Pense à ceux qui n'ont ni moto, ni copine  
 

 
 
sa leuve la xantia couzin ?

j'attends toujours ton prix plus intéressant que celui de cardy avec la promo

Pour avoir roulé mass bornes avec D211 ARR et power devant, ca me choque pas l'histoire de am7
Franchement mettre en defaut un power sur route , j'y crois pas à moins d'etre au DDMT, et sur piste, ce n'est surement pas lui qui chauffe le plus.
Bref, discours eu maintes et maintes fois, mais bon, il fera ce qu'il veut
Si le power est pas capable d'encaisser 12 tours dynamiques avec am7 comme pilote (no offense), j'incriminerais pas le pneu
Leur ayant mis bien bien plus cher dans la gueule en kawette, j'y crois pas un seul instant.
JE reste campé sur l'idée de suspates très mal réglées, et du fait que n'importe quel pneu aurait abandonné.
Donc monter des SC2 pour la route, non je vois pas l'interet apres
 

 
   
 
MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISSSSSSSSSSSSSS
 
J'ai pas besoin de SC2 maintenant là tout de suite (courant cette année)
=> je veux savoir quel est le tarif chez cardy d'habitude parceque si la promo est vraiment intéressante j'en prends et je stock à l'abri sinon ça m’intéresse pas d’économiser 20€ (et pas 55€)sur un pneu dont je n'ai pas besoin tout de suite..
=> donc 190€ c'est le prix habituel (vraiment) ou c'est bullshit ? et du coup un arrière SC2 entre 130 et 150€ ça se trouve "facilement" ?
 
Bref si t'as besoin d'un pneu toute de suite fonce !! sinon attends

 
grave je vais faire 500 bornes vers le nord pour venir rouler sur vos routes de merde

créator, grosse tanche, on va dans les alpes mancelles sur 2j dans les 2 mois à venir ?

Pour avoir roulé mass bornes avec D211 ARR et power devant, ca me choque pas l'histoire de am7
Franchement mettre en defaut un power ARR ou AV sur route , j'y crois pas à moins d'etre au DDMT, et sur piste, ce n'est surement l'AV qui chauffe le plus.
Bref, discours eu maintes et maintes fois, mais bon, il fera ce qu'il veut
Si le power est pas capable d'encaisser 12 tours dynamiques avec am7 comme pilote (no offense), j'incriminerais pas le pneu
Leur ayant mis bien bien plus cher dans la gueule en kawette/street triple, j'y crois pas un seul instant.
JE reste campé sur l'idée de suspates très mal réglées, et du fait que n'importe quel pneu aurait abandonné.
Donc monter des SC2 pour la route, non je vois pas l'interet apres
 

 
T'es content am7, on est deux a être d'accord

 
Aprés le smiley hautain, le ton condescendant... belle journée  Mr meme7

MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISSSSSSSSSSSSSS

J'ai pas besoin de SC2 maintenant là tout de suite (courant cette année)
=> je veux savoir quel est le tarif chez cardy d'habitude parceque si la promo est vraiment intéressante j'en prends et je stock à l'abri sinon ça m’intéresse pas d’économiser 20€ (et pas 55€)sur un pneu dont je n'ai pas besoin tout de suite..
=> donc 190€ c'est le prix habituel (vraiment) ou c'est bullshit ? et du coup un arrière SC2 entre 130 et 150€ ça se trouve "facilement" ?

Bref si t'as besoin d'un pneu toute de suite fonce !! sinon attends

Pour avoir roulé mass bornes avec D211 ARR et power devant, ca me choque pas l'histoire de am7
Franchement mettre en defaut un power ARR ou AV sur route , j'y crois pas à moins d'etre au DDMT, et sur piste, ce n'est surement l'AV qui chauffe le plus.
Bref, discours eu maintes et maintes fois, mais bon, il fera ce qu'il veut
Si le power est pas capable d'encaisser 12 tours dynamiques avec am7 comme pilote (no offense), j'incriminerais pas le pneu
Leur ayant mis bien bien plus cher dans la gueule en kawette/street triple, j'y crois pas un seul instant.
JE reste campé sur l'idée de suspates très mal réglées, et du fait que n'importe quel pneu aurait abandonné.
Donc monter des SC2 pour la route, non je vois pas l'interet apres

 
tu sais ce qui me fou les boules, je suis a mon bureau et y'a le voisin qui vient d'acheter une 1290 Superduke, il mécanique dessus depuis le début de l'aprem car il monte un akra dessus, ça doit faire 3x qu'il démarre sans collecteur, ce bordel de malade  
donc là tu vas me dire, "putain 4h pour changer un pot " bah oui, car le mec en questioon à déja baisé deux fois la superbe blonde qui lui sert de copine, et elle braille aussi fort que la SD ...  
 
