Reprise du message précédent :
"ce passage sous un semi a donné une courbure des plus ésthétiques au cadre et à la fourche"  

   
bon c'est quoi la prochaine ?

 
Cet aprem je vais aller voir le Bandit 2008 à 1500€ pour lui, ca a l'air bien mieux  

La semaine d'avant je suis parti essayer une Ducat' Hypermotard 821 :
 

 
J'en suis littéralement tombé amoureux par contre. Le concept du mono exclusif type KTM qui t'empêche de tailler la route me chagrine un peu. Le twin de chez Ducat' offre déjà plus de possibilités d'allonge (typiquement on s'est mis un roadtrip de 3000km en 10 jours cet été avec un pote, pas sûr que mon séant eut supporté le traitement made in Austria)   .
 
J'ai pu essayer la Ducat' sur un bout de l'A13, quelle reprise   . Je suis vraiment tombé amoureux de cette bécane...sans parler du freinage. Le son avec les pots d'origine est déjà bien sympathique. Par contre le tarif pique un peu, 11.700€ catalogue   .
 

une ducat 4s eau  

même les itw ils sont pas foutus de les retranscrire de facon lisible... caradisiac, cette poubelle    

 
Ils vont finir par tuer tous les circuits en france avec leurs conneries.

 
j'aimais bien le côté tarte
 

 
je parlais du fond

 
Je plussoie et plus encore. J'ai eu l'impression de passer mon permis poids-lourd de retour sur la Zeph'. Sans compter qu'avec mes 1,80m, je suis un peu tassé sur cette brêle de nain. Une mini-bécane bien dense somme toute  

j'avais bien compris

 
mon père avait la zephyr 750, visiblement c'est bien saucisse anémique comme truc mais sûrement très sympa à balader!

 
Centrale ABS HS mais pas changé
Révision 30k dépassée de 2k
Plusieurs chutes... moto pocée/rayée
Le kit chienne a 7 ans et 32k km... il va bientôt falloir le changer
 
Bref, c'est pas bien grave mais cumulé... ça fait négligé  

Ya pas à dire, ça fait rêver des essais comme ça

 
Justement, pas besoin de skill pour aller vite avec cette bécane

Avec mes idées de guidon large etc etc il faudra aussi que je réfléchisse à en trouver un qui soit compatible avec les protège mains suzuki, qui tiennent si je ne m'abuse avec les masselottes d'origine...

Il n'y a vraiment rien à sauver de ce site, le niveau quoi  

 

 
tu l'as cherché  

 
 
Avec un budget bas, je pense sincèrement qu'il est important de bien faire gaffe à ce qu'on achète, et que sacrifier esthétique (+ le côté moteur "fun"' soit disant) est la moindre des choses surtout pour une première machine qui donnera la banane quand même    
 
 

 
Cela vends du rêve  
 
edit : bordel grillé  

La 750 pouvait au moins se targuer d'un couple suffisant pour emmener les 200kg d'acier. La 550 est une ineptie, surtout quand on voit l'écart de prix au catalogue lors de sa sortie avec la 750 . Je dis ça mais j'adore cette bécane, c'est ma première depuis le permis (elle date de 1997, je la traine depuis 2007) et on s'y attache forcément. Elle est saine, accepte finalement assez bien le rythme sportif (j'ai déposé pas mal de sportives dans les cols des Alpes avec   ) et est globalement très homogène.  
 
