J'avais failli acheter un TDM 850 avant de trouver la Seven Fifty, j'ai bien fait de ne pas le faire.  C'était le summum de la merguezitude  
Problème moteur ou BV, je sais plus assez récurrent sur la 850.

J'ai déjà fait le comparo niveau assurance.

359,81 2002 500GSE
362,12 2000 ER5
392,71 1999 XJ 600 N
401,31 1995 NTV650
456,63 2002 Bandit 600S
459,34 1995 800 VX
485,43 2000 CB500S / CB500
496,85 1994 Transalp 600
528,43 2000 GPZ 500 S
664,87 2002 Zr7 N
719,95 1994 850 TDM
766,55 2002 SVS650
789,39 2001 CB 600 Hornet (pour le lulz )

Tiens d'ailleurs crea, ça te dit pas un TRX pour la piste ?

Ça donne ça l'assurance, le 850 tdm est haut.
 
Pis si c'est pas fiable

 
ça fait pas 12 fois que tu me le dis?

 
Non il me semble pas

 
d'autres alors
 
je regarde, ça coute une blinde cette connerie!

 
C'est un peu cher et ça boit de l'huile autant qu'un 2t mais sinon  
http://www.leboncoin.fr/motos/634738494.htm?ca=13_s

  pourtant c'est considéré comme trail par les assureurs...
C'est ce que Creator aurait dû prendre, au lieu d'un Strom enclumesque

Tiens d'ailleurs : tu as pensé à faire un devis pour le Bandit 650S aussi ? Des fois que ce soit pas le même prix que pour le 600...

Sauf que dans les faits, vu que toutes les vacances scolaires c'est 0 cours mais tout au taf, + l'année fini tôt etc., tu fais 1/3 école, 2/3 boulot sur l'année, et t'as une license pro avec peut-être même la possibilité de te spécialiser dans ce qui te plait    

Après tu fais ce que tu veux, mais je trouve que ça vaut le coup    
 
C'est le piège le stage de fin de 2ème année de DUT : tu goutes au travail et en général repartir en septembre pour du 100 % boulot c'est hard  

La semaine d'avant je suis parti essayer une Ducat' Hypermotard 821 :

http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 130613.jpg

J'en suis littéralement tombé amoureux par contre. Le concept du mono exclusif type KTM qui t'empêche de tailler la route me chagrine un peu. Le twin de chez Ducat' offre déjà plus de possibilités d'allonge (typiquement on s'est mis un roadtrip de 3000km en 10 jours cet été avec un pote, pas sûr que mon séant eut supporté le traitement made in Austria) .

J'ai pu essayer la Ducat' sur un bout de l'A13, quelle reprise . Je suis vraiment tombé amoureux de cette bécane...sans parler du freinage. Le son avec les pots d'origine est déjà bien sympathique. Par contre le tarif pique un peu, 11.700€ catalogue .

Tiens, sinon, je me rappelle ici qu'on parlait du Belgom alu pour rattraper un collecteur pas flambant... Mais quand ça a une gueule un peu trop "négligée", on attaque direct au Belgom ou il faut d'abord poncer au gros grain ?

 
Ils vont finir par tuer tous les circuits en france avec leurs conneries.

Tiens, sinon, je me rappelle ici qu'on parlait du Belgom alu pour rattraper un collecteur pas flambant... Mais quand ça a une gueule un peu trop "négligée", on attaque direct au Belgom ou il faut d'abord poncer au gros grain ?

Tiens, sinon, je me rappelle ici qu'on parlait du Belgom alu pour rattraper un collecteur pas flambant... Mais quand ça a une gueule un peu trop "négligée", on attaque direct au Belgom ou il faut d'abord poncer au gros grain ?

J'ai toujours commencé gentiment avec un chiffon humide et un peu de liquide vaisselle/WD40 pour nettoyer le plus gros, puis Belgom Alu à la laine d'acier et à la fin un coup de chiffon propre.
Par contre faut frotter et parfois dans des positions pas toujours agréables

En appuyant à s'en faire mal aux phalanges.

c'est surtout que passé un certain kilométrage, ça devient aussi glouton en huile que katsumi en jute

 
Ca va revenir à son état initial avec ce type de traitement.

 
Essence F pour enlever la saleté puis paille de fer avec un peu de Belgom puis ponçage puis Belgom avec un chiffon.

katsuni bordel, on l'a encore rappelé hier    
 

 
C'est-à-dire ? Que l'aspect beau et propre va pas durer ?
 

putain, un site que je fais depuis deux semaines, d'un seul coup on laisse tout tomber à 100%, le PDG n'aime pas le visuel. Valider la maquette avant d'avoir fini l'intégration+dev ça doit pas leur sembler logique.
 
 
mais ça serait moins drôle, si ce n'était pas la deuxième fois. Pour le même site. Avec les mêmes personnes.
 
après moi m'en fous, je suis payé pareil  

j'ai tenté le nettoyage "1 fois tous les 10 ans" hier avec des vulcanet, c'est pas mal ces merdes

j'ai tenté le nettoyage "1 fois tous les 10 ans" hier avec des vulcanet, c'est pas mal ces merdes

putain, un site que je fais depuis deux semaines, d'un seul coup on laisse tout tomber à 100%, le PDG n'aime pas le visuel. Valider la maquette avant d'avoir fini l'intégration+dev ça doit pas leur sembler logique.
mais ça serait moins drôle, si ce n'était pas la deuxième fois. Pour le même site. Avec les mêmes personnes.

 
LE truc drôle, c'est surtout de savoir si c'est délais vont leur être facturé plein pôt ou pas?

dans google image les deux fonctionnent

Mais une fois tous les 10 ans, si t'y passes pas la boite de lingettes, est-ce qu'elles ont pas le temps de sécher entre deux nettoyage ?  

 
t'as vu ça pareil sur le strom, il est propre pour les 2 prochaines années là.

 
tu fais quoi déjà toi?
 
là en l'occurence je le prends vraiment pas pour moi vu que j'ai 0 compétence de design / marketing, ils m'ont envoyé une maquette que j'intègre nickel, mais "une fois en situation ça va pas en fait", je sais pas quoi lui répondre

 
design justement  

 
Voilà, le Belgom ça protège pas, pour que ça reste bien propre il faut entretenir régulièrement. Sinon c'est vernis ou peinture HT.

 
On verra bien le delta temps