mortes

Le wiki du Prince Noir
 
Le motard suédois Ghost Rider effectue en 2004 un tour du périphérique en 9 min 57 s, en « hommage » au Prince noir. Les deux courses ne sont cependant pas tout à fait comparables, celle du Ghost Rider étant effectuée de nuit, vers 5 h du matin, avec un trafic bien moindre, et au guidon d'une Derbi X-Race 50 préparé d'un échappement conti CHR.

 
T'aurais dû venir au barbecue

 
merci les gars

viens

y a même ptibeur qui vient !

Petite balade en feuj' dans le vexin avec madame hier
 
En fait c'est pas mal, on a fait avernes - vetheuil - la roche guyon, c'est mignon tout plein et y'a deux/trois spots pas mal (pour la RP quoi )
 
 
Mention spéciale à la connasse en BAR au retour. 5 mins que je suis a coté d'elle au feu rouge, avec limite le pot qui lui crache à la gueule par la fenêtre ouverte, et elle trouve le moyen, en redémarrant, de se faire surprendre par le fait que ses roues sont braquées dans ma direction   (J'ai entendu un cri d'horreur de circonstance)
 
C'est pas passé loin  

 
pister tous les 2 jours, golden statistique    
 
remets toi bien
 

 
loches

personne n'a pensé a mettre un bouton sur le guidon pour passer les vitesses au lieu de le faire avec le pied ? je ne parle pas de transmission auto, mais juste d'un bouton, en gardant l’embrayage  

Tu transmets toute la puissance mécanique nécessaire à passer la vitesse au bout du pouce ?

Tu veux pas non plus une marche arrière ?

Bah c'est pas absurde dans l'esprit, mais soit t'as une assistance électromécanique en plus (fiabilité en baisse, frais...), soit il va te falloir un putain de bras de levier pour passer les vitesses

 
Et puis 4 roues pour léquilibre, une carosserie pour se protéger de la pluie et une clim pour quand il fait trop chaud.

na mais vous etes serieux la ?    ca n'existe pas ?? un petit vérin électrique qui remplace le pied  

mais bon, faut dire aussi que je ne suis jamais monté sur une moto, donc je ne sais pas si c'est vraiment utile  

Achète une nc700 automatique, en semi auto y'a un bouton au pouce pour shifter

Par contre en l'essayant je me suis dit l'inverse moi : pourquoi pas un sélecteur électronique au bon endroit plutôt que du vide devant le cale pied gauche

En considérant un départ de Coq à 9h ça devrait faire 10h30 à Oberhaslach je crois, à vérifier.

Pour l'arrivée d'après ce que j'ai compris Coq part à midi et Rober pourra décrocher à Sarrebourg puis direction Metz si je dis pas de bêtise.
Et nous deux on redescend vers Oberhaslach et après Strasbourg.

Si les intéressés pouvaient confirmer/infirmer

quelqun a deja essayé une becane avec commande gaz au pouces ou a l'index ?

macdriverz.
 
elle avait 4 roues.
 
et elle a fini dans un arbre.

C'est assez ressemblant niveau gestuelle. Par contre la course est beaucoup plus courte et c'est assez on off. C'est utilisé surtout sur terrain accidenté pour éviter les coups de gaz intempestifs.

 
j'ai bien envie d'aller bricoler ca sur une vielle shadow ou vulcain  

ca me tenterai un jour de faire ce montage sur un supermot  
doit y avoir un bon feeling par rapport a un poignet non ?