Les deux gros défauts pour moi : sa taille, et surtout le manque de puissance. 47cv c'est un peu limite par moments. Mais au final une excellente moto pour débuter

Petit rappel pour le MDAY 2014  
 
Liste des inscrits  
 
1 duckxks  
2 crazybiscuit78  
3 Okocedion  
4 Gamer-fou  
5 Msieurdams  
6 gremi357  
7 bigboss_91  
8 TheCreator  
9 Ydalb  
10 kamibus  
11 Dodol  
12 cguignol  
13 Jokeur  
14 KillMe  
15 Grojulius  
16 nano59650  
17 charli323  
18 Logicsystem360  
19 Magicien96  
20 N-Mi  
21 math3006  
22 Nikkoneo  
23 la_nouille  
24 Pr3ssur3  
25 little28  
26 macareu  
27 macdriverz  
28 scapman  
29 st_machine
30 Baguep1
 
Le topic http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Quand on habite Paris même, c'est déjà exceptionnel de pouvoir trainer une bécane au delà du périph  

poireaux de compét  

 
départ nation, j'ai un essai de la zero S moi

Ca m'est arrivé.
Une lettre manuscrite de ta part, signée et datée, certifiant la vente le jour et l'heure inscrit sur la CG et ça passe

 

 
Dès que j'ai un taf je vais acheter tellement d'équipement pour mon Strom que tu vas vouloir me faire des bébés

Il était rouge ton Zeph' ?  

J'ai fait ça pour Mylise, je vais le refaire.  
Les mecs abusent un peu, j'avais vraiment pas fait de rature sur celle ci  

 
Nope, vert foncé
 

 
Hâte d'avoir un feedback

Et puis Creator, si tu veux on compare ce qu'il nous reste si on fait revenu - loyer hein

Je mettrais les photos ce soir.
Le muret ça devait être en la déplaçant, il aurait défoncer le cadre et le bloc moteur sinon, or y'a rien.

La centrale ABS, Suzuki a demandé 1400€ pour la changer
Pour le pneu, peut être.

Tu me diras, mais y'a aucune factures et les gars ont aucune idée de l'entretien qui a été fait. Partant de là je trouve ça difficile de dire mieux avant de l'avoir vu

Chutes à l'arrêt, ça me semble pas extraordinaire, surtout que les dégâts sont pour moi minimes.
Je vois beaucoup de meules déjà bien rayées par exemple.

On verra ce qui sort du bandit

 
J'avais acheté mon SV carbu bleu à H3l0
J'avais pas fait la CG , je l'ai vendu à Bribus
J'ai fait les papiers de vente en me faisant passer pour H3l0 histoire de pas avoir à faire "ma" CG au milieu
Au final H3l0 a du lui faire un papier du genre à cause d'une sois disant rature
Du coup les 2 signatures correspondaient pas
Puis après il y a eu 200 galères encore pire pour Bribus à la pref
Au final il a réussi à avoir la CG à son nom au bout de 1an et demi

De ce que j'en ai compris ça permet d'avoir des sensations sans rouler à 200. Là je me traine aux limitations avec ma div et c'est chiant: pas de son, pas de vent, rien , ou alors faut que je reste en troisieme    
Routes pourries par ici, que des lignes droites

 
T'as envoyé un mail / tel à l'annonce de centrale ABS que je t'ai linkée sur leboncoin ?
 

 
Si tu veux etre sur pour l'entretien tu fais vidange d'huile + freins + ldr + filtre à air + bougies , t'en as pour 100€ si tu fais tout toi meme  
Après tu l'apportes chez Suzuki pour une vérification de jeu aux soupapes vu qu'elle a 60Mkm et t'as une moto "neuve"
(si les consommables sont ok)
 

 
Si c'est à l'arret c'est vrai que ca peut n'etre pas grand chose
Par contre compte 100-130€ de pneu arrière , 150-180€ de kit chaine , et 50€ de révision pour bougies + vidange (si tu fais toi meme)

 
T'écris juste comme une merde en fait.

 
En ligne droite avec la SMC t'auras pas plus de sensations franchement

 
Nan ça c'est juste que t'as pas de couilles.  
 
Cordialement  

 
bah c'est souvent ça mais c'est marrant quand même, j'ai fais les freins à une sportive en descente avec ma 50cc, elle ramait mais elle freinait comme une grande

Custom alors    , et roadtrip tous les ans en Auvergne / Alpes

 
déjà fait!
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37378826
 

 
en coloc je m'en sors pas trop mal

J'ai vu une Zero l'autre jour