les premières choses que je fait en rentrant c'est me droguer et de la moto  

 
un chiffon et du pétrole désaromatisé / essence F  
 
   

les premières choses que je fait en rentrant c'est me droguer et de la moto  

de l'essence normale ça marche aussi

oué je comprends pas ce pneu en 180
 

un chiffon et du pétrole désaromatisé / essence F  
 

 
Boh, t'as pas à être jaloux ! Elle est plutot mignonne ta copine !
 
Dites petite question : Est ce possible qu'en rétrogradant comme un gros sale, le train arrière se bloque un peu comme sur un bi sur mon petit 4 pattes ?  
Ca fait deux fois ces derniers jours que lors de freinages un peu crades, j'ai l'arrière qui se tortille au rétrogradage.
Comme j'ai pas un bi, j'ai jamais mis de coup de gaz au rétrogradage.

 
je l'avais quand même vu venir sur d'autres sessions, et cosmo aussi    
 
le sc2 renvoie pas un meilleur feeling/progressivité ? mon but c'est d'avoir un pneu moderne qui surchauffe pas et qui grip, sur route comme sur piste. tout sauf un Power 1 quoi, même le RS1 que j'avais sur le VTR me faisait pas des coups comme ça.
 
ps : c'est plus 150€ mini MO incluse que 50€

Je pense qu'il ne seront pas assez cons pour s'en "venter" ici

+1
Pour les parties difficiles à atteindre, prévoir un pinceau, très utile.

Bonjour à tous
 
J'ai une fuite d'huile voir plusieurs sur mon hornet et j'aimerais nettoyer la partie encrasser pour voir d'où proviennent les fuites.  
 
Pouvez vous me conseillez un produit où je ne sais trop quoi pour nettoyer la partie encrassé ?  
 
http://tof.canardpc.com/view/33a50 [...] 8741cd.jpg
 
Merci d'avance  
 

Pourquoi ? Pour les excès de vitesse ça ne dérange personne.

 
 
Le roadsmart 2 arrière c'est du délire en terme de grip pour un pneu routier
Après pour avoir fait sur sc2, y'a juste pas de question à se poser en plus d'un feeling incroyable  
C'est le seul pneu piste qui prends sa température même l'hiver sur route

 
pas con, je dois avoir ça quelque part

Ouais ouais vous allez tous me dire, une moto c'est pas pour faire des économies, mais voilà, j'ai envie d'une moto qui consomme pas trop en daily, genre l'idéal ce serait moins de 6l.
 
budget, on va dire idéalement moins de 2500€
 
j'etais parti sur
- fazer 600
- TRX 850 (grosse préférence pour celle là, mais c'est un peu chaud dans ces tarifs là en bon état)
 
et pour l'instant c'est tout j'ai plus d'idée

Un vieux fond de SP95 qui trainerait. J'en ai 5 bouteilles suite à la vidange de mon réservoir de XT, le proprio avait fait un plein à l'E10.
 
Pas de pinceau ? Une vieille brosse à dents.

duke 4 à 2500€ tu me dis où et j'en prends une direct

duke 4 à 2500€ tu me dis où et j'en prends une direct

je l'avais quand même vu venir sur d'autres sessions, et cosmo aussi

le sc2 renvoie pas un meilleur feeling/progressivité ? mon but c'est d'avoir un pneu moderne qui surchauffe pas et qui grip, sur route comme sur piste. tout sauf un Power 1 quoi, même le RS1 que j'avais sur le VTR me faisait pas des coups comme ça.

ps : c'est plus 150€ mini MO incluse que 50€

 
J'ai lu 25'000€, au temps pour toi

Quel gachis, c'est pas pour un plein que tu vas casser la moto.

 
ah oui et protege la tubulure d'echappement avec un bout de papier alu dessus : le but est d'eviter que ça coule dessus, ça pourrait laisser de sale trace et bien puer quand ca va chauffer

duke 4 à 2500€ tu me dis où et j'en prends une direct
 
 
sinon am7, les liens que j'avais mis pour les sportsmart sont toujours bons, mon frangin a pris un train et pas de soucis, et y a toujours du stock apparemment

T'as pas suivi c'est pour ça que tu captais pas  
mon sc2 ar est mort (j'ai le même à lavant)  
et am7 veut changer donc on regarde pour commander ensemble

C est pas pareil, c est un signe pour ne pas passer pour un poireau fini ça.
 
Bon sinon, il paraît qu il y a eu de fois moins de circulation a Paris. Les  plaques impaires c est la moitié d une série non?

Ce dialogue d'aveugles

putain ils livrent les pizzas en katoche maintenant  

puisqu'on te dit que tu trouveras pas moins cher que le prix cardy, arrête de faire chier bordel
 
 

 
Sympa le booster de 150cv, tu commandes une pizza mais tu reçois forcément une calzone

C'est quoi ces iles / presqu'iles / bout de continent qu'on voit ??? t'as un gmap Maca ?

 
 
Bon.
 
   Je suis en phase de girouettage aigu.    
 
Je pense que je vais me séparer de la kawette.
 
Bref rappel :
- Casse de la ligne d'échappement. Bon, remplacé par une Delkevic, c'est réglé.  
 
- Voyant d'eau l'an dernier, c'était le calorstat. Changé, résolu.  
- Bruit "glouglouglouglou" à l'arret de la moto, problème connu, bouchon de radiateur neuf, résolu.  
 
Mais La moto chauffe beaucoup.
Avec 20°C, en tapant un peu dedans à vitesse modérée (seconde moitié du compteur @route de chèvre @60-80km/h), ventilo enclenché en permanence, gros souffle sur la jambe. Pour une utilisation balade poireau/utilitaire ça doit le faire sans souci, mais en pistant un peu et/ou en tapant un peu dans le moteur en plein été ça peut être assez chiant voire problématique. Je ne sais pas si c'est normal ou pas, mais à mon avis je dirais plutot oui, les carénages retenant énormément la chaleur. (faudrait que je teste celle de Xibos dans les mêmes conditions pour en être sûr).
Et cet été 2-3 sessions piste de prévies, transpy et 1 semaine de roadtrip pour les Mdays, je le sens moyen.
 
Si on y ajoute un carénage avec des turbulences dans maggle, une position avec les jambes un peu trop repliée, et un ABS pas si top que ça au final en conduite    dynamique  , ça fait pas mal d'éléments.
 
En dehors de ces (petits ) soucis, la moto est géniale, cela reste un plaisir et à mon sens moant compliant pour débuter (limite haute, préférer un nouveau CB500 @48ch peut être mais c'est pas le débat). Mais les éléments présentés ci dessus m'ont un peu gavés à la longue ...
 
 
 
Donc questions :