je suis jaloux un peu

Il s'est buché sur piste par sur route.
Tu m'as toujours dit que t'avais du feeling avec les power, c'est un peu pour ça que t'arrive à taper dedans convenablement.
Là, il n'a rien vu venir, mon avis c'est pas de prendre forcément un sc2. Mais de changer pour un pneu plus progressif, qui renvoie un meilleur feeling. (même si c'est un pneu moins sportif)

@am7 : branche ton cerveau et perds 50€, ça coutera moins cher que tes hanches

Dites petite question : Est ce possible qu'en rétrogradant comme un gros sale, le train arrière se bloque un peu comme sur un bi sur mon petit 4 pattes ?  
Ca fait deux fois ces derniers jours que lors de freinages un peu crades, j'ai l'arrière qui se tortille au rétrogradage.
Comme j'ai pas un bi, j'ai jamais mis de coup de gaz au rétrogradage.

 
Boh, t'as pas à être jaloux ! Elle est plutot mignonne ta copine !
 
Dites petite question : Est ce possible qu'en rétrogradant comme un gros sale, le train arrière se bloque un peu comme sur un bi sur mon petit 4 pattes ?  
Ca fait deux fois ces derniers jours que lors de freinages un peu crades, j'ai l'arrière qui se tortille au rétrogradage.
Comme j'ai pas un bi, j'ai jamais mis de coup de gaz au rétrogradage.

C'est possible mais faut vraiment faire un rétrogradage violent et sale.  

 
à quel régime les rétrogradages ?

je rétrograde d'un coup sec en général dans ces cas là

 
Assez haut en général quand ça arrive.

 
 
 
bon bah c'est normal alors t'as quand même un minimum de couple et de frein moteur même sur un 4 pattes

Ou bien faire un coup de gaz aussi

mais de quoi je me mêle toi t'as tes règles en ce moment ou quoi ? va rouler un peu

A moins d'être sur circuit, il va falloir penser à freiner plus avant de rétrograder

 mais ça se froisse vite !  Je voulais juste faire un crosstopic gentillet mais j'en déduis que tu les as aussi en faites.. (Tes règles)

ta formulation est étrange, je dirais l'inverse moi sur route utiliser plus le frein moteur pour avoir une assise confortable qui assiste le freinage, alors que sur piste c'est full tartine de frein avant et FM au mini!

ta formulation est étrange, je dirais l'inverse moi sur route utiliser plus le frein moteur pour avoir une assise confortable qui assiste le freinage, alors que sur piste c'est full tartine de frein avant et FM au mini!

qualität
 
la synchro faut demander aux copains si c'est accessible, moi j'ai un synchromètre à aiguilles    donc ya qu'à demander
 
qualität ²

Il s'est buché sur piste par sur route.
Tu m'as toujours dit que t'avais du feeling avec les power, c'est un peu pour ça que t'arrive à taper dedans convenablement.
Là, il n'a rien vu venir, mon avis c'est pas de prendre forcément un sc2. Mais de changer pour un pneu plus progressif, qui renvoie un meilleur feeling. (même si c'est un pneu moins sportif)
 
@am7 : branche ton cerveau et perds 50€, ça coutera moins cher que tes hanches

Il y a des moants parisiens qui ont pris des prunes aujourd'hui ?

perso je clique du frein avant pour allumer le feu stop, bien plus sensible que le frein arrière (bon en fait depuis que j'ai changé la pédale de frein arrière j'arrive plus à l'allumer )

 
c'est plus facile de sentir le clic aussi, enfin au pied j'ai jamais rien senti en tout cas

 
surtout que y'a pas de "clic" pour l’arrière, mais un capteur de pression

dans un mois et demi je retrouve mon amour de sv  

Bonjour à tous
 
J'ai une fuite d'huile voir plusieurs sur mon hornet et j'aimerais nettoyer la partie encrasser pour voir d'où proviennent les fuites.  
 
Pouvez vous me conseillez un produit où je ne sais trop quoi pour nettoyer la partie encrassé ?  
 
http://tof.canardpc.com/view/33a50 [...] 8741cd.jpg
 
Merci d'avance  
 

les premières choses que je fait en rentrant c'est me droguer et de la moto