Reprise du message précédent :

J'ai vu une Zero l'autre jour

J'ai pas vu passer le lien pour la centrale.
Mais du coup le liquide de frein a été changé par Suzuki y'a pas longtemps parce qu'à cause de l'ABS il pouvait pas le faire.

Les bougies c'est tous les combien ? Elles ont été changées à 24k, et y'a eu une vidange depuis.

 
Ce que je peux me marrer à faire ça avec la 125  
 
Après au moindre bout droit les mecs essorent comme des cons pour repasser devant, et tu refais le coup pendant que l'autre se met la pression tout seul

Perso les gars comme ça gonflés de testostérone prêts à se crasher à tous les virages pour la ramener, je les laisse se vautrer devant tranquillou

 
Pas une seule bûche à mon actif

 
j'en ai jamais vu rouler, par contre plein de scooters e-mo!

 
il parle des autres, pas de toi

Les bougies c'est tous les 18K je crois, ou 24K , pour savoir quoi changer quand tu dois regarder l'entretien périodique : http://mac4reu.free.fr/manuel_entr [...] ODIQUE.pdf

edit : bah du coup c'est 12K les bougies

 
Ah ouais peut-être  
 
Vu comment est tournée ma phrase on peut croire que je la ramène un peu aussi

Dommage que ce soit propriétaire Ducati/Dainese, mais c'est quand meme sympa  
 
https://www.youtube.com/watch?v=Gx3 [...] A845BC1F33

 
noooooon  
 
viens pister bordel

 
Je peux pas, j'ai pas de thunes  
 
En plus là c'est pas des conneries, si je veux rouler en gros cube cet été faut limite que je touche pas à la 125 (ce qui n'est pas trop difficile vu qu'elle a pas roulé depuis le 11 mars)

En même temps le Zephyr c'est un peu 100 % métal @ladinde  

arrête d'étudier et trouve un taf

 
C'est dans mes plans pour la rentrée parce que ça me gave de gagner mass money l'été mais de tout écouler dans l'année juste pour manger et payer le loyer et donc finir en juin sur la paille

License en alternance => enjoy.

 
+50
 
alternance

 
J'ai pas précisé que ça commençait à me lourder sévère d'aller en cours même 50% du temps

 
Prostitution ?

+ la MO pour enlever la centrale ABS et remplacer les durites à 100€  
 
Au final, ça fait un SV à 2100+115+165+50+100 soit plus de 2500€.
Pour 2500€ tu as un SVS avec moitié moins de km: http://www.leboncoin.fr/motos/641545969.htm?ca=21_s
Pour 1000€, un Fazer 600 très sympathique malgré ses bornes http://www.leboncoin.fr/motos/649189155.htm?ca=21_s
500€ de plus pour 30k bornes en moins: http://www.leboncoin.fr/motos/649183089.htm?ca=21_s
Tu peux aussi décider de faire un bon choix en virant aux trails routiers pour 1400€ : http://www.leboncoin.fr/motos/649124195.htm?ca=21_s

 
Travail au noir à droite à gauche, si je pouvais faire pareil toute l'année je serais le roi du pétrole

 
Bonjour,
C'est pour quelle marque de moto ?  
Ca s'adapte sur un SVS avec un guidon et une roue en 19 pouce ?  
 
Cordialement

Sauf que dans les faits, vu que toutes les vacances scolaires c'est 0 cours mais tout au taf, + l'année fini tôt etc., tu fais 1/3 école, 2/3 boulot sur l'année, et t'as une license pro avec peut-être même la possibilité de te spécialiser dans ce qui te plait    
 
Après tu fais ce que tu veux, mais je trouve que ça vaut le coup    
 
C'est le piège le stage de fin de 2ème année de DUT : tu goutes au travail et en général repartir en septembre pour du 100 % boulot c'est hard  

Bon, je laisse tomber celui là alors

Le svs c'est limite overkill pour un débutant, non ? C'est pas pire un fazer ?

L'assurance du tdm est presque aussi chère que pour le svs, et j'en ai vu passer des moins cher (mais peut être plus pourris).
Je ne suis pas contre.

Certains s'en sortent bien (Douque, Macareu, Baguette)...
et d'autres moins bien (moi, Carbon'r)...

La différence c'est que ça pousse "bas". Quand je vois la différence entre maintenant et mes débuts, avoir eu un truc qui donne le sentiment de débouler tôt évite d'aller chercher haut dans les tours et les vitesses les sensations.
 
Le réveil soudain du Fazer vers 7000tr est piégeux selon moi. C'est le truc qui t'emmène (pas systématiquement, on se comprend) dans ces zones où il va te manquer peu, quelques mètres pour freiner, quelques fractions de seconde pour éviter etc.
 
Même si le SV reste tout à fait prompt à emmener un abruti droit dans un mur à 200 aussi.

 
neuf ou d'occaz?

  pourtant c'est considéré comme trail par les assureurs...
C'est ce que Creator aurait dû prendre, au lieu d'un Strom enclumesque

Ça intéresse un parisien une paire de valoches GIVI E45 ?
Elles sont nickels

 
Ils ont plutôt besoin d'une paire de baloches.  

Nul.  

pas forcément, avec les protège mains viennent des entretoises, les protèges mains sont pris en sandwich entre ces entretoises et les embouts de guidons d'orgine. A priori rien n'empêche d'utiliser d'autres embouts de guidon (ptet des vis plus longues)
 

Non, pas tant que ça
 
Bonus pour voir la gueule des valises :

Photo collector, je crois que c'était avant que les autocollants de la GSR ne se suicident    

 
c'est encore moins fiab que le strom il parait, et moteur moins fnu!

J'avais failli acheter un TDM 850 avant de trouver la Seven Fifty, j'ai bien fait de ne pas le faire.  C'était le summum de la merguezitude  
Problème moteur ou BV, je sais plus assez récurrent sur la 850.

c'est surtout que passé un certain kilométrage, ça devient aussi glouton en huile que katsumi en jute