Reprise du message précédent :

 
J'apprécie le mépris  
 
Nan en vrai c'est kif kif, la NSR a juste moins de gueule, et j'ai pas dit moins jolie  
 
http://images02.olx-st.com/ui/1/46/32/6544432_1.jpg  
 
http://img193.imageshack.us/img193 [...] 110142.jpg

 
moi je fais ça au shampoing tout court, et à l'eau tiède (eau brûlante sur le poly comme ça j'évite, peut être pour rien)
 
ça va gerber tout noir au début, et tout marron après 4 lavages
 
enfin moi j'ai lavé pour la première fois après 6 ans faut dire

J'ai fait comme ça
Édit merde Link perdu de la vidéo (smartphone )

Cherche shoei wash helmet

 
Tu démontes les mousses et tu les laves
 
Soit à la main parce que t'es un vrai.
Soit à la machine parce que t'es un glandeur.

 
Tu démontes l'intérieur et tu fous ça dans la machine à laver en mode délicat

Bon, j'ai étudié un peu le bruit suspect en allant bosser avec vos idées.
Je continu de penser à 99% que le bruit vient de l'avant.
Il apparait à partir de 30 km/h.
En freinant, le bruit reste présent.
 
Je vais démonter les étriers demain pour voir si y'a pas une merde qui s'est coincé dedans.

 
 
J'adore la NSR, mais lors de l'essai j'avais trouvé que c'était un veau même par rapport à mon méca    

C'est pas une vibration due à l'aéro ?

Poids en ordre de marche : 190 kilo d'après la RMT...
On trouve aux environ de 200 kg assez souvent, je sais pas où tu as chopé les 250 Kg

 
je sais que cpmf est transparent mais je doute qu'il pèse 0kg
 
et je te remercie de m'instruire sur la cb500, c'est vrai que c'est une moto que je connais assez peu au final

mouais, si t'es pas sûr de toi c'est pas forcément une bonne idée, si tu as changé tes plaquettes y a pas longtemps dans un garage retourne les voir, ils te feront ptet un diag rapid' gratos
 
ça peut te paraitre venir de devant mais pas forcément le cas
c'est ptet un morceau qui vibre
roulement de roue avant
 
...

 
 
j'ai peur de pas savoir le remonter, et vue comment le casque est solide... j'ai un espèce de joint en caoutchouc qui fait le pourtour du casque qui se barre, il à un an    
 
Bon merci je vais le laver à grande eau, parce putain dedans ça sent l'huile de friture, la 10w40, et la transpi  

 
Elle était en 15ch ou en train de serrer non ?  
Ceci dit avec le système de valves à l'échappement c'est assez linéaire, en plus la pmax est à un régime assez faible (9500). La mienne, pmax à 11500 et régulateur à 13500, voire 15000 quand c'est H3L0 qui s'en sert
 
edit : ah puis je viens de voir que la nsr est lourde: 132 kg à sec. 120 pour la mienne, 110 pour les premières AF1 avec cadre alu !

Créator, ta future monture ne vaudra pas plus que 2 visites de veto pour chat , j'espere que tu te rend compte de ton coté pingre  

 
putain quasi le poids d'une SMC  

 
Quasiment celui d'une RS 250 aussi (140 kg)  
 
Ça par contre :
 

 
34 chevaux, 112 kg, cadre et bras oscillant en alu, amortisseur et fourche réglables en détente et compression  

 
Normalement c'est juste des "clips" à tirer pour enlever et pousser pour remettre. C'est fait pour...    
 
Perso je lave mon casque souvent... aucun soucis.

 
Yep full stock et bridée, déjà que c'était pas fute-fute de rouler dessus juste avec le BSR    
Mais je voulais passer le permis 125 juste pour pouvoir l'avoir, heureusement pas de €€€ à y consacrer  

moué il a un shark je me méfierais    
 
virer les joues aucun pb, par contre après la calotte tient par une fixation sur le haut du casque au niveau de la visière .. quand je l'ai viré la 1ère fois la fixation est venue avec    
 
mais bon avec de la colle ca se répare  

non mais toutes les mousses de casques ne sont pas démontable

Achetez des vrais casques

J'up, je crois pas avoir eu de réponse

 
c'est d'ailleurs incroyable ça  

 
ah merci, j'ai cru que c'était moi qui débloquait
 
sur le cross j'ai les "joues" qui se démontent, mais le reste, zob.

un qui rentre dans ta moto et qui est homologué pour ton assurance (si assu vol)
un qui te va
de rien

bah pour sortir du casque à 50€ sortie d'usine, 200 en magasin faut faire des concessions
 
ceci dit mon premier casque (shoei RaidII) n'avait pas de mousse démontable c'est pas si chiant à laver

tiens en parlant de cross, je suis tombé sur un orga piste qui les refuse

 
Le casque cross tu le laves au karcher en même temps que la moto

un fazer ca marche bien  

bizarre, s'pas si rare avec les supermot' et compagnie
 
une idée du motif? Rien de spécifié?

 
enfin un shoei qwest c'est pas 200€ et pourtant c'est pas démontable ...

ouais mais shoei c'est comme arai, tu paies beaucoup la marque

c'est un peu comme les gants a*/dainese, c'est de la grosse merde surévaluée et gamer sera d'ailleurs d'accord avec moi

 
tout les casques que j'ai eu sont entièrement démontable, je pensais que c'était souvent le cas donc
 
Scorpion, XR1000, Casque cross Fox...

en même temps pour lui tous les gants c'est tout que de la merde

 
ça m'étonne qu'à moitié. Comme les cale-pieds fixes
 
laquelle?
 

 
je lave jamais ma moto

Perso je trouvais que ca convenait pile poil a l'utilisation sous la flotte, j'ai rarement eu des bandes de peur "de pluie" ou je penchais au delà des rainures.  En tout cas en daily sur la smc ça passe sans problèmes en ayant conscience du type de pneu.
 

Putain mais le dernier,    
 

 
Fais du cross avec, quand t'auras tellement de boue que les roues pourront plus tourner tu la laveras

oui tout à fait. De même que la pratique de la moto sur route sous la pluie, c'est méfiance permanente.

Vidéo MJ sur l'enduropale : https://www.youtube.com/watch?v=9O8YwfUDYPI

 
Si tu n'as pas de box fermé : Un point fixe + chaine pour la moto
En déplacement : ça dépends de ce que tu peux mettre sur ta moto.... perso sur la Shiver, c'est au grand maximum un bloc disque
 
Pantalon :
Mini : Jean ou textile moto renforcé et coqué
Mieux : Cuir avec protection